用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種行星減速器，尤其涉及一種用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌運輸車主要用于建筑工地，需要適應(yīng)很多不良的路面狀況，這樣的實際工況對固定在運輸車上且驅(qū)動混凝土攪拌筒的減速器提出了很高的要求:傳送比大，耐沖擊，強度高，自動調(diào)心，方便加工和維修。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中使用最為廣泛的一種混凝土攪拌運輸車的行星減速器，采用兩級行星減速機構(gòu)，一級行星減速機構(gòu)與二級行星減速機構(gòu)中間設(shè)置過渡支撐座，一級行星架與二級太陽輪浮動，均載較差，傳動比較??；由于采用萬向球軸承與調(diào)心滾子軸承對輸出端進行定位支撐與對中，二級行星架與聯(lián)軸器普通齒輪連接，二級行星架凸面嵌入輸出法蘭凹面，且二者通過萬向球軸承連接，實際加工過程中，輸出法蘭、二級行星架及過渡支撐座加工精度要求高，加工工藝復(fù)雜；裝配難度高，使用過程中剛性和強度不足，維修性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于混凝土運輸攪拌車的行星減速器，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的傳動比小，均載性差，加工裝配復(fù)雜，故障高維修麻煩的不足。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供的一種小方量混凝土運輸攪拌車的行星減速器，包括兩級行星減速機構(gòu)，第一級行星減速機構(gòu)包括一級箱體，一級太陽輪，一級行星輪，一級齒圈，一級行星架；第二級行星減速機構(gòu)包括二級箱體，二級太陽輪，二級行星輪，二級齒圈，二級行星架，聯(lián)軸器，輸出法蘭，雙列調(diào)心滾子軸承，鎖緊螺母；一級箱體與二級箱體通過若干連接螺釘固定；一級行星架與二級太陽輪花鍵連接；其特征在于，所述一級行星輪為雙聯(lián)齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體內(nèi)壁的一級齒圈嚙合。
[0006]進一步優(yōu)化的方案是，所述二級行星架與二級行星齒輪同軸連接，二級行星架與二級行星齒輪共同與固定在二級箱體內(nèi)壁的二級齒圈嚙合；二級行星架軸心處為凹球面，輸出法蘭軸端為凸球面，凹球面與凸球面球心相同，二級行星架與輸出法蘭的接觸面為鏡面；二級行星架與聯(lián)軸器齒輪嚙合，嚙合處齒面為雙曲面鼓形齒；聯(lián)軸器與輸出法蘭通過花鍵徑向固定，并由鎖緊螺母與輸出法蘭軸向固定，輸出法蘭通過雙列調(diào)心滾子軸承安裝于二級箱體。
[0007]本實用新型提供的一種用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，利用雙聯(lián)行星齒輪，在不增加減速器級數(shù)情況下，提高了減速器傳動比，又采用一級行星架、二級太陽輪、二級行星架三個浮動件，并去掉萬向球軸承支撐結(jié)構(gòu)，二級行星架與聯(lián)軸器采用雙曲線圓弧齒連接，主支撐采用高精度調(diào)心滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡化緊湊，加工方便，維修簡單，自動對心，均載效果好，傳動平穩(wěn)，大大提高了行星減速器的抗震性及抗沖擊能力。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。
[0009]圖1為本實用新型的行星減速器剖視圖。
[0010]其中，1001——一級箱體，1002——一級太陽輪，1003——一級行星輪，1004——一級齒圈，1005——一級行星架，1006——二級太陽輪，1007——二級行星輪，1008——二級齒圈，1009--二級箱體，1010--二級行星架，1011--聯(lián)軸器，1012--鎖緊螺母，
1013——調(diào)心滾子軸承，1014——輸出法蘭，1015——連接螺釘，A——二級行星架與輸出法蘭連接面，B一一二級行星架與聯(lián)軸器嚙合面。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型的用于混凝土攪拌運輸車的行星減速機，包括兩級減速機構(gòu)，第一級行星減速機構(gòu)包括一級箱體1001，一級太陽輪1002，一級行星輪1003，一級齒圈1004，一級行星架1005 ;—級行星輪1003為雙聯(lián)齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪1002嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體1001內(nèi)壁的一級齒圈1004嚙合；這種設(shè)置在不增加減速器級數(shù)情況下，提高了減速器傳動比，在一級減速機構(gòu)中實現(xiàn)了兩級調(diào)速，更充分利用了減速機空間。
