一種離合器的裝配系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器的裝配系統(tǒng)，包括壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，還包括裝配線，裝配線包括支架和移動(dòng)塊，支架的上端形成滑道，且滑道均穿過(guò)所述壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，所述移動(dòng)塊能夠沿著所述滑道移動(dòng)且所述移動(dòng)塊上設(shè)置有能夠固定待處理零件的固定件。如此在進(jìn)行操作時(shí)只需將移動(dòng)塊移動(dòng)至上述設(shè)備的工作臺(tái)處即可，而不必再人工從流水線上取下，放置到設(shè)備上進(jìn)行操作后再放回流水線，相應(yīng)的較省事省力。不必再在每個(gè)設(shè)備處設(shè)置操作人員進(jìn)行值守，減少了操作人員的數(shù)量，降低了離合器的人工成本。
【專利說(shuō)明】一種離合器的裝配系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離合器制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種離合器的裝配系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]摩托車的離合器主要包括鉚外罩組合和中心套組合，目前在裝配鉚外罩組合和中心套組合時(shí)，一般都是將各個(gè)部件放在傳輸帶上，并且在傳輸帶的邊側(cè)設(shè)置有各種加工設(shè)備，當(dāng)傳輸帶將部件輸送至加工設(shè)備附近時(shí)，人工將部件取下并在加工設(shè)備中進(jìn)行加工，力口工完畢后將其再次放在傳輸帶上輸送至下一加工設(shè)備進(jìn)行加工。其中，鉚外罩組合進(jìn)行加工時(shí)主要包括工序:1)齒輪和外罩的合裝一2)裝緩沖套一3)壓裝緩沖套一4)裝配蓋板—5)裝配鉚釘一6)鉚接一7)綜合檢測(cè)一8)清潔一9)轉(zhuǎn)運(yùn)/裝包,另外還包括蓋板打標(biāo)識(shí)，且蓋板打標(biāo)識(shí)為生產(chǎn)工序進(jìn)行前單獨(dú)提前進(jìn)行。中心套組合進(jìn)行加工時(shí)主要包括工序:I)摩擦片的組裝一2)裝彈簧一3)裝升板一4)裝螺栓一5)緊固螺栓一6)扭力檢測(cè)一7)組高檢測(cè)一8)主體合裝一9)分離特性檢測(cè)一10)同軸度檢測(cè)一11)清潔一12)轉(zhuǎn)運(yùn)/裝包的方式。因此在加工時(shí)，每個(gè)工序都需有操作人員進(jìn)行值守，并且操作人員將部件取下在設(shè)備上加工完畢后再放回傳輸帶上，其中壓裝緩沖套工序采用壓裝設(shè)備實(shí)現(xiàn)，鉚接工序采用鉚接設(shè)備實(shí)現(xiàn)，蓋板打標(biāo)識(shí)工序采用打標(biāo)識(shí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)，緊固螺栓工序采用緊固螺栓設(shè)備實(shí)現(xiàn)，分離特性檢測(cè)工序采用分離特性檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)，組高檢測(cè)工序采用組高檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
[0003]然而，如上在進(jìn)行鉚外罩組合和中心套組合的裝配時(shí)，每個(gè)工序都需有操作人員進(jìn)行值守，使得操作人員的數(shù)量較多且操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，進(jìn)而增加了離合器的人工成本。
[0004]綜上所述，如何有效地解決離合器裝配時(shí)操作人員的數(shù)量較多且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，導(dǎo)致離合器的人工成本較高的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器的裝配系統(tǒng)，該離合器的裝配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決離合器裝配時(shí)操作人員的數(shù)量較多且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，導(dǎo)致離合器的人工成本較高的問(wèn)題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種離合器的裝配系統(tǒng)，包括壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，還包括:
[0008]裝配線，所述裝配線包括支架和移動(dòng)塊，所述支架的上端形成滑道，且所述滑道均穿過(guò)所述壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，所述移動(dòng)塊能夠沿著所述滑道移動(dòng)且所述移動(dòng)塊上設(shè)置有能夠固定待處理零件的固定件。
[0009]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述滑道具體為固定在所述支架上的滑軌，且所述移動(dòng)塊上開設(shè)有與所述滑軌配合的滑槽。
[0010]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述滑軌包括平行設(shè)置的兩個(gè)單軌。
