一種汽車空調(diào)配件焊接的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，包括放置空調(diào)配件的焊臺機(jī)構(gòu)、焊槍、焊材管、焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、氣缸推拉機(jī)構(gòu)、固定在框架上的手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，焊臺機(jī)構(gòu)設(shè)置在框架上并位于焊槍和焊材管前側(cè)，焊槍固定在焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，焊材管固定在焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與氣缸推拉機(jī)構(gòu)連接，氣缸推拉機(jī)構(gòu)固定在手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上。本發(fā)明具備焊件焊接位置以及焊槍、焊材位置調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)焊接件邊焊接邊換位的自動焊接，焊接均勻質(zhì)量好，焊接效率高，避免了以往焊接設(shè)備只能實現(xiàn)定點焊接，焊接范圍小局限性大的問題。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車空調(diào)配件焊接加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車空調(diào)配件焊接 機(jī)。 一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 車空調(diào)各配件之間需要通過焊接實現(xiàn)連接及密封，傳統(tǒng)的焊接主要是通過人工焊 接來完成，人工焊接是由工人手持焊接工具，在電弧高溫下熔化焊料從而將物件焊接在一 起，在該操作過程中由于電、光、熱輻射及火花、粉塵以及有害氣體，對人體造成了直接的傷 害，盡管焊接時帶有防護(hù)面罩，仍不能完全避免傷害，而且人工焊接的焊接效率低，勞動強(qiáng) 度大，焊接質(zhì)量也難以保證，同時現(xiàn)有針對車空調(diào)各配件的焊接設(shè)備是將焊件和焊接設(shè)備 固定，在焊件和焊接設(shè)備之間設(shè)計固定的運(yùn)行軌跡，通過移動焊件或焊接設(shè)備實現(xiàn)定點焊 接，焊接范圍小局限性大，且焊件和焊接設(shè)備位置調(diào)節(jié)不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，具 備焊件焊接位置以及焊槍、焊材位置調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)了焊件的自動焊接，焊接均勻質(zhì)量好， 焊接效率高。
[0004] 本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，包括放置空調(diào)配件的 焊臺機(jī)構(gòu)、焊槍、焊材管、焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、氣缸推拉機(jī)構(gòu)、固定在框 架上的手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述焊臺機(jī)構(gòu)設(shè)置在框架上并位于焊槍和焊材管前側(cè)，所述焊 槍固定在焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，所述焊材管固定在焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述焊材固定調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，所述焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與氣缸推拉機(jī)構(gòu)連接，所述氣缸推 拉機(jī)構(gòu)固定在手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，所述手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在框架一側(cè)邊部，且框架 另一側(cè)邊設(shè)有推拉門。
[0005] 進(jìn)一步地，所述焊臺機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)盤、固定在轉(zhuǎn)盤上放置空調(diào)配件的柱臺、轉(zhuǎn)盤下端面 中心連接固定在框架的底架上的聯(lián)軸器、連接聯(lián)軸器的變速箱以及驅(qū)動電機(jī)連接組成，所 述柱臺上端面設(shè)有若干個定位安裝孔，且定位安裝孔內(nèi)安放定位連接件，柱臺下端面設(shè)有 連接轉(zhuǎn)盤的固定盤部，所述固定盤部均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接長槽，且連 接長槽設(shè)有壓緊固定盤部和轉(zhuǎn)盤的手動壓緊輪，所述轉(zhuǎn)盤下端面中心與聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)軸連 接。
