專利名稱：自動(dòng)人行道踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)人行道的踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，可用于大型購(gòu)物 商場(chǎng)中的自動(dòng)人行道產(chǎn)品上。
背景技術(shù)：
目前，自動(dòng)人行道的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其在一些大型的購(gòu)物廣場(chǎng)中自動(dòng) 人行道的使用屢見(jiàn)不鮮。自動(dòng)人行道每天都滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)行，這使得對(duì) 人行道的定期維保非常關(guān)鍵，而拆卸人行道踏板又是維保時(shí)的一個(gè)必要的工作， 現(xiàn)有的踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上考慮較多的是安全可靠性，對(duì)于拆裝 方便上考慮較少。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)人行道的踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，它 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，而且兼顧了使用時(shí)安全可靠，以及安裝與拆卸方便的需求。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種自動(dòng)人行道踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié) 構(gòu)，所述的傳動(dòng)鏈包括順序排列的多個(gè)鏈輪、設(shè)置所述的鏈輪兩側(cè)的用于將相 鄰兩個(gè)鏈輪連接的鏈片，該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的鏈片上的定位孔、具有 臺(tái)階部的連接塊，所述的臺(tái)階部與所述的定位孔能夠插拔的設(shè)置；該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu) 還包括開(kāi)設(shè)在連接塊上的螺紋孔、開(kāi)設(shè)在所述的踏板上的與上述螺紋孔相對(duì)應(yīng) 的沉孔、穿過(guò)所述的沉孔后旋設(shè)在螺紋孔內(nèi)的螺釘、平墊、彈墊組件。由于上述技術(shù)方案的采用，在傳動(dòng)鏈與踏板之間增加了連接塊，拆卸踏板 時(shí)首先將踏板與連接塊之間的螺釘拆卸，再將連接塊從傳動(dòng)鏈上取下即可；安 裝踏板時(shí)，首先將連接塊插入定位孔，再用螺釘將踏板旋緊在連接塊上，拆裝 都很方便，同時(shí)該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，并且長(zhǎng)期使用也不易松動(dòng)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1拆去踏板后的立體圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例l踏板連接塊的立體圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2拆去踏板后的立體圖； 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2踏板連接塊的立體圖；其中，1、鏈輪；2、內(nèi)鏈片；3、外鏈片；4、連接軸；5、踏板；60、定位 孔；6、連接塊；61、臺(tái)階部；62、螺紋孔；7、內(nèi)六角螺釘。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖l、圖2、圖3所示， 一種自動(dòng)人行道踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，所述 的傳動(dòng)鏈包括順序排列的多個(gè)鏈輪1、設(shè)置所述的鏈輪1兩側(cè)的內(nèi)鏈片2及外鏈 片3，上述內(nèi)鏈片2及外鏈片3間隔布置，鏈輪1的軸心處設(shè)置有連接軸4,連 接軸4的端部將內(nèi)鏈片2與外鏈片3相連接，這些都與現(xiàn)有的傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)相同。該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的內(nèi)鏈片2及外鏈片3的大致中部的定位孔60, 該定位孔60可以是長(zhǎng)圓孔或者長(zhǎng)方孔；該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)還包括具有一個(gè)凸出的臺(tái)階 部61的連接塊6，所述的臺(tái)階部61與所述的定位孔60形狀相匹配，二者能夠 插拔的設(shè)置，在本實(shí)施例中，每相鄰兩個(gè)鏈輪1之間就布置一個(gè)連接塊6,相鄰 兩個(gè)連接塊6中的一個(gè)位于鏈輪1外側(cè)(相對(duì)于圖1的踏板5來(lái)說(shuō))的內(nèi)鏈片2 上、另一個(gè)位于鏈輪1內(nèi)側(cè)的外鏈片3上。該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)還包括開(kāi)設(shè)在每個(gè)連接塊6上的螺紋孔62、在每塊踏板5的端 部開(kāi)設(shè)的兩個(gè)沉孔，沉孔的位置與螺紋孔62的預(yù)設(shè)位置相對(duì)應(yīng)，內(nèi)六角螺釘7、 平墊、彈墊設(shè)置在蠊紋孔62處，將每片踏板5緊定在連接塊6上。