一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種汽修教具，具體的說是一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車齒條式轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，操縱輕便，不需轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿，使轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)得以簡化，有效解決了逆?zhèn)鲃有矢吆蛯崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向器可變速比等技術(shù)問題，這種轉(zhuǎn)向器在前輪為獨立懸架的中級以下轎車和輕型、微型貨車上得以廣泛應(yīng)用。
[0003]對專業(yè)汽修人員來說，學習和掌握汽車齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理是很有必要的，然而這部分結(jié)構(gòu)全部安裝在汽車的底盤上，在汽修教學過程中要講解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理有一定的難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，該實訓臺能直觀顯示汽車齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理和動態(tài)的工作過程，為學員學習和教員的講解提供了方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型包括整體框架，所述整體框架上固定設(shè)置有顯示板和支架，所述顯示板上設(shè)有齒條式轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖層，所述支架上固定設(shè)有轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向柱管、齒條式轉(zhuǎn)向器和懸架總成，所述轉(zhuǎn)向柱頂端固定設(shè)有方向盤，所述轉(zhuǎn)向柱是中空管，所述轉(zhuǎn)向傳動軸插接在轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，且通過軸承和襯套與轉(zhuǎn)向柱內(nèi)壁連接，所述方向盤和齒條式轉(zhuǎn)向器之間通過轉(zhuǎn)向傳動軸連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器和懸架總成之間通過轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，所述懸架總成和輪胎固定連接。
[0007]本實用新型的改進在于所述方向盤的輪轂孔設(shè)有細牙內(nèi)花鍵，通過內(nèi)花鍵和轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的軸承連接。
[0008]本實用新型的進一步改進在于所述齒條式轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條，所述轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)垂直設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸上端通過花鍵與所述轉(zhuǎn)向傳動軸上的萬向節(jié)連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒條的兩端通過拉桿支架與左右兩個轉(zhuǎn)向橫拉桿連接。
[0009]本實用新型的進一步改進在于所述整體框架上還設(shè)有輪胎托盤，所述輪胎放置在輪胎托盤上。
[0010]本實用新型的進一步改進在于所述整體框架的底部設(shè)有移動腳輪。
[0011 ]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的有益效果是:
[0012]本實訓臺能滿足汽修教學的要求，是將完整的汽車齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)從整車上拆卸下來，能直觀實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，學員還可清晰的觀察到每個部件的動作及其工作狀態(tài)，顯示板上設(shè)置的轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可增進學員對齒條式轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的感性認識，為進一步學習其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和組成提供有利條件，為日后維修奠定堅實的基礎(chǔ)。
[0013]所述顯示板上設(shè)有轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，能清楚看到齒條式轉(zhuǎn)向器主要包括轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條，轉(zhuǎn)向齒輪是轉(zhuǎn)向器的主動件，轉(zhuǎn)向齒條是與轉(zhuǎn)向齒輪相嚙合水平布置的從動件。轉(zhuǎn)向器通過轉(zhuǎn)向器殼體的兩端用螺絲固定在支架上。轉(zhuǎn)向齒條的兩端與左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向傳動軸帶動轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動，與之相嚙合的轉(zhuǎn)向齒條沿軸向移動，從而使左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿帶動懸架總成動作，輪胎固定在懸架總成上，隨懸架總成的動作而動作，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。
[0014]所述整體框架上設(shè)置的支架起固定和支撐的作用，所述的整體框架為優(yōu)質(zhì)鋁型材拼接而成，減輕了設(shè)備的重量，美觀大方、堅固耐用，無需焊接程序，綠色環(huán)保。
[0015]所述整體框架的底部設(shè)有移動腳輪，其為帶剎車的方向輪，便于設(shè)備的固定及移動，方便教學。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1、顯示板;2、方向盤;3、支架;4、懸架總成；5、輪胎;6、整體框架；7、移動腳輪;8、轉(zhuǎn)向橫拉桿;9、轉(zhuǎn)向器;10、轉(zhuǎn)向傳動軸;11、轉(zhuǎn)向柱;12、輪胎托盤。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
[0019]—種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，結(jié)構(gòu)如圖1所示，其包括整體框架6，所述整體框架6上固定設(shè)置有顯示板I和支架3，所述顯示板I上設(shè)有齒條式轉(zhuǎn)向器9的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖層，所述支架3上固定設(shè)有轉(zhuǎn)向柱11、轉(zhuǎn)向柱管、齒條式轉(zhuǎn)向器9和懸架總成4，所述轉(zhuǎn)向柱11頂端固定設(shè)有方向盤2，所述轉(zhuǎn)向柱11是中空管，所述轉(zhuǎn)向傳動軸10插接在轉(zhuǎn)向柱11內(nèi)，且通過軸承和襯套與轉(zhuǎn)向柱11內(nèi)壁連接，所述方向盤2和齒條式轉(zhuǎn)向器9之間通過轉(zhuǎn)向傳動軸10連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器9和懸架總成4之間通過轉(zhuǎn)向橫拉桿8連接，所述懸架總成4和輪胎5固定連接。
