單片機控制器。
[0015]本實用新型汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w處理方法為:
[0016]步驟一:焚燒爐4未點火時，通過氣體采樣器7實時采集焚燒爐4中的廢氣和天然氣，并輸送給氣體取樣器10，溫度傳感器11檢測到氣體溫度處于常溫狀態(tài)，溫控裝置12對廢氣和天然氣進行預(yù)加熱到20(TC，再將升溫后的廢氣和天然氣依次通過氫火焰離子化檢測器13和氣體數(shù)據(jù)采集器14，并通過氣體數(shù)據(jù)采集器14將廢氣和天然氣的含量數(shù)據(jù)輸送給中央控制器3，中央控制器3對數(shù)據(jù)進行分析記錄，從而分別控制有機廢氣電動流量閥8和天然氣電動流量閥9的開關(guān)狀態(tài)，保證焚燒爐4內(nèi)廢氣和天然氣的混合濃度始終處于爆炸極限以下，保證焚燒爐4的點火安全。
[0017]步驟二:焚燒爐4點火后，廢氣和天然氣在焚燒爐4中進行燃燒，通過氣體采樣器7采集焚燒爐4中的廢氣和天然氣，并輸送給氣體取樣器10，溫度傳感器11對氣體溫度進行檢測，確認(rèn)氣體溫度始終高于20(TC，一旦氣體溫度低于200°C，溫控裝置12進行加熱升溫，保證各種有機溶劑都處于氣體狀態(tài)。將升溫后的廢氣和天然氣依次通過氫火焰離子化檢測器13和氣體數(shù)據(jù)采集器14，一旦氣體數(shù)據(jù)采集器14采集到的廢氣和天然氣的濃度處于或者接近于爆炸極限時，報警器15進行對外報警，提示工作人員及時處理。氣體數(shù)據(jù)采集器14還將廢氣和天然氣的含量數(shù)據(jù)輸送給中央控制器3，中央控制器3對數(shù)據(jù)進行分析記錄，從而分別控制有機廢氣電動流量閥8和天然氣電動流量閥9的開關(guān)狀態(tài)，將焚燒爐4內(nèi)廢氣和天然氣的混合濃度調(diào)節(jié)到爆炸極限以下，保證焚燒爐4始終處于安全工作狀態(tài)。
[0018]步驟三:氣體數(shù)據(jù)采集器14還會對廢氣和天然氣燃燒過程中所生成的其它氣體進行檢測，從而判定焚燒爐4中氣體的燃燒情況，從而通過中央控制器3控制有機廢氣電動流量閥8和天然氣電動流量閥9的開關(guān)狀態(tài)，保證焚燒爐4中的廢氣和天然氣充分燃燒。
[0019]本實用新型汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置及其處理方法，通過氣體采樣器7和氣體取樣器10對焚燒爐4未點火時和焚燒爐4焚燒時兩個工作狀態(tài)下的廢氣和天然氣進行采集，并通過氣體數(shù)據(jù)采集器14對不同狀態(tài)下的混合氣體中的各種氣體的濃度參數(shù)進行檢測，從而通過中央控制器3控制天然氣的通入和廢氣的排出，保證焚燒爐4始終處于安全工作狀態(tài)，操控簡便，安全可靠。溫度傳感器11對采集到的氣體進行實時檢測，保證氣體溫度始終不低于200°C，使檢測的有機溶劑都保持氣體狀態(tài)，避免了一些氣體低溫時以液體形態(tài)存在，從而大大增加了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在整個檢測過程中，只要氣體數(shù)據(jù)采集器14檢測到的氣體濃度數(shù)據(jù)中有一項氣體濃度超出安全值，氣體數(shù)據(jù)采集器14就會觸發(fā)報警器15進行報警，提示工作人員及時處理，加設(shè)了預(yù)報警功能，有效的避免了焚燒過程中危險狀況的出現(xiàn)，保證了工作人員的人身安全和企業(yè)的財產(chǎn)安全。整個控制過程都采用中央控制器進行控制，控制簡便，智能化程度大大提高。本實用新型測量準(zhǔn)確、安全可靠、操控簡便，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點。
[0020]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置，其特征在于:包括氣體采樣器(7)、氣體取樣器(10)、溫度傳感器(11)、溫控裝置(12)、氫火焰離子化檢測器(13)、氣體數(shù)據(jù)采集器(14)和中央控制器(3)，氣體采樣器(7)固定安裝在焚燒爐⑷內(nèi)部，氣體采樣器(7)的氣體輸出端與氣體取樣器(10)的氣體取樣端連接，氣體取樣器(10)的氣體輸出端與氣體數(shù)據(jù)采集器(14)的進氣端連接，氣體取樣器(10)內(nèi)部安裝有溫度傳感器(11)和溫控裝置(12)，氣體取樣器(10)和氣體數(shù)據(jù)采集器(14)之間設(shè)置有氫火焰離子化檢測器(13)，氣體數(shù)據(jù)采集器(14)的數(shù)據(jù)信號接收端與溫度傳感器(11)的信號輸出端連接，氣體數(shù)據(jù)采集器(14)的數(shù)據(jù)信號輸出端與中央控制器(3)的數(shù)據(jù)信號接收端連接，中央控制器(3)的控制信號輸出端分別與有機廢氣電動流量閥(8)和天然氣電動流量閥(9)的控制端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置，其特征在于:所述汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置還包括報警器(15)，報警器(15)的控制端與氣體數(shù)據(jù)采集器(14)的控制信號輸出端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置，其特征在于:所述氣體取樣器(10)和氣體數(shù)據(jù)采集器(14)之間通過輸氣管道連接，氫火焰離子化檢測器(13)安裝在氣體取樣器(10)和氣體數(shù)據(jù)采集器(14)之間的輸氣管道上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置，其特征在于:所述有機廢氣電動流量閥(8)安裝在與焚燒爐排氣口(6)連接的排氣管道上，天然氣電動流量閥(9)安裝在與焚燒爐進氣口(5)連接的進氣管道上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置，其特征在于:所述中央控制器(3)為單片機控制器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車涂裝車間焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置。其目的是為了提供一種測量準(zhǔn)確、安全可靠的焚燒爐中的可燃?xì)怏w檢測裝置。本實用新型包括氣體采樣器、溫度傳感器、溫控裝置、氣體數(shù)據(jù)采集器和中央控制器。氣體采樣器的輸出端與氣體取樣器的取樣端連接，氣體取樣器的輸出端與氣體數(shù)據(jù)采集器的進氣端連接，氣體取樣器內(nèi)部安裝有溫度傳感器和溫控裝置，氣體取樣器和氣體數(shù)據(jù)采集器之間設(shè)置有氫火焰離子化檢測器，氣體數(shù)據(jù)采集器的信號接收端與溫度傳感器的信號輸出端連接，氣體數(shù)據(jù)采集器的信號輸出端與中央控制器的數(shù)據(jù)信號接收端連接，中央控制器的控制信號輸出端分別與有機廢氣電動流量閥和天然氣電動流量閥的控制端連接。
【IPC分類】G01N30/68, G08B21/16, G01N33/22
【公開號】CN205003146
【申請?zhí)枴緾N201520781700
【發(fā)明人】陳慰盛, 周天宇, 吳燕華, 陳世璠
【申請人】北京埃夫信環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月10日