汽車空調(diào)中央除霜管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車空調(diào)中央除霜管。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車除霜器與加熱器或發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)相連，將來自系統(tǒng)的高溫冷卻液通過換熱水箱變成熱風(fēng)，經(jīng)中央除霜管均勻吹送到前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，進(jìn)行全景除霜或除霧，保證行車安全。為了達(dá)到除霧除霜性能標(biāo)準(zhǔn)，除霜系統(tǒng)必須能夠產(chǎn)生足夠的氣流，并使氣流吹在整個前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面，如果氣流分散的不均勻，就會導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃上局部起霧或者是結(jié)霜，就會給駕駛員造成視覺死角，存在極大安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種可以均勻分布?xì)饬?，提高除霧除霜效果和車輛行駛安全的汽車空調(diào)中央除霜管。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種汽車空調(diào)中央除霜管，包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口包括左半部分和右半部分，在所述中央風(fēng)管的左半部分內(nèi)部和右半部分內(nèi)部分別包括呈倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板。
[0006]在本實用新型中，氣流從導(dǎo)風(fēng)管進(jìn)入到中央風(fēng)管內(nèi)，分別向中央風(fēng)管的左半部分和右半部分流動，氣流在經(jīng)過左半部分和右半部分內(nèi)倒品字形設(shè)置的第一層導(dǎo)流板的時候，將氣流分成兩股，再經(jīng)過第二層導(dǎo)流板的時候，再將氣流分成了均分成了三股，從而將導(dǎo)風(fēng)管進(jìn)入到中央風(fēng)管內(nèi)的氣流均分成了六股經(jīng)出風(fēng)口吹至前擋風(fēng)玻璃上，避免了出風(fēng)口局部氣流較大、局部氣流較小情況的發(fā)生，使得前擋風(fēng)玻璃的除霧除霜效果得到提高，消除了局部死角，改善了駕駛員的駕駛視覺，提高了駕駛的安全性。
[0007]作為優(yōu)化，所述導(dǎo)風(fēng)管上靠近管口位置的管壁設(shè)有沿周向向外的環(huán)形凸起。將導(dǎo)風(fēng)管插入到其它通風(fēng)管連接管內(nèi)，利用環(huán)形凸起將兩個管道固定，更加方便快捷。
[0008]作為優(yōu)化，所述環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)的所述導(dǎo)風(fēng)管上沿周向設(shè)有環(huán)形海綿墊，所述環(huán)形海綿墊與所述導(dǎo)風(fēng)管粘接粘結(jié)。使兩個連接管之間貼合更加緊密，避免出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
[0009]作為優(yōu)化，所述中央風(fēng)管的中間和兩側(cè)分別設(shè)有用于固定的連接板，連接板上設(shè)有螺栓安裝孔。用于將管體固定在汽車操作臺內(nèi)部，防止因為路面顛簸與周圍發(fā)生碰撞。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過其內(nèi)部倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板均勻的將氣流分成多股，最后經(jīng)出風(fēng)口吹至前擋風(fēng)玻璃上，使氣流在整個前擋風(fēng)玻璃上均勻分布，利于冰霜或霧氣快速、均勻的消除，從而保證行車安全。
【附圖說明】
[0011]為了使實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)果示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示，本【具體實施方式】中的汽車空調(diào)中央除霜管，包括中間的中央風(fēng)管I和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)管2，所述中央風(fēng)管I的出風(fēng)口包括左半部分和右半部分，在所述中央風(fēng)管的左半部分內(nèi)部和右半部分內(nèi)部分別包括呈倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板3。
[0015]本【具體實施方式】中，所述導(dǎo)風(fēng)管2上靠近管口位置的管壁設(shè)有沿周向向外的環(huán)形凸起4。
[0016]本【具體實施方式】中，所述環(huán)形凸起4內(nèi)側(cè)的所述導(dǎo)風(fēng)管2上沿周向設(shè)有環(huán)形海綿墊5，所述環(huán)形海綿墊5與所述導(dǎo)風(fēng)管2粘接粘結(jié)。
[0017]本【具體實施方式】中，所述中央風(fēng)管I的中間和兩側(cè)分別設(shè)有用于固定的連接板6，連接板6上設(shè)有螺栓安裝孔7。
[0018]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)中央除霜管，包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口包括左半部分和右半部分，其特征在于:在所述中央風(fēng)管的左半部分內(nèi)部和右半部分內(nèi)部分別包括呈倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)中央除霜管，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)管上靠近管口位置的管壁設(shè)有沿周向向外的環(huán)形凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)中央除霜管，其特征在于:所述環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)的所述導(dǎo)風(fēng)管上沿周向設(shè)有環(huán)形海綿墊，所述環(huán)形海綿墊與所述導(dǎo)風(fēng)管粘接粘結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)中央除霜管，其特征在于:所述中央風(fēng)管的中間和兩側(cè)分別設(shè)有用于固定的連接板，連接板上設(shè)有螺栓安裝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)中央除霜管，包括中間的中央風(fēng)管和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)管，所述中央風(fēng)管的出風(fēng)口包括左半部分和右半部分，在所述中央風(fēng)管的左半部分內(nèi)部和右半部分內(nèi)部分別包括呈倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板。本實用新型通過其內(nèi)部倒品字形設(shè)置的導(dǎo)流板均勻的將氣流分成多股，最后經(jīng)出風(fēng)口吹至前擋風(fēng)玻璃上，使氣流在整個前擋風(fēng)玻璃上均勻分布，利于冰霜或霧氣快速、均勻的消除，從而保證行車安全。
【IPC分類】B60S1-54
【公開號】CN204296667
【申請?zhí)枴緾N201420676522
【發(fā)明人】張毅
【申請人】重慶峰瑞塑料制品有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月13日