中厚板吊運(yùn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了中厚板吊運(yùn)裝置，它包括主吊梁、本體、傳動(dòng)部分、動(dòng)力裝置和二個(gè)伸縮部分。主吊梁與本體相連。動(dòng)力裝置設(shè)置在本體的頂部的中間。傳動(dòng)部分設(shè)置在動(dòng)力裝置的底部。其中一個(gè)伸縮部分的一端穿過(guò)本體的左側(cè)面伸進(jìn)本體內(nèi)。另一個(gè)伸縮部分的一端穿過(guò)本體的右側(cè)面伸進(jìn)本體內(nèi)。二個(gè)伸縮部分伸進(jìn)本體內(nèi)的部分通過(guò)傳動(dòng)部分相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)；工作穩(wěn)定可靠，操作維護(hù)方便；成本低；可以避免鋼板的脫落，安全可靠；具有較高的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
【專利說(shuō)明】
中厚板吊運(yùn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊運(yùn)裝置，特別涉及一種防止吊運(yùn)鋼板脫落的中厚板吊運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上吊運(yùn)裝置是利用電磁原理來(lái)搬運(yùn)鋼鐵貨物的起重機(jī)械。電磁鐵的起吊主體是磁鐵，通上電后產(chǎn)生電流，由電能變成磁能，把鋼鐵物牢牢吸住后，再吊運(yùn)到指定的地方。切斷電源后，磁性消失，貨物就被放下。
[0003]在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，鋼板的起吊是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程，傳統(tǒng)的吊運(yùn)方式具有穩(wěn)定、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)，但是它效率低、人工成本高。因此新建企業(yè)普遍通過(guò)電磁鐵來(lái)替代原有的吊運(yùn)方式。
[0004]電磁鐵具有效率高、使用過(guò)程中工人參與少、使用成本較低等優(yōu)點(diǎn)。但是在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中必須保證用電的連續(xù)性，否則會(huì)造成鋼板的脫落?，F(xiàn)有技術(shù)中，在電磁鐵吊運(yùn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多的電路故障，比如總線停電、電控出現(xiàn)故障、電纜卷筒出現(xiàn)故障、電磁鐵本體出現(xiàn)故障、從電控至電磁鐵的線路出現(xiàn)故障等等都會(huì)導(dǎo)致鋼板的脫落。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，鋼鐵面積較大的鋼板脫落會(huì)造成人員傷亡、設(shè)備損壞、產(chǎn)品損傷，脫落時(shí)危險(xiǎn)性很大。
[0005]再如授權(quán)公開(kāi)號(hào)為CN202967847U的中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)“電磁吊運(yùn)裝置”中，它包括矩形結(jié)構(gòu)的電磁鐵殼體，所述電磁鐵殼體的上表面連接有吊鏈，所述電磁鐵殼體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)鐵芯。上述電磁鐵吊運(yùn)裝置在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中都必須保證用電的連續(xù)性，否則會(huì)造成鋼板脫落，從而造成人員傷亡、設(shè)備損壞、產(chǎn)品損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中鋼板容易脫落、危險(xiǎn)性很大的不足，提供一種能避免鋼板脫落、安全可靠的中厚板吊運(yùn)裝置。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]中厚板吊運(yùn)裝置包括主吊梁、本體、傳動(dòng)部分、動(dòng)力裝置和二個(gè)伸縮部分。所述主吊梁
