專(zhuān)利名稱(chēng)：一種在汽車(chē)涂裝車(chē)間車(chē)身自動(dòng)解鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在汽車(chē)涂裝車(chē)間自動(dòng)解鎖(加鎖)裝置，可使車(chē) 身解鎖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，快捷化，屬于輸送機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)涂裝車(chē)間輸送線中，當(dāng)白車(chē)身出電泳之后，需要對(duì)車(chē)身進(jìn)行解 鎖，以便電泳完的車(chē)身裝掛到烘房。目前一般的車(chē)身解鎖方式都是人工手動(dòng) 解鎖，這種檢測(cè)方式存在速度慢，對(duì)是否解鎖無(wú)法檢測(cè)等問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，從而提供一種在汽 車(chē)涂裝車(chē)間車(chē)身自動(dòng)解鎖(加鎖)裝置，可以更加方便、可靠、準(zhǔn)確的對(duì)車(chē)
身進(jìn)行自動(dòng)解鎖，確認(rèn)解鎖正常車(chē)身就被帶入裝掛工位。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，其主要采用在滑架底座上整體安裝上 下行程發(fā)號(hào)板、左右行程發(fā)號(hào)板、水平接近開(kāi)關(guān)支架及氣缸安裝座，氣缸安 裝座上固定上升下降汽缸，上升下降汽缸另一端與線性滑軌連接，前進(jìn)后退 氣缸安裝在線性滑軌上，前進(jìn)后退氣缸另一端與小滑架連接，在小滑架上安 裝解鎖電機(jī)、皮帶輪罩、皮帶罩、圓弧齒形皮帶及撥轉(zhuǎn)裝置，撥轉(zhuǎn)裝置與解 鎖電機(jī)之間用圓弧齒形皮帶連接。
所述圓弧齒形皮帶上安裝皮帶輪罩及皮帶罩加以保護(hù)。
本實(shí)用新型與己有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于在汽車(chē)前處理線出前處理口位置布置一套自動(dòng)解鎖裝置，由車(chē)身識(shí) 別系統(tǒng)對(duì)車(chē)身進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別完成后對(duì)車(chē)身進(jìn)行解鎖，解鎖完畢后，車(chē)身由 前處理輸送線送到車(chē)身解鎖檢測(cè)位置進(jìn)行車(chē)身解鎖檢測(cè)，確認(rèn)解鎖正常車(chē)身 就被帶入裝掛工位，本實(shí)用新型還具有速度快、可靠性高、解鎖方便的特點(diǎn)， 還可以對(duì)不統(tǒng)車(chē)型進(jìn)行解鎖。


圖1是本使用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本使用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
圖3是本使用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
如圖1 圖3所示包括滑架底座l、皮帶輪罩2、解鎖電機(jī)3、上下行
程發(fā)號(hào)板4、皮帶罩5、圓弧齒形皮帶6、撥轉(zhuǎn)裝置7、小滑架8、線性滑軌(含 滑座)9、氣缸安裝座10、左右行程發(fā)號(hào)板11、上升下降汽缸12、前進(jìn)后退 氣缸13及水平接近開(kāi)關(guān)支架14等
本實(shí)用新型用車(chē)身自動(dòng)解鎖裝置來(lái)替代人工解鎖方式，可以更加準(zhǔn)確快速可靠的進(jìn)行車(chē)身的解鎖。其主要采用在滑架底座1上整體安裝上下行程發(fā)
號(hào)板4、左右行程發(fā)號(hào)板11、水平接近開(kāi)關(guān)支架14及氣缸安裝座10，氣缸 安裝座10上固定上升下降汽缸12，上升下降汽缸12另一端與線性滑軌(含 滑座)9連接，前進(jìn)后退氣缸13安裝在線性滑軌(含滑座)9上，前進(jìn)后退氣缸 13另一端與小滑架8連接，在小滑架8上安裝解鎖電機(jī)3、皮帶輪罩2、皮 帶罩5、圓弧齒形皮帶6及撥轉(zhuǎn)裝置7，撥轉(zhuǎn)裝置7與解鎖電機(jī)3之間用圓弧 齒形皮帶6連接，其上安裝皮帶輪罩2、皮帶罩5加以保護(hù)。
