鎖定裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]從現(xiàn)有技術(shù)的眾多技術(shù)領域中已知以鎖定裝置將至少兩個部件連接起來的應用。例如，已知通過多個螺紋連接件來將輪輞繼而將車輪緊固到輪軸上。螺紋連接件圍繞中心軸線以圓形的排列方式布置在輪軸上。在跑車的情況下，已知通過單個中央螺母或中央螺釘來實施連接。在DE 61 00 25 A和DE 62 53 10 A中，公開了可選的連接類型，其中通過夾持夾持件來實現(xiàn)輪輞與輪軸的連接。
[0003]上述鎖定裝置具有如下的缺點:如果三到五個或者更多個螺釘或螺母需要擰松并且正確地再裝配，則部件之間的連接需要花費時間。此外，還存在下述缺點:為了連接螺釘或螺母，需要扭轉(zhuǎn)扳手等工具，而這類工具并不總是現(xiàn)成的。另外，需要高強度的人力來緊固螺釘或螺母。
[0004]例如從DE 19 59 884中已知具有本發(fā)明權(quán)利要求1的特征部分的特征的鎖定裝置。這里公開了用于車輛中的安全帶的快速鎖合件，該快速鎖合件具有基體和用于將基體鎖定至對應體(配合體)的鎖定機構(gòu)。該快速鎖合件由套管和可插入套管的鎖銷構(gòu)成，鎖銷具有用于與布置在套管內(nèi)的鎖定球配合的部件，鎖定球由彈簧加載的套管保持在解鎖位置，并且在鎖銷被引入套管的情況下，鎖定球被引導為與鎖銷鎖定接合。此外，該快速鎖合件還設置有安全部件，其防止套管通過除鎖銷之外的部件而發(fā)生位移。
[0005]然而，該快速鎖合件具有如下缺點:在致動致動機構(gòu)的情況下，所述致動機構(gòu)不會自動地轉(zhuǎn)換到鎖定位置。事實上，鎖定是這樣進行的:在鎖合件的待機位置，鎖銷插入到套管中。然后，鎖銷的頭使套管向下偏置。一旦套管以其上緣到達橫向孔的下方，就使得鎖定球變自由，從而如果鎖銷的頭也已穿過孔，則通過環(huán)的配合，由彈簧將鎖定球壓入凹部內(nèi)。繼而，該快速鎖合件處于鎖定位置。
[0006]在超過中心點之后，也不會由位移裝置自動地將致動機構(gòu)移動到鎖定位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明的目的由“提供易于操縱的鎖定裝置”和“使至少兩個待連接部件能夠在不出現(xiàn)前述缺點的情況下進行連接”所構(gòu)成。
[0008]該目的是通過下述鎖定裝置實現(xiàn)的，該鎖定裝置具有:基體；鎖定機構(gòu)，其用于將基體鎖定到對應體上；致動機構(gòu)，其能夠相對于基體而移動，所述致動機構(gòu)能夠與鎖定機構(gòu)接觸；以及至少一個位移裝置，特別是機械位移裝置。位移裝置與致動機構(gòu)和基體連接(特別地，與致動機構(gòu)和基體直接連接)，并且在致動致動機構(gòu)的情況下，位移裝置自動地將致動機構(gòu)移動到鎖定位置。在鎖定位置，致動機構(gòu)與鎖定機構(gòu)接觸并且將所述致動機構(gòu)轉(zhuǎn)換到鎖定位置。此外，位移裝置僅在超過中心點(平衡點)之后才自動地將致動機構(gòu)移動到鎖定位置。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)造是所附從屬權(quán)利要求的技術(shù)主題。
[0010]以這種方式設計的鎖定裝置具有如下的優(yōu)點:為了實現(xiàn)基體與對應體之間的連接，不需要使用諸如螺釘或螺母的多個緊固裝置?？赏ㄟ^致動單個致動機構(gòu)來實施連接，因此縮短了所需要的時間。該鎖定裝置的另一個優(yōu)點在于:由于可以由用戶用手來致動致動機構(gòu)，因此不需要其它的工具。鎖定裝置可以在兩個部件之間產(chǎn)生可靠、可拆卸的機械連接。特別地，鎖定裝置可用于連接剛性的和可旋轉(zhuǎn)的部件，并且可以可靠地轉(zhuǎn)換大的機械力和扭矩。
