技術(shù)特征：

1.一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述s1中，

3.如權(quán)利要求2所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述s1中，所述頂板(11)順橋向鑿除寬度滿足：距橋跨分孔線(9)兩側(cè)各不少于1.5m；橫橋向鑿除寬度滿足：距箱梁中心線(10)兩側(cè)各不少于0.5m且距離最外側(cè)預(yù)應(yīng)力管道中心線不小于5cm。

4.如權(quán)利要求2所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述恢復(fù)連續(xù)的方式包括雙面焊接、單面焊接和混凝土錨固中的任一種；采用雙面焊接時(shí)，保留長度不小于鋼筋直徑5倍；采用單面焊接時(shí)，保留長度不小于鋼筋直徑10倍；采用混凝土錨固時(shí)，保留長度不小于鋼筋直徑30倍。

5.如權(quán)利要求1所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述s1還包括：鑿除舊梁(1)的梁頂鋪裝層，曝露梁頂伸出鋼筋并鑿毛處理，所述梁頂伸出鋼筋的保留情況用于確定新橋橋面鋪裝的植筋方案。

6.如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述錨塊(6)內(nèi)設(shè)有定位鋼筋(62)，所述定位鋼筋(62)用于改變所述墩頂接長預(yù)應(yīng)力鋼絞線(22)的延伸方向，使所述預(yù)應(yīng)力筋順橋向穿入所述錨塊(6)后以向上轉(zhuǎn)向4°-6°的狀態(tài)伸出；所述墩頂接長預(yù)應(yīng)力鋼絞線(22)與伸出的所述坡面(61)垂直。

7.如權(quán)利要求6所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述錨塊(6)頂部高出所述舊梁(1)的頂板(11)頂面；

8.如權(quán)利要求7所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述墩頂接長預(yù)應(yīng)力鋼絞線(22)在所述錨塊(6)內(nèi)的豎向彎矩半徑不小于6m；

9.如權(quán)利要求6所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，所述錨塊(6)內(nèi)預(yù)埋局部承壓方格網(wǎng)鋼筋(63)和錨下螺旋筋(64)，布置形式根據(jù)所述錨塊(6)受力計(jì)算確定；

10.如權(quán)利要求9所述的一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，其特征在于，張拉完成后，澆筑舊梁(1)頂板(11)處混凝土，在現(xiàn)澆區(qū)段內(nèi)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，澆筑所述墩頂現(xiàn)澆區(qū)(5)段混凝土，并恢復(fù)橋面鋪裝；所述錨塊(6)頂部的鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層厚度不小于3cm。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及資源回收利用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種舊橋預(yù)制梁再利用方法，通過在拆除舊橋時(shí)對預(yù)制梁舊梁進(jìn)行處理，使舊梁在新橋位安裝后形成墩頂現(xiàn)澆區(qū)，通過在墩頂現(xiàn)澆區(qū)設(shè)置錨塊提供墩頂預(yù)應(yīng)力張拉反力點(diǎn)，將舊梁原負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線接長后穿過錨塊，改變了預(yù)應(yīng)力筋張拉位置，克服了舊梁原有預(yù)應(yīng)力筋錨固處已經(jīng)灌注砂漿，且墩頂空間小，無法在原錨固點(diǎn)進(jìn)行張拉的缺陷，使舊橋拆除獲取的舊梁能夠在新橋位恢復(fù)成連續(xù)體系進(jìn)行整體重復(fù)利用，且確保獲得較好的受力性能，使拆除舊橋時(shí)獲取的可再利用的舊梁應(yīng)用于新橋位建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)舊橋預(yù)制梁的重復(fù)利用，減少了建筑垃圾產(chǎn)生，避免了資源浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙艷,廖宸鋒,陳鑫,韋福堂,張曉宇,黃科榜,劉夢麟,毛立敏,黃韜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21