一種汽車離合器膜片合金彈簧冷軋鋼帶51CrV4熱處理工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及金屬熱處理工藝技術領域，特別是涉及一種汽車離合器膜片合金彈簧 冷乳鋼帶51CrV4熱處理工藝。
【背景技術】
[0002] 目前，隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車的性能也在不斷的刷新，其中離合器膜片彈簧 是汽車發(fā)動機核心部件之一，此零件在現(xiàn)有的熱處理工藝中，工藝復雜，生產(chǎn)周期長，消耗 大量的能源，而且熱處理容易造成廢品，增加金屬消耗，生產(chǎn)效率低且生產(chǎn)成本高，對汽車 的使用壽命也隨之提高，所以提出采用一種新的汽車離合器膜片合金彈簧冷乳鋼帶51CrV4 對彈簧鋼帶提出了新的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種汽車離合器膜片合金彈簧冷乳鋼帶 51CrV4熱處理工藝，能夠確保加熱爐的爐內(nèi)氣氛做到無氧化狀態(tài)下加熱保溫，防止氧化晶 界的產(chǎn)生，降低了生產(chǎn)成本，并使產(chǎn)品性能達到國際標準。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種汽車離合器膜片 合金彈簧冷乳鋼帶51CrV4熱處理工藝，其合金彈簧冷乳鋼帶51CrV4的成分質量％比為： C ：0. 5-0. 55 ；SI ：0. 2-0. 35 ；Mn ：0. 85-1. I ：P ：0. 02 ；S ：0. 01 ；Cr ：1. 〇-l. 2 ； V ：0. l-〇. 2 ； Al :0. 035,冷乳鋼帶S50C的熱處理工藝步驟如下： 第一步：取坯料熱乳鋼帶，其鋼號為51CrV4合金彈簧鋼帶，規(guī)格為4. 5*1270mm*C(卷)， 酸洗，去除熱乳鋼卷表面氧化層； 第二步，分條成卷4. 5 X 208mm ; 第三步，第一次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至750°C，保溫14小時，冷乳鋼帶的再結晶過程； 3】降溫至590°C吊外罩，目的是加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化， 細小碳化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第四步，經(jīng)四道次冷乳至3. 5mm，依次變形尺寸：4. 5-4. 2-3. 9-3. 7-3. 5mm ; 第五步，第二次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至725°C，保溫14小時，鋼帶的相變過程； 3】降溫至560°C吊外罩，加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化，細小碳 化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第六步，經(jīng)三道次冷乳至2. 7mm，依次變形尺寸：3. 5-3. 2-2. 9-2. 7mm ; 第七步，第三次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至670°C，保溫14小時，鋼帶的相變過程； 3】降溫至560°C吊外罩，加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化，細小碳 化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第八步，經(jīng)兩道次冷乳至2. 45mm，依次變形尺寸：2. 7-2. 55-2. 45mm ; 第九步，分條至成品2. 45±0. 025X 198mm，包裝入庫。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明51CrV4合金彈簧冷乳鋼帶，由于材質硬，變形抗力 大，在加工過程中很堅硬不容易變形，所以使用小變形量，從坯料開始經(jīng)過了九道次冷乳變 形和三次退火熱處理工序，在生產(chǎn)過程中不易發(fā)生碎邊和晶界破碎，能夠恢復正常組織，最 后獲得成品。
【附圖說明】
[0006] 圖1是本發(fā)明第一次退火熱處理工藝曲線圖； 圖2是本發(fā)明第二次退火熱處理工藝曲線圖； 圖3是本發(fā)明第三次退火熱處理工藝曲線圖。
【具體實施方式】
[0007] 下面結合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能 更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008] 請參閱圖1至圖3，本發(fā)明實施例包括： 一種汽車離合器膜片合金彈簧冷乳鋼帶51CrV4熱處理工藝，其合金彈簧冷乳鋼帶 51CrV4 的成分質量 ％ 比為：C :0· 5-0. 55 ;SI :0· 2-0. 35 ;Mn :0· 85-1. I :P :0· 02 ;S :0· 01 ; Cr :1. 0-1. 2 ; V :0. 1-0. 2 ;A1 :0. 035,其特征在于，冷乳鋼帶S50C的熱處理工藝步驟如 下： 第一步：取坯料熱乳鋼帶，其鋼號為51CrV4合金彈簧鋼帶，規(guī)格為4. 5*1270mm*C(卷)， 酸洗，去除熱乳鋼卷表面氧化層； 第二步，分條成卷4. 5 X 208mm ; 第三步，第一次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至750°C，保溫14小時，冷乳鋼帶的再結晶過程； 3】降溫至590°C吊外罩，目的是加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化， 細小碳化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第四步，經(jīng)四道次冷乳至3. 5mm，依次變形尺寸：4. 5-4. 2-3. 9-3. 7-3. 