發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋需要裝配氣門、氣門油封、氣門彈簧、氣門鎖塊和氣門鎖夾等零部件，其中氣門鎖夾為軸向分開的兩瓣，內(nèi)表面形成有至少一道環(huán)形凸起，而氣門頂桿相應(yīng)部位形成與環(huán)形凸起對(duì)應(yīng)的環(huán)槽，環(huán)形凸起嵌入環(huán)槽將氣門鎖夾軸向固定，同時(shí)，氣門彈簧座外套于氣門鎖夾對(duì)其兩瓣徑向固定，避免散開。氣門鎖夾的裝配質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，且鎖夾在裝配過程中易出現(xiàn)裝配不到位返工的情況。現(xiàn)有的氣門鎖塊壓裝機(jī)壓頭總成包括壓板、壓頭體和內(nèi)芯柱，內(nèi)芯柱下端為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，在壓裝時(shí)，使得氣門桿套在內(nèi)芯柱下端的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)頂著內(nèi)芯柱上移，使得壓頭體對(duì)鎖夾和鎖塊下壓，實(shí)現(xiàn)裝夾，本實(shí)施方式在實(shí)施時(shí)，氣門桿在壓裝過程中可能會(huì)在內(nèi)芯柱的中空腔內(nèi)產(chǎn)生徑向擺動(dòng)，且壓頭總成與氣門桿、氣門鎖夾和鎖塊的對(duì)中性不好，內(nèi)芯柱作為壓桿與氣門鎖夾間間隙過大，造成壓裝不到位，壓裝效果不好，易出現(xiàn)裝配不到位的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，在進(jìn)行氣門鎖夾壓裝時(shí)，具有較好的對(duì)中性和導(dǎo)向性，且不易出現(xiàn)徑向擺動(dòng)影響壓裝效果，保證壓裝合格率，避免因壓裝不到位進(jìn)行返工浪費(fèi)人力和生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，包括外壓頭體和設(shè)置在外壓頭體內(nèi)部的施壓組件，施壓組件與外壓頭體彈性配合，還包括與施壓組件軸向彈性連接并用于壓裝時(shí)與氣門定位對(duì)中的定位對(duì)中組件。
[0005]進(jìn)一步，施壓組件包括鎖夾頂套和外彈簧，鎖夾頂套置于外壓頭體內(nèi)部設(shè)置的中心孔I內(nèi)，鎖夾頂套上設(shè)置有環(huán)形限位肩I，外彈簧上端抵止于與外壓頭體連接的壓板內(nèi)偵牝下端外套于鎖夾頂套并抵止于環(huán)形限位肩I的上端，鎖夾頂套下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔I。
[0006]進(jìn)一步，定位對(duì)中組件包括鎖夾頂桿和內(nèi)彈簧，鎖夾頂桿置于鎖夾頂套內(nèi)的中心孔II內(nèi)，鎖夾頂桿與中心孔II的下段無間隙滑動(dòng)配合，鎖夾頂桿上設(shè)置有環(huán)形限位肩II，內(nèi)彈簧上端抵止于鎖夾頂套內(nèi)側(cè)，下端外套于鎖夾頂桿上端并抵止于環(huán)形限位肩II上側(cè)面，鎖夾頂桿下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔II。
[0007]進(jìn)一步，中心孔I內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形限位肩I配合限位的限位臺(tái)I沖心孔II內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形限位肩II配合限位的限位臺(tái)II。
[0008]進(jìn)一步，外壓頭體的中心孔下端為與氣門彈簧壓蓋形狀相適配的錐形孔結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，鎖夾頂套包括管狀結(jié)構(gòu)頂套本體和與頂套本體上端連接封堵的堵頭。