[0009]與所述本體相連。所述動(dòng)力裝置設(shè)置在所述本體的頂部的中間。所述傳動(dòng)部分設(shè)置在所述動(dòng)力裝置的底部。其中一個(gè)所述伸縮部分的一端穿過(guò)所述本體的左側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)，另一個(gè)所述伸縮部分的一端穿過(guò)所述本體的右側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)。所述二個(gè)伸縮部分伸進(jìn)所述本體內(nèi)的部分通過(guò)所述傳動(dòng)部分相連。
[0010]每個(gè)所述伸縮部分都包括伸縮梁、阻尼桿、大阻尼器、小阻尼器、鎖定裝置、第一腰形槽、主鉤部分和三對(duì)托輪。
[0011]所述伸縮梁的一端穿過(guò)所述本體的側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)。所述阻尼桿穿過(guò)所述大阻尼器和小阻尼器設(shè)置在所述伸縮梁的頂部。所述大阻尼器固定在所述本體的上部。所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面上設(shè)有所述鎖定裝置。所述小阻尼器固定在所述鎖定裝置上。
[0012]所述阻尼桿遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那端設(shè)有第一腰形槽。所述主鉤部分固定在所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面且所述主鉤部分與所述第一腰形槽相連。所述三對(duì)托輪用于帶動(dòng)伸縮梁移動(dòng)且所述三對(duì)托輪設(shè)置在所述伸縮梁的底部。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述主鉤部分包括吊耳、鎖定塊、主鉤臂、主鉤、第一銷軸和第二腰形槽。所述吊耳固定在所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面，所述第一銷軸穿過(guò)所述主鉤設(shè)置在所述吊耳上，所述主鉤臂設(shè)置在所述主鉤的上部，所述主鉤臂上設(shè)有第二腰形槽，所述第二腰形槽與所述第一腰形槽相連，所述鎖定塊設(shè)置在所述主鉤的頭部。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述傳動(dòng)部分包括齒輪、齒輪軸和二根齒條。所述二個(gè)伸縮梁頂部?jī)?nèi)側(cè)的邊緣各設(shè)有一根齒條。所述齒輪軸設(shè)置在所述動(dòng)力裝置的底部。所述齒輪設(shè)置在所述齒輪軸上且所述二根齒條通過(guò)所述齒輪相連。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)所述伸縮部分都還包括二塊擋板，用于防止所述傳動(dòng)部分被分散。其中一塊所述擋板設(shè)置在本體上，另一塊所述擋板設(shè)置在伸縮梁上。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述中厚板吊運(yùn)裝置還包括二根可調(diào)鏈條。所述二根可調(diào)鏈條分別對(duì)稱設(shè)置在所述主吊梁的兩個(gè)側(cè)面。所述主吊梁通過(guò)所述二根可調(diào)鏈條與所述本體相連。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述中厚板吊運(yùn)裝置還包括二對(duì)銅滾輪，所述二對(duì)銅滾輪對(duì)稱設(shè)置在所述本體的底部。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述本體還包括走道，所述走道設(shè)置在所述本體的底部，用于給所述托輪提供軌道。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述主鉤部分還包括第二銷軸，所述第一腰形槽通過(guò)所述第二銷軸與所述第二腰形槽相連。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0021]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，本實(shí)用新型主要由一臺(tái)電機(jī)減速機(jī)能實(shí)現(xiàn)七項(xiàng)動(dòng)作:主鉤打開(kāi)、主鉤收縮、伸縮梁伸出、伸縮梁縮回、主鉤鎖定、主鉤解鎖。