[0006] 進(jìn)一步地，所述焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)桿、固定在調(diào)節(jié)桿前端部曲槽接面上的 焊材固定環(huán)套、穿接在調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)環(huán)體、固定在調(diào)節(jié)環(huán)體下端部的第一連接軸套、固定 在第一連接軸套下端部的第二連接軸套組成，所述焊材管穿接在焊材固定環(huán)套的中心固定 連接孔內(nèi)并由焊材固定環(huán)套上的第一固定調(diào)節(jié)旋鈕擰緊固定，所述調(diào)節(jié)環(huán)體設(shè)有固定調(diào)節(jié) 桿的第二固定調(diào)節(jié)旋鈕，所述第一連接軸套和第二連接軸套上設(shè)有與中心軸孔連接的第三 固定調(diào)節(jié)旋鈕和第四固定調(diào)節(jié)旋鈕。
[0007] 進(jìn)一步地，所述焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由固定調(diào)節(jié)軸、通過端部的軸夾套I與固定調(diào) 節(jié)軸穿接的第一位移調(diào)節(jié)軸、與穿接在第一位移調(diào)節(jié)軸的軸夾套II下表面連接部固定連接 的軸夾套III以及穿接在軸夾套III上的第二位移調(diào)節(jié)軸連接組成，所述固定調(diào)節(jié)軸一端端部 設(shè)有軸夾套IV，且所述焊槍后端的連接軸柄穿接在軸夾套IV上，固定調(diào)節(jié)軸另一端部與焊 材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第一連接軸套和第二連接軸套的中心軸孔穿接，所述軸夾套I和軸夾套 IV上設(shè)有帶鎖緊銷的連接耳，所述第一位移調(diào)節(jié)軸上設(shè)有凸起齒條，且凸起齒條上設(shè)置斜 齒，所述軸夾套II上設(shè)有連接手輪I的固定座，所述連接手輪I的手輪軸前端部是與凸起 齒條嚙合的齒形端，所述第二位移調(diào)節(jié)軸上表面設(shè)有沿軸向布置的齒紋，且連接部上設(shè)有 與齒紋嚙合的手輪II。
[0008] 進(jìn)一步地，所述氣缸推拉機(jī)構(gòu)由L型框體、設(shè)置在L型框體一側(cè)外表面的驅(qū)動氣 缸、設(shè)置在L型框體內(nèi)框面的導(dǎo)軌上的推塊以及安裝在內(nèi)框面導(dǎo)軌末端的傳感器組成，所 述驅(qū)動氣缸的活塞桿穿過框邊與推塊連接，所述推塊與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)的第二位移調(diào)節(jié)軸 一端部固定連接。
[0009] 進(jìn)一步地，所述手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由垂直固定在框架上的安裝板體、堅直固定在 安裝板體上下兩板條之間的兩平行連接導(dǎo)桿、穿接在連接導(dǎo)桿上的導(dǎo)塊、穿過板條并與導(dǎo) 塊上端面中部垂直固定連接的螺紋桿、設(shè)置在螺紋桿頂部的手動輪連接組成，所述導(dǎo)塊與 氣缸推拉機(jī)構(gòu)的L型框體的導(dǎo)軌側(cè)外框面固定連接。
[0010] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由放置空調(diào)配件的焊臺機(jī)構(gòu)、安 裝并調(diào)節(jié)焊材管位置的焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、安裝焊槍并可調(diào)節(jié)焊槍、焊材管位置的焊槍焊 材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、推拉焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的氣缸推拉機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的高度的手 輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中焊臺機(jī)構(gòu)放置空調(diào)配件的柱臺上端面設(shè)置與上端面中心之間的距離 各不相同的若干個定位安裝孔，焊接件可根據(jù)焊接位置的不同安放在定位安裝孔的定位連 接件上，焊接位置可調(diào)，焊材管可通過焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置調(diào)整，且焊槍和焊材管可 同時通過焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，且焊接機(jī)由氣缸推拉機(jī)構(gòu)實現(xiàn)焊接推進(jìn)開始以 及焊接退回結(jié)束，手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于焊接位置的高度調(diào)節(jié)，焊接機(jī)具備焊接位置以及 焊槍、焊材位置調(diào)節(jié)功能，且焊臺機(jī)構(gòu)中放置空調(diào)配件的柱臺在焊接時，由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動旋 轉(zhuǎn)，實現(xiàn)焊接件邊焊接邊換位的自動焊接，焊接均勻質(zhì)量好，焊接效率高，避免了以往焊接 