當(dāng)輸送機(jī)把車(chē)身送到加鎖工位后，定位機(jī)構(gòu)上升，把白車(chē)身位置精確定 位，安裝在滑架底座1上的上升、下降汽缸12開(kāi)始上升，上升到碰到上下行 程開(kāi)關(guān)4后，前進(jìn)、后退汽缸13后退，后退碰到水平接近開(kāi)關(guān)支架14上的 開(kāi)關(guān)時(shí)，把解鎖裝置運(yùn)行到原始位置，然后解鎖電機(jī)3正向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)圓弧 齒形皮帶6帶動(dòng)撥轉(zhuǎn)裝置7正向旋轉(zhuǎn)完成車(chē)身解鎖。解鎖到位后，解鎖電機(jī) 3反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)撥轉(zhuǎn)裝置7回到原位，前進(jìn)、后退汽缸13前進(jìn)，前進(jìn)到碰 到水平接近開(kāi)關(guān)支架14后的另一開(kāi)關(guān)時(shí)，上升、下件汽缸12下降，下降碰 到上下行程開(kāi)關(guān)4的上開(kāi)關(guān)后，定位機(jī)構(gòu)下降，下降到位后，輸送機(jī)把解鎖 完成的車(chē)身運(yùn)轉(zhuǎn)到車(chē)身解鎖檢測(cè)工位。
權(quán)利要求1、一種在汽車(chē)涂裝車(chē)間車(chē)身自動(dòng)解鎖裝置，其特征是采用在滑架底座(1)上整體安裝上下行程發(fā)號(hào)板(4)、左右行程發(fā)號(hào)板(11)、水平接近開(kāi)關(guān)支架(14)及氣缸安裝座(10)，氣缸安裝座(10)上固定上升下降汽缸(12)，上升下降汽缸(12)另一端與線性滑軌(9)連接，前進(jìn)后退氣缸(13)安裝在線性滑軌(9)上，前進(jìn)后退氣缸(13)另一端與小滑架(8)連接，在小滑架(8)上安裝解鎖電機(jī)(3)、皮帶輪罩(2)、皮帶罩(5)、圓弧齒形皮帶(6)及撥轉(zhuǎn)裝置(7)，撥轉(zhuǎn)裝置(7)與解鎖電機(jī)(3)之間用圓弧齒形皮帶(6)連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在汽車(chē)涂裝車(chē)間車(chē)身自動(dòng)解鎖裝置，其特 征在于所述圓弧齒形皮帶(6)上安裝皮帶輪罩(2)及皮帶罩(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種在汽車(chē)涂裝車(chē)間自動(dòng)解鎖(加鎖)裝置，特征是采用在滑架底座上整體安裝上下行程發(fā)號(hào)板、左右行程發(fā)號(hào)板、水平接近開(kāi)關(guān)支架及氣缸安裝座，氣缸安裝座上固定上升下降汽缸，上升下降汽缸另一端與線性滑軌連接，前進(jìn)后退氣缸安裝在線性滑軌上，前進(jìn)后退氣缸另一端與小滑架連接，在小滑架上安裝解鎖電機(jī)、皮帶輪罩、皮帶罩、圓弧齒形皮帶及撥轉(zhuǎn)裝置，撥轉(zhuǎn)裝置與解鎖電機(jī)之間用圓弧齒形皮帶連接。由于在汽車(chē)前處理線出前處理口位置布置一套自動(dòng)解鎖裝置，由車(chē)身識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車(chē)身進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別完成后對(duì)車(chē)身進(jìn)行解鎖，確認(rèn)解鎖正常車(chē)身就被帶入裝掛工位；本實(shí)用新型還具有速度快、可靠性高、解鎖方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G49/02GK201284376SQ200820160159
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者丁玉虎, 鑫 馮, 呂中亮 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司