[0022]2、本實(shí)用新型工作穩(wěn)定可靠，操作維護(hù)方便。本實(shí)用新型由一臺(tái)電機(jī)減速機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)正、后、停止操作。
[0023]3、本實(shí)用新型成本低，本實(shí)用新型制作無(wú)需其它特殊材料，在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需變壓、無(wú)需調(diào)壓。
[0024]4、本實(shí)用新型安全可靠，主鉤鉤好后設(shè)有鎖定裝置，鋼板不會(huì)從主鉤上脫落，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。
[0025]5、本實(shí)用新型解決了一般電磁鐵吊運(yùn)鋼板的多項(xiàng)難題，屬于國(guó)內(nèi)外吊運(yùn)效果很好的吊運(yùn)裝置，具有較高的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型中厚板吊運(yùn)裝置的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為圖1中中厚板吊運(yùn)裝置的俯視圖。
[0028]圖3為圖1中中厚板吊運(yùn)裝置的左視圖。
[0029]圖4為圖1中中厚板吊運(yùn)裝置的左邊阻尼桿和左邊主鉤臂結(jié)合處的示意圖。
[0030]圖5為圖1中中厚板吊運(yùn)裝置的狀態(tài)圖。
[0031]圖6為圖1中中厚板吊運(yùn)裝置的另一狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的首選實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容更加透徹全面。
[0033]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置”在另一個(gè)元件，它可以是直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是與另一個(gè)元件“相連”，它可以是直接連接到另一個(gè)元件，或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0034]除非另有定義，本文所實(shí)用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。
[0035]實(shí)施例1
[0036]請(qǐng)參閱圖1至圖6，中厚板吊運(yùn)裝置包括主吊梁1、本體3、傳動(dòng)部分、動(dòng)力裝置11、二
[0037]個(gè)伸縮部分、二對(duì)銅滾輪33和二根可調(diào)鏈條13。二根可調(diào)鏈條13分別對(duì)稱設(shè)置在主吊梁I的兩個(gè)側(cè)面。主吊梁I通過(guò)二根可調(diào)鏈條13與本體3相連。動(dòng)力裝置11設(shè)置在本體3頂部的中間。傳動(dòng)部分設(shè)置在動(dòng)力裝置11的底部。圖1中左邊這個(gè)伸縮部分的一端穿過(guò)本體3的左側(cè)面伸進(jìn)本體3內(nèi)，圖1中右邊那個(gè)伸縮部分的一端穿過(guò)本體3的右側(cè)面伸進(jìn)本體3內(nèi)。二個(gè)伸縮部分伸進(jìn)本體3內(nèi)的部分通過(guò)傳動(dòng)部分相連。二對(duì)銅滾輪33對(duì)稱設(shè)置在本體3的底部。
[0038]其中，每個(gè)伸縮部分都包括伸縮梁51、阻尼桿53、大阻尼器55、小阻尼器57、鎖定裝置59、第一腰形槽5、主鉤部分、三對(duì)托輪15和二塊擋板17。
[0039]具體的，圖1中左邊這個(gè)伸縮梁51的一端穿過(guò)本體3的左側(cè)面伸進(jìn)本體3內(nèi)。左邊的阻尼桿53穿過(guò)左邊的大阻尼器55和左邊的小阻尼器57設(shè)置在左邊伸縮梁51的頂部。左邊的大阻尼器55固定在本體3的上部。左邊的伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面上設(shè)有左邊這個(gè)鎖定裝置59。左邊的小阻尼器57固定在左邊的鎖定裝置59上。左邊阻尼桿53遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那端設(shè)有左邊第一腰型槽5。左邊的主鉤部分固定在左邊伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面且左邊主鉤部分與左邊的第一腰型槽5相連。左邊的三對(duì)托輪15用于帶動(dòng)左邊伸縮梁51移動(dòng)且左邊的三對(duì)托輪15設(shè)置在左邊伸縮梁51的底部。左邊的兩塊擋板17用于防止齒條75和齒輪71被分散;其中一塊擋板17設(shè)置在本體3上，另一塊擋板17設(shè)置在左邊的伸縮梁51上。
