內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪栗，尤其涉及一種內(nèi)嚙合齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)嚙合齒輪栗用于輸送粘性較大的液體，如潤滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體，例如:水和汽油等，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體，影響栗的使用壽命，可作為潤滑系統(tǒng)油栗和液壓系統(tǒng)油栗，廣泛用于發(fā)動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設(shè)備?，F(xiàn)有的內(nèi)嚙合齒輪栗，內(nèi)齒輪與齒槽的重合度僅為1.1，一般內(nèi)齒輪與齒槽的重合度需要高于1.0方能正常嚙合，如果將內(nèi)齒輪與齒槽的重合度設(shè)計為1.1，就需要保證絕對的加工精度，對加工精度要求過高，提高了加工成本，否則在嚙合過程中就會出現(xiàn)很多問題，導致栗體整體噪音過大，栗體的容積率偏低，甚至導致整個栗體的損壞。同時，現(xiàn)有的內(nèi)嚙合齒輪栗栗體結(jié)構(gòu)的導流效果不好，栗體內(nèi)部的壓力不穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種使用更加穩(wěn)定的內(nèi)嚙合齒輪栗。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:內(nèi)嚙合齒輪栗，包括:栗體，設(shè)置在栗體上的進油口和出油口，設(shè)置在栗體左側(cè)的左內(nèi)蓋板和左外蓋板，設(shè)置在栗體右側(cè)的右內(nèi)蓋板和右外蓋板，所述的栗體、左內(nèi)蓋板、左外蓋板、右內(nèi)蓋板和右外蓋板通過固定螺栓和螺母固定連接，螺栓穿過栗體上的螺栓孔，在所述栗體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有內(nèi)齒圈，在所述內(nèi)齒圈的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有內(nèi)齒輪，所述的內(nèi)齒輪與內(nèi)齒圈的一側(cè)內(nèi)壁嚙合中心互相互偏離，在所述轉(zhuǎn)軸與所述左內(nèi)蓋板和右內(nèi)蓋板之間設(shè)置有滑動軸承，在所述轉(zhuǎn)軸與所述左外蓋板之間設(shè)置有骨架密封，在所述栗體與左內(nèi)蓋板和右側(cè)的右內(nèi)蓋板之間分別設(shè)置有密封圈，在所述的內(nèi)齒圈內(nèi)壁上均勻設(shè)置有若干與內(nèi)齒輪相互配合的齒槽，在所述的內(nèi)齒圈的齒圈周圍均勻設(shè)置有若干齒槽相互連通的進油孔，在所述內(nèi)齒圈內(nèi)壁與內(nèi)齒輪之間設(shè)置外弧形限位板、內(nèi)弧形限位板和定位板，所述定位板的兩端分別通過安裝孔固定在左內(nèi)蓋板和右內(nèi)蓋板上，在所述內(nèi)弧形限位板的外側(cè)設(shè)置有兩個安裝槽，在所述外弧形限位板與內(nèi)弧形限位板之間的安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封條和彈簧片，在彈簧片力的作用下內(nèi)弧形限位板的內(nèi)表面與內(nèi)齒輪緊密貼合，外弧形限位板的外表面與內(nèi)齒圈緊密貼合，所述的外弧形限位板、內(nèi)弧形限位板將內(nèi)齒圈內(nèi)壁與內(nèi)齒輪之間分為高壓腔和低壓腔，所述的高壓腔通過內(nèi)齒圈上進油孔與所述進油口相連通，所述的低壓腔通過內(nèi)齒圈上進油孔與所述出油口相連通，在所述的內(nèi)齒圈與左內(nèi)蓋板之間設(shè)置有左配流盤，在所述內(nèi)齒圈與右內(nèi)蓋板之間設(shè)置有右配流盤，所述的右配流盤與左配流盤的結(jié)構(gòu)相同，在所述右配流盤上設(shè)置有圓形密封補償進油口和頭部帶尖密封補償出油口，在所述右配流盤上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相配合的軸孔和與定位板右端相互配合的安裝槽，在所述右配流盤右端的右內(nèi)蓋板上設(shè)置有與圓形密封補償進油口和頭部帶尖密封補償出油口相通的回油腔，在所述右配流盤與右內(nèi)蓋板之間回油腔邊緣上設(shè)置密封圈，在右內(nèi)蓋板上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相互配合的軸孔和與螺栓相互配合螺栓孔，所述出油口處栗體的內(nèi)壁上設(shè)置有調(diào)壓槽，在所述栗體的內(nèi)腔中的栗體的內(nèi)壁上設(shè)置有兩個支撐塊，在所述支撐塊的一側(cè)設(shè)置有導向塊，在所述導向塊的上端設(shè)置有斜面，在所述導向塊的側(cè)面設(shè)置有導向側(cè)面，所述兩個支撐塊之間的栗體的內(nèi)壁上設(shè)置有通道;所述內(nèi)齒輪與齒槽的之間的重合度為1.4。