5mm ; 第五步，第二次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至725°C，保溫14小時，鋼帶的相變過程； 3】降溫至560°C吊外罩，目的是加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化， 細小碳化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第六步，經(jīng)三道次冷乳至2. 7mm，依次變形尺寸：3. 5-3. 2-2. 9-2. 7mm ; 第七步，第三次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至670°C，保溫14小時，冷乳鋼帶的再結結過程； 3】降溫至560°C吊外罩，目的是加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化， 細小碳化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第八步，經(jīng)兩道次冷乳至2. 45mm，依次變形尺寸：2. 7-2. 55-2. 45mm ; 第九步，分條至成品2. 45±0. 025X 198mm，包裝入庫 本發(fā)明檢驗標準執(zhí)行德國標準DIN EN 10132-4,其各項指標要求范圍很窄，要求很高， 其性能要求：抗拉強度彡800Mpa，屈服強度彡560Mpa，延伸率A80彡16%，硬度HV彡200 ; 組織要求：球化組織碳化物顆粒多90% ;成品質量要求：厚度公差：2. 45±0. 025mm，寬度公 差：-〇· 3臟，鐮刀彎：2mm/M，毛刺絲：< 0· 08臟；平面度：< 0· 3臟。
[0009] 51CrV4冷乳合金彈簧鋼帶技術指標比較：
汽車零件制造企業(yè)，對離合器膜片彈簧、汽車彈簧卡箍、變速箱蝶形彈簧等彈簧件的制 造過程中，經(jīng)精沖成型后還得經(jīng)過滲碳淬火工藝，所以對冷乳鋼帶的表面脫碳層和氧化晶 界的要求極高。原因是冷乳鋼帶表面產(chǎn)生脫碳層和氧化晶界，對汽車零件的使用壽命是致 命的缺陷，因為產(chǎn)生了氧化晶界后，在滲碳工序中，無法達到預期的滲碳層深度，這樣經(jīng)淬 火后，達不到表面硬度的要求，所以為防止此缺陷的產(chǎn)生，首先對熱乳坯料生產(chǎn)過程中，控 制加熱段的溫度，控制終乳溫度，在冷乳退火熱處理過程中，確保加熱爐的爐內(nèi)氣氛做到無 氧化狀態(tài)下加熱保溫，防止氧化晶界的產(chǎn)生，受到了明顯的效果。
[0010] 以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技 術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1. 一種汽車離合器膜片合金彈簧冷乳鋼帶51CrV4熱處理工藝，其合金彈簧冷乳鋼 帶 51CrV4 的成分質量 ％ 比為：C:0· 5-0. 55;SI:0· 2-0. 35;Mn:0· 85-1. 1:P:0· 02;S:0· 01 ; Cr:1. 0-1. 2 ;V:0. 1-0. 2 ;A1 :0. 035,其特征在于，冷乳鋼帶S50C的熱處理工藝步驟如 下： 第一步：取坯料熱乳鋼帶，其鋼號為51CrV4合金彈簧鋼帶，規(guī)格為4. 5*1270mm*C(卷)， 酸洗，去除熱乳鋼卷表面氧化層； 第二步，分條成卷4. 5X208mm; 第三步，第一次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至750°C，保溫14小時，冷乳鋼帶的再結晶過程； 3】降溫至590°C吊外罩，加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化，細小碳 化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第四步，經(jīng)四道次冷乳至3. 5mm，依次變形尺寸：4. 5-4. 2-3. 9-3. 7-3. 5mm; 第五步，第二次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至725°C，保溫14小時，鋼帶的相變過程； 3】降溫至560°C吊外罩，加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化，細小碳 化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第六步，經(jīng)三道次冷乳至2. 7mm，依次變形尺寸：3. 5-3. 2-2. 9-2. 7mm; 第七步，第三次退火熱處理： 1】加熱至250°C，保溫2小時去除鋼帶的水份、油污，凈化爐內(nèi)氣氛； 2】加熱至670°C，保溫14小時，鋼帶的相變過程； 3】降溫至560°C吊外罩，加快降低爐內(nèi)溫度，同時使鋼帶組織發(fā)生細微的變化，細小碳 化從基體中析出，使組織更為均勻； 4】降溫至270 °C，水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋，加速冷卻，70 °C出爐； 第八步，經(jīng)兩道次冷乳至2. 45mm，依次變形尺寸：2. 7-2. 55-2. 45mm; 第九步，分條至成品2. 45±0. 025X198mm，包裝入庫。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車離合器膜片合金彈簧冷軋鋼帶51CrV4熱處理工藝，從坯料開始經(jīng)過了九道次冷軋變形和三次退火熱處理工序，控制加熱段的溫度，控制冷卻溫度和速度，在冷軋退火熱處理過程中，確保加熱爐的爐內(nèi)氣氛做到無氧化狀態(tài)下加熱保溫，防止氧化晶界和脫碳層的產(chǎn)生。通過上述方式，本發(fā)明即降低了生產(chǎn)成本，并使產(chǎn)品性能達到國際標準。
【IPC分類】C22C38/04, C22C38/18, C21D1/26, C21D8/02, C22C38/02, C22C38/12
【公開號】CN105401073
【申請?zhí)枴緾N201511010569
【發(fā)明人】張驍, 唐衛(wèi)國, 孫俊卿
【申請人】蘇州翔樓金屬制品有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月30日