齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪泵。
【背景技術(shù)】
[0002]泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。齒輪泵是一種常用的泵，其是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
[0003]齒輪泵一般存在容積損失問(wèn)題，造成容積損失的原因主要包括:徑向泄露、端面泄露、齒輪嚙合點(diǎn)泄露和液體壓縮時(shí)的彈性損失。其中，端面泄露是指齒輪端面與側(cè)板(端面蓋板)或者軸承端面之間有間隙，液體會(huì)通過(guò)這些間隙泄露到吸入腔。實(shí)踐表明:端面泄露占到齒輪泵總泄露量的75% -80%。
[0004]現(xiàn)有齒輪泵解決端面泄露的方式主要有兩種:一種是采用固定側(cè)板，減少端面間隙量，另一種是采用浮動(dòng)側(cè)板。采用固定側(cè)板減少端面間隙量的方式雖然可以使得泄漏減小，但是粘性摩擦損失會(huì)增大，導(dǎo)致功率損失增大；浮動(dòng)側(cè)板能夠根據(jù)磨損自動(dòng)補(bǔ)償間隙量，但是浮動(dòng)側(cè)板對(duì)齒輪端面的壓緊力難以準(zhǔn)確控制，壓緊力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致摩擦力增加，功率損失增大；壓緊力過(guò)小，又無(wú)法起到端面密封的作用，泄露量會(huì)增大。
[0005]此外，現(xiàn)有齒輪泵在輸送液體過(guò)程中，由于液體的稀釋和沖刷，齒輪泵內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂被液體帶走，潤(rùn)滑效果會(huì)隨著齒輪泵的運(yùn)行變得越來(lái)越差，磨損也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種齒輪泵，其可以在不增加摩擦損失和功率損失的前提下，減少端面泄漏，同時(shí)能夠很好地為齒輪泵提供持續(xù)的潤(rùn)滑作用，減少齒輪泵的磨損。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用如下技術(shù)方案:
[0008]齒輪泵,包括端面蓋板、后蓋、驅(qū)動(dòng)軸，以及相互嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述后蓋上設(shè)置有固定軸，所述從動(dòng)齒輪安裝于所述固定軸上，所述后蓋上還設(shè)置有吸入口和排出口，所述后蓋與所述端面蓋板配合形成密閉空間，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪均設(shè)置于所述密閉空間內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和/或所述從動(dòng)齒輪的至少一個(gè)端面上設(shè)置有存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油脂的凹槽。
[0009]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述凹槽的縱向截面的形狀為楔形、螺旋形、錐形或者環(huán)形，當(dāng)然，凹槽也可以是其他具有傾斜壁面的凹槽。
[0010]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述凹槽的靠近所述驅(qū)動(dòng)齒輪或所述從動(dòng)齒輪的中心孔的一端的深度大于該凹槽靠近所述驅(qū)動(dòng)齒輪或所述從動(dòng)齒輪的邊緣的一端的深度。
[0011]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，每個(gè)所述端面設(shè)置有至少兩個(gè)所述凹槽，所述凹槽在該端面上均勻分布，這是優(yōu)選的技術(shù)方案。當(dāng)然，每個(gè)所述端面中也可以僅設(shè)置有一個(gè)凹槽，當(dāng)凹槽在該端面上為多個(gè)時(shí)，凹槽在該端面上也可以呈非對(duì)稱分布。
[0012]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述端面蓋板的靠近所述后蓋的一側(cè)涂覆有潤(rùn)滑油脂層。
[0013]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述后蓋上設(shè)置有用于容置所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪的容置空間，所述容置空間的底部涂覆有潤(rùn)滑油脂層。
[0014]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)軸包括從所述后蓋伸出的伸出段和穿入所述驅(qū)動(dòng)齒輪的裝配段，所述伸出段的形狀為圓柱體形，所述裝配段的縱向截面的形狀為“D”字形，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的中心孔的縱向截面的形狀也為“D”字形。
