一種改進的彈簧制動氣室的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及彈簧制動氣室技術領域，具體地說是一種改進的彈簧制動氣室。該改進的彈簧制動氣室包括中體、后蓋、活塞、制動彈簧、挺桿、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜和復位軸盤，所述中體和后蓋連接形成制動室，所述活塞設于所述制動室內，所述挺桿穿過所述活塞并焊接于所述活塞之上，所述活塞和后蓋之間設有所述制動彈簧，所述中體內部設有第一開口，所述挺桿穿過所述第一開口，所述挺桿和所述中體之間位于所述第一開口上設有O型密封圈，所述后蓋包裹在所述中體外側，并通過定位螺釘固定在一起，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座。
【專利說明】
一種改進的彈簧制動氣室
技術領域
[0001]本實用新型涉及彈簧制動氣室技術領域，具體地說是一種改進的彈簧制動氣室。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有活塞式儲能彈簧制動氣室的中體與汽缸體的連接結構一般均采用8個六角螺栓連接的方式。在裝配時把中體、活塞、制動彈簧、汽缸體一股腦地放進壓機上壓緊，然后依次擰緊8個螺栓。但是，由于活塞式儲能彈簧制動氣室在工作時會產(chǎn)生吸栗作用，加之制動氣室一般都安裝在汽車底盤下，靠近于車輪的位置，工作環(huán)境較為惡劣，在吸栗的作用下會吸進泥沙之類的雜質，損壞制動氣室的密封圈。況且此結構的制動氣室拼裝必須在壓機上進行，使維護工作比較困難，往往需要整個換掉，浪費較大。
[0003]其二，一般的制動室都不具備防塵套，這就導致了灰塵極易進入制動室內部，影響制動室的工作，降低了效率，更有可能損壞制動室。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為提供一種結構簡單、結構更加穩(wěn)定、便于拆裝、使用壽命更長、造價更低、不易變形漏氣的改進的彈簧制動氣室。
[0005]本實用新型是通過下述技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種改進的彈簧制動氣室，包括中體、后蓋、活塞、制動彈簧、挺桿、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜和復位軸盤，所述中體和后蓋連接形成制動室，所述活塞設于所述制動室內，所述挺桿穿過所述活塞并焊接于所述活塞之上，所述活塞和后蓋之間設有所述制動彈簧，所述中體內部設有第一開口，所述挺桿穿過所述第一開口，所述挺桿和所述中體之間位于所述第一開口上設有O型密封圈，所述后蓋包裹在所述中體外側，并通過定位螺釘固定在一起，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的第二開口上，另一端連接在所述復位軸上，所述后蓋扣于所述中體和前蓋的外側，所述后蓋上設有包邊，所述包邊包裹住所述大卷邊和小卷邊，同時包裹住所述中體。
[0007]所述活塞外側與所述后蓋之間設有V型密封圈和活塞環(huán)。
[0008]所述中體和后蓋之間設有所述O型密封圈。
[0009]所述復位軸和防塵套之間設有固定圈，所述固定圈包裹所述復位軸。
[0010]所述中體的側面上設有進口。
[0011 ]所述前蓋上開設有兩個通孔，所述通孔內焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上連接有墊片和固定螺母。
[0012]本實用新型所帶來的有益效果是:
[0013]本實用新型中，所述改進的彈簧制動氣室包括中體、后蓋、活塞、制動彈簧、制動彈簧座、挺桿、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜、復位軸盤和卡箍，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述卡箍設于所述大卷邊和小卷邊外側，并通過螺栓和鎖緊螺母固定，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的第二開口上，另一端連接在所述復位軸上，后蓋與中體的連接摒棄了傳統(tǒng)的螺栓連接方式而采用了一種新型的搭扣連接、螺釘定位的方式，因而具有結構緊湊、裝配簡單、便于維護的特點，提高了功效，節(jié)約了原材料和標準件，縮小了產(chǎn)品零部件的外形尺寸，最大限度地為用戶擴大裝配空間，而且同時的，所述防塵套的設計解決了灰塵容易進入內部的弊病，使得改進的彈簧制動氣室能夠更有效的工作。
【附圖說明】
[0014]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]圖1為本實用新型所述改進的彈簧制動氣室的剖面圖。
[0016]圖中部件名稱對應的標號如下:
[0017]1、中體;2、后蓋;3、活塞;4、制動彈簧;5、包邊;6、挺桿;7、前蓋;8、復位彈簧;9、第一開口 ； 10、0型密封圈；14、V型密封圈；15、活塞環(huán)；17、復位軸；18、皮膜；19、復位軸盤;21、大卷邊;22、小卷邊;25、彈簧座；26、防塵套;27、第二開口 ；28、固定圈；29、進口 ；30、通孔；31、固定螺栓;32、墊片;33、固定螺母。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:
[0019]作為本實用新型所述改進的彈簧制動氣室的實施例，如圖1所示，包括中體1、后蓋
2、活塞3、制動彈簧4、挺桿6、前蓋7、復位彈簧8、復位軸17、皮膜18、復位軸盤19和卡箍20，所述中體I和后蓋2連接形成制動室(圖中未示出)，所述活塞3設于所述制動室(圖中未示出)內，所述挺桿6穿過所述活塞3并焊接于所述活塞3之上，所述中體I內部設有第一開口 9，所述挺桿6穿過所述第一開口 9，所述挺桿6和所述中體I之間位于所述第一開口 9上設有O型密封圈10，所述后蓋2包裹在所述中體I外側，并通過定位螺釘11固定在一起，所述后蓋與中體的連接摒棄了傳統(tǒng)的螺栓連接方式而采用了一種新型的搭扣連接、螺釘定位的方式，因而具有結構緊湊、裝配簡單、便于維護的特點，提高了功效，節(jié)約了原材料和標準件，縮小了產(chǎn)品零部件的外形尺寸，最大限度地為用戶擴大裝配空間，所述中體I上設有大卷邊21，所述前蓋7上設有小卷邊22，所述大卷邊21和小卷邊22之間設有皮膜18，所述皮膜18上設有復位軸盤19，所述復位軸17焊接于所述復位軸盤19上，所述復位軸17外側設有一圈彈簧座25，所述復位彈簧8設于所述復位軸17的外側，所述復位彈簧8的一端卡在所述彈簧座25上，另一端抵于所述前蓋7的內側壁上，所述復位軸17和復位彈簧8之間設有防塵套26，所述防塵套26—端連接在所述前蓋7上的第二開口 27上，另一端連接在所述復位軸17上，所述防塵套26的設計，能夠有效的解決灰塵容易進入改進的彈簧制動氣室內部的弊病，使得改進的彈簧制動氣室能夠更好的工作，所述后蓋2扣于所述中體I和前蓋7的外側，所述后蓋2上設有包邊5，所述包邊5包裹住所述大卷邊21和小卷邊22，同時包裹住所述中體1，此處的設計，使得所述改進的彈簧制動氣室具有了一體式的結構，其結構更加穩(wěn)定。
[0020]本實施例中，所述活塞3外側與所述后蓋2之間設有V型密封圈14和活塞環(huán)15，此處的設計，增強了所述活塞與所述后蓋之間的密封性，提高了所述改進的彈簧制動氣室的整體的功過性能。
[0021]本實施例中，所述中體I和后蓋2之間設有所述O型密封圈10，此處的設計，增強了所述制動室(圖中未示出)內部的密封性，有利于所述改進的彈簧制動氣室的工作。
[0022]本實施例中，所述復位軸17和防塵套26之間設有固定圈28，所述固定圈28包裹所述復位軸17，所述固定圈28的設計，使得所述復位軸17的連接更加牢固。
[0023]本實施例中，所述中體I的側面上設有進口29，所述進口 29的設計，解決了內部進氣的需求，使得改進的彈簧制動氣室能夠更好的、更高效的工作。
[0024]本實施例中，所述前蓋7上開設有兩個通孔30，所述通孔30內焊接有固定螺栓31，所述固定螺栓31上連接有墊片32和固定螺母33，此處的設計，有利于改進的彈簧制動氣室更加牢固的連接在設備之上。
【主權項】
1.一種改進的彈簧制動氣室，其特征在于包括中體、后蓋、活塞、制動彈簧、挺桿、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜和復位軸盤，所述中體和后蓋連接形成制動室，所述活塞設于所述制動室內，所述挺桿穿過所述活塞并焊接于所述活塞之上，所述活塞和后蓋之間設有所述制動彈簧，所述中體內部設有第一開口，所述挺桿穿過所述第一開口，所述挺桿和所述中體之間位于所述第一開口上設有O型密封圈，所述后蓋包裹在所述中體外側，并通過定位螺釘固定在一起，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的第二開口上，另一端連接在所述復位軸上，所述后蓋扣于所述中體和前蓋的外側，所述后蓋上設有包邊，所述包邊包裹住所述大卷邊和小卷邊，同時包裹住所述中體。2.如權利要求1所述的改進的彈簧制動氣室，其特征在于所述活塞外側與所述后蓋之間設有V型密封圈和活塞環(huán)。3.如權利要求1或2所述的改進的彈簧制動氣室，其特征在于所述中體和后蓋之間設有所述O型密封圈。4.如權利要求1所述的改進的彈簧制動氣室，其特征在于所述復位軸和防塵套之間設有固定圈，所述固定圈包裹所述復位軸。5.如權利要求1所述的改進的彈簧制動氣室，其特征在于所述中體的側面上設有進口。6.如權利要求1所述的改進的彈簧制動氣室，其特征在于所述前蓋上開設有兩個通孔，所述通孔內焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上連接有墊片和固定螺母。
【文檔編號】F16D65/14GK205479036SQ201620034692
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月14日
【發(fā)明人】王振華, 王云峰, 錢志龍, 陳志文
【申請人】嘉興市嘉力達汽車部件有限公司