全纖維臺(tái)車式電阻爐的制作方法
【專利摘要】全纖維臺(tái)車式電阻爐涉及電阻爐領(lǐng)域。主要是為解決現(xiàn)有的臺(tái)車式電阻爐熱場不均勻等問題而設(shè)計(jì)的。它包括爐殼、爐門、軌道、臺(tái)車，車架上有耐火磚，電阻絲設(shè)在耐火磚砌筑的溝槽內(nèi)，電阻絲上方設(shè)爐底板，電阻絲前端與導(dǎo)電柱連接，導(dǎo)電柱連接的導(dǎo)線與車架絕緣套上的接線卡子連，爐殼上設(shè)爐殼絕緣套，爐殼四壁、頂壁及爐門內(nèi)壁上都有耐火層，耐火層外表面有電阻絲，加熱室內(nèi)有電阻帶；爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開有導(dǎo)向槽的導(dǎo)向板，爐門的導(dǎo)向輪設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)，傳動(dòng)軸裝在支架上，傳動(dòng)軸上有上鏈輪，下鏈輪裝在支架上，手柄裝在下鏈輪上，下、上鏈輪通過鏈條連接，傳動(dòng)軸上兩個(gè)繩輪的吊繩都與爐門連接，第三個(gè)繩輪的吊繩與配重塊連接。優(yōu)點(diǎn)是熱場均勻。
【專利說明】
全纖維臺(tái)車式電阻爐
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及電阻爐領(lǐng)域，具體是涉及一種全纖維臺(tái)車式電阻爐。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電阻爐利用電流使?fàn)t內(nèi)電熱元件發(fā)熱，從而對(duì)工件或物料進(jìn)行加熱?，F(xiàn)有的臺(tái)車式電阻爐包括爐殼，爐殼底部有供臺(tái)車行走的軌道，臺(tái)車從爐殼底部進(jìn)入到爐殼內(nèi)，爐殼內(nèi)壁砌筑有耐火磚，其不足之處在于:臺(tái)車與爐殼之間的密封性差，導(dǎo)致熱量流失多；由于爐殼內(nèi)壁砌筑耐火磚，所以蓄熱量大，功率高，升溫慢，熱場不均勻，體積龐大，熱穩(wěn)定性差，很難保證工件質(zhì)量。另外現(xiàn)有電阻爐的爐門開啟十分費(fèi)力。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種臺(tái)車與爐殼之間密封性好，升溫快，熱場均勻，爐門開啟省力的全纖維臺(tái)車式電阻爐。
[0007]上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括爐殼，爐殼上設(shè)有爐門，爐殼內(nèi)的底部設(shè)有軌道，臺(tái)車包括車架，若干個(gè)車輪均通過軸安裝在車架上，其中一個(gè)車輪上設(shè)有皮帶輪，電機(jī)固定在車架上，電機(jī)動(dòng)力輸出軸上的皮帶輪和車輪上的皮帶輪通過皮帶連接，所述的車輪都置于軌道上，其特征是:臺(tái)車的車架上砌筑有耐火磚，位于上層的耐火磚砌筑成放置電阻絲的溝槽，電阻絲設(shè)在溝槽內(nèi)，電阻絲上方設(shè)爐底板，所述電阻絲的前端與設(shè)在車架上的導(dǎo)電柱頂部連接，導(dǎo)電柱底部連接的導(dǎo)線的另一端與設(shè)在車架前端的車架絕緣套上的接線卡子連接，爐殼在對(duì)應(yīng)車架絕緣套的位置處設(shè)有爐殼絕緣套，臺(tái)車前方的爐殼內(nèi)壁上固定有耐火磚，臺(tái)車上方的爐殼四個(gè)內(nèi)壁及頂壁上都固定有耐火層，爐門內(nèi)壁上也固定有耐火層，爐殼四個(gè)內(nèi)壁的耐火層、爐殼頂壁的耐火層、爐門內(nèi)壁的耐火層外表面都設(shè)有電阻絲，爐底板上方的爐殼內(nèi)為加熱室，加熱室內(nèi)設(shè)有若干個(gè)電阻帶；