[0015]作為本實(shí)用新型齒輪泵的一種改進(jìn)，所述端面蓋板與所述后蓋之間設(shè)置有密封墊圈。
[0016]本發(fā)明中，凹槽并不是緊挨著中心孔設(shè)置的，而是間隔了一定距離。
[0017]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)在驅(qū)動(dòng)齒輪和/或從動(dòng)齒輪的至少一個(gè)端面上設(shè)置凹槽，并且在凹槽內(nèi)存儲(chǔ)潤(rùn)滑油脂，可以實(shí)現(xiàn)以下有益效果:
[0018]第一，由于潤(rùn)滑油脂是存放在位于驅(qū)動(dòng)齒輪和/或從動(dòng)齒輪的端面凹槽中，所以不易被輸送的液體稀釋沖刷帶走，如果有液體滲入到凹槽內(nèi)，在離心力的作用下，也能快速地被甩出，形成一道密封的液體墻，起到液封的作用。
[0019]第二，潤(rùn)滑油脂在離心力的作用下沿著凹槽的壁面不斷被釋放出來(lái)，為齒輪泵提供了持續(xù)潤(rùn)滑，解決了現(xiàn)有齒輪泵由于潤(rùn)滑油脂被輸送的液體稀釋沖刷帶走后而導(dǎo)致的潤(rùn)滑效果變差，磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。
[0020]第三，從凹槽中釋放出來(lái)的潤(rùn)滑油脂在齒輪端面與端面蓋板(側(cè)板)之間形成了一道油膜，在提供潤(rùn)滑的同時(shí)，也填補(bǔ)了端面間隙，形成了端面油脂密封，有效地減少了端面泄露。
[0021]第四，驅(qū)動(dòng)齒輪和/或從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)將端面蓋板(側(cè)板)上的多余油脂刮起，也存入凹槽內(nèi)，使這些多余的油脂能夠被有效利用。
[0022]第五，本實(shí)用新型的使用范圍廣，其可以應(yīng)用于圓柱齒輪泵、橢圓齒輪泵、高階橢圓齒輪泵和異型齒輪泵等類型的齒輪泵。
【附圖說(shuō)明】
[0023]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型及其有益技術(shù)效果進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0024]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型的去除端面蓋板后的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本實(shí)用新型的從動(dòng)齒輪的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為圖3中A-A面的剖視圖。
[0028]圖5為本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0029]其中，1-端面蓋板,2_后蓋,3_驅(qū)動(dòng)軸,31-伸出段,32-裝配段,4_驅(qū)動(dòng)齒輪,5_從動(dòng)齒輪，6-吸入口，7-排出口，8-凹槽，10-固定軸，11-容置空間，12-吸液腔，13-高壓腔。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0031]如圖1至4所示，本實(shí)用新型提供的齒輪泵，包括端面蓋板1、后蓋2、驅(qū)動(dòng)軸3，以及相互嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5,驅(qū)動(dòng)齒輪4安裝于驅(qū)動(dòng)軸3上,后蓋2上設(shè)置有固定軸10，從動(dòng)齒輪5安裝于固定軸10上，后蓋2上還設(shè)置有吸入口 6和排出口 7，后蓋2與端面蓋板I配合形成密閉空間，驅(qū)動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5均設(shè)置于密閉空間內(nèi)，驅(qū)動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5的至少一個(gè)端面上設(shè)置有存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油脂的凹槽8。
[0032]凹槽8的靠近驅(qū)動(dòng)齒輪4或從動(dòng)齒輪5的中心孔的一端的深度大于該凹槽8靠近驅(qū)動(dòng)齒輪4或從動(dòng)齒輪5的邊緣的一端的深度，即，凹槽8的靠近驅(qū)動(dòng)齒輪4的中心孔的一端的深度大于該凹槽8靠近驅(qū)動(dòng)齒輪4的邊緣的一端的深度，凹槽8的靠近從動(dòng)齒輪5的中心孔的一端的深度大于該凹槽8靠近從動(dòng)齒輪5的邊緣的一端的深度。也就是說(shuō)，凹槽8是有一定的傾斜度的，其向著驅(qū)