鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置，解決現(xiàn)有行車吊鉤出現(xiàn)事故時(shí)容易造成人員傷亡的問題。本實(shí)用新型包括固定于行車吊鉤鉤頭上的法蘭，上端與法蘭相連的第一鏈條卸扣，上端與第一鏈條卸扣下端相連的鏈條，上端與鏈條下端相連的第二鏈條卸扣，以及與第二鏈條卸扣下端相連且?guī)ПｋU(xiǎn)扣的吊鉤；所述鏈條與第一鏈條卸扣相連的一端端部設(shè)置為大環(huán)；所述法蘭邊沿設(shè)有兩個(gè)用于與第一鏈條卸扣相連的通孔，分別為圓孔和長(zhǎng)槽孔。本實(shí)用新型安裝于行車吊鉤之后，能夠有效的防止掛在行車吊鉤上的吊具滑脫造成人員傷亡。
【專利說明】鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)經(jīng)常會(huì)使用行車吊鉤，但是目前經(jīng)常會(huì)發(fā)生行車故障，當(dāng)發(fā)生行車故 障時(shí)有可能發(fā)生行車吊鉤下降太多導(dǎo)致C型鉤或吊具鉤傷人。故而為了防止行車時(shí)造成人 員傷亡，必須設(shè)置一種防止行車吊鉤脫落的裝置，以及防止吊具從C型鉤上滑落。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置，解決現(xiàn)有行車吊鉤出 現(xiàn)事故時(shí)容易造成人員傷亡的問題。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：
[0005] 鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置，包括固定于行車吊鉤鉤頭上的法蘭，上端與法蘭相連 的第一鏈條卸扣，上端與第一鏈條卸扣下端相連的鏈條，上端與鏈條下端相連的第二鏈條 卸扣，以及與第二鏈條卸扣下端相連且?guī)ПｋU(xiǎn)扣的吊鉤；所述鏈條與第一鏈條卸扣相連的 一端端部設(shè)置為大環(huán)；所述法蘭邊沿設(shè)有兩個(gè)用于與第一鏈條卸扣相連的通孔，分別為圓 孔和長(zhǎng)槽孔。
[0006] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
[0007] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，安裝于行車吊鉤的鉤頭，其主要是將法蘭套于鉤頭上，接著 行車吊鉤上掛上需要吊起的吊具后，將本實(shí)用新型的鏈條穿入吊具掛鉤孔中，隨后將鏈條 端部的吊鉤掛入鏈條的大環(huán)孔(也就是與吊鉤相反的一端端部）內(nèi)即可，這樣就能確保吊具 不會(huì)輕易的從行車吊鉤上滑脫，即使吊具從形成吊鉤上滑脫，由于本實(shí)用新型的存在，同樣 能夠承受吊具的重力，使吊具不會(huì)掉下砸傷人員，保證了行車過程中的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2為本實(shí)用新型中法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖3為本實(shí)用新型首尾相連后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖4為本實(shí)用新型中法蘭與行車吊鉤相連的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為：1-法蘭，2-第一鏈條卸扣，3-鏈條，4-第 二鏈條卸扣，5-吊鉤，6-大環(huán)，7-通孔，8-行車吊鉤。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括 但不限于下列實(shí)施例。 實(shí)施例
[0014] 如圖1?4所示，鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置，包括固定于行車吊鉤8鉤頭上的法蘭 1，上端與法蘭相連的第一鏈條卸扣2,上端與第一鏈條卸扣下端相連的鏈條3,上端與鏈條 下端相連的第二鏈條卸扣4,以及與第二鏈條卸扣下端相連且?guī)ПｋU(xiǎn)扣的吊鉤5 ;所述鏈條 與第一鏈條卸扣相連的一端端部設(shè)置為大環(huán)6 ;所述法蘭邊沿設(shè)有兩個(gè)用于與第一鏈條卸 扣相連的通孔7,分別為圓孔和長(zhǎng)槽孔；其中第一鏈條卸扣故法蘭固定是將第一鏈條卸扣 從兩個(gè)孔之間穿過，使其不會(huì)相對(duì)法蘭發(fā)生較大的位移，保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)用 新型中的第一鏈條卸扣、第二鏈條卸口與現(xiàn)有常用的鏈條卸扣結(jié)構(gòu)相同，可直接從市面上 購(gòu)得，而鏈條和帶保險(xiǎn)扣的吊扣也都可直接從市面上購(gòu)得，故而上述設(shè)備的結(jié)構(gòu)不在此贅 述。值得說明的是法蘭能夠承受3噸工作載荷；而第一鏈條卸扣能夠承受3. 15噸工作載 荷；第二鏈條卸扣能夠承受2噸工作載荷，吊鉤能夠承受1. 5噸工作載荷。當(dāng)將本實(shí)用新型 安裝于行車吊鉤上后，只需將鏈條穿過行車吊鉤上的吊具掛鉤孔，然后將吊鉤掛在大環(huán)上， 這樣鏈條便將吊具掛鉤孔牢牢的拴住，可以有效的防止吊具從行車吊鉤上滑脫，造成不必 要的麻煩，或者人員傷亡。本實(shí)用新型操作極其簡(jiǎn)單，而且各設(shè)備易得。
[0015] 按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn) 色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.鏈?zhǔn)叫熊嚨蹉^防脫鉤裝置，其特征在于，包括固定于行車吊鉤鉤頭上的法蘭（1)，上 端與法蘭相連的第一鏈條卸扣（2)，上端與第一鏈條卸扣下端相連的鏈條（3)，上端與鏈條 下端相連的第二鏈條卸扣（4)，以及與第二鏈條卸扣下端相連且?guī)ПｋU(xiǎn)扣的吊鉤（5);所述 鏈條與第一鏈條卸扣相連的一端端部設(shè)置為大環(huán)（6);所述法蘭邊沿設(shè)有兩個(gè)用于與第一 鏈條卸扣相連的通孔（7)，分別為圓孔和長(zhǎng)槽孔。
【文檔編號(hào)】B66C1/36GK203903780SQ201420328461
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】張勁松 申請(qǐng)人:華西鋁業(yè)有限責(zé)任公司