[0008]還包括爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在爐門兩側(cè)的導(dǎo)向板，所述兩個(gè)導(dǎo)向板都開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的下端向爐殼方向傾斜，爐門兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪，爐門兩側(cè)的導(dǎo)向輪分別設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽內(nèi)，支架固定在爐殼上，傳動(dòng)軸通過軸承安裝在支架的頂部，傳動(dòng)軸的一端固定有上鏈輪，上鏈輪下方的支架上設(shè)有下鏈輪，下鏈輪通過軸安裝在支架上，手柄固定在下鏈輪上，下鏈輪和上鏈輪通過鏈條連接，傳動(dòng)軸上還固定有三個(gè)繩輪，其中兩個(gè)繩輪上的吊繩下端都與爐門連接，傳動(dòng)軸上的第三個(gè)繩輪的吊繩下端與配重塊連接，搖動(dòng)手柄，帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使?fàn)t門在導(dǎo)向槽內(nèi)升降移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。
[0009]所述臺(tái)車車架兩側(cè)分別固定有小輪，還包括兩個(gè)支撐板，所述的兩個(gè)支撐板上都開設(shè)有斜槽，所述的小輪分別安裝在兩個(gè)支撐板的斜槽中，兩個(gè)支撐板的前端頂部都固定有槽鋼，所述支撐板的前端從臺(tái)車中伸出一部分，臺(tái)車正常行駛時(shí)，小輪在斜槽的最高處，當(dāng)臺(tái)車快要行駛到停止位置時(shí)，支撐板先與臺(tái)車前方的爐殼接觸，支撐板帶動(dòng)槽鋼向后移動(dòng)的同時(shí)小輪在斜槽的最低處，此時(shí)槽鋼向上升起，槽鋼將臺(tái)車和爐體之間的縫隙堵住，防止熱量流失。
[0010]所述的耐火層為硅酸鋁纖維疊塊。
[0011]爐殼絕緣套的小柱上套裝有彈簧，彈簧一端頂在爐殼絕緣套的套體上，彈簧的另一端頂在小柱端部的端頭上。
[0012]爐殼上還設(shè)有若干個(gè)熱電偶。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:保溫效果好，升溫快，熱場均勻，省電節(jié)能，提高熱效應(yīng)。
[0014]由于耐火層是硅酸鋁纖維疊塊，保證了爐內(nèi)熱氣不易外溢，大大增強(qiáng)了保溫效果，減少了熱損失。據(jù)試驗(yàn)，與用耐火磚砌筑的爐膛相比，額定功率降低了20%，升溫速度提高了30%以上。
[0015]由于設(shè)有爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)爐門上升時(shí)，導(dǎo)向輪先沿導(dǎo)向槽傾斜部分上升，然后再進(jìn)行豎直上升，使?fàn)t門與爐殼逐漸分開，反之則逐漸閉合，達(dá)到了密封目的，起到保溫效果好，減少熱損失的效果，并且爐門開啟和關(guān)閉容易。
[0016]【附圖說明】:
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖3是放大的圖1中A處結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是放大的圖1中B處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]參照圖1一4，它包括爐殼I，爐殼上設(shè)有爐門2，爐殼內(nèi)的底部設(shè)有軌道3，臺(tái)車4包括車架，若干個(gè)車輪均通過軸安裝在車架上，其中一個(gè)車輪上設(shè)有皮帶輪，電機(jī)固定在車架上，電機(jī)動(dòng)力輸出軸上的皮帶輪和車輪上的皮帶輪通過皮帶連接，所述的車輪都置于軌道3上，其特征是:臺(tái)車的車架上砌筑有耐火磚5，位于上層的耐火磚砌筑成放置電阻絲11的溝槽，電阻絲設(shè)在溝槽內(nèi)，電阻絲上方設(shè)爐底板6，