本發(fā)明涉及一種用于生產(chǎn)過(guò)程中的效率評(píng)估和機(jī)臺(tái)監(jiān)控的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、分析計(jì)算和效率評(píng)估的自動(dòng)化系統(tǒng)和方法,涉及啤酒、白酒和飲料等灌裝生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程，也涉及到視覺(jué)傳感器、視覺(jué)測(cè)量方法、plc控制器和計(jì)算機(jī)信息平臺(tái)等相關(guān)技術(shù)。

背景技術(shù)：

灌裝生產(chǎn)線一般由卸垛機(jī)、洗瓶機(jī)、空瓶檢驗(yàn)機(jī)、灌酒機(jī)、滿瓶檢驗(yàn)機(jī)、殺菌機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、裝箱機(jī)、封箱機(jī)、碼垛機(jī)等組成。目前我國(guó)灌裝生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展很快，設(shè)備制造業(yè)提高了很多，技術(shù)水平也提升不少，但是灌裝生產(chǎn)線上故障率依然比較高，而且由外部原因?qū)е碌母黝愅C(jī)也比較多，經(jīng)常因?yàn)槲锪鞑?，公共事業(yè)部，釀造部等其他原因造成生產(chǎn)線停機(jī)，關(guān)鍵的是大部分包裝企業(yè)沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一有效的生產(chǎn)線效率評(píng)估系統(tǒng)，很難去量化估計(jì)目前生產(chǎn)線和企業(yè)究竟有什么樣的問(wèn)題。另外，企業(yè)包裝生產(chǎn)線管理方面也存在一定的不足：分廠車間之間沒(méi)有統(tǒng)一的控制系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)造成一定的浪費(fèi)；生產(chǎn)車間包裝線現(xiàn)場(chǎng)與管理人員信息交互存在及時(shí)性與準(zhǔn)確性方面的問(wèn)題，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率。為了解決包裝線信息管理的瓶頸和生產(chǎn)線效率評(píng)估的問(wèn)題，并為生產(chǎn)決策提供依據(jù)，建立線效率評(píng)估勢(shì)必所趨。一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線效率評(píng)估系統(tǒng)是人員、過(guò)程、數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)備有組織的集合，是加快完成管理者與執(zhí)行者之間信息交換的一種方法，可為管理人員和決策者提供生產(chǎn)線日常信息，其目標(biāo)是要在建立的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)平臺(tái)上把原有的管理模式和生產(chǎn)信息進(jìn)行整合和完善。

包裝生產(chǎn)線有四種kpi指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)整個(gè)企業(yè)管理程度以及生產(chǎn)效率。總資產(chǎn)利用率是體現(xiàn)資產(chǎn)充分利用的評(píng)價(jià)指標(biāo)，保持在合理區(qū)間，可以避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也要避免資源過(guò)分浪費(fèi)。線毛產(chǎn)出率包含生產(chǎn)過(guò)程中造成停機(jī)的所有時(shí)間,是工廠生產(chǎn)管理層的線效率指標(biāo),用來(lái)評(píng)價(jià)工廠生產(chǎn)組織系統(tǒng)綜合管理能力?？傇O(shè)備利用率是去除了計(jì)劃停機(jī)時(shí)間,如預(yù)防性維修和各種清洗以及品種轉(zhuǎn)換時(shí)間，綜合體現(xiàn)了生產(chǎn)跨部門之間的協(xié)調(diào)水平。一般用來(lái)評(píng)價(jià)灌裝總車間綜合管理能力。線效率是排除所有外部原因停機(jī)時(shí)間,設(shè)備在除去外部因素情況下運(yùn)轉(zhuǎn),此指標(biāo)用來(lái)衡量灌裝生產(chǎn)線和設(shè)備維護(hù)部門的管理水平。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要目的在于對(duì)企業(yè)生產(chǎn)線效率進(jìn)行有效評(píng)估設(shè)立，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中相關(guān)機(jī)臺(tái)做運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，另外，用戶通過(guò)訪問(wèn)該系統(tǒng)快速發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題和設(shè)備停機(jī)故障等原因以迅速做出診斷。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述的目的，設(shè)計(jì)了一套效率評(píng)估監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是量化了灌裝生產(chǎn)線四項(xiàng)評(píng)估指標(biāo)，包括總資產(chǎn)利用率，線產(chǎn)出率，總設(shè)備利用率和線效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備故障的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有能力對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各類故障進(jìn)行定期跟蹤與維護(hù)，也實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的信息化和數(shù)字化，在智能制造領(lǐng)域有了巨大的跨越。

