齒輪泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種栗，特別涉及一種齒輪栗。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的齒輪栗通常在栗體內設置栗室，在栗室內設置一對相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，以電機帶動主動齒輪轉動從而帶動從動齒輪轉動，將需要輸送的液體從栗室的進料端推送到栗室的出料端，從而實現(xiàn)流體的傳送。現(xiàn)有技術中的主動齒輪和從動齒輪通常是直接壓迫在栗室的內側壁，使用一段時間后就會產生磨損，使出料端送出的流體壓力下降，無法達到長期穩(wěn)壓輸送的要求。另外，主動齒輪和從動齒輪轉動時，主動齒輪的輪齒和從動齒輪的輪齒之間也會產生磨損。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決了上述技術問題中的至少一個。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了齒輪栗，包括栗體、驅動軸、第一端座、第一滾動支承件、第一驅動齒輪和第一從動齒輪，栗體內設有密閉的栗室，第一驅動齒輪和第一從動齒輪均位于栗室內并相互嚙合，第一驅動齒輪與驅動軸固定連接，第一端座位于栗體一偵U，第一滾動支承件固定于第一端座，驅動軸的一端與第一滾動支承件連接。將驅動軸的一端用第一滾動支承件支承，驅動軸的另一端伸出栗體外與電機連接，以電機帶動驅動軸轉動并帶動第一驅動齒輪。由此，驅動軸和第一驅動齒輪受到的壓力由第一端座上的第一滾動支承件承受，可使第一驅動齒輪與栗室內壁只接觸，但不受壓迫產生摩擦，大大提高了齒輪栗的使用壽命和輸送的穩(wěn)定性。
[0005]在一些實施方式中，齒輪栗還包括第二端座和第二滾動支承件，第二端座位于栗體另一側，第二滾動支承件固定于第二端座，驅動軸與第二滾動支承件并貫穿第二滾動支承件。由此，設置第二端座和第二滾動支承件可減少驅動軸與栗體之間的摩擦，提高傳動的穩(wěn)定性。
[0006]在一些實施方式中，齒輪栗還包括從動軸，第一從動齒輪與從動軸固定連接。由此，從動軸為第一從動齒輪提供支承和定位。
[0007]在一些實施方式中，齒輪栗還包括第二驅動齒輪和第二從動齒輪，栗體內還設有側腔室，第二驅動齒輪和第二從動齒輪相互嚙合并均位于側腔室內，第二驅動齒輪與驅動軸固定連接，第二從動齒輪與從動軸固定連接。由此，通過電機帶動驅動軸并帶動第二驅動齒輪轉動，第二驅動齒輪轉動帶動第二從動齒輪轉動并帶動從動軸一并轉動。驅動軸和從動軸同時轉動帶動第一驅動齒輪和第一從動齒輪同時轉動，可降低或消除第一驅動齒輪和第一從動齒輪之間的摩擦磨損，進一步提高齒輪栗的使用壽命和輸送的穩(wěn)定性。
[0008]在一些實施方式中，栗體包括依次連接的栗室蓋、隔板和側腔室蓋，栗室設于栗室蓋內，栗室蓋與隔板配合使栗室密封，側腔室設于側腔室蓋內。由此，栗室蓋、隔板和側腔室蓋通過螺釘緊密地連接，可確保栗室的密封性。
[0009]在一些實施方式中，栗體還包括側蓋，側蓋固定于栗室蓋與第一端座之間。由此，側蓋與栗室蓋緊密固定連接，可加強栗室蓋的密封性。
[0010]在一些實施方式中，齒輪栗還第三滾動支承件，第三滾動支承件固定于第一端座，從動軸的一端與第三滾動支承件連接。由此，從動軸采用第三滾動支承件支撐，可降低或避免第一從動齒輪與栗室內壁之間摩擦。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一實施方式的齒輪栗的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1所示的齒輪栗的栗室蓋與第一驅動齒輪和第一從動齒輪配合結構示意圖；
[0013]圖3為圖1所示齒輪栗的側腔室蓋與第二驅動齒輪和第二從動齒輪配合的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]圖1?圖3示意性地顯示了根據(jù)本實用新型的一種實施方式的齒輪栗。
[0016]參照圖1?圖3，齒輪栗包括栗體10、驅動軸21、從動軸22、第一端座31、第一滾動支承件41、第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61、第二端座32和第二滾動支承件42。
[0017]栗體10內設有密閉的栗室11，第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61均位于栗室11內并相互嚙合。第一驅動齒輪51與驅動軸21—體固定連接，驅動軸21貫穿第一驅動齒輪51的中心。第一端座31位于栗體10的一側，第二端座32位于栗體10的另一側。第一滾動支承件41固定于第一端座31內，驅動軸21的一端與第一滾動支承件41連接。第二滾動支承件42固定于第二端座32內，驅動軸21與第二滾動支承件42并貫穿第二滾動支承件42。
[0018]第一從動齒輪61與從動軸22—體固定連接。從動軸22貫穿第一從動齒輪61的中心。
[0019]齒輪栗還包括第二驅動齒輪52、第二從動齒輪62、第三滾動支承件43和第四滾動支承件44。栗體10內還設有側腔室12，第二驅動齒輪52和第二從動齒輪62相互嚙合并均位于側腔室12內，第二驅動齒輪52與驅動軸21—體固定連接，驅動軸21貫穿第二驅動齒輪52的中心。第二從動齒輪62與從動軸22—體固定連接，從動軸22貫穿第二從動齒輪62的中心。
[0020]第三滾動支承件43固定安裝于第一端座31，第四滾動支承件44固定安裝于第二端座32。從動軸22的一端與第三滾動支承件43連接，從動軸22的一端與第四滾動支承件44連接。