所述電阻絲的前端與設(shè)在車架上的導(dǎo)電柱7頂部連接，導(dǎo)電柱底部連接的導(dǎo)線的另一端與設(shè)在車架前端的車架絕緣套8上的接線卡子9連接，爐殼在對(duì)應(yīng)車架絕緣套的位置處設(shè)有爐殼絕緣套10，臺(tái)車前方的爐殼內(nèi)壁上固定有耐火磚，臺(tái)車上方的爐殼四個(gè)內(nèi)壁及頂壁上都固定有耐火層12，爐門內(nèi)壁上也固定有耐火層，爐殼四個(gè)內(nèi)壁的耐火層、爐殼頂壁的耐火層、爐門內(nèi)壁的耐火層外表面都設(shè)有電阻絲，爐底板上方的爐殼內(nèi)為加熱室，加熱室內(nèi)設(shè)有若干個(gè)電阻帶13;
[0023]還包括爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在爐門兩側(cè)的導(dǎo)向板14，所述兩個(gè)導(dǎo)向板都開設(shè)有導(dǎo)向槽15，所述導(dǎo)向槽的下端向爐殼方向傾斜，爐門兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪16，爐門兩側(cè)的導(dǎo)向輪分別設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽內(nèi)，支架17固定在爐殼上，傳動(dòng)軸18通過軸承安裝在支架的頂部，傳動(dòng)軸的一端固定有上鏈輪19，上鏈輪下方的支架上設(shè)有下鏈輪20，下鏈輪通過軸安裝在支架上，手柄21固定在下鏈輪上，下鏈輪和上鏈輪通過鏈條連接，傳動(dòng)軸上還固定有三個(gè)繩輪22，其中兩個(gè)繩輪上的吊繩下端都與爐門連接，傳動(dòng)軸上的第三個(gè)繩輪的吊繩下端與配重塊23連接，搖動(dòng)手柄，帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使?fàn)t門在導(dǎo)向槽內(nèi)升降移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。
[0024]所述臺(tái)車車架兩側(cè)分別固定有小輪24，還包括兩個(gè)支撐板25，所述的兩個(gè)支撐板上都開設(shè)有斜槽26，所述的小輪分別安裝在兩個(gè)支撐板的斜槽中，兩個(gè)支撐板的前端頂部都固定有槽鋼27，所述支撐板的前端從臺(tái)車中伸出一部分，臺(tái)車正常行駛時(shí)，小輪在斜槽的最高處，當(dāng)臺(tái)車快要行駛到停止位置時(shí)，支撐板先與臺(tái)車前方的爐殼接觸，支撐板帶動(dòng)槽鋼向后移動(dòng)的同時(shí)小輪在斜槽的最低處，此時(shí)槽鋼向上升起，槽鋼將臺(tái)車和爐體之間的縫隙堵住，防止熱量流失。
[0025]所述的耐火層為硅酸鋁纖維疊塊。
[0026]爐殼絕緣套10的小柱上套裝有彈簧29，彈簧一端頂在爐殼絕緣套的套體上，彈簧的另一端頂在小柱端部的端頭上。
[0027]爐殼上還設(shè)有若干個(gè)熱電偶28。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.全纖維臺(tái)車式電阻爐，包括爐殼(I)，爐殼上設(shè)有爐門(2)，爐殼內(nèi)的底部設(shè)有軌道(3)，臺(tái)車(4)包括車架，若干個(gè)車輪均通過軸安裝在車架上，其中一個(gè)車輪上設(shè)有皮帶輪，電機(jī)固定在車架上，電機(jī)動(dòng)力輸出軸上的皮帶輪和車輪上的皮帶輪通過皮帶連接，所述的車輪都置于軌道(3)上，其特征是:臺(tái)車的車架上砌筑有耐火磚(5)，位于上層的耐火磚砌筑成放置電阻絲(11)的溝槽，電阻絲設(shè)在溝槽內(nèi)，電阻絲上方設(shè)爐底板(6)，所述電阻絲的前端與設(shè)在車架上的導(dǎo)電柱(7)頂部連接，導(dǎo)電柱底部連接的導(dǎo)線的另一端與設(shè)在車架前端的車架絕緣套(8)上的接線卡子(9)連接，爐殼在對(