車載球接總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的傳動連接件，特別是一種車載球接總成。
【背景技術(shù)】
[0002]球接總成在車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最為常見。它一般包括球座、球頭銷以及防塵罩，球頭銷一端的圓球部位于球座內(nèi)，圓球部與球座的內(nèi)周壁之間設(shè)有球碗，球碗均與球座過盈連接，球碗一般選用塑料制品，其在球頭銷圍繞球座轉(zhuǎn)動的過程中主要起潤滑作用，避免圓球部與球座的內(nèi)周壁之間發(fā)生劇烈摩擦，防塵罩密封罩接在上述球頭銷與球座兩者的連接部外，其能夠有效地擋下粉塵雜質(zhì)，因為一旦有粉塵雜質(zhì)進入至圓球部與球碗之間，上述圓球部相對于球碗轉(zhuǎn)動時，就會伴隨有頓挫感，影響球接總成整體的使用性能及使用壽命。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，上述防塵罩的兩端是通過一個卡圈(或者是扁卡簧)分別密封扣接在球座以及球頭銷的銷桿部上。但是，考慮到卡圈或者扁卡簧該類彈性部件容易在長時間使用后出現(xiàn)老化情況，會直接影響其扣接處的密封緊密性。因此，需定時更換維護以維持防塵罩的防塵密封性，易造成諸多不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種防塵罩兩端的連接密封性及穩(wěn)定性好的車載球接總成。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種車載球接總成，包括球頭銷、防塵罩、球碗和球座，所述球座上設(shè)有安裝臺階孔，所述球碗位于該安裝臺階孔的上段部分內(nèi)，并架設(shè)在其臺階面上，上述球碗上設(shè)有用于收納所述球頭銷的圓球部的球面安裝位，上述球頭銷的圓球部位于上述球面安裝位內(nèi)，并在空間垂直方向上進行限位，其銷桿部貫穿所述安裝臺階孔的上孔口并延伸出至球座外，在上述球座的外表面上設(shè)有第一外螺紋段，該第一外螺紋段上螺紋旋接有第一螺母，在上述球頭銷的銷桿部上設(shè)有第二外螺紋段，該第二外螺紋段上螺紋旋接有第二螺母，上述防塵罩罩接在球頭銷與球座兩者的連接部外，并且其一側(cè)的端部通過第一螺母密封咬合與球座進行固定，其另一側(cè)的端部通過第二螺母密封咬合與銷桿部進行固定。
[0006]上述一種車載球接總成，其結(jié)構(gòu)中的防塵罩兩端分別通過對應(yīng)側(cè)的螺母進行咬合密封連接。相比較傳統(tǒng)采用卡圈或是扁卡簧的卡扣式連接，其密封穩(wěn)定性不會受到卡簧或者卡圈等彈性部件的自身老化問題影響，因此，連接穩(wěn)定性及密封性相對更高。同時，在長時間使用后，其連接用的螺母無需進行定期更換，因此能夠減少檢修更換次數(shù)，經(jīng)濟型更佳。
[0007]作為進一步的技術(shù)改進，在上述球座的第一外螺紋段上還螺紋旋接有第一自鎖螺母，相對比上述第一螺母，所述第一自鎖螺母遠離上述防塵罩進行設(shè)置；在上述球頭銷的銷桿部的第二外螺紋段上還螺紋旋接有第二自鎖螺母，相對比上述第二螺母，所述第二自鎖螺母遠離上述防塵罩進行設(shè)置。上述該技術(shù)改進方案中的第一螺母和第二螺母均對應(yīng)配合油一個自鎖螺母，因此能進一步的提升防塵罩兩端的連接穩(wěn)固性。
[0008]作為進一步的技術(shù)優(yōu)選，上述的球碗包括金屬墊塊和尼龍襯套兩部分，其中的所述金屬墊塊加設(shè)在上述安裝臺階孔的臺階面上，所述尼龍襯套上形成有球面安裝位，上述球頭銷的圓球部位于該球面安裝位內(nèi)。上述該進一步的技術(shù)優(yōu)選方案中所述球碗采用金屬墊塊加尼龍襯套的組合結(jié)構(gòu)，從而在保證球碗承載強度的前提下，又能夠提升其潤滑性能。