[0011]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述裝配線包括第一分裝配線和第二分裝配線，且所述第一分裝配線的滑道依次穿過(guò)所述壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備和打標(biāo)識(shí)設(shè)備，所述第二分裝配線的滑道依次穿過(guò)緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備。
[0012]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述第一分裝配線的固定件為凸起的柱狀桿，所述第二分裝配線的固定件為凹槽。
[0013]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述第一分裝配線和第二分裝配線的滑道整體均為矩形，且所述矩形滑道的至少一個(gè)拐角處設(shè)置有推動(dòng)氣缸。
[0014]優(yōu)選地，上述離合器的裝配系統(tǒng)中，所述矩形滑道的成對(duì)角線的兩個(gè)拐角處均設(shè)置有推動(dòng)氣缸。
[0015]本實(shí)用新型提供的離合器的裝配系統(tǒng)，包括壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，另外其還包括裝配線，并且裝配線包括支架和移動(dòng)塊，支架的上端形成滑道，即支架的頂端設(shè)置有滑道，并且滑道均穿過(guò)壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備，并且移動(dòng)塊能夠沿著滑道滑動(dòng)，移動(dòng)塊上具有固定件，固定件可以將待處理零件固定。即滑道均穿過(guò)壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備的工作臺(tái)處，當(dāng)滑道穿過(guò)壓裝設(shè)備時(shí)、滑道上的滑塊位于上下移動(dòng)的模具下方，以此滑塊上的待處理零件恰好位于模具下方，可以進(jìn)行壓裝操作。同樣的，當(dāng)滑道上的滑塊穿過(guò)鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備時(shí)，固定在滑塊上的待處理零件能夠位于上述設(shè)備的工作臺(tái)處，以便上述設(shè)備可以對(duì)待處理零件進(jìn)行操作。
[0016]應(yīng)用本實(shí)用新型提供的離合器的裝配系統(tǒng)時(shí)，首先將待處理零件安裝在固定件上，以此將待處理零件固定在移動(dòng)塊上，然后推動(dòng)移動(dòng)塊沿著滑道滑動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)塊帶動(dòng)待處理零件均穿過(guò)壓裝設(shè)備、鉚接設(shè)備、打標(biāo)識(shí)設(shè)備、緊固螺栓設(shè)備、分離特性檢測(cè)設(shè)備和組高檢測(cè)設(shè)備的工作臺(tái)處，當(dāng)移動(dòng)塊帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至壓裝設(shè)備的工作臺(tái)處時(shí)，壓裝設(shè)備對(duì)移動(dòng)塊上的待處理零件進(jìn)行壓裝，當(dāng)移動(dòng)塊帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至鉚接設(shè)備的工作臺(tái)處時(shí)，鉚接設(shè)備對(duì)移動(dòng)塊上的待處理零件進(jìn)行鉚接，當(dāng)移動(dòng)塊帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至打標(biāo)識(shí)設(shè)備的工作臺(tái)處時(shí)，打標(biāo)識(shí)設(shè)備對(duì)移動(dòng)塊上的待處理零件進(jìn)行打標(biāo)識(shí)，同樣的，移動(dòng)塊帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至其他設(shè)備，其他設(shè)備對(duì)待處理零件進(jìn)行相應(yīng)操作。如上，在進(jìn)行操作時(shí)只需將移動(dòng)塊移動(dòng)至上述設(shè)備的工作臺(tái)處即可，而不必再人工從流水線上取下，放置到設(shè)備上進(jìn)行操作后再放回流水線，相應(yīng)的較省事省力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，如上述設(shè)置不必再在每個(gè)設(shè)備處設(shè)置操作人員進(jìn)行值守，相應(yīng)的減少了操作人員的數(shù)量，降低了離合器的人工成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一分裝配線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二分裝配線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中標(biāo)記如下:
[0021]1-支架、2-壓裝設(shè)備、3-推動(dòng)氣缸、4-固定件、5-移動(dòng)塊、6-鉚接設(shè)備、7-打標(biāo)識(shí)設(shè)備、8-緊固螺栓設(shè)備、9-分離特性檢測(cè)設(shè)備、10-組高檢測(cè)設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器的裝配系統(tǒng)，該離合器的裝配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決離合器裝配時(shí)操作人員的數(shù)量較多且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，導(dǎo)致離合器的人工成本較高的問(wèn)題。
