專利名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車，特別是一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)。
技術(shù)背景由于混凝土攪拌運(yùn)輸車在運(yùn)送混凝土的過程中，混凝土?xí)痴吃跀嚢柰布败囕v 其他部位，因此混凝土攪拌運(yùn)輸車需要供水系統(tǒng)來進(jìn)行對(duì)整車的清洗?，F(xiàn)有技 術(shù)混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)采用電動(dòng)水泵，導(dǎo)致供水系統(tǒng)容易發(fā)生漏電安 全隱患，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、能耗高，給用戶使用帶來不便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，要解決的技 術(shù)問題是消除在使用中出現(xiàn)漏電的安全隱患，節(jié)能、使用方便。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，所述 混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)具有順序連接的儲(chǔ)氣罐、第一球閥、減壓閥、三 位四通控制閥和水罐，水罐下部連接有出水管道，水罐上接有注水閥。本實(shí)用新型的水罐上部接有注水閥。本實(shí)用新型的出水管道為進(jìn)、出水口，進(jìn)、出水口接有進(jìn)水口、出水口和 水槍出水口。本實(shí)用新型的進(jìn)水口串接有第二球閥，出水口串接有第三球閥，水槍出水 口串接有第四球閥。本實(shí)用新型的水槍出水口接有水槍。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，供水系統(tǒng)采用儲(chǔ)氣罐提供氣壓，具有安全可靠、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示， 本實(shí)用新型的混凝土攪拌運(yùn)輸車氣壓供水系統(tǒng)，包括順序連接的儲(chǔ)氣罐U第一球閥2、減壓閥3、三位四通控制閥4、水罐6。水罐6上部接有注水閥5及進(jìn)、 出水口 10，進(jìn)、出水口 IO接有進(jìn)水口 11、出水口 12和水槍出水口 13，注水閥 5及進(jìn)水口 11用于對(duì)水罐6加水，出水口 12和水槍出水口 13用于對(duì)車輛進(jìn)行 清洗。進(jìn)水口 11串接有第二球閥7，出水口 12串接有第三球閥8，水槍出水口 13串接有第四球閥9。水槍出水口 13接有水槍。水罐6的下方設(shè)置進(jìn)水口 12， 可以方便用戶在不開啟水罐6上方的注水閥5時(shí)，直接從下面對(duì)水罐6加水。 儲(chǔ)氣罐1設(shè)置在汽車底盤上，氣壓供水系統(tǒng)的氣源由儲(chǔ)氣罐1提供，本實(shí)用新 型為使供水過程中得到適當(dāng)?shù)臍鈮?0.2 0.24Mp)及方便用戶操作，必須對(duì)從 底盤儲(chǔ)氣罐1出來的氣體進(jìn)行減壓，采用在儲(chǔ)氣罐1出口經(jīng)第一球閥2后安裝 減壓閥3對(duì)氣體減壓，并通過三位四通控制閥4來控制對(duì)水罐6加壓。車輛在行駛狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉第一球閥2、第二球閥7、第三球閥8和第四球閥 9，推動(dòng)三位四通控制閥4的手動(dòng)閥桿S到中間位置，使三位四通控制閥呈關(guān)閉 狀態(tài)。當(dāng)對(duì)水罐6進(jìn)行加水作業(yè)時(shí)，關(guān)閉第一球閥2、第三球閥8和第四球閥9， 推動(dòng)三位四通控制閥4的手動(dòng)閥桿S到左邊位置，接通A-R位，排空水罐6內(nèi) 的壓力，打開第二球閥7或注水閥5，通過進(jìn)、出水口 10或注水閥5對(duì)水罐6 加水。當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行清洗作業(yè)時(shí)，打開第一球閥2，關(guān)閉第二球閥7及注水閥5， 推動(dòng)三位四通控制閥4的手動(dòng)閥桿S到右邊位置，接通A-P位，底盤上的儲(chǔ)氣罐1對(duì)水罐6內(nèi)的氣體進(jìn)行加壓，調(diào)節(jié)減壓閥3可以設(shè)定供水壓力，常用供水壓力為0.2 0.24Mp，當(dāng)水罐內(nèi)的氣體達(dá)到0.2 0.24Mp時(shí)加壓完畢后，打開第 三球閥8和第四球閥9對(duì)車輛進(jìn)行清洗作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，其特征在于所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)具有順序連接的儲(chǔ)氣罐(1)、第一球閥(2)、減壓閥(3)、三位四通控制閥(4)和水罐(6)，水罐(6)下部連接有出水管道，水罐(6)上接有注水閥(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，其特征在于所述水 罐(6)上部接有注水閥(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，其特征在于所述出 水管道為進(jìn)、出水口 (10)，進(jìn)、出水口 (IO)接有進(jìn)水口 (11)、出水口 (12) 和水槍出水口 (13)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，其特征在于所述進(jìn) 水口 (11)串接有第二球閥(7)，出水口 (12)串接有第三球閥(8)，水槍 出水口 (13)串接有第四球閥(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，其特征在于所述水 槍出水口 (13)接有水槍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，要解決的技術(shù)問題是消除在使用中出現(xiàn)漏電的安全隱患，節(jié)能、使用方便。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)具有順序連接的儲(chǔ)氣罐、第一球閥、減壓閥、三位四通控制閥和水罐，水罐下部連接有出水管道，水罐上接有注水閥。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，供水系統(tǒng)采用儲(chǔ)氣罐提供氣壓，具有安全可靠、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F17D1/12GK201126101SQ20072017088
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者陳相仁 申請(qǐng)人:深圳東風(fēng)汽車有限公司