[0009]本實用新型得到的一種車載球接總成，其在車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用后能夠提升車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的日常運行穩(wěn)定性，從而提升整車的駕駛運行安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1所提供一種車載球接總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是實施例1所提供一種車載球接總成中去掉防塵罩后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是實施例1所提供一種車載球接總成中球座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖2中A處的局部放大示意圖；
[0014]圖5是圖2中B處的局部放大示意圖；
[0015]圖6是實施例2所提供一種車載球接總成中球頭桿的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7是實施例2所提供一種車載球接總成中球座的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8是實施例3所提供一種車載球接總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:球頭銷1、防塵罩2、球碗3、球座4、安裝臺階孔5、上段部分6、臺階面7、圓球部8、上孔口 9、第一外螺紋段10、第一螺母11、第二外螺紋段12、第二螺母13、第一自鎖螺母14、第二自鎖螺母15、金屬墊塊16、尼龍襯套17。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0020]實施例1:
[0021]如圖1-3所示，本實施例中所提供的一種車載球接總成，包括球頭銷1、防塵罩2、球碗3和球座4，所述球座4上設(shè)有安裝臺階孔5，所述球碗3位于該安裝臺階孔5的上段部分6內(nèi)，并架設(shè)在其臺階面7上，上述球碗3上設(shè)有用于收納所述球頭銷I的圓球部8的球面安裝位，上述球頭銷I的圓球部8位于上述球面安裝位內(nèi)，并在空間垂直方向上進行限位，其銷桿部貫穿所述安裝臺階孔5的上孔口 9并延伸出至球座4外，如圖4和圖5所示，在上述球座4的外表面上設(shè)有第一外螺紋段10，該第一外螺紋段10上螺紋旋接有第一螺母11，在上述球頭銷I的銷桿部上設(shè)有第二外螺紋段12，該第二外螺紋段12上螺紋旋接有第二螺母13，上述防塵罩2罩接在球頭銷I與球座4兩者的連接部外，并且其一側(cè)的端部通過第一螺母11密封咬合與球座4進行固定，其另一側(cè)的端部通過第二螺母13密封咬合與銷桿部進行固定。
[0022]上述一種車載球接總成，其結(jié)構(gòu)中的防塵罩2兩端分別通過對應(yīng)側(cè)的螺母進行咬合密封連接。相比較傳統(tǒng)采用卡圈或是扁卡簧的卡扣式連接，其密封穩(wěn)定性不會受到卡簧或者卡圈等彈性部件的自身老化問題影響，因此，連接穩(wěn)定性及密封性相對更高。同時，在長時間使用后，其連接用的螺母無需進行定期更換，因此能夠減少檢修更換次數(shù)，經(jīng)濟型更佳。
[0023]實施例2:
[0024]本實施例中所提供的一種車載球接總成，其大體結(jié)構(gòu)與實施例1相一致，如圖6和圖7所示，但是本實施例中在所述球座4的第一外螺紋段10上還螺紋旋接有第一自鎖螺母14，相對比上述第一螺母11，所述第一自鎖螺母14遠離上述防塵罩2進行設(shè)置；在上述球頭銷I的銷桿部的第二外螺紋段12上還螺紋旋接有第二自鎖螺母15，相對比上述第二螺母13，所述第二自鎖螺母15遠離上述防塵罩2進行設(shè)置。
[0025]本實施例所提供的一種車載球接總成，其結(jié)構(gòu)中的第一螺母11和第二螺母13均對應(yīng)配合油一個自鎖螺母，因此能進一步的提升防塵罩2兩端的連接穩(wěn)固性。