[0040]同樣的，圖1中右邊這個(gè)伸縮梁51的一端穿過(guò)本體3的右側(cè)面伸進(jìn)本體3內(nèi)。右邊的阻尼桿53穿過(guò)右邊的大阻尼器51和右邊的小阻尼器57設(shè)置在右邊伸縮梁51的頂部。右邊的大阻尼器55固定在本體3的上部。右邊的伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面上設(shè)有右邊這個(gè)鎖定裝置59。右邊的小阻尼器57固定在右邊的鎖定裝置59上。右邊阻尼桿53遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那端設(shè)有右邊的第一腰型槽5。右邊的主鉤部分固定在右邊伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面且右邊主鉤部分與右邊的第一腰型槽5相連。右邊的三對(duì)托輪15用于帶動(dòng)右邊伸縮梁51移動(dòng)且右邊的三對(duì)托輪15設(shè)置在右邊伸縮梁51的底部。右邊的兩塊擋板17用于防止齒條75和齒輪71被分散;其中一塊擋板17設(shè)置在本體3上，另一塊擋板17設(shè)置在右邊的伸縮梁51上。
[0041]其中，如圖1和圖4所示，圖1中左邊的主鉤部分包括左邊的吊耳91、左邊的鎖定塊93、左邊的主鉤臂95、左邊的主鉤9、左邊的第一銷軸99、左邊的第二腰形槽9和左邊的第二銷軸90。左邊的吊耳91固定在左邊伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面。左邊的第一銷軸99穿過(guò)左邊的主鉤97設(shè)置在左邊的吊耳91上。左邊的主鉤臂95上設(shè)有左邊的這個(gè)第二腰形槽9，左邊的第二腰形槽9通過(guò)左邊的第二銷軸90與左邊第一腰形槽5相連。左邊的鎖定塊93設(shè)置在左邊主鉤97的頭部。
[0042]同樣的，圖1中右邊的主鉤部分包括右邊的吊耳91、右邊的鎖定塊93、右邊的主鉤臂95、右邊的主鉤97、右邊的第一銷軸99、右邊的第二腰形槽9和右邊的第二銷軸90。右邊的吊耳91固定在右邊伸縮梁51遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置11的那個(gè)端面。右邊的第一銷軸99穿過(guò)右邊的主鉤97設(shè)置在右邊的吊耳91上。右邊的主鉤臂95上設(shè)有右邊的這個(gè)第二腰形槽9，右邊的第二腰形槽9通過(guò)右邊的第二銷軸90與右邊的第一腰形槽5相連。右邊鎖定塊93設(shè)置在右邊主鉤97的頭部。
[0043]其中，如圖2所示，傳動(dòng)部分包括齒輪71、齒輪軸73和二根齒條75。左邊伸縮梁51和右邊伸縮梁51的頂部?jī)?nèi)側(cè)的邊緣各設(shè)有一根齒條75。齒輪軸73設(shè)置在動(dòng)力裝置11的底部。齒輪71設(shè)置在齒輪軸73上且二根齒條75通過(guò)齒輪71相連。
[0044]其中，本體3還包括走道31，走道31設(shè)置在本體3的底部，用于給托輪15提供軌道。
[0045]具體的，在吊運(yùn)鋼板的過(guò)程中，放置中厚板吊運(yùn)裝置時(shí)，可能會(huì)放偏，當(dāng)左邊的主鉤97接觸鋼板后，右邊的主鉤97還未接觸鋼板時(shí)，此時(shí)，右邊的伸縮梁51繼續(xù)收縮會(huì)拖動(dòng)本體3，本體3底部設(shè)置的二對(duì)銅滾輪33使得右邊的主鉤97向鋼板快速移動(dòng)，使得左邊的主鉤97和右邊的主鉤97都接觸到鋼板。
[0046]同樣的，當(dāng)右邊的主鉤97接觸鋼板后，左邊的主鉤97還未接觸鋼板時(shí)，此時(shí)，左邊的伸縮梁51繼續(xù)收縮會(huì)拖動(dòng)本體3，本體3底部設(shè)置的二對(duì)銅滾輪33使得左邊的主鉤97向鋼板快速移動(dòng)，使得左邊的主鉤97和右邊的主鉤97都接觸到鋼板。
[0047]本實(shí)用新型的工作原理及其工作過(guò)程:
[0048]動(dòng)力裝置11通電，帶動(dòng)齒輪71轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0049]當(dāng)齒輪71順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)二根齒條75，此時(shí)，圖1中左邊的伸縮梁51上的3對(duì)托輪15向外伸出，右邊的伸縮梁51上的3對(duì)托輪15也向外伸出，使得左邊伸縮梁51和右邊伸縮梁51同時(shí)向外伸出，S卩左邊的伸縮梁51向左運(yùn)動(dòng)，右邊的伸縮梁51向右運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，左邊的阻尼桿53和左邊的小阻尼器57由于左邊的大阻尼器55的作用不移動(dòng)，右邊的阻尼桿53和右邊的小阻尼器57由于右邊的大阻尼器55的作用不移動(dòng)。
[0050]當(dāng)左邊的伸縮梁51和右邊的伸縮梁51繼續(xù)向外伸出時(shí)，左邊的鎖定裝置59和左邊的主鉤部分就會(huì)向左運(yùn)動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的，右邊的鎖定裝置59和右邊的主鉤部分就會(huì)向右運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，左邊的阻尼桿53上的第一腰形槽5就會(huì)在左邊的第二腰形槽9中的第二銷軸90上移動(dòng)，延時(shí)一段距離，相對(duì)應(yīng)的，右邊的阻尼桿53上的第一腰形槽5就會(huì)在右邊第二腰形槽9中的第二銷軸90上移動(dòng)，延時(shí)一段距離，與此同時(shí)，左邊的鎖定裝置59由于受左邊小阻尼器57的阻力作用，使得左邊的鎖定裝置59的上部不移動(dòng)，下部與左邊的伸縮梁51以及左邊的主鉤部分一起向左運(yùn)動(dòng)；同樣的，右邊的鎖定裝置59由于受右邊小阻尼器57的阻力作用，使得右邊的鎖定裝置59的上部不移動(dòng)，下部與右邊的伸縮梁51以及右邊的主鉤部分一起向右運(yùn)動(dòng)此時(shí)，左邊的鎖定裝置59與左邊的鎖定塊93被分開(kāi)，右邊的鎖定裝置59與右邊的鎖定塊93也被分開(kāi)。當(dāng)左邊的伸縮梁51再往左邊運(yùn)動(dòng)一段距離，同樣的，右邊的伸縮梁51也會(huì)往右運(yùn)動(dòng)一段距離，此時(shí)，左邊的主鉤97和右邊的主鉤97被拉開(kāi)。如圖5所示，就是左邊主鉤97和右邊主鉤97都拉開(kāi)時(shí)的狀態(tài)。
[0051 ]其中，兩邊的主鉤97打開(kāi)后，兩邊的伸縮梁51還要繼續(xù)伸出時(shí)，左邊的阻尼桿53由左邊的主鉤97帶動(dòng)克服左邊大阻尼器55的作用，在左邊的大阻尼器55中移動(dòng)，當(dāng)左邊的托輪15滾動(dòng)到本體3左邊的邊沿時(shí)，本體3上的擋板17就會(huì)擋住左邊伸縮梁51上的擋板17。同時(shí)，右邊的阻尼桿53由右邊的主鉤97帶動(dòng)克服右邊大阻尼器55的作用，在右邊的大阻尼器55中移動(dòng)，當(dāng)右邊的托輪15滾動(dòng)到本體3右邊的邊沿時(shí)，本體3上的擋板17就會(huì)擋住右邊伸縮梁51上的擋板17。當(dāng)兩邊的伸縮梁51再也不能伸出，此時(shí)，動(dòng)力裝置11的電機(jī)產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)電流，電控箱的電流檢測(cè)裝置檢測(cè)到電流超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)斷開(kāi)電機(jī)電源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0052]當(dāng)齒輪71逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)二根齒條75，此時(shí)，圖1中左邊的伸縮梁51上的3對(duì)托輪15向內(nèi)縮進(jìn)，右邊的伸縮梁51上的3對(duì)托輪15也向內(nèi)縮進(jìn)，使得左邊伸縮梁51和右邊伸縮梁51同時(shí)向內(nèi)縮進(jìn)，即左邊的伸縮梁51向右運(yùn)動(dòng)，右邊的伸縮梁51向左運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，左邊的阻尼桿53由于左邊的大阻尼器55的作用不移動(dòng)，右邊的阻尼桿53由于右邊的大阻尼器55的作用不移動(dòng)。