本發(fā)明中，所述的效率評(píng)估系統(tǒng)涵蓋了各類灌裝生產(chǎn)線，包括啤酒、白酒、飲料等這一類的產(chǎn)品包裝線。

構(gòu)建速率v-曲線圖。繪制所有設(shè)備速率值產(chǎn)生的曲線叫做速率v-曲線，通過(guò)此曲線圖可以鎖定影響生產(chǎn)線效率的關(guān)鍵設(shè)備。通常，生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)是圍繞著一個(gè)關(guān)鍵的機(jī)器設(shè)計(jì)的，在生產(chǎn)線上它是一個(gè)速率最慢且最昂貴的機(jī)器，這個(gè)關(guān)鍵設(shè)備通常指灌裝機(jī)，灌裝線性能主要是由這臺(tái)機(jī)器衡量的，它運(yùn)行，生產(chǎn)線就運(yùn)行，它運(yùn)行慢，生產(chǎn)線就慢，所有的設(shè)備都應(yīng)該比關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行的快。圖1描述了v-曲線分布情況。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備速率的獲取有兩種方式。第一種是按照生產(chǎn)線各設(shè)備額定性能速率參數(shù)直接獲取，此方法比較簡(jiǎn)單，也容易給出結(jié)果。建議在設(shè)備老化程度不高的情況下采用此方法。第二種是按照生產(chǎn)線上面實(shí)際速率來(lái)獲取，此方法適用于設(shè)備老化相對(duì)偏高，實(shí)際速率和額定速率偏差較大的情況下采用，具體實(shí)施辦法是在各設(shè)備出口地方安裝計(jì)數(shù)器即可。只要在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，計(jì)數(shù)總和除以運(yùn)行時(shí)間就是實(shí)際運(yùn)行速率。

設(shè)計(jì)關(guān)鍵設(shè)備的停機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)格式，包含班次、日期、起始時(shí)間、終止時(shí)間、持續(xù)時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)分類、故障機(jī)臺(tái)和故障類型信息，這些信息的獲取將直接反映企業(yè)的綜合管理能力、部門之間的協(xié)調(diào)配合能力、設(shè)備運(yùn)行能力和故障處理能力。其中起始時(shí)間和終止時(shí)間都是以關(guān)鍵設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn)采集數(shù)據(jù)，停機(jī)分類涉及的內(nèi)容比較多，主要包含了法定假期、無(wú)訂單、新材料測(cè)試、項(xiàng)目測(cè)試停機(jī)、活動(dòng)停機(jī)、大修、預(yù)防性維修、泡沫清洗、交接班清潔、就餐、班組會(huì)、啟動(dòng)停機(jī)、釀造部、公用工程、物流部、采購(gòu)部、機(jī)械、電氣、自控和儀表等類別。故障機(jī)臺(tái)是指在關(guān)鍵設(shè)備停機(jī)以后，對(duì)其造成影響發(fā)生故障的機(jī)臺(tái)，可以是生產(chǎn)線上任何一臺(tái)機(jī)器，包括了卸垛機(jī)、洗瓶機(jī)、空瓶檢驗(yàn)機(jī)、灌酒機(jī)、滿瓶檢驗(yàn)機(jī)、殺菌機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、裝箱機(jī)、封箱機(jī)和碼垛機(jī)。故障類型是指具體發(fā)生停機(jī)的原因描述，有各種各樣的停機(jī)原因，比如：進(jìn)口卡瓶、出口碎片、清洗泡沫缺少、變形蓋卡蓋、回收瓶出瓶跟不上、瓶口剔除故障和漏抓調(diào)整等原因。

