一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種平板車車架，尤其涉及一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動平板車是以電瓶為動力，電機(jī)為驅(qū)動的拉貨用的運(yùn)輸工具，現(xiàn)有機(jī)械廠常用電動平板車作為運(yùn)輸金屬工件的運(yùn)輸工具，此類電動平板車運(yùn)行在固定的軌道上，由于缺乏有效的防滑裝置，工件在電動平板車上常常發(fā)生碰撞，導(dǎo)致工具容易損壞，同時當(dāng)電動平板車在軌道上運(yùn)行，碰到障礙物時，會使電動平板車車驟然停止，不僅使工件發(fā)生碰撞，也會對電動平板車造成機(jī)械損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計合理、有效防滑、防止猛烈撞擊、安全可靠的電動平板車車架結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，它包括上蓋板，所述的上蓋板的上表面均勻設(shè)置有防滑帶，所述的上蓋板的下部的前后兩側(cè)連接有腹板A，所述的上蓋板的下部的左右兩側(cè)連接有腹板B，所述的腹板A與腹板B的末端連接有底板，所述的腹板A的外側(cè)設(shè)置有緩沖塊與鉤環(huán)，所述的腹板B的外側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊，所述的腹板B的外側(cè)的中部設(shè)置有電控箱，所述的底板的四周均設(shè)置有車輪。
[0005]所述的防滑帶與上蓋板的左右兩邊的夾角在60°至75°之間。
[0006]所述的腹板A與腹板B的塊數(shù)均為兩塊。
[0007]所述的緩沖塊為圓柱結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的鉤環(huán)與腹板A的連接方式為焊接。
[0009]所述的固定塊的中間設(shè)置有通孔。
[0010]所述的車輪的外圈設(shè)置有凹槽。
[0011]本實用新型的有益效果:通過在上蓋板設(shè)置與上蓋板的左右兩邊成60°至75°夾角的防滑帶，有效防止工件在電動平板車上發(fā)生滑動；緩沖塊可以在電動平板車與障礙物發(fā)生碰撞時，保護(hù)工件與電動平板車，不讓工件受到較大的沖擊；當(dāng)電動平板車的電瓶沒電時，可以暫時利用鉤環(huán)拉動電動平板車，保證工作能夠繼續(xù)進(jìn)行；總的本實用新型具有設(shè)計合理、有效防滑、防止猛烈撞擊、安全可靠的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、上蓋板2、防滑帶3、腹板A 4、腹板B 5、底板6、緩沖塊7、鉤環(huán)8、固定塊9、電控箱10、車輪。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示，一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，它包括上蓋板1，所述的上蓋板I的上表面均勻設(shè)置有防滑帶2，所述的上蓋板I的下部的前后兩側(cè)連接有腹板A3，所述的上蓋板I的下部的左右兩側(cè)連接有腹板B4，所述的腹板A3與腹板B4的末端連接有底板5，所述的腹板A3的外側(cè)設(shè)置有緩沖塊6與鉤環(huán)7，所述的腹板B4的外側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊8，所述的腹板B4的外側(cè)的中部設(shè)置有電控箱9，所述的底板5的四周均設(shè)置有車輪10。
[0017]本實用新型實施時，將工件放置于電動平板車的上蓋板上，打開電控箱上的啟動按鈕，電動平板車就可以進(jìn)行工件的運(yùn)輸，通過在上蓋板設(shè)置與上蓋板的左右兩邊成60°至75°夾角的防滑帶，有效防止工件在電動平板車上發(fā)生滑動；緩沖塊可以在電動平板車與障礙物發(fā)生碰撞時，保護(hù)工件與電動平板車，不讓工件受到較大的沖擊；當(dāng)電動平板車的電瓶沒電時，可以暫時利用鉤環(huán)拉動電動平板車，保證工作能夠繼續(xù)進(jìn)行；總的本實用新型具有設(shè)計合理、有效防滑、防止猛烈撞擊、安全可靠的優(yōu)點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1所示，一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，它包括上蓋板1，所述的上蓋板I的上表面均勻設(shè)置有防滑帶2，所述的上蓋板I的下部的前后兩側(cè)連接有腹板A3，所述的上蓋板I的下部的左右兩側(cè)連接有腹板B4，所述的腹板A3與腹板B4的末端連接有底板5，所述的腹板A3的外側(cè)設(shè)置有緩沖塊6與鉤環(huán)7，所述的腹板B4的外側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊8，所述的腹板B4的外側(cè)的中部設(shè)置有電控箱9，所述的底板5的四周均設(shè)置有車輪10。