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的離合器的裝配系統(tǒng)，包括壓裝設(shè)備2、鉚接設(shè)備6、打標(biāo)識(shí)設(shè)備7、緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10，另外其還包括裝配線，并且裝配線包括支架I和移動(dòng)塊1，支架I的上端形成滑道，即支架I的頂端設(shè)置有滑道，并且滑道均穿過(guò)壓裝設(shè)備2、鉚接設(shè)備6、打標(biāo)識(shí)設(shè)備7、緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10，并且移動(dòng)塊I能夠沿著滑道滑動(dòng)，移動(dòng)塊I上具有固定件4，固定件4可以將待處理零件固定。即滑道均穿過(guò)壓裝設(shè)備2、鉚接設(shè)備6、打標(biāo)識(shí)設(shè)備7、緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10的工作臺(tái)處，當(dāng)滑道穿過(guò)壓裝設(shè)備2時(shí)、滑道上的滑塊位于上下移動(dòng)的模具下方，以此滑塊上的待處理零件恰好位于模具下方，可以進(jìn)行壓裝操作。同樣的，當(dāng)滑道上的滑塊穿過(guò)鉚接設(shè)備6、打標(biāo)識(shí)設(shè)備7、緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10時(shí)，固定在滑塊上的待處理零件能夠位于上述設(shè)備的工作臺(tái)處，以便上述設(shè)備可以對(duì)待處理零件進(jìn)行操作。
[0025]應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的離合器的裝配系統(tǒng)時(shí)，首先將待處理零件安裝在固定件4上，以此將待處理零件固定在移動(dòng)塊I上，然后推動(dòng)移動(dòng)塊I沿著滑道滑動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)塊I帶動(dòng)待處理零件均穿過(guò)壓裝設(shè)備2、鉚接設(shè)備6、打標(biāo)識(shí)設(shè)備7、緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10的工作臺(tái)處，當(dāng)移動(dòng)塊I帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至壓裝設(shè)備2的工作臺(tái)處時(shí)，壓裝設(shè)備2對(duì)移動(dòng)塊I上的待處理零件進(jìn)行壓裝，當(dāng)移動(dòng)塊I帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至鉚接設(shè)備6的工作臺(tái)處時(shí)，鉚接設(shè)備6對(duì)移動(dòng)塊I上的待處理零件進(jìn)行鉚接，當(dāng)移動(dòng)塊I帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至打標(biāo)識(shí)設(shè)備7的工作臺(tái)處時(shí)，打標(biāo)識(shí)設(shè)備7對(duì)移動(dòng)塊I上的待處理零件進(jìn)行打標(biāo)識(shí)，同樣的，移動(dòng)塊I帶動(dòng)待處理零件移動(dòng)至其他設(shè)備，其他設(shè)備對(duì)待處理零件進(jìn)行相應(yīng)操作。如上，在進(jìn)行操作時(shí)只需將移動(dòng)塊I移動(dòng)至上述設(shè)備的工作臺(tái)處即可，而不必再人工從流水線上取下，放置到設(shè)備上進(jìn)行操作后再放回流水線，相應(yīng)的較省事省力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，如上述設(shè)置不必再在每個(gè)設(shè)備處設(shè)置操作人員進(jìn)行值守，相應(yīng)的減少了操作人員的數(shù)量，降低了離合器的人工成本。
[0026]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，其中滑道可以具體為固定在支架I上的滑軌，且移動(dòng)塊I上開設(shè)有與滑軌配合的滑槽，即在支架I的頂端固定設(shè)置滑軌，移動(dòng)塊I的下端開設(shè)與滑軌配合的滑槽，以此使得移動(dòng)塊I可以在滑道上滑動(dòng)。進(jìn)一步地，滑軌可以包括平行設(shè)置的兩個(gè)單軌，移動(dòng)塊I的底端可以開設(shè)有兩個(gè)滑槽，以此可以使得移動(dòng)塊I在移動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。其中滑軌與支架I可以為一體式結(jié)構(gòu)，在此不作限定。
[0027]當(dāng)然，滑道還可以為直接開設(shè)在支架I頂端的凹槽，且在移動(dòng)塊I的底端設(shè)置滾輪，移動(dòng)塊I可以在支架I的凹槽中滾動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)移動(dòng)塊I沿著滑道移動(dòng)。