設(shè)備只能實現(xiàn)定點焊接，焊接范圍小局限性大的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本發(fā)明一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本發(fā)明焊臺機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0013] 圖3為本發(fā)明焊臺機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0014] 圖4為本發(fā)明焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0015] 圖5為本發(fā)明焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0016] 圖6為本發(fā)明焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0017] 圖7為本發(fā)明焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的局部A視圖；
[0018] 圖8為本發(fā)明氣缸推拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖9為本發(fā)明手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0020] 圖10為本發(fā)明手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接氣缸推拉機(jī)構(gòu)的L型框體的側(cè)視圖。
[0021] 其中：1、框架；2、焊臺機(jī)構(gòu)；3、焊材管；4、焊槍；5、焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；6、焊槍焊 材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；7、氣缸推拉機(jī)構(gòu)；8、手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；9、推拉門；10、驅(qū)動電機(jī)；11、變速箱； 12、聯(lián)軸器；13、轉(zhuǎn)軸；14、底架；15、轉(zhuǎn)盤；16、固定盤部；17、柱臺；18、定位安裝孔；19、定位 連接件；20、手動壓緊輪；21、連接長槽；22、連接軸柄；23、軸夾套IV ;24、固定調(diào)節(jié)軸；25、 軸夾套I ;26、第一位移調(diào)節(jié)軸；27、凸起齒條；28、斜齒；29、軸夾套II ;30、手輪I ;31、手 輪軸；32、固定座；33、齒形端；34、第二位移調(diào)節(jié)軸；35、齒紋；36、手輪II ;37、連接部；38、 軸夾套III ;39、連接耳；40、鎖緊銷；41、調(diào)節(jié)桿；42、焊材固定環(huán)套；43、調(diào)節(jié)環(huán)體；44、第一 連接軸套；45、第二連接軸套；46、曲槽接面；47、固定連接孔；48、第一固定調(diào)節(jié)旋鈕；49、第 二固定調(diào)節(jié)旋鈕；50、中心軸孔；51、第三固定調(diào)節(jié)旋鈕；52、第四固定調(diào)節(jié)旋鈕；53、L型框 體；54、驅(qū)動氣缸；55、推塊；56、導(dǎo)軌；57、傳感器；58、導(dǎo)塊；59、安裝板體；60、板條；61、導(dǎo) 桿；62、螺紋桿；63、手動輪。

【具體實施方式】
[0022] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不 用于限定本發(fā)明。
[0023] 如圖1-10所示，本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，包括放置空調(diào)配件的焊臺 機(jī)構(gòu)2、焊槍4、焊材管3、焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5、焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6、氣缸推拉機(jī)構(gòu)7、固定 在框架1上的手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8,所述焊臺機(jī)構(gòu)2設(shè)置在框架1上并位于焊槍4和焊材管 3前側(cè)，所述焊槍4固定在焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6上，所述焊材管3固定在焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 5,所述焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6連接，所述焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6與氣缸 推拉機(jī)構(gòu)7連接，所述氣缸推拉機(jī)構(gòu)7固定在手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8上，所述手輪高度調(diào)節(jié)機(jī) 構(gòu)8固定在框架1 