一種自動化換檔撥叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于傳動裝置技術領域，具體涉及一種用于減速器制動時的濕式常閉制動器。
【背景技術】
[0002]現有的同步器換檔撥叉主要采用手動操作，其操作過程為:手動搬動操作桿旋轉帶動撥叉軸旋轉，撥叉軸旋轉帶動撥叉旋轉，撥叉通過撥塊帶動滑套左右移動，使左右齒輪不同時的與輸入軸上的花鍵連接，實現動力傳遞。由于機構為手動，不能實現遠程操作；限于人力原因，操作機構大；在輸入軸高速情況下，關節(jié)軸承的外圈線速度太高，軸承很容易磨損，導致使用壽命低，其使用轉速低。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種自動化換檔撥叉，以解決現有機構使用轉速低、結構體積大，不能遠程操控及自動化操作的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]—種自動化換檔撥叉，包括箱體、設置在箱體內的撥叉軸、輸入軸和可滑動套裝在輸入軸上的滑套，以及固定在撥叉軸上的撥塊機構和換檔操縱桿，所述撥塊機構包括撥塊，所述滑套上設置有撥塊槽，所述撥塊插入撥塊槽內在操縱桿的驅動下，滑套沿輸入軸的軸向方向作直線往復運動實現換檔，還包括可驅動換檔操作桿作旋轉運動的自動驅動裝置，所述自動驅動裝置包括可旋轉的固定于箱體上的液壓缸和對液壓缸進行伸縮控制的自動控制系統(tǒng)。
[0006]進一步，所述撥塊包括撥套和設置在撥套內的關節(jié)軸承，所述撥套與滑套之間設置有可隨滑套轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承，所述隨動軸承的內圈套裝在滑套上，夕卜圈與撥套固定，所述隨動軸承的軸線與關節(jié)軸承的軸線垂直。
[0007]進一步，所述滑套具有與隨動軸承外圓相適應的弧形接觸部。
[0008]進一步，所述撥塊機構還包括套裝在撥叉軸上的U形撥塊架，在撥塊架U形兩端的內側各設置一個與滑套中心高度一致的撥塊。
[0009]進一步，所述液壓缸設置有兩個相對于其軸線對稱且處于同一軸線的安裝耳，所述液壓缸與箱體之間設置有安裝固定架，所述安裝固定架平行設置有兩個安裝座和一個固定座，兩個安裝座之間設置有液壓缸安裝空間，固定座通過緊固件與箱體固定，所述安裝座包括底座和設置在底座上與液壓缸安裝耳外形適形的半圓弧孔座和半圓弧孔蓋，任意半圓弧孔座具有相同的軸線，通過緊固件將半圓弧孔蓋緊固在半圓弧孔座上形成同一直線的安裝耳安裝空間，所述安裝耳安裝空間為與所述液壓缸安裝耳有一定間隙的空間。
[0010]進一步，還包括限位塊，所述限位塊包括固定在箱體上的U形限位座和螺紋連接在U形限位座U形兩側的長度可調的限位釘。
[0011]進一步，還包括限位開關。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]本發(fā)明通過設置自動驅動裝置可以遠程控制換檔操作，實現換檔的自動化及智能化，解決機構不能遠程控制和因遠程控制帶來的安全問題，且解放了人力，并使同等輸入力的機構體積更小，材料耗費少，使用成本降低；同時，通過隨動軸承可以適應更高的轉速，克服了現有機構受輸入轉速的限制，并增加機構的力學傳遞性能，提高結構的抗載能力和使用壽命。
[0014]本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導。本發(fā)明的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
【附圖說明】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細描述，其中:
[0016]圖1為本發(fā)明一種自動化換檔撥叉的剖視圖；
[0017]圖2為圖1的左側視圖；
[0018]圖3為圖1的A向視圖；
[0019]圖4為本發(fā)明液壓缸的結構示意圖；
[0020]圖5為本發(fā)明安裝固定架的結構示意圖；
[0021]圖6為圖5的側視圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1-箱體；2_撥叉軸；3_輸入軸；4_滑套；5_換檔操縱桿；6-撥塊；61_撥套；62_關節(jié)軸承7-撥塊槽；8_液壓缸；9_隨動軸承；10_弧形接觸部；11_U形撥塊架；12_安裝耳；13-安裝固定架；14_安裝座；141-底座；142_半圓弧孔座；143_半圓弧孔蓋；15_固定座；16-限位塊；161-U形限位座；162_限位釘；17_限位開關。
【具體實施方式】
[0024]以下將參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。應當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護范圍。
[0025]如圖1-6所示，本實施例的一種自動化換檔撥叉，包括箱體1、設置在箱體1內的撥叉軸2、輸入軸3和可滑動套裝在輸入軸3上的滑套4，以及固定在撥叉軸2上的撥塊機構和換檔操縱桿5，所述撥塊機構包括撥塊6，所述滑套4上設置有撥塊槽7，所述撥塊6插入撥塊槽7內在操縱桿的驅動下，滑套4沿輸入軸3的軸向方向作直線往復運動實現換檔，本撥叉結構還包括可驅動換檔操作桿5作旋轉運動的自動驅動裝置，所述自動驅動裝置包括可旋轉的固定于箱體1上的液壓缸8和對液壓缸8進行伸縮控制的自動控制系統(tǒng)，可以遠程控制換檔操作，實現換檔的自動化及智能化，解決機構不能遠程控制和因遠程控制帶來的安全問題，且解放了人力，并使同等輸入力的機構體積更小，材料耗費少，使用成本降低；本實施例的撥塊6包括撥套61和設置在撥套61內的關節(jié)軸承62，所述撥套61與滑套4之間設置有可隨滑套4轉動能承載雙向軸向力的隨動軸承9，如圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承或其他組合軸承等，所述隨動軸承9的內圈套裝在滑套4上，外圈與撥套61固定，隨動軸承9的內圈可以與任意速度的輸入軸保持一致，而外圈則與撥套61保持一致，即將現有技術中撥塊6與滑套4之間的相對運動轉變?yōu)檩S承的轉動，使撥叉結構能承受的轉速與軸承能承受的轉速相同，摩擦方式由線接觸改變?yōu)辄c接觸，減小了摩擦力和熱能，改善了撥叉工作環(huán)境，極大的擴大了撥叉結構適用的轉速范圍，克服了現有機構受輸入轉速的限制，并通過能承載雙向軸向力，能傳遞其在軸向和徑向的載荷，增加了機構的力學傳遞能力，提高結構