[0011]通過提供自動地將致動機構(gòu)移動到鎖定位置的位移裝置，不再需要大量的人力(力量和精力)來將基體和對應體連接起來。此外，確保了始終用相同的力將基體固定到對應體上，因此保證了具有高重現(xiàn)精度的連接過程。因此，用戶不需要具備任何知識，例如與由制造者規(guī)定的緊固扭矩有關的知識。另外，該鎖定裝置使得基體與對應體之間能夠獲得精確、可靠、有時限或永久性的連接。特別地，該鎖定裝置防止了在操作進行期間基體與對應體之間的連接的不期望的解除(這使得例如需要在經(jīng)過確定的時間段之后檢查連接)。
[0012]鎖定裝置可用于將至少兩個部件連接起來?；w可以與第一部件連接，對應體可以與第二部件連接。這里，基體可以通過諸如焊接、粘接或沖壓(pressing)而與第一部件一體地連接。作為選擇，基體可以與第一部件可拆卸地連接。與基體類似地，對應體可以通過焊接、粘接或沖壓而與第二部件一體地連接。作為選擇，對應體可以與第二部件可拆卸地連接。可通過將基體鎖定到對應體來執(zhí)行兩個部件間的連接。在兩種情況下都可以通過例如螺紋連接件來執(zhí)行可拆卸的連接。
[0013]該鎖定裝置可用于車輛領域。在這種情況下，基體可以與作為第一部件的輪輞或者諸如輪軸或輪轂的輪固持件一體地或者可拆卸地連接。相應地，對應體可以與輪固持件或者輪轂一體地或者可拆卸地連接。作為選擇地或者附加地，該鎖定裝置可用于航空領域。特別地，在該鎖定裝置中，基體可以與作為第一部件的機翼或渦輪機部件連接。相應地，對應體可以與作為第二部件的渦輪機部件或機翼連接。在該應用領域，在每種情況中，連接部件的多邊形構(gòu)造或者圓形構(gòu)造都可以是最佳實施例。這里，多邊形構(gòu)造防止了機械連接的旋轉(zhuǎn)，而圓形構(gòu)造恰恰允許機械連接的旋轉(zhuǎn)。
[0014]當然，該鎖定裝置的用途不限于前述車輛領域或航空領域。作為選擇，該鎖定裝置還可以在制造或生產(chǎn)過程中用于例如混合罐的裝配。
[0015]在本發(fā)明的范圍內(nèi)，鎖定機構(gòu)的鎖定位置應被理解為鎖定機構(gòu)將基體與對應體彼此鎖定和/或連接的位置。此外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，致動機構(gòu)的自動移動應被理解為由位移裝置實施的致動機構(gòu)的移動。致動機構(gòu)因此可以在初始化之后，不需來自用戶的進一步作用，僅憑借由位移裝置施加的力便能移動到鎖定位置。當然，除了由位移裝置施加力之夕卜，用戶也可以通過致動致動機構(gòu)來支持致動機構(gòu)的移動。
[0016]在特定實施例中，鎖定裝置可以具有諸如彈簧的張緊裝置。彈簧可由鋼或塑料制成。張緊裝置可以沿橫向于中心軸線的方向(特別地，沿朝向基體的中心的方向)張緊位移裝置。特別地，張緊裝置可以沿朝向致動機構(gòu)的鎖定位置的方向來張緊位移裝置?；w可以是圓形的或多邊形的盤。另外，基體可以是機械支承部件，鎖定裝置的可移動部件設置在其上。通過設置張緊裝置，可以以簡單的方式確保為了執(zhí)行致動機構(gòu)的自動移動而通過位移裝置將力施加到所述致動機構(gòu)上。
[0017]位移裝置可以以雙穩(wěn)態(tài)的方式構(gòu)造，并且從而可以占據(jù)兩個穩(wěn)定位置。位移裝置也可以構(gòu)造為僅由于機械部件而造成致動機構(gòu)的位移。這意味著不需要使用諸如致動器的電氣裝置來使致動機構(gòu)發(fā)生位移。
