一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及精密鑄件領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步，越來越多的汽車進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭。汽車產(chǎn)業(yè)競爭相對比較激烈，消費(fèi)者對汽車的可靠性要求更高，雖然現(xiàn)代汽車在整體的性能和配置上都不斷提高，但在汽車小的部件上，對汽車的作用同樣不容忽視。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，在壓縮機(jī)使用過程中，受壓縮機(jī)自身工作時的振動和汽車外力擠壓沖擊，壓縮機(jī)容易受到磨損，造成使用壽命減短，影響壓縮機(jī)的使用，甚至造成安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，通過緩沖件，減緩壓縮機(jī)自身工作時的振動和汽車外力擠壓的沖擊，進(jìn)而減少壓縮機(jī)的磨損，延長壓縮機(jī)使用壽命，提高汽車的安全性能。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，采用一體式精密鑄件結(jié)構(gòu)，包括固定座、連接軸和緩沖區(qū)，所述連接軸和緩沖區(qū)設(shè)置固定座的上部，所述連接軸設(shè)置在緩沖區(qū)的兩端，其特征在于:
[0006]所述固定座還包括固定螺孔和抗震區(qū)，所述抗震區(qū)設(shè)置在固定座底部，所述固定螺孔設(shè)置在抗震區(qū)的兩側(cè)，通過固定螺孔與壓縮機(jī)固定連接，通過抗震區(qū)增加減震效果。
[0007]所述抗震區(qū)為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，增加緩沖減震減壓的效果。
[0008]所述固定座還設(shè)置連接件，所述連接件設(shè)置連接通孔，通過連接通孔與連接軸連接。
[0009]所述緩沖區(qū)內(nèi)部為空心輪狀結(jié)構(gòu)，外側(cè)設(shè)置凹槽，受外力擠壓時，凹槽可以卸力，進(jìn)而達(dá)到緩沖效果。
[0010]所述凹槽外側(cè)設(shè)置抗壓塊，避免緩沖區(qū)受外力擠壓過猛造成緩沖件損壞，通過抗壓塊，阻止緩沖區(qū)在外力擠壓到緩沖件位置時繼續(xù)擠壓，進(jìn)而達(dá)到緩沖效果。
[0011]所述連接軸外側(cè)設(shè)置螺紋，通過連接軸與壓縮機(jī)部件旋擰固定，由于連接軸是精密鑄件，因此在旋擰固定時，與壓縮機(jī)部件的接觸面更佳緊湊，不會由于壓縮機(jī)振動導(dǎo)致晃動和松脫。
[0012]所述連接軸外側(cè)還配置緊固螺帽，所述緊固螺帽同樣為一體式精密鑄件結(jié)構(gòu)，增加緩沖件的穩(wěn)定性和牢固性。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為，提供一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，通過緩沖件，減緩壓縮機(jī)自身工作時的振動和汽車外力擠壓的沖擊，進(jìn)而減少壓縮機(jī)的磨損，延長壓縮機(jī)使用壽命，提高汽車的安全性能?！靖綀D說明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，采用一體式精密鑄件，結(jié)構(gòu)，包括固定座1、連接軸2和緩沖區(qū)3，所述連接軸2和緩沖區(qū)3設(shè)置固定座I的上部，所述連接軸2設(shè)置在緩沖區(qū)3的兩端，其特征在于:
[0017]所述固定座I還包括固定螺孔11和抗震區(qū)12，所述抗震區(qū)12設(shè)置在固定座I底部，所述固定螺孔11設(shè)置在抗震區(qū)12的兩側(cè)；
[0018]所述抗震區(qū)12為鋸齒狀結(jié)構(gòu)。
[0019]所述固定座還設(shè)置連接件13，所述連接件13設(shè)置連接通孔131，通過連接通孔131與連接軸2連接。
[0020]所述緩沖區(qū)3內(nèi)部為空心輪狀結(jié)構(gòu)，外側(cè)設(shè)置凹槽31。
[0021]所述凹槽31外側(cè)設(shè)置抗壓塊32。
[0022]所述連接軸2與緩沖區(qū)3為一體，連接軸2外側(cè)設(shè)置螺紋21。
[0023]所述連接軸2外側(cè)還配置緊固螺帽22，所述緊固螺帽22為一體式結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)用新型用于汽車壓縮機(jī)，通過緩沖件在壓縮機(jī)上的使用，減緩壓縮機(jī)自身工作時振動和壓縮機(jī)受外力擠壓導(dǎo)致的自身的磨損，延長了壓縮機(jī)的使用壽命，增加了壓縮機(jī)的穩(wěn)定性，從而提高汽車空調(diào)的制冷或制熱效果。
[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，采用一體式精密鑄件結(jié)構(gòu)，包括固定座、連接軸和緩沖區(qū)，所述連接軸和緩沖區(qū)設(shè)置固定座的上部，所述連接軸設(shè)置在緩沖區(qū)的兩端，其特征在于: 所述固定座還包括固定螺孔和抗震區(qū)，所述抗震區(qū)設(shè)置在固定座底部，所述固定螺孔設(shè)置在抗震區(qū)的兩側(cè)； 所述固定座還設(shè)置連接件； 所述緩沖區(qū)內(nèi)部為空心輪狀結(jié)構(gòu)，外側(cè)設(shè)置凹槽； 所述連接軸外側(cè)設(shè)置螺紋，通過連接軸與壓縮機(jī)部件旋擰固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，其特征在于，所述抗震區(qū)為鋸齒狀結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，其特征在于，所述連接件設(shè)置連接通孔，通過連接通孔與連接軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，其特征在于，所述凹槽外側(cè)設(shè)置抗壓塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，其特征在于，所述連接軸外側(cè)還配置緊固螺帽。
【專利摘要】一種用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的緩沖件，涉及精密鑄件領(lǐng)域，包括固定座、連接軸和緩沖區(qū)，所述連接軸和緩沖區(qū)設(shè)置固定座的上部，所述連接軸設(shè)置在緩沖區(qū)的兩端，通過緩沖件在壓縮機(jī)上的使用，減緩壓縮機(jī)自身工作時振動和壓縮機(jī)受外力擠壓導(dǎo)致的自身的磨損，延長了壓縮機(jī)的使用壽命，增加了壓縮機(jī)的穩(wěn)定性，從而提高汽車空調(diào)的制冷或制熱效果。
【IPC分類】F16F15/02, B60H1/00
【公開號】CN204942387
【申請?zhí)枴緾N201520577074
【發(fā)明人】許喆
【申請人】安徽海立精密鑄造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月4日