[0012]第二級行星減速機構(gòu)包括二級箱體1009，二級太陽輪1006，二級行星輪1007，二級齒圈1008，二級行星架1010，聯(lián)軸器1011，輸出法蘭1014，雙列調(diào)心滾子軸承1013，鎖緊螺母1012 級箱體1001與二級箱體1009通過若干連接螺釘1015固定；一級行星架1005與二級太陽輪1006花鍵連接。
[0013]二級行星架1010與二級行星輪1007同軸連接，二級行星架1010與二級行星輪1007共同與固定在二級箱體1009內(nèi)壁的二級齒圈1008嚙合；二級行星架1010軸心處為凹球面，輸出法蘭軸端1014為凸球面，凹球面與凸球面球心相同，二級行星架1010與輸出法蘭1014在A處相接觸，A處表面加工為鏡面；二級行星架1010與聯(lián)軸器1011齒輪嚙合，嚙合處齒面B為雙曲面鼓形齒；聯(lián)軸器1011與輸出法蘭1014通過花鍵徑向固定，并由鎖緊螺母1012與輸出法蘭1014軸向固定，輸出法蘭1014通過雙列調(diào)心滾子軸承1013安裝于二級箱體1009。
[0014]采用一級行星架、二級太陽輪、二級行星架三個浮動件，并去掉現(xiàn)有技術(shù)中的萬向球軸承支撐結(jié)構(gòu)，二級行星架與聯(lián)軸器采用雙曲線圓弧齒連接，主支撐采用高精度調(diào)心滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡化緊湊，加工方便，維修簡單，自動對心，均載效果好，傳動平穩(wěn)，大大提高了行星減速器的抗震性及抗沖擊能力。
[0015]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，包括兩級行星減速機構(gòu)，第一級行星減速機構(gòu)包括一級箱體，一級太陽輪，一級行星輪，一級齒圈，一級行星架；第二級行星減速機構(gòu)包括二級箱體，二級太陽輪，二級行星輪，二級齒圈，二級行星架，聯(lián)軸器，輸出法蘭，雙列調(diào)心滾子軸承，鎖緊螺母；一級箱體與二級箱體通過若干連接螺釘固定；一級行星架與二級太陽輪花鍵連接；其特征在于，所述一級行星輪為雙聯(lián)齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體內(nèi)壁的一級齒圈嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，其特征在于，所述二級行星架與二級行星齒輪同軸連接，二級行星架與二級行星齒輪共同與固定在二級箱體內(nèi)壁的二級齒圈嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，其特征在于，所述二級行星架軸心處為凹球面，輸出法蘭軸端為凸球面，所述凹球面與凸球面球心相同，所述二級行星架與所述輸出法蘭的接觸面為鏡面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，其特征在于，所述二級行星架與聯(lián)軸器齒輪嚙合，所述嚙合處齒面為雙曲面鼓形齒；所述聯(lián)軸器與輸出法蘭通過花鍵徑向固定，并由鎖緊螺母與輸出法蘭軸向固定，輸出法蘭通過雙列調(diào)心滾子軸承安裝于二級箱體。
【專利摘要】本實用新型涉及用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，包括兩級行星減速機構(gòu)，其特征在于，一級行星輪為雙聯(lián)齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體內(nèi)壁的一級齒圈嚙合。二級行星架與二級行星齒輪同軸連接，二級行星架與二級行星齒輪共同與固定在二級箱體內(nèi)壁的二級齒圈嚙合。二級行星架軸心處為凹球面，輸出法蘭軸端為凸球面，所述凹球面與凸球面球心相同，二級行星架與所述輸出法蘭的接觸面為鏡面。二級行星架與聯(lián)軸器齒輪嚙合，嚙合處齒面為雙曲面鼓形齒。本實用新型結(jié)構(gòu)簡化緊湊，加工方便，維修簡單，自動對心，均載效果好，傳動平穩(wěn)，大大提高了減速器傳動比，行星減速器的抗震性及抗沖擊能力。
【IPC分類】F16H57-023, F16H57-028, F16H1-28
【公開號】CN204553707
【申請?zhí)枴緾N201520200003
【發(fā)明人】文建平, 張明友, 張 杰
【申請人】武漢深藍自動化設(shè)備股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月3日