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車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備的制造方法

文檔序號(hào):9445604閱讀:413來源:國知局
車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]變電站是電力供應(yīng)的設(shè)施之一,是改變電壓的場所,其內(nèi)部的主要設(shè)備是開關(guān)和變壓器,把這些設(shè)備組裝起來,用以切斷或接通、改變或者調(diào)整電壓,在電力系統(tǒng)中,變電站是輸電和配電的集結(jié)點(diǎn)。由于變電站在電力供應(yīng)系統(tǒng)中具有非常重要的作用,因此其設(shè)備管理工作也非常重要,在變電站設(shè)備管理過程中,一般將設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修視為獨(dú)立的過程,維修保養(yǎng)時(shí),還涉及到設(shè)備的起吊、搬運(yùn)以及拆裝等工序,由于變電站內(nèi)部空間狹小,大型起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備無法進(jìn)入使用,再加上變電站內(nèi)帶電設(shè)備較多,也限制了一些電氣化起吊、搬運(yùn)設(shè)備的使用,因此亟需研制一種適宜于在變電站內(nèi)完成起吊及搬運(yùn)任務(wù)的設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備,在變電站特殊的場地環(huán)境中,能穩(wěn)固地起吊變電站電纜溝蓋板,把吊鉤替換為磁性吊袢還可以穩(wěn)固地起吊變電站開關(guān)小車,并將其運(yùn)送至指定位置,本發(fā)明是一種集起吊、運(yùn)輸功能于一體的多功能設(shè)備。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備,其包括:
[0006]車架、由所述車架支撐的十字主臂以及設(shè)于所述車架內(nèi)的抽拉式運(yùn)轉(zhuǎn)小車;
[0007]所述車架具有框架結(jié)構(gòu)的底座以及設(shè)于所述底座下的行走輪,在所述底座上豎直固定設(shè)置有兩根前立柱、三根中立柱和兩根后立柱,兩根后立柱的頂部之間連接有橫桿構(gòu)成執(zhí)手框架;在兩根前立柱的頂部設(shè)有U形凹槽;
[0008]所述十字主臂具有縱臂和與縱臂構(gòu)成十字連接的橫臂,所述橫臂架設(shè)在所述U形凹槽中,縱臂的下端通過連接件固定連接于車架上;
[0009]所述縱臂的頂端連接有水平的副臂,在副臂的兩端設(shè)有定滑輪,在車架上設(shè)有起升機(jī)構(gòu),吊繩的一端連接在所述起升機(jī)構(gòu)上,另一端自兩個(gè)所述定滑輪穿過,并在吊繩的末端連接有支撐橫梁,所述支撐橫梁的中部具有與吊繩連接的吊耳,支撐橫梁的兩端設(shè)有吊孔,在其中一個(gè)或兩個(gè)吊孔中連接有吊鉤;
[0010]所述車架底座的前端設(shè)有鉸接座,在所述鉸接座上通過銷軸鉸接有反撐主支架,在反撐主支架的中部鉸接有反撐副支架,所述前立柱的中上部側(cè)方固設(shè)有用于懸掛反撐副支架的掛耳、前立柱的中下部側(cè)方固設(shè)有用于斜撐反撐副支架的支撐座;
[0011]所述車架具有與地面之間的鎖定機(jī)構(gòu),所述鎖定機(jī)構(gòu)包括:在所述三根立柱的中間立柱下端側(cè)部固設(shè)有豎直的螺紋套筒,設(shè)置與所述螺紋套筒配合的螺桿,所述螺桿的下端為臺(tái)階軸,臺(tái)階軸的下端自圓形壓盤的中心孔穿過,在臺(tái)階軸的軸端連接有墊片及螺母阻止圓形壓盤脫落,在圓形壓盤的頂面與臺(tái)階軸的臺(tái)階面之間設(shè)有套接在臺(tái)階軸上的推力球軸承,所述圓形壓盤的底面沿圓周方向設(shè)有一圈尖刺。
[0012]所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車具有框架結(jié)構(gòu)的車體以及設(shè)于車體一端底部的行走輪,在車體的另一端通過銷軸鉸接有U字形的把手;在車架底座的后端設(shè)有卡緊件用以固定水平狀態(tài)下的把手;在所述執(zhí)手框架的橫桿上設(shè)有U字形的彈性卡簧用以固定豎直狀態(tài)下的把手。
[0013]連接在縱臂下端的連接件包括:矩形鋼板,垂直固設(shè)于所述矩形鋼板板面上的兩個(gè)弧形鋼板,兩個(gè)弧形鋼板平行設(shè)置;在矩形鋼板的板面上設(shè)有通孔與車架底座前端的固定螺栓配合,兩根弧形鋼板上各自設(shè)有三道通孔,三道通孔沿弧形鋼板的軸線方向間隔分布,處于固定螺栓正上方的第一道通孔與縱臂底端通過固定銷連接;
[0014]在三根中立柱的中間立柱上同樣設(shè)有通孔,弧形鋼板的另兩道通孔交替與中間立柱上的通孔通過固定銷連接,改變縱臂與鉛垂線的夾角。
[0015]在所述螺桿的頂端連接有加長桿,并在加長桿的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
[0016]與已有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