[0018]隨著致動機構(gòu)的致動，致動機構(gòu)從解鎖位置(非鎖定位置)朝向鎖定位置移動。在用戶不再致動致動機構(gòu)并且致動機構(gòu)尚未到達中心點的情況下，致動機構(gòu)可以移回解鎖位置或者保持在當前位置。在用戶不再致動致動機構(gòu)并且致動機構(gòu)已超過中心點的情況下，位移裝置可以移動到第二穩(wěn)定位置并且由于自鎖作用而保持在第二穩(wěn)定位置。位移裝置可以構(gòu)造為雙穩(wěn)態(tài)折疊裝置，其中在超過中心點的情況下，該折疊裝置從第一折疊位置折疊到第二折疊位置。
[0019]結(jié)果，連接過程可以在鎖定裝置中以兩個階段進行。在第一階段，由用戶來實施對致動機構(gòu)的致動，由用戶對致動機構(gòu)施加力，結(jié)果，使致動機構(gòu)移動到中心點。在超過中心點之后，可以進行第二階段，在第二階段中，致動機構(gòu)被位移裝置自動地移動到鎖定位置。
[0020]在特定實施例中，位移裝置能夠阻礙(特別是阻止)未被致動的致動機構(gòu)從解鎖位置移動到鎖定位置，反之亦然(即，位移裝置能夠阻礙已處于鎖定位置的致動機構(gòu)移動到解鎖位置)。由此實現(xiàn)的是:在用戶未施加力的情況下，致動機構(gòu)不會自動地移動，或者位移裝置不會因其自重力或離心力或其它外部機械力而移動。結(jié)果實現(xiàn)了使致動機構(gòu)保持在當前位置。
[0021]位移裝置可以具有彼此鉸接的至少兩個板。此外，板可以彼此齊平地連接。板可以具有直角或二次型的形式。作為選擇，板可以具有半圓的形式。以這種形式，板可以以一種形式或相反的形式彼此接合。為了具有較小的安裝空間的實施例而形成這種類型的板。當然，作為選擇，板也可以具有其它形式。此外，位移裝置可以分別與致動機構(gòu)和基體鉸接。在致動機構(gòu)的解鎖位置和/或鎖定位置，所述至少兩個板可以以彼此自鎖的方式布置。由此通過簡單的方式使得位移裝置可以阻礙(特別是阻止)未被致動的致動機構(gòu)從解鎖位置移動到鎖定位置，反之亦然。
[0022]張緊裝置可以與第一板連接，特別地，張緊裝置可以與基體直接連接。此外，張緊裝置可以以其遠離第一板的一端與基體連接，由此對第一板施加拉應力。作為選擇，張緊裝置可以與第二板或者第二接頭連接。作為選擇，張緊裝置可以對第一板施加壓應力，并且以其遠離第一板的一端與鎖定裝置的另一部件連接。
[0023]可以僅在根據(jù)杠桿原理的觸發(fā)力(特別是由用戶施加的力)大于在靜止狀態(tài)下作用的力的時候才觸發(fā)基體與對應體之間的連接或鎖定。靜力可由于內(nèi)置張緊裝置、以及各板相對于彼此的當前位置而存在?？梢栽O置限制力的作用或杠桿行程或者限制該兩者的限制裝置。因此，可以改變所需要的觸發(fā)力。這可以通過張緊力的改變繼而通過作用在第一板上的力的改變而產(chǎn)生。這例如可通過用于改變張緊力的調(diào)節(jié)功能而實現(xiàn)。
[0024]在特定實施例中，致動機構(gòu)可具有至少一個滑動件(滑塊)，以便將鎖定機構(gòu)轉(zhuǎn)換到鎖定位置?；瑒蛹梢耘c致動機構(gòu)的其余部分一體地構(gòu)造。作為選擇，滑動件和致動機構(gòu)的其余部分可以構(gòu)造為兩個或多個構(gòu)件，其中滑動件可以以機械固定或鉸接的方式與致動機構(gòu)的其余部分連接。滑動件可以沿致動機構(gòu)的軸向設置。在設置有多個滑動件的情況下，滑動件可以沿致動機構(gòu)的周向彼此相鄰地布置。在致動機構(gòu)不具有任何滑動件的情況下，致動機構(gòu)可以與鎖定機構(gòu)直接連接。在致動機構(gòu)具有至少一個滑動件的情況下，致動機構(gòu)可經(jīng)由滑動件與鎖定機構(gòu)直接連接。
[0025]鎖定機構(gòu)可以布置在基體中，特別地，布置在基體的一個或多個孔中。此外，基體可以具有一個或多個凹部，致動機構(gòu)(特別是滑動