[0020]所述的防滑帶2與上蓋板I的左右兩邊的夾角在60°至75°之間。
[0021 ] 所述的腹板A3與腹板B4的塊數(shù)均為兩塊。
[0022]所述的緩沖塊6為圓柱結(jié)構(gòu)。
[0023]所述的鉤環(huán)7與腹板A3的連接方式為焊接。
[0024]所述的固定塊8的中間設(shè)置有通孔。
[0025]所述的車輪10的外圈設(shè)置有凹槽。
[0026]本實用新型實施時，將工件放置于電動平板車的上蓋板上，打開電控箱上的啟動按鈕，電動平板車就可以進(jìn)行工件的運(yùn)輸，通過在上蓋板設(shè)置與上蓋板的左右兩邊成60°至75°夾角的防滑帶，有效防止工件在電動平板車上發(fā)生滑動；緩沖塊可以在電動平板車與障礙物發(fā)生碰撞時，保護(hù)工件與電動平板車，不讓工件受到較大的沖擊；當(dāng)電動平板車的電瓶沒電時，可以暫時利用鉤環(huán)拉動電動平板車，保證工作能夠繼續(xù)進(jìn)行；優(yōu)選的，緩沖塊為圓柱結(jié)構(gòu)，固定塊的中間設(shè)置有通孔，車輪的外圈設(shè)置有凹槽，增加了電動平板車車架工作的可靠性，總的本實用新型具有設(shè)計合理、有效防滑、防止猛烈撞擊、安全可靠的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，它包括上蓋板，其特征在于:所述的上蓋板的上表面均勻設(shè)置有防滑帶，所述的上蓋板的下部的前后兩側(cè)連接有腹板A，所述的上蓋板的下部的左右兩側(cè)連接有腹板B，所述的腹板A與腹板B的末端連接有底板，所述的腹板A的外側(cè)設(shè)置有緩沖塊與鉤環(huán)，所述的腹板B的外側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊，所述的腹板B的外側(cè)的中部設(shè)置有電控箱，所述的底板的四周均設(shè)置有車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的防滑帶與上蓋板的左右兩邊的夾角在60°至75°之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的腹板A與腹板B的塊數(shù)均為兩塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖塊為圓柱結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鉤環(huán)與腹板A的連接方式為焊接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的固定塊的中間設(shè)置有通孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的車輪的外圈設(shè)置有凹槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動平板車車架結(jié)構(gòu)，它包括上蓋板，上蓋板的上表面均勻設(shè)置有防滑帶，上蓋板的下部的前后兩側(cè)連接有腹板A，上蓋板的下部的左右兩側(cè)連接有腹板B，腹板A與腹板B的末端連接有底板，腹板A的外側(cè)設(shè)置有緩沖塊與鉤環(huán)，腹板B的外側(cè)的兩端均設(shè)置有固定塊，腹板B的外側(cè)的中部設(shè)置有電控箱，底板的四周均設(shè)置有車輪，通過在上蓋板設(shè)置與上蓋板的左右兩邊成60°至75°夾角的防滑帶，有效防止工件在電動平板車上發(fā)生滑動；緩沖塊可以在電動平板車與障礙物發(fā)生碰撞時，保護(hù)工件與電動平板車，不讓工件受到較大的沖擊；總的本實用新型具有設(shè)計合理、有效防滑、防止猛烈撞擊、安全可靠的優(yōu)點。
【IPC分類】B61D3/00
【公開號】CN204871013
【申請?zhí)枴緾N201520589513
【發(fā)明人】韓志偉
【申請人】河南省三馬起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月3日