一種新型氣制動管路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于氣制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型氣制動管路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上，在氣制動各零部件之間氣體的傳輸大部分是用氣制動軟管或者將軟管做成成型管進行連接。
[0003]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:全部做成固定成型管，成本較高;全部做成軟管，無法實現(xiàn)定型。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在局部優(yōu)化了走向，又節(jié)約了加工的成本新型氣制動管路。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型氣制動管路，具有:
[0006]軟管本體；
[0007]所述軟管本體的前段是固定成型段，所述軟管本體的后段是軟管段。
[0008]所述軟管本體的端部設(shè)有接頭。
[0009]所述固定成型段的形狀根據(jù)安裝環(huán)境設(shè)置。
[0010]所述軟管本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，相對于一般軟管在局部優(yōu)化了走向，又相對于成型管大大節(jié)約了加工成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例中提供的新型氣制動管路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]上述圖中的標記均為:1、軟管本體，11、軟管段，12、固定成型段，2、接頭。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0015]參見圖1，一種新型氣制動管路，具有:
[0016]軟管本體；
[0017]軟管本體的前段是固定成型段，軟管本體的后段是軟管段。
[0018]軟管本體的端部設(shè)有接頭。
[0019]固定成型段的形狀根據(jù)安裝環(huán)境設(shè)置。
[0020]軟管本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0021 ]包括軟管本體和兩端接頭，氣制動軟管本體一部分根據(jù)需求經(jīng)處理后為成型狀態(tài)，其他部分不做處理。通過接頭或直接與相應(yīng)零部件進行連接。
[0022]采用上述的結(jié)構(gòu)后，相對于一般軟管在局部優(yōu)化了走向，又相對于成型管大大節(jié)約了加工成本。
[0023]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型氣制動管路，其特征在于，具有: 軟管本體； 所述軟管本體的前段是固定成型段，所述軟管本體的后段是軟管段。2.如權(quán)利要求1所述的新型氣制動管路，其特征在于，所述軟管本體的端部設(shè)有接頭。3.如權(quán)利要求2所述的新型氣制動管路，其特征在于，所述固定成型段的形狀根據(jù)安裝環(huán)境設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的新型氣制動管路，其特征在于，所述軟管本體為一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型氣制動管路，具有：軟管本體；軟管本體的前段是固定成型段，軟管本體的后段是軟管段，相對于一般軟管在局部優(yōu)化了走向，又相對于成型管大大節(jié)約了加工成本。
【IPC分類】F16L11/00
【公開號】CN205261052
【申請?zhí)枴緾N201521142373
【發(fā)明人】樂玉兵, 葉紅軍, 董紅莉, 陳紅, 劉賢彪, 吳曉明
【申請人】集瑞聯(lián)合重工有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月31日