塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，包括飛臂、收緊液壓缸和變幅拉板，所述飛臂一端與起重機(jī)承座連接，另一端與收緊液壓缸鉸接；所述變幅拉板為多節(jié)鉸接的鏈條型式，其上端與收緊液壓缸的另一端鉸接，下端鉸接于起重機(jī)底梁或地基；所述飛臂設(shè)置有4個(gè)，與塔身呈45°方向布置。本發(fā)明還公開了一種設(shè)有獨(dú)立高度增加裝置的塔式起重機(jī)，所述起重機(jī)承座和起重機(jī)底梁之間設(shè)置有獨(dú)立高度增加裝置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠大幅度提升現(xiàn)有塔機(jī)獨(dú)立高度，降低對(duì)塔機(jī)結(jié)構(gòu)及建筑物的要求，同時(shí)降低塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接拉力，提升整機(jī)性能，減少整機(jī)成本。
【專利說明】塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置及塔式起重機(jī)，屬于工程機(jī)械領(lǐng) 域。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有塔式起重機(jī)的塔身承受來自上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷和不平衡力矩，其力學(xué)模型 為上端受到垂直載荷、側(cè)向水平力和彎矩，中部還受到側(cè)向均布風(fēng)載荷，下端固定。塔身設(shè) 計(jì)受到整體穩(wěn)定性的限制。超過獨(dú)立高度后，通常需要將塔身附著于建筑物，以解決塔身整 體穩(wěn)定性問題。附著方案往往受到建筑物施工進(jìn)度的限制，同時(shí)塔身附著段及建筑物連接 處均需要進(jìn)行特殊加強(qiáng)處理。對(duì)塔機(jī)和建筑物均提出較高要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可實(shí)現(xiàn)大幅度 提升現(xiàn)有塔機(jī)獨(dú)立高度的獨(dú)立高度增加裝置。
[0004] 為解決這一技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，包括飛 臂、收緊液壓缸和變幅拉板，所述飛臂一端與起重機(jī)承座連接，另一端與收緊液壓缸鉸接； 所述變幅拉板為多節(jié)鉸接的鏈條型式，其上端與收緊液壓缸的另一端鉸接，下端鉸接于起 重機(jī)底梁或地基；所述飛臂設(shè)置有4個(gè)，與塔身呈45°方向布置。
[0005] 所述變幅拉板的單節(jié)拉板的長度與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度一致，數(shù)量隨塔身獨(dú)立高度變 化。
[0006] 所述飛臂與起重機(jī)承座采用銷連接或法蘭連接。
[0007] 本發(fā)明還提供了一種設(shè)有獨(dú)立高度增加裝置的塔式起重機(jī)，所述起重機(jī)承座和起 重機(jī)底梁之間設(shè)置有獨(dú)立高度增加裝置，收緊液壓缸收縮使變幅拉板達(dá)到預(yù)拉力設(shè)計(jì)值， 上部彎矩在360°回轉(zhuǎn)過程中變幅拉板始終存在拉力。
[0008] 有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠大幅度提升現(xiàn)有塔機(jī)獨(dú)立高度，降低對(duì)塔 機(jī)結(jié)構(gòu)及建筑物的要求，同時(shí)降低塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接拉力，提升整機(jī)性能，減少整機(jī)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2為本發(fā)明起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中：1起重機(jī)承座、2飛臂、3收緊液壓缸、4變幅拉板、5起重機(jī)底梁、6獨(dú)立高度 增加裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做具體描述。
[0013] 圖1所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 本發(fā)明包括飛臂2、收緊液壓缸3和變幅拉板4。
[0015] 所述飛臂2 -端與起重機(jī)承座1連接，另一端與收緊液壓缸3鉸接。
[0016] 所述變幅拉板4為多節(jié)鉸接的鏈條型式，其上端與收緊液壓缸3的另一端鉸接，下 端鉸接于起重機(jī)底梁5或地基。
[0017] 所述飛臂2設(shè)置有4個(gè)，與塔身呈45°方向布置。
[0018] 所述變幅拉板4的單節(jié)拉板的長度與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度一致，數(shù)量隨塔身獨(dú)立高度 變化。
[0019] 釋放收緊液壓缸3并頂升塔身，接入長度與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等高的單節(jié)拉板殼實(shí)現(xiàn)改 變塔身高度的目的。
[0020] 圖2所示為本發(fā)明起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 一種設(shè)有獨(dú)立高度增加裝置的塔式起重機(jī)，在起重機(jī)承座1和起重機(jī)底梁5之間 設(shè)置有獨(dú)立高度增加裝置6,收緊液壓缸3收縮使變幅拉板4達(dá)到預(yù)拉力設(shè)計(jì)值，上部彎矩 在360°回轉(zhuǎn)過程中變幅拉板4始終存在拉力。
[0022] 本發(fā)明的工作原理：
[0023] 工作工況：通過收緊液壓缸3收縮使變幅拉板4達(dá)到預(yù)拉力設(shè)計(jì)值，變幅拉板4提 前受到預(yù)拉力的好處在于保證上部彎矩在360°回轉(zhuǎn)過程中，各變幅拉板4的單節(jié)拉板始 終存在拉力。
[0024] 頂升工況：釋放液壓缸頂升塔身，并接入長度與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等高的拉板。
[0025] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠大幅度提升現(xiàn)有塔機(jī)獨(dú)立高度，降低對(duì)塔機(jī)結(jié)構(gòu)及 建筑物的要求，同時(shí)降低塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接拉力，提升整機(jī)性能，減少整機(jī)成本。
[0026] 以上描述了本發(fā)明的基本原理及優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是 僅有的，所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或等同本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，其特征在于：包括飛臂（2)、收緊液壓缸（3)和 變幅拉板（4)，所述飛臂（2) -端與起重機(jī)承座（1)連接，另一端與收緊液壓缸（3)鉸接； 所述變幅拉板（4)為多節(jié)鉸接的鏈條型式，其上端與收緊液壓缸（3)的另一端鉸接，下端鉸 接于起重機(jī)底梁（5)或地基；所述飛臂（2)設(shè)置有4個(gè)，與塔身呈45°方向布置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，其特征在于：所述變幅拉板 (4)的單節(jié)拉板的長度與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度一致，數(shù)量隨塔身獨(dú)立高度變化。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，其特征在于：所述飛臂（2) 與起重機(jī)承座（1)采用銷連接或法蘭連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔式起重機(jī)獨(dú)立高度增加裝置，其特征在于：所述飛臂（2) 與起重機(jī)承座（1)采用銷連接或法蘭連接。
5. -種設(shè)有如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述獨(dú)立高度增加裝置的塔式起重機(jī)，其特征在 于：所述起重機(jī)承座（1)和起重機(jī)底梁（5)之間設(shè)置有獨(dú)立高度增加裝置（6)，收緊液壓缸 (3)收縮使變幅拉板（4)達(dá)到預(yù)拉力設(shè)計(jì)值，上部彎矩在360°回轉(zhuǎn)過程中變幅拉板（4)始 終存在拉力。
【文檔編號(hào)】B66C23/62GK104058341SQ201410323974
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】孟慶琳, 仉健康, 史海紅, 沈蘭華, 王遠(yuǎn)軍, 張通友, 譚凱 申請(qǐng)人:山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司