[0010]進(jìn)一步，鎖夾頂桿下端為錐形結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，通過設(shè)置與外壓頭體彈性配合的施壓組件和與施壓組件彈性連接的定位對(duì)中組件，在對(duì)氣門鎖夾和氣門彈簧壓蓋進(jìn)行壓裝開始時(shí)，可通過定位對(duì)中組件與氣門鎖夾接觸定位，具有相當(dāng)好的對(duì)中性，而且在后段工裝過程，壓頭體和鎖緊頂套對(duì)鎖夾和氣門彈簧壓蓋下壓時(shí)，氣門桿伸出氣門彈簧，鎖夾頂桿與氣門桿保持常接觸定位，不僅對(duì)中性好，且氣門桿不易出現(xiàn)徑向擺動(dòng)，影響壓裝效果；本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可大大提高了壓裝合格率，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量，避免因壓裝不到位進(jìn)行返工而浪費(fèi)人力和生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為氣門鎖夾壓裝前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為氣門鎖夾壓裝后結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖所示:本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，包括外壓頭體I和設(shè)置在外壓頭體I內(nèi)部的施壓組件，施壓組件與外壓頭體I彈性配合，還包括與施壓組件軸向彈性連接并用于壓裝時(shí)與氣門定位對(duì)中的定位對(duì)中組件；本領(lǐng)域人員可知，氣門包括氣門頂桿2、氣門彈簧3、氣門鎖夾4和氣門彈簧壓蓋5，如【背景技術(shù)】所述，氣門鎖夾4為兩瓣，在壓裝時(shí)，先通過定位對(duì)中組件與氣門鎖夾4接觸進(jìn)行定位對(duì)中，且施壓組件與外壓頭體I彈性配合，定位對(duì)中組件與施壓組件彈性配合，具有較好的應(yīng)力緩沖性和壓裝適應(yīng)性。
[0017]本實(shí)施例中，施壓組件包括鎖夾頂套6和外彈簧7，鎖夾頂套6置于外壓頭體I內(nèi)部設(shè)置的中心孔18內(nèi)，鎖夾頂套6上設(shè)置有環(huán)形限位肩19，外彈簧7上端抵止于與外壓頭體I連接的壓板17內(nèi)側(cè)，下端外套于鎖夾頂套6并抵止于環(huán)形限位肩19的上端，鎖夾頂套6下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔18。
[0018]本實(shí)施例中，定位對(duì)中組件包括鎖夾頂桿18和內(nèi)彈簧10，鎖夾頂桿18置于鎖夾頂套6內(nèi)的中心孔IIll內(nèi)，鎖夾頂桿18與中心孔IIll的下段無間隙滑動(dòng)配合，鎖夾頂桿18上設(shè)置有環(huán)形限位肩1112，內(nèi)彈簧10上端抵止于鎖夾頂套6內(nèi)側(cè)，下端外套于鎖夾頂桿18上端并抵止于環(huán)形限位肩1112上側(cè)面，鎖夾頂桿18下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔
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[0019]本實(shí)施例中，中心孔18內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形限位肩19配合限位的限位臺(tái)113 ;中心孔IIll內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形限位肩1112配合限位的限位臺(tái)1114。
[0020]本實(shí)施例中，外壓頭體I的中心孔下端為與氣門彈簧壓蓋5形狀相適配的錐形孔結(jié)構(gòu)15。
[0021]本實(shí)施例中，鎖夾頂套6包括管狀結(jié)構(gòu)頂套本體和與頂套本體上端連接封堵的堵頭16。
[0022]本實(shí)施例中，鎖夾頂桿18下端為錐形結(jié)構(gòu)。