[0053]此時(shí)，左邊的阻尼桿53上的第一腰形槽5就會(huì)在左邊第二腰形槽9中的第二銷軸90上移動(dòng)，延時(shí)一段距離，相對(duì)應(yīng)的，右邊的阻尼桿53上的第一腰形槽5就會(huì)在右邊第二腰形槽9中的第二銷軸90上移動(dòng)，延時(shí)一段距離；與此同時(shí)，左邊的鎖定裝置59由于受左邊小阻尼器57的作用，使得左邊鎖定裝置59的上部不移動(dòng)，下部與左邊伸縮梁51和左邊的主鉤部分一起向右運(yùn)動(dòng)；同樣的，右邊的鎖定裝置59由于受右邊小阻尼器57的作用，使得右邊鎖定裝置59的上部不移動(dòng)，下部與右邊伸縮梁51和右邊的主鉤部分一起向左運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，左邊的鎖定裝置59與左邊的鎖定塊93被銷緊，右邊的鎖定裝置59與右邊的鎖定塊93也被銷緊。當(dāng)左邊伸縮梁51和右邊伸縮梁51繼續(xù)向內(nèi)縮進(jìn)時(shí)，左邊阻尼桿53就會(huì)推動(dòng)左邊主鉤97收縮成L型，同時(shí)右邊阻尼桿53推動(dòng)右邊主鉤97收縮成L型后，左邊的鎖定裝置59和右邊的鎖定裝置59都鎖死，如圖1所示，就是左邊主鉤97和右邊主鉤97都收縮的狀態(tài)。
[0054]其中，兩邊的主鉤97都收縮后，兩邊的伸縮梁51還要繼續(xù)縮進(jìn)時(shí)，左邊的阻尼桿53由左邊的主鉤97帶動(dòng)克服左邊大阻尼器55的作用，在左邊的大阻尼器55中移動(dòng)，當(dāng)左邊的伸縮梁51縮進(jìn)到碰到本體3右邊的內(nèi)側(cè)面時(shí)，本體3右邊的內(nèi)側(cè)面就會(huì)擋住左邊的伸縮梁51繼續(xù)縮進(jìn)，此時(shí)，右邊的伸縮梁51也縮進(jìn)到碰到本體3左邊的內(nèi)側(cè)面，本體3的左邊的內(nèi)側(cè)面就會(huì)擋住右邊的伸縮梁51繼續(xù)縮進(jìn)，如圖5所示，兩邊的伸縮梁51無(wú)法再縮進(jìn)了，此時(shí)，動(dòng)力裝置11的電機(jī)產(chǎn)生產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)電流，電控箱的電流檢測(cè)裝置檢測(cè)到電流超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)斷開(kāi)電機(jī)電源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0055]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0056]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，本實(shí)用新型主要由一臺(tái)電機(jī)減速機(jī)能實(shí)現(xiàn)七項(xiàng)動(dòng)作:主鉤97打開(kāi)、主鉤97收縮、伸縮梁51伸出、伸縮梁51縮回、主鉤97鎖定、主鉤97解鎖。
[0057]2、本實(shí)用新型工作穩(wěn)定可靠，操作維護(hù)方便。本實(shí)用新型由一臺(tái)電機(jī)減速機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)正、后、停止操作。
[0058]3、本實(shí)用新型成本低，本實(shí)用新型制作無(wú)需其它特殊材料，在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需變壓、無(wú)需調(diào)壓。
[0059]4、本實(shí)用新型安全可靠，主鉤97鉤好后設(shè)有鎖定裝置59，鋼板不會(huì)從主鉤97上脫落，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。
[0060]5、本實(shí)用新型解決了一般電磁鐵吊運(yùn)鋼板的多項(xiàng)難題，屬于國(guó)內(nèi)外吊運(yùn)效果很好的吊運(yùn)裝置，具有較高的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
