組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鋁件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測汽車底盤沖壓鈑金件的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對汽車底盤沖壓鈑金件進(jìn)行檢測時，通常是人工進(jìn)行尺寸的測量，但是由于是純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，檢測精度很依賴操作人員的經(jīng)驗(yàn)，檢測精度不能保護(hù)，而使用固定的檢具進(jìn)行檢測則只能檢測一個面，如果檢測多個面則檢具占地面積較大，大量占用場地面積，不適用于中小型企業(yè)。因此，解決汽車底盤沖壓鈑金件檢測精度不高且檢具占地面積過大的問題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于檢測汽車底盤沖壓鈑金件的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，通過底座上的檢測銷對產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測，并且通過可在軌道上移動的檢測板帶動檢測塊對產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測，解決了汽車底盤沖壓鈑金件檢測精度不高且檢具占地面積過大的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有檢測銷，所述檢測銷的數(shù)量至少為兩個，且分布在底座上端面，所述底座兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有可沿軌道左右滑動的檢測板，所述檢測板上設(shè)置有檢測塊，所述檢測塊組成與檢測產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座上設(shè)置有吸盤。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座底部設(shè)置有卡座，所述軌道與底座之間通過轉(zhuǎn)軸連接，所述軌道通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至底座底部的卡座中卡緊。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述檢測銷與檢測塊上都設(shè)置有接觸傳感器，所述底座上設(shè)置有報警裝置，所述接觸傳感器與報警裝置電連接。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座正面設(shè)置有提手。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過底座上的檢測銷對產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測，并且通過可在軌道上移動的檢測板帶動檢測塊對產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測，避免通過人工對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并且通過將軌道折疊在底座下端的卡座上，不使用時節(jié)省占地空間。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-底座，2-檢測銷，3-軌道，4-檢測板，5-檢測塊，6-吸盤，7-卡座，8-轉(zhuǎn)軸，9-接觸傳感器，10-報警裝置，11-提手。
【具體實(shí)施方式】
[〇〇11]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有檢測銷2,所述檢測銷2的數(shù)量為四個，且分布在底座1上端面，所述底座1兩側(cè)設(shè)置有軌道3,所述軌道3上設(shè)置有可沿軌道3左右滑動的檢測板4,所述檢測板4上設(shè)置有檢測塊5,所述檢測塊5組成與檢測產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座1上設(shè)置有吸盤6。所述底座1底部設(shè)置有卡座7,所述軌道3與底座1之間通過轉(zhuǎn)軸8連接，所述軌道3通過轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動至底座1底部的卡座7中卡緊。所述檢測銷2與檢測塊5上都設(shè)置有接觸傳感器9,所述底座1上設(shè)置有報警裝置10,所述接觸傳感器9與報警裝置10電連接。所述底座1正面設(shè)置有提手11。通過底座1上的檢測銷2對產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測，并且通過可在軌道3上移動的檢測板4帶動檢測塊5對產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測，避免通過人工對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并且通過將軌道3折疊在底座1下端的卡座7上，不使用時節(jié)省占地空間。
【主權(quán)項】
1.一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，包括底座(1 )，所述底座(1)上設(shè)置有檢測銷(2)，所述檢測銷(2)的數(shù)量至少為兩個，且分布在底座(1)上端面，其特征在于:所述底座(1)兩側(cè)設(shè)置有軌道(3)，所述軌道(3)上設(shè)置有可沿軌道(3)左右滑動的檢測板(4)，所述檢測板(4)上設(shè)置有檢測塊(5)，所述檢測塊(5)組成與檢測產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座(1)上設(shè)置有吸盤(6)。2.如權(quán)利要求1所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，其特征在于:所述底座(1)底部設(shè)置有卡座(7 )，所述軌道(3 )與底座(1)之間通過轉(zhuǎn)軸(8 )連接，所述軌道(3 )通過轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動至底座(1)底部的卡座(7)中卡緊。3.如權(quán)利要求1所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，其特征在于:所述檢測銷(2)與檢測塊(5)上都設(shè)置有接觸傳感器(9)，所述底座(1)上設(shè)置有報警裝置(10)，所述接觸傳感器(9)與報警裝置(10)電連接。4.如權(quán)利要求1或2所述的組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，其特征在于:所述底座(1)正面設(shè)置有提手(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種組合式汽車底盤沖壓鈑金件檢測工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有檢測銷，所述檢測銷的數(shù)量至少為兩個，且分布在底座上端面，所述底座兩側(cè)設(shè)置有軌道，所述軌道上設(shè)置有可沿軌道左右滑動的檢測板，所述檢測板上設(shè)置有檢測塊，所述檢測塊組成與檢測產(chǎn)品兩側(cè)尺寸一致的弧面，所述底座上設(shè)置有吸盤。通過底座上的檢測銷對產(chǎn)品底面進(jìn)行檢測，并且通過可在軌道上移動的檢測板帶動檢測塊對產(chǎn)品兩側(cè)進(jìn)行檢測，避免通過人工對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并且通過將軌道折疊在底座下端的卡座上，不使用時節(jié)省占地空間。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205002693
【申請?zhí)枴緾N201520577509
【發(fā)明人】徐家平, 戴國慶
【申請人】安徽藍(lán)華金屬科技股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月4日