考慮如何獲取需要的數(shù)據(jù)。為了實(shí)現(xiàn)以上數(shù)據(jù)需求，設(shè)計(jì)了圖2效率評(píng)估系統(tǒng)布局拓?fù)鋱D。布局拓?fù)鋱D描述了如何在灌裝生產(chǎn)線上布局效率評(píng)估系統(tǒng)，中間會(huì)涉及到哪些設(shè)備和技術(shù)，以及輸入和輸出分別是什么。需要對(duì)主要設(shè)備安裝plc控制器、數(shù)據(jù)采集器、光電開(kāi)關(guān)和光電編碼器。對(duì)于設(shè)備的速率，可以利用光電開(kāi)關(guān)在灌裝機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，然后除以對(duì)應(yīng)的占用時(shí)間即可。然后實(shí)時(shí)信息通過(guò)plc控制臺(tái)把數(shù)據(jù)傳遞到數(shù)據(jù)采集器，由數(shù)據(jù)采集器通過(guò)局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)線將采集到的數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器中；對(duì)于設(shè)備開(kāi)關(guān)信號(hào)、累積產(chǎn)量和運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)這些信息，同樣需要通過(guò)帶有光電開(kāi)關(guān)和光電編碼器的plc控制臺(tái)來(lái)傳遞，然后再經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集器通過(guò)局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)線將數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器中。對(duì)于停機(jī)分類信息，可以分為兩部分，第一部分包括總時(shí)長(zhǎng)、無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間、特殊類計(jì)劃時(shí)間和計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，預(yù)設(shè)在本評(píng)估系統(tǒng)配置模塊中，這部分時(shí)間信息大多屬于計(jì)劃性質(zhì)，如果要減少這部分損失，需要從企業(yè)管理制度上面進(jìn)行優(yōu)化。第二部分包括外部原因造成的停機(jī)時(shí)間和因?yàn)樯a(chǎn)線上相關(guān)故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，可以利用視覺(jué)傳感器和傳感器測(cè)量系統(tǒng)，把不同的邏輯判斷加載到plc控制器內(nèi)部，比如當(dāng)視覺(jué)傳感器探測(cè)到酒液沒(méi)有，說(shuō)明屬于釀造部供應(yīng)不足，造成停機(jī)，屬于外部原因停機(jī)。如果視覺(jué)傳感器探測(cè)到庫(kù)存超過(guò)一定警戒線，說(shuō)明物流部原因造成停機(jī)。

在車間現(xiàn)場(chǎng)或辦公室可以安裝液晶電子看板，即時(shí)顯示每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、停機(jī)記錄、累積運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)和累積產(chǎn)量等相關(guān)信息。在辦公室任何地點(diǎn)或移動(dòng)電腦中也可以隨時(shí)經(jīng)過(guò)評(píng)估系統(tǒng)對(duì)包裝生產(chǎn)線的即時(shí)工作情況和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和查詢追溯。

在如上拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，可以進(jìn)一步將該效率評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)為五層體系結(jié)構(gòu)，分別為數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)通信層、數(shù)據(jù)服務(wù)存儲(chǔ)層、用戶界面和高級(jí)數(shù)據(jù)分析層。數(shù)據(jù)采集層通過(guò)連接生產(chǎn)設(shè)備的電氣系統(tǒng)或控制系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，包括設(shè)備速率、開(kāi)關(guān)機(jī)信號(hào)、產(chǎn)品計(jì)數(shù)、故障狀態(tài)等信息。對(duì)于復(fù)雜程度較高的設(shè)備，造成停機(jī)可能有多種因素，對(duì)各種會(huì)導(dǎo)致停機(jī)、低速運(yùn)行、空轉(zhuǎn)暫停等狀態(tài)的原因進(jìn)行邏輯判斷定義及代碼定義，以方便管控系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)采集上來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類記錄。網(wǎng)絡(luò)通信層的作用是為了實(shí)時(shí)、有效地監(jiān)控所有生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行情況和在軟件平臺(tái)上動(dòng)態(tài)反映生產(chǎn)線信息而設(shè)計(jì)的通訊協(xié)議，包括了三部分，通信輔助服務(wù)，以太網(wǎng)（數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹苯咏橘|(zhì)），和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（服務(wù)于移動(dòng)客戶端，比如手機(jī)app的訪問(wèn)），網(wǎng)絡(luò)通信層從plc控制臺(tái)出發(fā)經(jīng)由以太路由進(jìn)入軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)層。數(shù)據(jù)服務(wù)存儲(chǔ)層包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)備份三部分，該層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)相關(guān)的存儲(chǔ)和計(jì)算功能，相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)環(huán)境的倉(cāng)庫(kù)功能，會(huì)包含一些調(diào)度任務(wù)等等，該層會(huì)負(fù)責(zé)設(shè)備綜合效率和整線綜合效率等各項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算，其中也會(huì)涉及到設(shè)備效率的六大損失。用戶界面層實(shí)現(xiàn)用戶與系統(tǒng)的交互，系統(tǒng)向用戶傳遞生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、停機(jī)記錄、產(chǎn)線累積狀態(tài)和生產(chǎn)線效率評(píng)估結(jié)果，用戶通過(guò)系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)有效管理。高級(jí)數(shù)據(jù)分析層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，為管理決策提供各種管理報(bào)表，診斷停機(jī)故障原因，減少損失，有助于企業(yè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而有效提升整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的效率。