一側(cè)邊部，且框架1另一側(cè)邊設(shè)有推拉門9,所述焊臺機(jī)構(gòu)2由轉(zhuǎn)盤15、 固定在轉(zhuǎn)盤15上放置空調(diào)配件的柱臺17、轉(zhuǎn)盤15下端面中心連接固定在框架1的底架14 上的聯(lián)軸器12、連接聯(lián)軸器12的變速箱11以及驅(qū)動電機(jī)10連接組成，所述柱臺17上端面 設(shè)有若干個定位安裝孔18,且定位安裝孔18內(nèi)安放定位連接件19,柱臺17下端面設(shè)有連 接轉(zhuǎn)盤15的固定盤部16,所述固定盤部16均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接長槽 21，且連接長槽21設(shè)有壓緊固定盤部16和轉(zhuǎn)盤15的手動壓緊輪20,所述轉(zhuǎn)盤15下端面中 心與聯(lián)軸器12的轉(zhuǎn)軸13連接，所述焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5由調(diào)節(jié)桿41、固定在調(diào)節(jié)桿41前 端部曲槽接面46上的焊材固定環(huán)套42、穿接在調(diào)節(jié)桿41上的調(diào)節(jié)環(huán)體43、固定在調(diào)節(jié)環(huán) 體43下端部的第一連接軸套44、固定在第一連接軸套44下端部的第二連接軸套45組成， 所述焊材管3穿接在焊材固定環(huán)套42的中心固定連接孔47內(nèi)并由焊材固定環(huán)套42上的 第一固定調(diào)節(jié)旋鈕48擰緊固定，所述調(diào)節(jié)環(huán)體43設(shè)有固定調(diào)節(jié)桿41的第二固定調(diào)節(jié)旋鈕 49,所述第一連接軸套44和第二連接軸套45上設(shè)有與中心軸孔50連接的第三固定調(diào)節(jié)旋 鈕51和第四固定調(diào)節(jié)旋鈕52,所述焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6由固定調(diào)節(jié)軸4、通過端部的軸夾 套I 25與固定調(diào)節(jié)軸4穿接的第一位移調(diào)節(jié)軸26、與穿接在第一位移調(diào)節(jié)軸26的軸夾套 II 29下表面連接部37固定連接的軸夾套III 38以及穿接在軸夾套III 38上的第二位移調(diào)節(jié) 軸34連接組成，所述固定調(diào)節(jié)軸24 -端端部設(shè)有軸夾套IV 23,且所述焊槍4后端的連接 軸柄22穿接在軸夾套IV 23上，固定調(diào)節(jié)軸24另一端部與焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5的第一連接 軸套44和第二連接軸套45的中心軸孔50穿接，所述軸夾套I 25和軸夾套IV 23上設(shè)有帶 鎖緊銷40的連接耳39,所述第一位移調(diào)節(jié)軸26上設(shè)有凸起齒條27,且凸起齒條27上設(shè)置 斜齒28,所述軸夾套II 29上設(shè)有連接手輪I 30的固定座32,所述連接手輪I 30的手輪軸 31前端部是與凸起齒條27嚙合的齒形端33,所述第二位移調(diào)節(jié)軸34上表面設(shè)有沿軸向布 置的齒紋35,且連接部37上設(shè)有與齒紋35嚙合的手輪II 36,所述氣缸推拉機(jī)構(gòu)7由L型 框體53、設(shè)置在L型框體53 -側(cè)外表面的驅(qū)動氣缸54、設(shè)置在L型框體53內(nèi)框面的導(dǎo)軌 56上的推塊55以及安裝在內(nèi)框面導(dǎo)軌56末端的傳感器57組成，所述驅(qū)動氣缸54的活塞 桿穿過框邊與推塊55連接，所述推塊55與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6的第二位移調(diào)節(jié)軸34 -端 部固定連接，所述手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8由垂直固定在框架1上的安裝板體59、堅直固定在安 裝板體59上下兩板條60之間的兩平行連接導(dǎo)桿61、穿接在連接導(dǎo)桿61上的導(dǎo)塊58、穿過 板條60并與導(dǎo)塊58上端面中部垂直固定連接的螺紋桿62、設(shè)置在螺紋桿62頂部的手動輪 63連接組成，所述導(dǎo)塊58與氣缸推拉機(jī)構(gòu)7的L型框體53的導(dǎo)軌56側(cè)外框面固定連接。
[0024] 綜上所述，本發(fā)明使用時先根據(jù)焊接放置將定位連接件19安放在對應(yīng)的定位安 裝孔18內(nèi)，并將焊接件安放在柱臺17上端面與定位連接件19穿接，通過焊材固定調(diào)節(jié)機(jī) 構(gòu)5對焊材管3進(jìn)行調(diào)節(jié)，使焊材管3前端出料口位于焊槍4的槍口前側(cè)做焊接準(zhǔn)備，焊材 固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5的具體調(diào)節(jié)方式是調(diào)節(jié)桿41可在調(diào)節(jié)環(huán)體43內(nèi)轉(zhuǎn)動和沿桿長度方向進(jìn)行 位移調(diào)節(jié)，以此調(diào)整焊材管3的角度和位移，在調(diào)節(jié)環(huán)體43下端固定第一連接軸套44,且 在第一連接軸套44下端固定第二連接軸套45,可根據(jù)固定調(diào)節(jié)軸24的軸徑以及焊材管3 