[0061]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，包括主吊梁、本體、傳動(dòng)部分、動(dòng)力裝置和二個(gè)伸縮部分，所述主吊梁與所述本體相連，所述動(dòng)力裝置設(shè)置在所述本體的頂部的中間，所述傳動(dòng)部分設(shè)置在所述動(dòng)力裝置的底部，其中一個(gè)所述伸縮部分的一端穿過(guò)所述本體的左側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)，另一個(gè)所述伸縮部分的一端穿過(guò)所述本體的右側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)，所述二個(gè)伸縮部分伸進(jìn)所述本體內(nèi)的部分通過(guò)所述傳動(dòng)部分相連； 每個(gè)所述伸縮部分都包括伸縮梁、阻尼桿、大阻尼器、小阻尼器、鎖定裝置、第一腰形槽、主鉤部分和三對(duì)托輪，所述伸縮梁的一端穿過(guò)所述本體的側(cè)面伸進(jìn)所述本體內(nèi)，所述阻尼桿穿過(guò)所述大阻尼器和小阻尼器設(shè)置在所述伸縮梁的頂部，所述大阻尼器固定在所述本體的上部，所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面上設(shè)有所述鎖定裝置，所述小阻尼器固定在所述鎖定裝置上，所述阻尼桿遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那端設(shè)有第一腰形槽，所述主鉤部分固定在所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面且所述主鉤部分與所述第一腰形槽相連，所述三對(duì)托輪用于帶動(dòng)伸縮梁移動(dòng)且所述三對(duì)托輪設(shè)置在所述伸縮梁的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述主鉤部分包括吊耳、鎖定塊、主鉤臂、主鉤、第一銷軸和第二腰形槽，所述吊耳固定在所述伸縮梁遠(yuǎn)離所述動(dòng)力裝置的那個(gè)端面，所述第一銷軸穿過(guò)所述主鉤設(shè)置在所述吊耳上，所述主鉤臂設(shè)置在所述主鉤的上部，所述主鉤臂上設(shè)有第二腰形槽，所述第二腰形槽與所述第一腰形槽相連，所述鎖定塊設(shè)置在所述主鉤的頭部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)部分包括齒輪、齒輪軸和二根齒條，所述二個(gè)伸縮梁頂部?jī)?nèi)側(cè)的邊緣各設(shè)有一根齒條，所述齒輪軸設(shè)置在所述動(dòng)力裝置的底部，所述齒輪設(shè)置在所述齒輪軸上且所述二根齒條通過(guò)所述齒輪相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，每個(gè)所述伸縮部分都還包括二 塊擋板，用于防止所述傳動(dòng)部分被分散，其中一塊所述擋板設(shè)置在本體上，另一塊所述擋板設(shè)置在伸縮梁上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述中厚板吊運(yùn)裝置還包括二 根可調(diào)鏈條，所述二根可調(diào)鏈條分別對(duì)稱設(shè)置在所述主吊梁的兩個(gè)側(cè)面，所述主吊梁通過(guò)所述二根可調(diào)鏈條與所述本體相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述中厚板吊運(yùn)裝置還包括二 對(duì)銅滾輪，所述二對(duì)銅滾輪對(duì)稱設(shè)置在所述本體的底部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述本體還包括走道，所述走 道設(shè)置在所述本體的底部，用于給所述托輪提供軌道。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中厚板吊運(yùn)裝置，其特征在于，所述主鉤部分還包括第二銷軸，所述第一腰形槽通過(guò)所述第二銷軸與所述第二腰形槽相連。
【文檔編號(hào)】B66C1/30GK205687395SQ201620528524
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日 公開(kāi)號(hào)201620528524.2, CN 201620528524, CN 205687395 U, CN 205687395U, CN-U-205687395, CN201620528524, CN201620528524.2, CN205687395 U, CN205687395U
【發(fā)明人】萬(wàn)明保, 陳斌南, 周少川, 李生龍, 陳恢柏
【申請(qǐng)人】岳陽(yáng)大力神電磁機(jī)械有限公司