[0021]上述第一滾動支承件41、第二滾動支承件42、第三滾動支承件43和第四滾動支承件44可以是軸承。驅動軸21和從動軸22均由第一端座31和第二端座32支承，可確保齒輪栗在轉動輸送過程中的穩(wěn)定性，并減少或消除了第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61對栗室11內壁的摩擦磨損。通過軸承支撐驅動軸21和從動軸22，將現(xiàn)有技術中驅動軸21和從動軸22對支撐件的滑動摩擦變成滾動摩擦，大大減少了驅動軸21和從動軸22轉動對支撐件的摩擦磨損，提高了齒輪栗的使用壽命，以及輸送壓力及精度。
[0022]栗體10可以由依次連接的側蓋16、栗室蓋13、隔板14和側腔室蓋15組成。栗室11設于栗室蓋13內，栗室蓋13與隔板14緊密接觸配合使栗室11密封。第一驅動齒輪51的一側與栗室蓋13緊密接觸，第一驅動齒輪51的另一側與隔板14緊密接觸。第一從動齒輪61的一側與栗室蓋13緊密接觸，第一從動齒輪61的另一側與隔板14緊密接觸。第一驅動齒輪51的輪齒邊緣與栗室11的內壁緊密接觸，第一從動齒輪61的輪齒邊緣與栗室11的內壁緊密接觸。第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61軸心連線的兩側分別設有進料腔111和出料腔112。側蓋16固定于栗室蓋13與第一端座31之間以加強栗室11的密封性。
[0023]側腔室12設于側腔室蓋15內。側腔室蓋15與與隔板14緊密接觸配合使側腔室12密封。第二驅動齒輪52和第二從動齒輪62與側腔室12內壁之間留有間隙，側腔室12可充入潤滑油，以減少第二驅動齒輪52和第二從動齒輪62之間的摩擦磨損。通過電機帶動驅動軸21并帶動第二驅動齒輪52轉動，第二驅動齒輪52轉動帶動第二從動齒輪62轉動并帶動從動軸22—并轉動。驅動軸21和從動軸22同時轉動帶動第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61同時轉動，第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61可以少受力或不受力，可降低或消除第一驅動齒輪51和第一從動齒輪61之間的摩擦磨損，進一步提高齒輪栗的使用壽命和輸送的穩(wěn)定性。
[0024]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.齒輪栗，其特征在于:包括栗體(10)、驅動軸(21)、第一端座(31)、第一滾動支承件(41)、第一驅動齒輪(51)和第一從動齒輪(61)，所述栗體(10)內設有密閉的栗室(11)，所述第一驅動齒輪(51)和第一從動齒輪(61)均位于栗室(11)內并相互嚙合，所述第一驅動齒輪(51)與驅動軸(21)固定連接，所述第一端座(31)位于栗體(10)的一側，所述第一滾動支承件(41)固定于第一端座(31)，所述驅動軸(21)的一端與第一滾動支承件(41)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的齒輪栗，其特征在于:還包括第二端座(32)和第二滾動支承件(42)，所述第二端座(32)位于栗體(10)的另一側，所述第二滾動支承件(42)固定于第二端座(32)，所述驅動軸(21)與第二滾動支承件(42)并貫穿第二滾動支承件(42)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的齒輪栗，其特征在于:還包括從動軸(22)，所述第一從動齒輪(61)與從動軸(22)固定連接。4.根據(jù)權利要求3所述的齒輪栗，其特征在于:還包括第二驅動齒輪(52)和第二從動齒輪(62)，所述栗體(10)內還設有側腔室(12)，所述第二驅動齒輪(52)和第二從動齒輪(62)相互嚙合并均位于側腔室(12)內，所述第二驅動齒輪(52)與驅動軸(21)固定連接，所述第二從動齒輪(62)與從動軸(22)固定連接。5.根據(jù)權利要求4所述的齒輪栗，其特征在于:所述栗體(10)包括依次連接的栗室蓋(13)、隔板(14)和側腔室蓋(15)，所述栗室(11)設于栗室蓋(13)內，所述栗室蓋(13)與隔板(14)配合使栗室(11)密封，所述側腔室(12)設于側腔室蓋(15)內。6.根據(jù)權利要求5所述的齒輪栗，其特征在于:所述栗體(10)還包括側蓋(16)，所述側蓋(16)固定于栗室蓋(13)與第一端座(31)之間。7.根據(jù)權利要求3所述的齒輪栗，其特征在于:還第三滾動支承件(43)，所述第三滾動支承件(43)固定于第一端座(31)，所述從動軸(22)的一端與第三滾動支承件(43)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了齒輪泵，包括泵體、驅動軸、第一端座、第一滾動支承件、第一驅動齒輪和第一從動齒輪，泵體內設有密閉的泵室，第一驅動齒輪和第一從動齒輪均位于泵室內并相互嚙合，第一驅動齒輪與驅動軸固定連接，第一端座位于泵體一側，第一滾動支承件固定于第一端座，驅動軸的一端與第一滾動支承件連接。將驅動軸的一端用第一滾動支承件支承，驅動軸的另一端伸出泵體外與電機連接，以電機帶動驅動軸轉動并帶動第一驅動齒輪。由此，驅動軸和第一驅動齒輪受到的壓力由第一端座上的第一滾動支承件承受，可使第一驅動齒輪與泵室內壁只接觸，但不受壓迫產生摩擦，大大提高了齒輪泵的使用壽命和輸送的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F04C2/14, F04C15/00
【公開號】CN205172933
【申請?zhí)枴緾N201521002577
【發(fā)明人】鄭伯平, 王下雨
【申請人】鄭伯平, 王下雨
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日