[0023]本實(shí)用新型在使用時(shí)，工作步驟共分六個(gè)動(dòng)作進(jìn)行，在氣門鎖夾4和氣門彈簧壓蓋5預(yù)裝好后開始?jí)貉b鎖夾，動(dòng)作一、氣缸帶動(dòng)壓板整體向下運(yùn)動(dòng)，壓頭下壓，壓到鎖夾頂桿18基于氣門鎖夾4接觸，并開始反作用力壓縮鎖夾頂桿18支撐彈簧；動(dòng)作二、壓頭體繼續(xù)下壓，反作用力壓縮鎖夾頂桿18支撐彈簧(即內(nèi)彈簧10)，知道鎖夾頂套6與氣門鎖夾4接觸；動(dòng)作三、壓頭繼續(xù)下壓，開始反作用力壓縮外彈簧7，鎖夾頂桿18被氣門桿頂回，反壓鎖夾頂套6，進(jìn)而使鎖夾頂桿18通過氣門桿的頂回壓縮內(nèi)彈簧10，直到外壓頭體I與氣門彈簧壓蓋5接觸，并使兩個(gè)氣門鎖夾4側(cè)分劃入鎖夾頂桿18的端部；動(dòng)作四、壓頭繼續(xù)下壓壓縮氣門彈簧，鎖夾頂桿18繼續(xù)繼續(xù)通過氣門桿對(duì)內(nèi)彈簧10進(jìn)行壓縮，鎖夾頂套6開始通過外彈簧7的壓力把氣門彈簧壓蓋5壓入到氣門頂桿2端部下面；動(dòng)作五、壓頭繼續(xù)下壓，壓縮氣門彈簧，鎖夾頂套6把氣門鎖夾4壓入氣門頂桿2的端部環(huán)形槽下面；六、壓頭抬起，氣門彈簧彈回，氣門鎖夾4由氣門彈簧壓蓋5的斜面作用，氣門鎖夾4卡入氣門端部的環(huán)形槽中，壓裝完成。
[0024]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:包括外壓頭體和設(shè)置在外壓頭體內(nèi)部的施壓組件，所述施壓組件與所述外壓頭體彈性配合，還包括與施壓組件軸向彈性連接并用于壓裝時(shí)與氣門定位對(duì)中的定位對(duì)中組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述施壓組件包括鎖夾頂套和外彈簧，所述鎖夾頂套置于所述外壓頭體內(nèi)部設(shè)置的中心孔I內(nèi)，所述鎖夾頂套上設(shè)置有環(huán)形限位肩I，所述外彈簧上端抵止于與外壓頭體連接的壓板內(nèi)側(cè)，下端外套于鎖夾頂套并抵止于環(huán)形限位肩I的上端，所述鎖夾頂套下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔I。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述定位對(duì)中組件包括鎖夾頂桿和內(nèi)彈簧，所述鎖夾頂桿置于所述鎖夾頂套內(nèi)的中心孔II內(nèi)，鎖夾頂桿與中心孔II的下段無間隙滑動(dòng)配合，所述鎖夾頂桿上設(shè)置有環(huán)形限位肩II，所述內(nèi)彈簧上端抵止于所述鎖夾頂套內(nèi)側(cè)，下端外套于所述鎖夾頂桿上端并抵止于所述環(huán)形限位肩II上側(cè)面，所述鎖夾頂桿下端在未工作狀態(tài)下伸出所述中心孔II。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述中心孔I內(nèi)設(shè)置有與所述環(huán)形限位肩I配合限位的限位臺(tái)I ;所述中心孔II內(nèi)設(shè)置有與環(huán)形限位肩II配合限位的限位臺(tái)II。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述外壓頭體的中心孔下端為與氣門彈簧壓蓋形狀相適配的錐形孔結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述鎖夾頂套包括管狀結(jié)構(gòu)頂套本體和與頂套本體上端連接封堵的堵頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，其特征在于:所述鎖夾頂桿下端為錐形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖夾裝配工裝，包括外壓頭體和設(shè)置在外壓頭體內(nèi)部的施壓組件，施壓組件與外壓頭體彈性配合，還包括與施壓組件軸向彈性連接并用于壓裝時(shí)與氣門定位對(duì)中的定位對(duì)中組件；本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可大大提高了壓裝合格率，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量，避免因壓裝不到位進(jìn)行返工而浪費(fèi)人力和生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P19-02
【公開號(hào)】CN204321528
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420804312
【發(fā)明人】張興海, 段偉, 李建青, 王艷朋, 李建斌, 張景明
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日