安裝高度的需求，選擇第一連接軸套44或第二連接軸套45與固定調(diào)節(jié)軸24連接，且第一 連接軸套44或第二連接軸套45通過繞固定調(diào)節(jié)軸24轉(zhuǎn)動或沿軸向移動，以此調(diào)整焊材管 3的角度和位移，焊材管3具有多角度多位移的調(diào)節(jié)功能，根據(jù)焊接件的焊接位置通過焊槍 焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6對焊槍4和焊材管3的位置同時進(jìn)行調(diào)節(jié)，具體調(diào)節(jié)方式是固定調(diào)節(jié)軸24 在軸夾套I 25內(nèi)移動和轉(zhuǎn)動，對焊槍4和焊材管3進(jìn)行位置移動和角度轉(zhuǎn)動，通過在軸夾 套II 29上設(shè)置調(diào)節(jié)第一位移調(diào)節(jié)軸26沿軸線方向移動的手輪I 30,實現(xiàn)焊槍4和焊材管 3前后位置的調(diào)節(jié)，其中手輪I 30通過前端的齒形端33與第一位移調(diào)節(jié)軸26上的凸起齒 條27嚙合實現(xiàn)對第一位移調(diào)節(jié)軸26位置調(diào)整，調(diào)節(jié)穩(wěn)定有效，同理通過將軸夾套II 29與 軸夾套III 38十字交叉固定，且軸夾套III 38內(nèi)穿接第二位移調(diào)節(jié)軸34,通過在軸夾套II 29 與軸夾套III 38之間的連接部37上設(shè)置與第二位移調(diào)節(jié)軸34上表面的齒紋35嚙合的手輪 II 36,通過轉(zhuǎn)動手輪II 36調(diào)節(jié)軸夾套III 38沿第二位移調(diào)節(jié)軸34軸線方向移動，實現(xiàn)對焊 槍4和焊材管3左右位置的調(diào)節(jié)，同時通過轉(zhuǎn)動手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8的手動輪63實現(xiàn)對焊 槍4和焊材管3的高度位置調(diào)整，當(dāng)焊槍4和焊材管3位置調(diào)整完畢，啟動氣缸推拉機(jī)構(gòu)7 的驅(qū)動氣缸54,由導(dǎo)塊58帶動焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6沿導(dǎo)軌56移動，將焊槍4和焊材管3牽 引至焊接件的焊接位，且移動到位時導(dǎo)塊58剛好與導(dǎo)軌56末端的傳感器57觸碰感應(yīng)，接 著焊槍4通電對焊材管3的焊材進(jìn)行熔化焊接，且焊臺機(jī)構(gòu)2的驅(qū)動電機(jī)10驅(qū)動放置焊接 件的柱臺17轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)焊接件邊焊接邊換位的自動焊接，焊接均勻質(zhì)量好，焊接效率高，避 免了以往焊接設(shè)備只能實現(xiàn)定點焊接，焊接范圍小局限性大的問題。
[0025] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，包括放置空調(diào)配件的焊臺機(jī)構(gòu)（2)、焊槍（4)、焊材管 (3) 、焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5)、焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6)、氣缸推拉機(jī)構(gòu)（7)、固定在框架（1)上 的手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（8)，其特征在于，所述焊臺機(jī)構(gòu)（2)設(shè)置在框架（1)上并位于焊槍 (4) 和焊材管（3)前側(cè)，所述焊槍（4)固定在焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6)上，所述焊材管（3)固 定在焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5)，所述焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5)與焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6)連接，所 述焊槍焊材調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6)與氣缸推拉機(jī)構(gòu)（7)連接，所述氣缸推拉機(jī)構(gòu)（7)固定在手輪高 度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（8)上，所述手輪高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（8)固定在框架（1) 一側(cè)邊部，且框架（1)另一 側(cè)邊設(shè)有推拉門（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，其特征在于，所述焊臺機(jī)構(gòu)（2)由 轉(zhuǎn)盤（15)、固定在轉(zhuǎn)盤（15)上放置空調(diào)配件的柱臺（17)、轉(zhuǎn)盤（15)下端面中心連接固定 在框架⑴的底架（14)上的聯(lián)軸器（12)、連接聯(lián)軸器（12)的變速箱（11)以及驅(qū)動電機(jī) (10)連接組成，所述柱臺（17)上端面設(shè)有若干個定位安裝孔（18)，且定位安裝孔（18)內(nèi) 