燃油制動管路護板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油制動管路護板，包括板體，該板體的第一安裝面上沿其長度方向設(shè)置有向外凸出的第二型面，該第二型面上開設(shè)有安裝孔，所述第一安裝面上還分布有加強筋，相鄰的兩個加強筋與所述第一安裝面形成的密封腔內(nèi)設(shè)置有漏水導流孔。以上技術(shù)方案的燃油制動管路，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，造型容易實現(xiàn)；裝配簡潔，高效，且不需要其他輔助工裝；高效防腐、較高的耐久和抗石子沖擊能力，更有效的防護燃油及制動管，使行車安全得到了有力的保障。
【專利說明】
燃油制動管路護板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種燃油制動管路護板，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油管路作為車輛的供油系統(tǒng)，對車輛的穩(wěn)定安全運行起著重要作用，目前，燃油管路通常是通過金屬管夾固定安裝在車體下方的直螺柱上，傳統(tǒng)燃油管路上沒有設(shè)置專門的保護結(jié)構(gòu)，部分管路直接裸露在外，一方面影響美觀，另一方面車輛在行駛過程中，外界的一些物體(石子或其他堅硬物)容易碰撞到管路表面，造成管路破裂，存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效的防護燃油及制動管，有力保障行車安全的燃油制動管路護板。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]—種燃油制動管路護板，包括板體，該板體的第一安裝面上沿其長度方向設(shè)置有向外凸出的第二型面，該第二型面上開設(shè)有安裝孔，所述第一安裝面上還分布有加強筋，相鄰的兩個加強筋與所述第一安裝面形成的密封腔內(nèi)設(shè)置有漏水導流孔。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)，在裝配好燃油制動管路及管夾后，將第二型面上的安裝孔由前到后卡入安裝管夾后的剩余螺柱內(nèi)，再用帶活動平墊的螺母由后向前依次打緊即可，由于該護板非純平板設(shè)計，其安裝面也并不是同一個面，安裝較緊固，不容易松脫，同時設(shè)計有漏水導流孔，避免護板內(nèi)積水，加強筋能夠加強整體結(jié)構(gòu)的強度。
[0007]作為優(yōu)選，所述板體的端部設(shè)置有一向外凸出的用于包裹車輛燃油管夾的凹腔，該凹腔與板體的一端連通。
[0008]作為優(yōu)選，所述板體的兩側(cè)邊沿均設(shè)置有翻邊，所述加強筋的一端抵在該翻邊上，另一端抵在第二型面與第一安裝面之間的連接壁上。如此設(shè)計，翻邊及加強筋能過增加護板整體的強度。
[0009]作為優(yōu)選，所述安裝孔呈長條形結(jié)構(gòu)，且該安裝孔周圍的厚度大于所述第二型面其他部位的厚度。這樣保證了螺柱伸入該安裝孔內(nèi)與護板連接時的強度。
[0010]作為優(yōu)選，所述板體采用PP材質(zhì)模塑一體成型制成。
[0011]有益效果:
[0012]1、結(jié)構(gòu)簡單、可靠，造型容易實現(xiàn)；
[0013]2、裝配簡潔，高效，且不需要其他輔助工裝；
[0014]3、高效防腐、較高的耐久和抗石子沖擊能力，更有效的防護燃油及制動管，使行車安全得到了有力的保障。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視圖；
[0017]圖3為圖1中的局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0019]如附圖1-附圖3所示的一種燃油制動管路護板，包括與燃油管路整體結(jié)構(gòu)相匹配的板體I，該板體I采用PP材質(zhì)模塑一體成型制成。
[0020]請參見圖2，所述板體I的第一安裝面3上沿其長度方向設(shè)置有向外凸出的第二型面2，該第二型面2上開設(shè)有安裝孔20，所述第一安裝面3上還分布有加強筋30，相鄰的兩個加強筋30與所述第一安裝面3形成的密封腔內(nèi)設(shè)置有漏水導流孔31。所述板體I的端部設(shè)置有一向外凸出的用于包裹車輛燃油管夾的凹腔4，該凹腔4與板體I的一端連通。
[0021]從圖2還可以看出，所述板體I的兩側(cè)邊沿均設(shè)置有翻邊10，所述加強筋30的一端抵在該翻邊10上，另一端抵在第二型面2與第一安裝面3之間的連接壁上。
[0022]從圖3可以看出，所述安裝孔20呈長條形結(jié)構(gòu)，且該安裝孔20周圍的厚度大于所述第二型面2其他部位的厚度。
[0023]裝配好燃油制動管路及管夾后，將第二型面2上的安裝孔20由前到后卡入安裝管夾后的剩余螺柱內(nèi)，再用帶活動平墊的螺母由后向前依次打緊即可，由于該護板非純平板設(shè)計，其安裝面也并不是同一個面，安裝較緊固，不容易松脫，同時設(shè)計有漏水導流孔31，避免護板內(nèi)積水，加強筋30能過加強整體結(jié)構(gòu)的強度，能夠延長使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種燃油制動管路護板，其特征在于:包括板體(I)，該板體(I)的第一安裝面(3)上沿其長度方向設(shè)置有向外凸出的第二型面(2)，該第二型面(2)上開設(shè)有安裝孔(20)，所述第一安裝面(3)上還分布有加強筋(30)，相鄰的兩個加強筋(30)與所述第一安裝面(3)形成的密封腔內(nèi)設(shè)置有漏水導流孔(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油制動管路護板，其特征在于:所述板體(I)的端部設(shè)置有一向外凸出的用于包裹車輛燃油管夾的凹腔(4)，該凹腔(4)與板體(I)的一端連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油制動管路護板，其特征在于:所述板體(I)的兩側(cè)邊沿均設(shè)置有翻邊(10)，所述加強筋(30)的一端抵在該翻邊(10)上，另一端抵在第二型面(2)與第一安裝面(3)之間的連接壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油制動管路護板，其特征在于:所述安裝孔(20)呈長條形結(jié)構(gòu)，且該安裝孔(20)周圍的厚度大于所述第二型面(2)其他部位的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油制動管路護板，其特征在于:所述板體(I)采用PP材質(zhì)模塑一體成型制成。
【文檔編號】F16L57/00GK205640045SQ201620422269
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】姬靜超
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司