[0026]實施例3:
[0027]本實施例中所提供的一種車載球接總成，其大體結(jié)構(gòu)與實施例1相一致，如圖8所示，但是本實施例中所述的球碗3包括金屬墊塊16和尼龍襯套17兩部分，其中的所述金屬墊塊16加設(shè)在上述安裝臺階孔5的臺階面7上，所述尼龍襯套17上形成有球面安裝位，上述球頭銷I的圓球部8位于該球面安裝位內(nèi)。
[0028]上述球碗3采用金屬墊塊16加尼龍襯套17的組合結(jié)構(gòu)，從而在保證球碗3承載強度的前提下，又能夠提升其潤滑性能。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車載球接總成，包括球頭銷(I)、防塵罩(2 )、球碗(3 )和球座(4)，所述球座(4)上設(shè)有安裝臺階孔(5)，所述球碗(3)位于該安裝臺階孔(5)的上段部分(6)內(nèi)，并架設(shè)在其臺階面(7)上，上述球碗(3)上設(shè)有用于收納所述球頭銷(I)的圓球部(8)的球面安裝位，上述球頭銷(I)的圓球部(8)位于上述球面安裝位內(nèi)，并在空間垂直方向上進行限位，其銷桿部貫穿所述安裝臺階孔(5 )的上孔口( 9 )并延伸出至球座(4 )外，其特征是在上述球座(4 )的外表面上設(shè)有第一外螺紋段(10)，該第一外螺紋段(10)上螺紋旋接有第一螺母(11 )，在上述球頭銷(I)的銷桿部上設(shè)有第二外螺紋段(12)，該第二外螺紋段(12)上螺紋旋接有第二螺母(13)，上述防塵罩(2)罩接在球頭銷(I)與球座(4)兩者的連接部外，并且其一側(cè)的端部通過第一螺母(11)密封咬合與球座(4)進行固定，其另一側(cè)的端部通過第二螺母(13)密封咬合與銷桿部進行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載球接總成，其特征是在上述球座(4)的第一外螺紋段(10)上還螺紋旋接有第一自鎖螺母(14)，相對比上述第一螺母(11)，所述第一自鎖螺母(14)遠離上述防塵罩(2)進行設(shè)置；在上述球頭銷(I)的銷桿部的第二外螺紋段(12)上還螺紋旋接有第二自鎖螺母(15)，相對比上述第二螺母(13)，所述第二自鎖螺母(15)遠離上述防塵罩(2)進行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車載球接總成，其特征是上述的球碗(3)包括金屬墊塊(16)和尼龍襯套(17)兩部分，其中的所述金屬墊塊(16)加設(shè)在上述安裝臺階孔(5)的臺階面(7 )上，所述尼龍襯套(17 )上形成有球面安裝位，上述球頭銷(I)的圓球部(8 )位于該球面安裝位內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的傳動連接件，特別是一種車載球接總成，其結(jié)構(gòu)胡總在球座的外表面上設(shè)有第一外螺紋段，該第一外螺紋段上螺紋旋接有第一螺母，在球頭銷的銷桿部上設(shè)有第二外螺紋段，該第二外螺紋段上螺紋旋接有第二螺母，防塵罩罩接在球頭銷與球座兩者的連接部外，并且其一側(cè)的端部通過第一螺母密封咬合與球座進行固定，其另一側(cè)的端部通過第二螺母密封咬合與銷桿部進行固定。其解決了提升車載球接總成結(jié)構(gòu)中所述防塵罩兩端的連接穩(wěn)定性及密封性的技術(shù)問題，其在車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用后能夠提升車載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的日常運行穩(wěn)定性，從而提升整車的駕駛運行安全性。
【IPC分類】F16C11-06
【公開號】CN204572761
【申請?zhí)枴緾N201520121785
【發(fā)明人】陳孔杰
【申請人】杭州金知科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月2日