[0028]另外，該裝配線可以包括第一分裝配線和第二分裝配線兩部分，其中第一分裝配線的滑道依次穿過(guò)壓裝設(shè)備2、鉚接設(shè)備6和打標(biāo)識(shí)設(shè)備7，即第一分裝配線的滑道依次穿過(guò)壓裝設(shè)備2的工作臺(tái)處、鉚接設(shè)備6的工作臺(tái)處和打標(biāo)識(shí)設(shè)備7的工作臺(tái)處。第二分裝配線的滑道依次穿過(guò)緊固螺栓設(shè)備8、分離特性檢測(cè)設(shè)備9和組高檢測(cè)設(shè)備10，即第二分裝配線的滑道依次穿過(guò)緊固螺栓設(shè)備8的工作臺(tái)處、分離特性檢測(cè)設(shè)備9的工作臺(tái)處和組高檢測(cè)設(shè)備10的工作臺(tái)處，并且當(dāng)移動(dòng)塊I沿著滑道移動(dòng)位于上述設(shè)備的工作臺(tái)處時(shí)，上述設(shè)備對(duì)移動(dòng)塊I上的待處理零件進(jìn)行相應(yīng)操作。當(dāng)然，該裝配線也可以為一體式的，在此不作限定。
[0029]進(jìn)一步地，第一分裝配線的固定件4可以為凸起的柱狀桿，第二分裝配線的固定件4可以為凹槽，由于第一分裝配線穿過(guò)的設(shè)備主要用于加工鉚外罩組合，如此可以將外罩扣在凸起的柱狀桿上，以此防止外罩發(fā)生位移。第二分裝配線穿過(guò)的設(shè)備主要用于加工中心套組合,如此將中心套的軸置于第二分裝配線的凹槽中，以此防止中心套組合發(fā)生位移。當(dāng)然，第一裝配線和第二裝配線的固定件4也可以均為夾具，即通過(guò)夾具夾持將外罩和中心套組合固定，在此不作限定。
[0030]另外，第一分裝配線和第二分裝配線的滑道整體可以均為矩形，且均為閉合的矩形滑道，且矩形滑道的至少一個(gè)拐角處設(shè)置有推動(dòng)氣缸3，如此可以利用推動(dòng)氣缸3將移動(dòng)塊I推至設(shè)備的工作臺(tái)處，更加省時(shí)省力。進(jìn)一步地，矩形滑道的成對(duì)角線的兩個(gè)拐角處均設(shè)置有推動(dòng)氣缸3，如此兩個(gè)推動(dòng)氣缸3成對(duì)角設(shè)置，更加省時(shí)省力。其中第一分裝配線的一個(gè)推動(dòng)氣缸3可以將移動(dòng)塊I推至壓裝設(shè)備2的工作臺(tái)處,另一個(gè)推動(dòng)氣缸3可以將移動(dòng)塊I推至鉚接設(shè)備6的工作臺(tái)處。第二分裝配線的一個(gè)推動(dòng)氣缸3可以將移動(dòng)塊I推至緊固螺栓設(shè)備8的工作臺(tái)處，另一個(gè)推動(dòng)氣缸3可以將移動(dòng)塊I推至分離特性檢測(cè)設(shè)備9的工作臺(tái)處。
[0031]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0032]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種離合器的裝配系統(tǒng)，包括壓裝設(shè)備(2)、鉚接設(shè)備(6)、打標(biāo)識(shí)設(shè)備(7)、緊固螺栓設(shè)備(8)、分離特性檢測(cè)設(shè)備(9)和組高檢測(cè)設(shè)備(10)，其特征在于，還包括: 裝配線，所述裝配線包括支架(I)和移動(dòng)塊(I )，所述支架(I)的上端形成滑道，且所述滑道均穿過(guò)所述壓裝設(shè)備(2)、鉚接設(shè)備(6)、打標(biāo)識(shí)設(shè)備(7)、緊固螺栓設(shè)備(8)、分離特性檢測(cè)設(shè)備(9)和組高檢測(cè)設(shè)備(10)，所述移動(dòng)塊(I)能夠沿著所述滑道移動(dòng)且所述移動(dòng)塊(I)上設(shè)置有能夠固定待處理零件的固定件(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道具體為固定在所述支架(I)上的滑軌，且所述移動(dòng)塊(I)上開設(shè)有與所述滑軌配合的滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述滑軌包括平行設(shè)置的兩個(gè)單軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述裝配線包括第一分裝配線和第二分裝配線，且所述第一分裝配線的滑道依次穿過(guò)所述壓裝設(shè)備(2)、鉚接設(shè)備(6)和打標(biāo)識(shí)設(shè)備(7)，所述第二分裝配線的滑道依次穿過(guò)緊固螺栓設(shè)備(8)、分離特性檢測(cè)設(shè)備(9)和組高檢測(cè)設(shè)備(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述第一分裝配線的固定件(4)為凸起的柱狀桿，所述第二分裝配線的固定件(4)為凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述第一分裝配線和第二分裝配線的滑道整體均為矩形，且所述矩形滑道的至少一個(gè)拐角處設(shè)置有推動(dòng)氣缸(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合器的裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述矩形滑道的成對(duì)角線的兩個(gè)拐角處均設(shè)置有推動(dòng)氣缸(3 )。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK203804547SQ201420163661
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】伯姚健 申請(qǐng)人:重慶雁山機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司