[0020]所述方向盤2的輪轂孔設(shè)有細牙內(nèi)花鍵，通過內(nèi)花鍵和轉(zhuǎn)向柱11內(nèi)的軸承連接。[0021 ]所述齒條式轉(zhuǎn)向器9包括轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條，所述轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)垂直設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸上端通過花鍵與所述轉(zhuǎn)向傳動軸10上的萬向節(jié)連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器9轉(zhuǎn)向齒條的兩端通過拉桿支架與左右兩個轉(zhuǎn)向橫拉桿8連接。
[0022]所述整體框架6上還設(shè)有輪胎托盤12，所述輪胎5放置在輪胎托盤12上。
[0023]所述整體框架6的底部設(shè)有移動腳輪7。
[0024]所述整體框架6由優(yōu)質(zhì)鋁型材拼接而成，整體框架6上設(shè)有顯示板I和支架3，所述顯示板I是由光滑的面板制成，顯示板3上繪制有齒條式轉(zhuǎn)向器9的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，支架3起固定和支撐的作用，移動腳輪的設(shè)置方便教學。
[0025]將完整的汽車齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)從汽車上拆卸下來，通過合理的布局安裝在鋁型材拼裝的整體框架6上，使齒條式轉(zhuǎn)向器9通過方向盤2可帶動輪胎5在胎托盤12上轉(zhuǎn)動。當轉(zhuǎn)動方向盤2時，方向盤2的輪轂孔內(nèi)花鍵帶動轉(zhuǎn)向柱管內(nèi)的軸承轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向傳動軸10的上端和軸承連接，下端的萬向節(jié)和齒條式轉(zhuǎn)向器9的齒輪軸上端的花鍵連接，齒輪軸的下部是與其制成一體、水平布置的轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒條的兩端通過拉桿支架與左右轉(zhuǎn)向橫拉桿8連接，左右橫拉桿8與懸架總成4連接，所述輪胎5固定在懸架總成4上。
[0026]在教學過程中，本實訓臺能清楚展示齒條式轉(zhuǎn)向器9的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向功能是各部件的動作情況以及工作時候的運行狀態(tài)。
[0027]所述顯示板I上繪制有齒條式轉(zhuǎn)向器9內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，能讓學員清楚掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提尚學習和維修的能力。
[0028]當轉(zhuǎn)動方向盤2是，可清楚的看到轉(zhuǎn)向傳動軸10、齒條式轉(zhuǎn)向器9、左右橫拉桿8以及輪胎5等部件的動作情況，進而了解汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的工作原理。為日后維修奠定堅實的基礎(chǔ)。
[0029]總之，本實用新型可直觀顯示齒條式轉(zhuǎn)向器9的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還能展示汽車轉(zhuǎn)向過程中，各部件的動作情況和工作時的狀態(tài)，方便教學，從而提高實訓機構(gòu)的教學水平。
【主權(quán)項】
1.一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，其特征在于:包括整體框架(6)，所述整體框架(6)上固定設(shè)置有顯示板(I)和支架(3)，所述顯示板(I)上設(shè)有齒條式轉(zhuǎn)向器(9)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖層，所述支架(3)上固定設(shè)有轉(zhuǎn)向柱(11)、轉(zhuǎn)向柱管、齒條式轉(zhuǎn)向器(9)和懸架總成(4)，所述轉(zhuǎn)向柱(11)頂端固定設(shè)有方向盤(2)，所述轉(zhuǎn)向柱(11)是中空管，所述轉(zhuǎn)向傳動軸(10)插接在轉(zhuǎn)向柱(11)內(nèi)，且通過軸承和襯套與轉(zhuǎn)向柱(11)內(nèi)壁連接，所述方向盤(2)和齒條式轉(zhuǎn)向器(9)之間通過轉(zhuǎn)向傳動軸(10)連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器(9)和懸架總成(4)之間通過轉(zhuǎn)向橫拉桿(8 )連接，所述懸架總成(4 )和輪胎(5 )固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，其特征在于:所述方向盤(2)的輪轂孔設(shè)有細牙內(nèi)花鍵，通過內(nèi)花鍵和轉(zhuǎn)向柱(11)內(nèi)的軸承連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，其特征在于:所述齒條式轉(zhuǎn)向器(9)包括轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條，所述轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)垂直設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸上端通過花鍵與所述轉(zhuǎn)向傳動軸(10)上的萬向節(jié)連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器(9)轉(zhuǎn)向齒條的兩端通過拉桿支架與左右兩個轉(zhuǎn)向橫拉桿(8 )連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，其特征在于:所述整體框架(6)上還設(shè)有輪胎托盤(12)，所述輪胎(5)與輪胎托盤(12)抵觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，其特征在于:所述整體框架(6)的底部設(shè)有移動腳輪(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車齒條式轉(zhuǎn)向?qū)嵱柵_，它應(yīng)用于汽修教學領(lǐng)域。包括整體框架，所述整體框架上固定設(shè)置有顯示板和支架，所述顯示板上設(shè)有齒條式轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖層，所述支架上固定設(shè)有轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向柱管、齒條式轉(zhuǎn)向器和懸架總成，所述轉(zhuǎn)向柱頂端固定設(shè)有方向盤，所述轉(zhuǎn)向柱是中空管，所述轉(zhuǎn)向傳動軸插接在轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，且通過軸承和襯套與轉(zhuǎn)向柱內(nèi)壁連接，所述方向盤和齒條式轉(zhuǎn)向器之間通過轉(zhuǎn)向傳動軸連接，所述齒條式轉(zhuǎn)向器和懸架總成之間通過轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，所述懸架總成和輪胎固定連接，本實用新型可直觀顯示齒條式轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還能展示汽車轉(zhuǎn)向過程中，各部件的動作情況和工作時的狀態(tài)，方便教學。
【IPC分類】G09B25/02, G09B9/00
【公開號】CN205264139
【申請?zhí)枴緾N201521077797
【發(fā)明人】申建民
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月22日