duì)應(yīng)車架絕緣套的位置處設(shè)有爐殼絕緣套(10)，臺(tái)車前方的爐殼內(nèi)壁上固定有耐火磚，臺(tái)車上方的爐殼四個(gè)內(nèi)壁及頂壁上都固定有耐火層(12)，爐門內(nèi)壁上也固定有耐火層，爐殼四個(gè)內(nèi)壁的耐火層、爐殼頂壁的耐火層、爐門內(nèi)壁的耐火層外表面都設(shè)有電阻絲，爐底板上方的爐殼內(nèi)為加熱室，加熱室內(nèi)設(shè)有若干個(gè)電阻帶(13);還包括爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，爐門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在爐門兩側(cè)的導(dǎo)向板(14)，所述兩個(gè)導(dǎo)向板都開設(shè)有導(dǎo)向槽(15)，所述導(dǎo)向槽的下端向爐殼方向傾斜，爐門兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪(16)，爐門兩側(cè)的導(dǎo)向輪分別設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽內(nèi)，支架(17)固定在爐殼上，傳動(dòng)軸(18)通過軸承安裝在支架的頂部，傳動(dòng)軸的一端固定有上鏈輪(19)，上鏈輪下方的支架上設(shè)有下鏈輪(20)，下鏈輪通過軸安裝在支架上，手柄(21)固定在下鏈輪上，下鏈輪和上鏈輪通過鏈條連接，傳動(dòng)軸上還固定有三個(gè)繩輪(22)，其中兩個(gè)繩輪上的吊繩下端都與爐門連接，傳動(dòng)軸上的第三個(gè)繩輪的吊繩下端與配重塊(23)連接。2.按照權(quán)利要求1所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:所述臺(tái)車車架兩側(cè)分別固定有小輪(24)，還包括兩個(gè)支撐板(25)，所述的兩個(gè)支撐板上都開設(shè)有斜槽(26)，所述的小輪分別安裝在兩個(gè)支撐板的斜槽中，兩個(gè)支撐板的前端頂部都固定有槽鋼(27)，所述支撐板的前端從臺(tái)車中伸出一部分。3.按照權(quán)利要求1或2所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:所述的耐火層為硅酸鋁纖維疊塊。4.按照權(quán)利要求1或2所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:爐殼絕緣套(10)的小柱上套裝有彈簧(29)，彈簧一端頂在爐殼絕緣套的套體上，彈簧的另一端頂在小柱端部的端頭上。5.按照權(quán)利要求3所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:爐殼絕緣套(10)的小柱上套裝有彈簧(29)，彈簧一端頂在爐殼絕緣套的套體上，彈簧的另一端頂在小柱端部的端頭上。6.按照權(quán)利要求1或2所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:爐殼上還設(shè)有若干個(gè)熱電偶(28)。7.按照權(quán)利要求3所述的全纖維臺(tái)車式電阻爐，其特征是:爐殼上還設(shè)有若干個(gè)熱電偶(28)。
【文檔編號(hào)】F27D1/18GK205679054SQ201620530980
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月4日 公開號(hào)201620530980.0, CN 201620530980, CN 205679054 U, CN 205679054U, CN-U-205679054, CN201620530980, CN201620530980.0, CN205679054 U, CN205679054U
【發(fā)明人】朱學(xué)武
【申請人】遼陽宏圖窯爐有限公司