[0017]在變電站特殊的場地環(huán)境中,本發(fā)明能穩(wěn)固地起吊電纜溝蓋板,并將其運(yùn)送至指定位置,將吊鉤替換為磁性吊袢,還可以起吊變電站開關(guān)小車,并將其運(yùn)送至指定位置,本發(fā)明是一種集起吊、運(yùn)輸功能于一體的多功能設(shè)備。
[0018]本發(fā)明中的十字主臂的縱臂可擺動(dòng)一定角度并鎖定,可以增大作業(yè)范圍,并且可以避免被起吊物體與車架發(fā)生干涉。
[0019]本發(fā)明的車架與地面之間具有鎖定結(jié)構(gòu),可通過壓盤底面的一圈尖刺扎入地面從而將車架穩(wěn)固地鎖緊在地面上。
[0020]采用本發(fā)明設(shè)備起吊變電站開關(guān)小車時(shí),兩個(gè)磁性吊袢底部的直角掛鉤分別鉤在開關(guān)小車兩端的孔中,而磁性吊袢中部的磁鐵則緊緊吸附在開關(guān)小車上,從而可以確保磁性吊袢的直角掛鉤不會(huì)從開關(guān)小車兩端的吊孔中脫落,大大提高起吊作業(yè)的安全性。而當(dāng)要起吊電纜溝蓋板時(shí),則可以將磁性吊袢更換為吊鉤作業(yè)。
[0021]在起吊設(shè)備時(shí)本發(fā)明的運(yùn)轉(zhuǎn)小車可容納于車架內(nèi),放下反撐主支架支撐于地面,反撐副支架斜撐在支承座上,可防止在起吊設(shè)備離地時(shí)十字主臂傾覆;在運(yùn)轉(zhuǎn)被起吊設(shè)備時(shí),可將運(yùn)轉(zhuǎn)小車?yán)?,抬起反撐主支架,將反撐副支架掛在掛耳上保證反撐主支架離地,此種設(shè)計(jì)可保證起吊、運(yùn)轉(zhuǎn)一氣呵成,避免中間環(huán)節(jié),提高效率的同時(shí)更保證了作業(yè)的安全性。運(yùn)轉(zhuǎn)小車收納于車架內(nèi)時(shí),其把手可豎直起來并通過彈性卡簧固定在車架立柱的側(cè)部,運(yùn)轉(zhuǎn)小車抽出運(yùn)行時(shí),其把手可放至水平狀態(tài),并通過卡緊件固定在車架底座的后端,保證運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
【附圖說明】
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[0022]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2A、2B為副臂連接定滑輪的主視圖和俯視圖;圖2C、2D為副臂的主視圖和俯視圖;圖3A、3B為車架的主視圖和俯視圖;圖3C、3D為圖3A的A向、B向視圖;圖4A為反撐主支架抬起、反撐副支架懸掛于掛耳上的示意圖;圖4B為反撐主支架落下、反撐副支架斜撐于支撐座上的示意圖;圖5為運(yùn)轉(zhuǎn)小車自車架內(nèi)抽出的俯視圖;圖6六為運(yùn)轉(zhuǎn)小車的把手向上折起的示意圖(示意了車架上彈性卡簧與把手配合的狀態(tài));圖68為運(yùn)轉(zhuǎn)小車的把手放平的示意圖(示意了車架上卡緊件與把手配合的狀態(tài));圖6C為圖6B的俯視圖;圖7A、7B為磁性吊袢的主視圖和側(cè)視圖;圖7C為吊鉤的示意圖;圖8A-8C為支撐橫梁的主視圖、右視圖、俯視圖;圖9六為加長桿的示意圖;圖98為螺桿的示意圖;圖9(:、90為圓形壓盤的主視圖、俯視圖^9E、9F為螺紋套筒的主視圖、俯視圖;圖10A、1B為十字主臂的主視圖及右視圖;圖1lAUlB為與縱臂下端連接的連接件的主視圖、俯視圖;圖12A、12B為反撐主支架的主視圖及俯視圖;圖13A、13B為反撐副支架的主視圖及俯視圖。
[0023]圖中標(biāo)號(hào):1車架,101前立柱,102中立柱,103后立柱,104鉸接座,105反撐主支架,106反撐副支架,107固定螺栓,1001掛耳,1002支撐座,2十字主臂,201縱臂,202橫臂,3運(yùn)轉(zhuǎn)小車,301車體,302把手,303卡緊件,304彈性卡簧,5起升機(jī)構(gòu),6支撐橫梁,601吊耳,602吊孔,7磁性吊袢,701連接孔,702磁鐵,703直角掛鉤,8連接件,801矩形鋼板,802弧形鋼板,9鎖定機(jī)構(gòu),901螺紋套筒,902螺桿,903圓形壓盤,904推力球軸承,905加長桿,906轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,907尖刺,10吊鉤,11吊繩。
[0024]以下通過【具體實(shí)施方式】,并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
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[0025]實(shí)施例:本實(shí)施例的車架可鎖定、采用吊鉤起吊的變電站多功能搬運(yùn)設(shè)備,其包括:
[0026]車架1、由車架支撐的十字主臂2以及設(shè)于車架內(nèi)的抽拉式運(yùn)轉(zhuǎn)小車3 ;
[0027]車架I具有框架結(jié)構(gòu)的底座以及設(shè)于底座下的行走輪,在底座上豎直固定設(shè)置有兩根前立柱101、三根中立柱102和兩根后立柱103,兩根后立柱的頂部之間連接有橫桿構(gòu)成執(zhí)手框架;在兩根前立柱101的頂部設(shè)有U形凹槽;兩根前立柱、兩根后立柱處于“日”字的頂點(diǎn)位置,三根中立柱處于“日”字的中間橫線上。
[0028]十字主臂2具有縱臂201和與縱臂構(gòu)成十字連接的橫臂202,該橫臂的兩端架設(shè)
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