在數(shù)據(jù)服務(wù)存儲(chǔ)層中，上面提到內(nèi)嵌了生產(chǎn)線效率核心計(jì)算。計(jì)算原理大致如下，對(duì)采集到的原始數(shù)據(jù)按照時(shí)間劃分規(guī)則對(duì)停機(jī)分類做歸類處理。計(jì)算出無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間、特殊類計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃停機(jī)時(shí)間、外部原因停機(jī)和故障時(shí)間的具體時(shí)間分布，匯聚方法只要簡(jiǎn)單累積就可以實(shí)現(xiàn)。歸類規(guī)則：

a).總時(shí)間一般為1440分鐘，屬于總時(shí)長(zhǎng)

b).法定假期和無(wú)訂單時(shí)間，屬于無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間

c).新材料測(cè)試時(shí)間、項(xiàng)目測(cè)試停機(jī)時(shí)間和活動(dòng)停機(jī)時(shí)間，屬于特殊類計(jì)劃時(shí)間

d).大修時(shí)間、預(yù)防性維修時(shí)間、泡沫清洗時(shí)間、交接班清潔時(shí)間、就餐時(shí)間、班組會(huì)時(shí)間和設(shè)備啟動(dòng)停止時(shí)間，屬于計(jì)劃停機(jī)時(shí)間

e).釀造部、公用工程（水電）、物流部和采購(gòu)部導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，屬于外部原因時(shí)間

f).由機(jī)械、電氣、自控和儀表故障所引起的時(shí)間，屬于故障時(shí)間

然后利用如下公式，進(jìn)行總資產(chǎn)利用率，線產(chǎn)出率，總設(shè)備利用率和線效率四項(xiàng)指標(biāo)的運(yùn)算。

a).總資產(chǎn)利用率oae=有效生產(chǎn)時(shí)間*100%/總時(shí)間

b).線毛產(chǎn)出率gly=有效生產(chǎn)時(shí)間*100%/（總時(shí)間-無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間-特殊類計(jì)劃時(shí)間）

c).總設(shè)備利用率oee=有效生產(chǎn)時(shí)間*100%/（總時(shí)間-無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間-特殊類計(jì)劃時(shí)間-計(jì)劃停機(jī)時(shí)間）

d).線效率lef=有效生產(chǎn)時(shí)間*100%/(總時(shí)間-無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間-特殊類計(jì)劃時(shí)間-計(jì)劃停機(jī)時(shí)間-外部原因時(shí)間)

本發(fā)明需要的軟硬件需求如下：plc控制臺(tái)（包含光電開(kāi)關(guān)和光電編碼器），以太網(wǎng)路由器，pc服務(wù)器，以java開(kāi)發(fā)的前端界面系統(tǒng)，oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，linux紅帽系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果在于：1、本發(fā)明精準(zhǔn)的以量化和數(shù)字化方式評(píng)估生產(chǎn)線效率。2、準(zhǔn)確定位生產(chǎn)線效率低下的主要原因。3、實(shí)時(shí)判斷生產(chǎn)線工作狀況。

本發(fā)明同樣適用于其他各類生產(chǎn)線的效率評(píng)估，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)效率計(jì)算公式和數(shù)據(jù)采集方式即可。

附圖說(shuō)明

圖1是設(shè)備速率v-曲線圖；

圖2是本發(fā)明中效率評(píng)估系統(tǒng)布局拓?fù)鋱D；

圖3是本發(fā)明效率評(píng)估系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明效率評(píng)估系統(tǒng)界面；