實(shí)施例二參見(jiàn)圖4、圖5，與實(shí)施例一中的連接塊6的結(jié)構(gòu)不同的是，所述的連接塊 6的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上分別具有一個(gè)臺(tái)階部61，兩個(gè)臺(tái)階部61的延伸方向重合， 螺紋孔62的軸心線與兩個(gè)臺(tái)階部61中的一個(gè)所在的平面的距離為dl、與另一 個(gè)所在的平面的距離為d2， dl與d2之差為內(nèi)鏈片2的厚度。每相鄰兩個(gè)鏈輪1 之間也是布置一個(gè)連接塊6，但是所有連接塊6都位于鏈輪1內(nèi)側(cè)的內(nèi)鏈片2 或外鏈片3上，因?yàn)檫B接塊6上具有兩個(gè)臺(tái)階部61，當(dāng)連接塊6插在內(nèi)鏈片2 上時(shí)使用的是dl對(duì)應(yīng)的臺(tái)階部61,當(dāng)連接塊6插在外鏈片3上時(shí)使用的是d2 對(duì)應(yīng)的臺(tái)階部61 (相當(dāng)于讓連接塊6在水平面上轉(zhuǎn)180° )，由于螺紋孔62在 開(kāi)設(shè)時(shí)就巳經(jīng)考慮到內(nèi)鏈板2的厚度，最后確保所有連接塊6上的螺紋孔62都 布置在同一條線上，與之對(duì)應(yīng)的，踏板5上只需要開(kāi)設(shè)一個(gè)沉孔。在這兩個(gè)實(shí)施例中，實(shí)施例1的連接塊6的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但每塊踏板5 的端部需設(shè)置兩個(gè)沉孔，對(duì)踏板5的強(qiáng)度有一定影響；在實(shí)施例2中連接塊6 相對(duì)復(fù)雜，但每塊踏板5的端部只需開(kāi)一個(gè)沉孔，踏板5強(qiáng)度更好。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說(shuō)明的本實(shí)用新型來(lái)說(shuō)，還可具有多種變換及改型 的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本 實(shí)用新型的說(shuō)明，而不是限制?？傊緦?shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改型。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)人行道踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，所述的傳動(dòng)鏈包括順序排列的多個(gè)鏈輪(1)、設(shè)置所述的鏈輪(1)兩側(cè)的用于將相鄰兩個(gè)鏈輪(1)連接的鏈片(2、3)，其特征在于該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的鏈片上的定位孔(60)、具有突出的臺(tái)階部(61)的連接塊(6)，所述的臺(tái)階部(61)與所述的定位孔(60)能夠插拔的設(shè)置；該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)還包括開(kāi)設(shè)在連接塊(6)上的螺紋孔(62)、開(kāi)設(shè)在所述的踏板(5)上的與上述螺紋孔(62)相對(duì)應(yīng)的沉孔、穿過(guò)所述的沉孔后旋設(shè)在螺紋孔(62)內(nèi)的螺紋緊固件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接塊(6)的 相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上分別具有一個(gè)臺(tái)階部(61),兩個(gè)臺(tái)階部的延伸方向重合，所 述的鏈片包括間隔布置的內(nèi)鏈片(2)與外鏈片(3)，螺紋孔(62)的軸心線與兩個(gè)臺(tái)階部中的一個(gè)所在的平面的距離為dl、與 另一個(gè)所在的平面的距離為d2, dl與d2之差為內(nèi)鏈片(2)的厚度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)人行道踏板與傳動(dòng)鏈的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，所述的傳動(dòng)鏈包括順序排列的多個(gè)鏈輪、設(shè)置所述的鏈輪兩側(cè)的用于將相鄰兩個(gè)鏈輪連接的鏈片，該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的鏈片上的定位孔、具有臺(tái)階部的連接塊，所述的臺(tái)階部與所述的定位孔能夠插拔的設(shè)置；該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)還包括開(kāi)設(shè)在連接塊上的螺紋孔、開(kāi)設(shè)在所述的踏板上的與上述螺紋孔相對(duì)應(yīng)的沉孔、穿過(guò)所述的沉孔后旋設(shè)在螺紋孔內(nèi)的螺釘、平墊、彈墊組件。由于在傳動(dòng)鏈與踏板之間增加了連接塊，踏板拆裝都很方便，同時(shí)該聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，并且長(zhǎng)期使用也不易松動(dòng)。
文檔編號(hào)B66B23/00GK201367297SQ20092014166
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月11日
發(fā)明者李春福 申請(qǐng)人:蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司