專利名稱：方便裝卸的堆高車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種堆髙車，尤其是一種方便裝卸的堆高車。
背景技術(shù)：
堆高車又名叉車、升降車和液壓叉車。分為手動(dòng)的、半電動(dòng)的、全電動(dòng)的三 大類。包括有車體、屬具架(叉架)、叉腿、行走輪、貨叉。貨叉裝于屬具架(叉 架)上，屬具架裝于車體上。已有技術(shù)的堆髙車有兩根貨叉，工作時(shí)使用貨叉 直接叉著貨物，然后進(jìn)行升降等運(yùn)作。因而在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)只能靠人工來完成， 耗費(fèi)太多的時(shí)間和精力，比如說當(dāng)托板上貨物有兩、三噸重時(shí)，再加上堆高車 本身一噸左右的重量全部拉走或推走，拉著走太費(fèi)力，推著走省力，可又要轉(zhuǎn) 彎，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，為此，本來不需要機(jī)動(dòng)叉車的企業(yè)，卻不得不花大量資金購(gòu) 買機(jī)動(dòng)叉車，可機(jī)動(dòng)叉車排放出的廢氣含有大量的致癌分子等各種對(duì)人體有害 的東西，同時(shí)又給食品、醫(yī)藥類物品造成了影響。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便裝卸運(yùn)作的堆髙車。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是把原堆髙車的叉腿和貨 叉加長(zhǎng)，在貨叉上增加一塊平板。為了增加平板的承重力，在貨叉上加裝若干 條橫梁，再在橫梁上安放平板，然后用蠊絲緊固?；蛘邔⒃洋{車的屬具架(叉 架)加長(zhǎng)，把原有的兩根貨叉增加若干根，然后將平板安放于貨叉上，用螺絲 緊固。
本實(shí)用新型的有益效果是:1、可以免除轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)堆髙車本身一噸左右的重量。 2、可以協(xié)助其它各種裝卸工具直接進(jìn)入貨車內(nèi)部作業(yè)。3、它不僅可以代替過 去的手動(dòng)和半電動(dòng)堆髙車，還可以代替機(jī)動(dòng)叉車作業(yè)，無污染，操作簡(jiǎn)單，不 需要專業(yè)培訓(xùn)，也不需要專人操作，價(jià)格便宜， 一臺(tái)機(jī)動(dòng)叉車的費(fèi)用可以購(gòu)七、 八臺(tái)方便型堆髙車，而機(jī)動(dòng)叉車能傲的，方便型堆髙車同樣可以做到，只是速 度慢一點(diǎn)而己。它解決了那些貨物較多的中小型物流等企業(yè)不買機(jī)動(dòng)叉車不成， 買又不合算的煩惱。它的出現(xiàn)，將使越來越多的企業(yè)不再使用過去的堆高車和 機(jī)動(dòng)叉車，從而為消除社會(huì)公害——減少污染做出了貢獻(xiàn)。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 附圖是本實(shí)用新型手動(dòng)堆髙車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)為車體，2為屬具架(叉架)，3為叉腿，4為行走輪，5為貨叉，6 為平板。
具體實(shí)施方式

參見附圖，本實(shí)用新型包括有車體l、屬具架(叉架)2、叉腿3、行走輪4、 貨叉5,貨叉5裝于屬具架(叉架)2上，屬具架2裝于車體1，其特征在于 貨叉5上有一塊平板6。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，把各種的手動(dòng)和半電動(dòng)堆髙車的叉腿和貨叉加 長(zhǎng)，在貨叉上橫放多條橫梁，將這些橫梁與兩條貨叉用蠊絲和蠊母緊固，再在 橫梁上安放一塊平板，將平板與各橫梁用蠊絲和蠊母緊固，形成一個(gè)平臺(tái)；或 者將屬具架(叉架)加長(zhǎng)，在屬具架(叉架)上多安放數(shù)根加長(zhǎng)了的貨叉，將平 板直接放在貨叉上，再用媒絲和媒母緊固，形成一個(gè)平臺(tái)，要裝卸貨物時(shí)，把 方便型堆髙車立在貨車尾部的一則,一讓堆髙車的正面與貨車的橫面向一個(gè)方向， 然后，放下固定器(已有技術(shù))，這些固定器可以使堆高車在沒有巨大的力量撞 擊下，堆髙車就不會(huì)前后左右擺動(dòng)。堆髙車調(diào)好位置定位后，將放在貨物叉板 上或其它裝卸工具上的貨，用手動(dòng)搬運(yùn)車等各種裝卸工具送至堆髙車的平臺(tái)上， 操作升降部件，即可以將貨物起升或下降至理想高度，再用手動(dòng)搬運(yùn)車等裝卸 工具運(yùn)走。這個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能 使貨物與庫(kù)房因不同髙度而架起一座橋梁，手動(dòng)搬運(yùn)車等貨物裝卸工具，可以 通過它直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物 的快速裝卸。它幫助員工免除了使用過去的堆高車時(shí)連車帶貨都要拉著或推著 走所花費(fèi)的大量體力。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲取更大的 經(jīng)濟(jì)效益，是現(xiàn)代企業(yè)提髙物料流通速度之必備設(shè)備。物流行業(yè)的企業(yè)貨多， 貨物裝卸大部分靠手推小四輪平板車作業(yè)，而過去的堆高車只能對(duì)托盤上的貨 進(jìn)行作業(yè)，卻不能協(xié)助其它裝卸工具作業(yè)，比如手推小四輪平板車等等。它可 以在任何場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，不像市場(chǎng)上已有的平臺(tái)機(jī)，需要在地上挖坑來固定在 某一個(gè)地方而造成的不便的缺點(diǎn)。
這種方便型堆髙車是靈活的，當(dāng)一些場(chǎng)合不能用這個(gè)平臺(tái)時(shí)，只要把平臺(tái) 板和橫梁或多余的貨叉卸掉即可，要用時(shí)再重新裝上。
為了讓平臺(tái)多些時(shí)間承載對(duì)貨物的極度平衡，柱塞桿頭上的那根按放鏈條 的橫梁盡量長(zhǎng)一些，因此，兩條鏈條間的距離拉寬了，這樣，可以讓平臺(tái)不致 于因貨物重心的轉(zhuǎn)移而失衡，從而可以不使液壓系統(tǒng)受到影響。
因?yàn)槎迅哕囅陆抵磷畹拖薅葧r(shí)，離地面還有一定的髙度，因此，在地面上 放一個(gè)髙度一樣的斜坡鐵板，以便矛手動(dòng)搬運(yùn)車等裝卸工具和操作人員行走和 操作。從而可以節(jié)約大量的時(shí)間，提髙了效益。
本實(shí)用新型的實(shí)施中是將手動(dòng)的和交、直流兩種半電動(dòng)堆高車進(jìn)行改革。
權(quán)利要求1、一種方便裝卸的堆高車，包括有車體(1)、屬具架(2)、叉腿(3)、行走輪(4)、貨叉(5)，貨叉(5)裝于屬具架(2)上，屬具架(2)裝于車體(1)上，其特征在于貨叉(5)上有一塊平板(6)。
專利摘要一種方便裝卸的堆高車，包括有車體、屬具架(叉架)、叉腿、行走輪、貨叉。貨叉裝于屬具架(叉架)上，屬具架裝于車體上。其特征在于貨叉上有一塊平板。目的在于提供一種方便裝卸運(yùn)作的堆高車。
文檔編號(hào)B66F9/19GK201232019SQ20082005250
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月8日
發(fā)明者楊迪國(guó) 申請(qǐng)人:楊迪國(guó)