[0005]本用新型的優(yōu)點是:上述內(nèi)嚙合齒輪栗，內(nèi)齒輪與齒槽的重合度達到1.4，內(nèi)齒輪變高，齒輪重合線變長，對齒輪的加工精度要求有所下降，降低了加工成本，保證齒輪能夠正常嚙合，保證在嚙合過程中不會出現(xiàn)問題，降低了栗體整體噪音，保證了栗體的容積率，密封效果好，耐磨性能優(yōu)越，壓力高而且穩(wěn)定、使用壽命長，支撐導流效果好，使栗體內(nèi)部的壓力穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型內(nèi)嚙合齒輪栗的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為圖1中右內(nèi)蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為圖1中右配流盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為圖2中栗體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6為圖5中兩支撐塊在栗體內(nèi)部設(shè)置位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、栗體，2、進油口，3、出油口，4、左內(nèi)蓋板，5、左外蓋板，6、右內(nèi)蓋板，61、軸孔，62、螺栓孔，7、右外蓋板，8、固定螺栓，9、螺母，10、內(nèi)齒圈，11、轉(zhuǎn)軸，111、螺栓孔，12、內(nèi)齒輪，13、滑動軸承，14、骨架密封，15、密封圈，16、齒槽，17、進油孔，18、外弧形限位板，19、內(nèi)弧形限位板，20、定位板，21、安裝孔，22、安裝槽，23、密封條，24、彈簧片，25、高壓腔，26、低壓腔，27、左配流盤，28、右配流盤，29、圓形密封補償進油口，30、頭部帶尖密封補償出油口，31、軸孔，32、安裝槽，33、回油腔，34、密封圈，35、調(diào)壓槽，36、內(nèi)腔，37、支撐塊，38、導向塊，39斜面，40、導向側(cè)面，41、通道。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，內(nèi)嚙合齒輪栗，包括:栗體I，設(shè)置在栗體I上的進油口 2和出油口 3，設(shè)置在栗體I左側(cè)的左內(nèi)蓋板4和左外蓋板5，設(shè)置在栗體I右側(cè)的右內(nèi)蓋板6和右外蓋板7，所述的栗體1、左內(nèi)蓋板4、左外蓋板5、右內(nèi)蓋板6和右外蓋板7通過固定螺栓8和螺母9固定連接，螺栓8穿過栗體I上的螺栓孔111，在所述栗體I的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有內(nèi)齒圈10，在所述內(nèi)齒圈10的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸11，在轉(zhuǎn)軸11上設(shè)置有內(nèi)齒輪12，所述的內(nèi)齒輪12與內(nèi)齒圈10的一側(cè)內(nèi)壁嚙合中心互相互偏離，在所述轉(zhuǎn)軸11與所述左內(nèi)蓋板4和右內(nèi)蓋板6之間設(shè)置有滑動軸承13，在所述轉(zhuǎn)軸11與所述左外蓋板5之間設(shè)置有骨架密封14，在所述栗體I與左內(nèi)蓋板4和右側(cè)的右內(nèi)蓋板6之間分別設(shè)置有密封圈15，在所述的內(nèi)齒圈10內(nèi)壁上均勻設(shè)置有若干與內(nèi)齒輪12相互配合的齒槽16，在所述的內(nèi)齒圈10的齒圈周圍均勻設(shè)置有若干齒槽16相互連通的進油孔17，在所述內(nèi)齒圈10內(nèi)壁與內(nèi)齒輪12之間設(shè)置外弧形限位板18、內(nèi)弧形限位板19和定位板20，所述定位板20的兩端分別通過安裝孔21固定在左內(nèi)蓋板4和右內(nèi)蓋板6上，在所述內(nèi)弧形限位板19的外側(cè)設(shè)置有兩個安裝槽22，在所述外弧形限位板18與內(nèi)弧形限位板19之間的安裝槽22內(nèi)設(shè)置有密封條23和彈簧片24，在彈簧片24力的作用下內(nèi)弧形限位板19的內(nèi)表面與內(nèi)齒輪12緊密貼合，外弧形限位板18的外表面與內(nèi)齒圈10緊密貼合，所述的外弧形限位板18、內(nèi)弧形限位板19將內(nèi)齒圈10內(nèi)壁與內(nèi)齒輪12之間分為高壓腔25和低壓腔26，所述的高壓腔25通過內(nèi)齒圈10上進油孔17與所述進油口 2相連通，所述的低壓腔26通過內(nèi)齒圈10上進油孔17與所述出油口 3相連通，在所述的內(nèi)齒圈10與左內(nèi)蓋板4之間設(shè)置有左配流盤2