專利名稱：傾斜軌道纜車斷繩的自動(dòng)剎車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是當(dāng)軌道纜車的牽引綱絲繩發(fā)生斷裂時(shí)能使軌道纜車安全鎖死(停止)在具有坡度的軌道上的一種安全裝置。
背景技術(shù)：
目前的軌道纜車，只有一條牽引綱絲繩牽引纜車往上爬坡或靠自重下坡，當(dāng)牽引綱絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，軌道纜車就會(huì)在其重力的作用下往下滑行，且滑行速度會(huì)越來(lái)越快，使纜車在軌道終點(diǎn)處發(fā)生劇烈碰撞，導(dǎo)致乘客發(fā)生傷亡和設(shè)備損壞。
發(fā)明目的 本實(shí)用新型的目的是提出一種軌道纜車在牽引綱絲繩斷裂時(shí)安全鎖死的應(yīng)急裝置——傾斜軌道纜車斷繩的自動(dòng)剎車安全裝置，它能在牽引繩突然斷裂時(shí)使纜車安全鎖死(停止)在具有坡度的軌道上，從而避免乘客發(fā)生傷亡和設(shè)備損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提出的這種傾斜軌道纜車斷繩的自動(dòng)剎車安全裝置，它有楔形箱、抱爪、搖桿、連桿、滑塊和碟形壓縮彈簧，抱爪在楔形箱內(nèi)可相對(duì)移動(dòng)，軌道處于兩個(gè)抱爪中間，抱爪裝配有可擺動(dòng)的搖桿，連桿連接搖桿和滑塊，滑塊上裝配碟形壓縮彈簧。
抱爪由牽引鋼絲繩牽引。
本實(shí)用新型的安裝是在每輛纜車上裝兩套，兩套都裝在槽輪的這一邊，前后槽輪的后面各裝一套。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程是在安全裝置中有一個(gè)楔形箱和兩個(gè)抱爪(具有鋸齒狀的楔形塊)，當(dāng)纜車的牽引綱絲繩正常工作時(shí)(裝置的搖桿及抱爪在雙點(diǎn)畫線位置)，碟形彈簧被牽引綱絲繩所產(chǎn)生的力壓縮，抱爪被搖桿帶動(dòng)離開(kāi)楔形箱，纜車可以上下運(yùn)行。當(dāng)牽引綱絲繩的拉力消失(綱絲繩斷裂)時(shí)，碟形壓縮彈簧迅速推動(dòng)滑塊左行，在連桿的作用下使搖桿繞支點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)抱爪進(jìn)入到楔形箱內(nèi)，楔形箱焊接在纜車底盤上，因此楔形箱隨纜車往下滑行，抱爪在碟形彈簧力的作用下，其運(yùn)動(dòng)方向剛好與纜車的運(yùn)行方向相反，則抱爪與楔形箱就越楔越緊，且兩個(gè)抱爪對(duì)所夾的軌道的夾緊力也越來(lái)越大，抱爪與軌道的接觸面帶有鋸齒，纜車往下滑行中鋸齒嵌入到軌道里，產(chǎn)生巨大的阻力，迫使纜車迅速停止在軌道上。
發(fā)明效果 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)布置合理、可靠性好、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。能使礦山、城市和旅游景點(diǎn)場(chǎng)所使用的各類有軌纜車斷繩時(shí)，安全有效地停止在軌道上，避免人身和財(cái)產(chǎn)損失。


附圖1是本實(shí)用新型的主視圖(局部剖視)。
附圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
附圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖4是A-A剖面圖。
附圖5是B-B剖面圖。
圖1-5中，各部件及標(biāo)號(hào)如下1-支座，2-滑塊，3-連桿，4-軸，5-搖桿，6-軸，7-軸，8-缸體，9-螺桿，10-導(dǎo)桿，11-纜車底盤，12-機(jī)架，13-楔形箱，14-輪子，15-牽引鋼絲繩，16-軌道，17-抱爪，18-軌道壓板，19-碟形壓縮彈簧，20-壓板。
具體實(shí)施方式
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計(jì)的斷繩自動(dòng)剎車安全裝置在云南某地的軌道纜車上已經(jīng)做過(guò)試驗(yàn)，剎車效果非常好，其主要技術(shù)指標(biāo)、操作條件如下軌道纜車滿載重量6.5噸；軌道坡度20°；軌道纜車運(yùn)行速度1m/秒；搖桿擺動(dòng)角度45°；碟形彈簧壓縮量50mm；剎車距離＜500mm。
安全鎖死(停止)位置在附圖1中的實(shí)線位置。
權(quán)利要求1.一種傾斜軌道纜車斷繩的自動(dòng)剎車安全裝置，它有楔形箱、抱爪、搖桿、連桿、滑塊和碟形彈簧，其特征在于抱爪在楔形箱內(nèi)可相對(duì)移動(dòng)，軌道處于兩個(gè)抱爪中間，抱爪裝配有可擺動(dòng)的搖桿，連桿連接搖桿和滑塊，滑塊上裝配碟形彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于抱爪由牽引鋼絲繩牽引，且抱爪具有鋸形齒。
專利摘要本實(shí)用新型是一種傾斜軌道纜車斷繩的自動(dòng)剎車安全裝置，它有楔形箱、抱爪、搖桿、連桿、滑塊和碟形彈簧，抱爪在楔形箱內(nèi)可相對(duì)移動(dòng)，軌道處于兩個(gè)抱爪中間，抱爪裝配有可擺動(dòng)的搖桿，連桿連接搖桿和滑塊，滑塊上裝配碟形彈簧。抱爪由牽引鋼絲繩牽引，斷繩時(shí)，碟形彈簧產(chǎn)生的壓力迫使抱爪迅速下移并在楔形箱內(nèi)抱死軌道而自動(dòng)剎車。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置合理、安全可靠、制造成本低。
文檔編號(hào)B60T17/20GK2639118SQ0323373
公開(kāi)日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者楊維平, 李綸, 陸志堅(jiān) 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué), 羅平九龍旅游開(kāi)發(fā)有限公司