安放定位連接件（19)，柱臺（17)下端面設(shè)有連接轉(zhuǎn)盤（15)的固定盤部（16)，所述固定盤 部（16)均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接長槽（21)，且連接長槽（21)設(shè)有壓緊固 定盤部（16)和轉(zhuǎn)盤（15)的手動壓緊輪（20)，所述轉(zhuǎn)盤（15)下端面中心與聯(lián)軸器（12)的 轉(zhuǎn)軸（13)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，其特征在于，所述焊材固定調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)（5)由調(diào)節(jié)桿（41)、固定在調(diào)節(jié)桿（41)前端部曲槽接面（46)上的焊材固定環(huán)套 (42)、穿接在調(diào)節(jié)桿（41)上的調(diào)節(jié)環(huán)體（43)、固定在調(diào)節(jié)環(huán)體（43)下端部的第一連接軸套 (44)、固定在第一連接軸套（44)下端部的第二連接軸套（45)組成，所述焊材管（3)穿接在 焊材固定環(huán)套（42)的中心固定連接孔（47)內(nèi)并由焊材固定環(huán)套（42)上的第一固定調(diào)節(jié) 旋鈕（48)擰緊固定，所述調(diào)節(jié)環(huán)體（43)設(shè)有固定調(diào)節(jié)桿（41)的第二固定調(diào)節(jié)旋鈕（49)， 所述第一連接軸套（44)和第二連接軸套（45)上設(shè)有與中心軸孔（50)連接的第三固定調(diào) 節(jié)旋鈕（51)和第四固定調(diào)節(jié)旋鈕（52)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，其特征在于，所述焊槍焊材調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)￠)由固定調(diào)節(jié)軸（4)、通過端部的軸夾套I (25)與固定調(diào)節(jié)軸（4)穿接的第一位移 調(diào)節(jié)軸（26)、與穿接在第一位移調(diào)節(jié)軸（26)的軸夾套II (29)下表面連接部（37)固定連接 的軸夾套III (38)以及穿接在軸夾套III (38)上的第二位移調(diào)節(jié)軸（34)連接組成，所述固定 調(diào)節(jié)軸（24) -端端部設(shè)有軸夾套IV (23)，且所述焊槍（4)后端的連接軸柄（22)穿接在軸 夾套IV (23)上，固定調(diào)節(jié)軸（24)另一端部與焊材固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5)的第一連接軸套（44) 和第二連接軸套（45)的中心軸孔（50)穿接，所述軸夾套I (25)和軸夾套IV (23)上設(shè)有 帶鎖緊銷（40)的連接耳（39)，所述第一位移調(diào)節(jié)軸（26)上設(shè)有凸起齒條（27)，且凸起齒 條（27)上設(shè)置斜齒（28)，所述軸夾套II (29)上設(shè)有連接手輪I (30)的固定座（32)，所述 連接手輪I (30)的手輪軸（31)前端部是與凸起齒條（27)嚙合的齒形端（33)，所述第二位 移調(diào)節(jié)軸（34)上表面設(shè)有沿軸向布置的齒紋（35)，且連接部（37)上設(shè)有與齒紋（35)嚙合 的手輪II (36)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，其特征在于，所述氣缸推拉機(jī)構(gòu) (7)由L型框體（53)、設(shè)置在L型框體（53) -側(cè)外表面的驅(qū)動氣缸（54)、設(shè)置在L型框體 (53)內(nèi)框面的導(dǎo)軌（56)上的推塊（55)以及安裝在內(nèi)框面導(dǎo)軌（56)末端的傳感器（57)組 成，所述驅(qū)動氣缸（54)的活塞桿穿過框邊與推塊（55)連接，所述推塊（55)與焊槍焊材調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)（6)的第二位移調(diào)節(jié)軸（34) -端部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)配件焊接機(jī)，其特征在于，所述手輪高度調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)（8)由垂直固定在框架（1)上的安裝板體（59)、堅直固定在安裝板體（59)上下兩板 條（60)之間的兩平行連接導(dǎo)桿（61)、穿接在連接導(dǎo)桿（61)上的導(dǎo)塊（58)、穿過板條（60) 并與導(dǎo)塊（58)上端面中部垂直固定連接的螺紋桿￠2)、設(shè)置在螺紋桿￠2)頂部的手動輪 (63)連接組成，所述導(dǎo)塊（58)與氣缸推拉機(jī)構(gòu)（7)的L型框體（53)的導(dǎo)軌（56)側(cè)外框面 固定連接。
【文檔編號】B23K9/12GK104043889SQ201410261627
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】葉必武 申請人:龍泉市恒豐汽車空調(diào)配件有限公司