具體實(shí)施方式

本節(jié)將根據(jù)以上專利描述，具體實(shí)際演示如何評(píng)估灌裝生產(chǎn)線效率和設(shè)備監(jiān)控。下面的描述根據(jù)本發(fā)明的章節(jié)提供,使得本領(lǐng)域的任何技術(shù)人員能利用本發(fā)明構(gòu)建效率監(jiān)控系統(tǒng),或者闡述本發(fā)明所提出的實(shí)施過(guò)程。本發(fā)明的基本原則已經(jīng)明確限定,提供一種新的有用的系統(tǒng)評(píng)估和監(jiān)控方法,用于實(shí)時(shí)評(píng)估和監(jiān)控生產(chǎn)線整體性能,生產(chǎn)線整體性能由既定設(shè)計(jì)好的數(shù)據(jù)計(jì)算得到。

首先針對(duì)灌裝生產(chǎn)線布局特點(diǎn)，在各個(gè)機(jī)臺(tái)上面，布置安裝視覺(jué)傳感器、傳感器測(cè)量系統(tǒng)、光電開(kāi)關(guān)、光電編碼器和plc控制器，光電開(kāi)關(guān)完成計(jì)數(shù)功能，視覺(jué)傳感器完成檢驗(yàn)各種停機(jī)分類功能。在機(jī)房布置服務(wù)器和以太網(wǎng)路由器，在監(jiān)控室和生產(chǎn)線車間布置顯示設(shè)備，通過(guò)通訊介質(zhì)連通各個(gè)環(huán)節(jié)，并且測(cè)試連通性。然后在評(píng)估監(jiān)控系統(tǒng)里面利用java三層架構(gòu)設(shè)計(jì)六大模塊：設(shè)備速率模塊、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控模塊、停機(jī)管理模塊、累積狀態(tài)模塊、生產(chǎn)線效率模塊和故障成因分析模塊。接著連通監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

在上面基礎(chǔ)設(shè)施搭建完成之后，構(gòu)建速率v-曲線圖。繪制所有設(shè)備速率曲線，鎖定影響生產(chǎn)線效率的關(guān)鍵設(shè)備，知道灌裝機(jī)為生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備。然后設(shè)計(jì)關(guān)鍵設(shè)備的停機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)格式，包含班次、日期、起始時(shí)間、終止時(shí)間、持續(xù)時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)分類、故障機(jī)臺(tái)和故障類型信息。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)步驟完成之后，按照?qǐng)D2拓?fù)鋱D方式檢查各種設(shè)備是否布置正確。對(duì)停機(jī)分類信息分成兩部分，第一部分包括總時(shí)長(zhǎng)、無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間、特殊類計(jì)劃時(shí)間和計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，預(yù)設(shè)在本評(píng)估系統(tǒng)配置模塊中。第二部分包括外部原因造成的停機(jī)時(shí)間和因?yàn)樯a(chǎn)線上相關(guān)故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，把不同的邏輯判斷（酒液不足、倉(cāng)庫(kù)位置不夠和備件不足等）加載到plc控制器內(nèi)部。

在計(jì)算機(jī)處理單元中，加載生產(chǎn)線效率核心計(jì)算。對(duì)停機(jī)記錄數(shù)據(jù)按照時(shí)間劃分規(guī)則對(duì)停機(jī)分類做歸類處理。計(jì)算出無(wú)灌裝計(jì)劃時(shí)間、特殊類計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃停機(jī)時(shí)間、外部原因停機(jī)和故障時(shí)間，匯聚方法參見(jiàn)上面專利內(nèi)容。然后利用公式，計(jì)算總資產(chǎn)利用率，線產(chǎn)出率，總設(shè)備利用率和線效率四項(xiàng)指標(biāo)的運(yùn)算。

在界面里面分別呈現(xiàn)停機(jī)記錄，生產(chǎn)線累積狀態(tài)，生產(chǎn)線效率評(píng)估走勢(shì)和設(shè)備監(jiān)控狀態(tài)。設(shè)備監(jiān)控狀態(tài)直接調(diào)取機(jī)臺(tái)開(kāi)機(jī)關(guān)機(jī)信號(hào)和速度變化，對(duì)應(yīng)出正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、故障狀態(tài)和擁堵?tīng)顟B(tài)。最后一部分基于停機(jī)記錄，整理出影響生產(chǎn)線效率的因素，便于企業(yè)管理者識(shí)別出關(guān)鍵停機(jī)原因，實(shí)現(xiàn)提高效率的目的。