一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其包括有法蘭盤，所述法蘭盤上套裝有寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈，所述寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈外套有外圈，所述外圈外側(cè)與寬內(nèi)圈之間以及外圈內(nèi)側(cè)與窄內(nèi)圈之間卡裝有密封圈，所述法蘭盤頂部設(shè)置有外螺紋，所述法蘭盤上設(shè)有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與寬內(nèi)圈之間卡套有彈性墊圈,所述彈性墊圈外緣上成型有凸緣，所述鎖緊螺母?jìng)?cè)面成型有凹槽，所述凹槽底面與鎖緊螺母軸孔之間開(kāi)有與軸向成60°角的螺紋通孔，所述螺紋通孔內(nèi)旋有鎖緊螺絲。本實(shí)用新型提高了輪轂緊固結(jié)構(gòu)的可靠性，保證密封圈密封的可靠性，防止寬內(nèi)圈軸向受力過(guò)大變形，防止輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鎖緊螺母松動(dòng)的情況發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及輪轂領(lǐng)域，特別涉及一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有輪轂軸承單元的密封靠設(shè)在軸承內(nèi)圈及軸承外圈之間的密封圈實(shí)現(xiàn)，輪轂工作在雨水泥濘環(huán)境時(shí)，雨水、泥沙容易進(jìn)入軸承密封內(nèi)，這樣將會(huì)大大降低輪轂軸承工作壽命O
[0005]現(xiàn)有輪轂內(nèi)圈均采用一般的螺母鎖緊，輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能導(dǎo)致螺母松動(dòng)脫出，存在安全隱患。中國(guó)專利授權(quán)號(hào)為CN201866056U的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種汽車前橋輪轂軸承鎖緊螺母，鎖緊螺母軸向端設(shè)有一開(kāi)口，開(kāi)口處沿切向端設(shè)有一帶螺紋的通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角圓柱頭螺栓。這種結(jié)構(gòu)改變了原有鎖緊螺母結(jié)構(gòu)，鎖緊螺母結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減弱，且裝配精度較低。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0007]本實(shí)用新型提供一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，解決了上述輪轂結(jié)構(gòu)密封緊固性不可靠的問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其包括有法蘭盤，所述法蘭盤上套裝有寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈，所述寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈外套有外圈，所述外圈外側(cè)與寬內(nèi)圈之間以及外圈內(nèi)側(cè)與窄內(nèi)圈之間卡裝有密封圈，所述法蘭盤頂部設(shè)置有外螺紋，所述法蘭盤上設(shè)有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與寬內(nèi)圈之間卡套有彈性墊圈，所述彈性墊圈外緣上成型有凸緣，所述鎖緊螺母?jìng)?cè)面成型有凹槽，所述凹槽底面與鎖緊螺母軸孔之間開(kāi)有與軸向成60°角的螺紋通孔，所述螺紋通孔內(nèi)旋有鎖緊螺絲。
[0009]進(jìn)一步的，所述彈性墊圈緊貼鎖緊螺母，寬內(nèi)圈和密封圈，彈性墊圈外緣直徑與密封圈外緣直徑相同，凸緣與外圈之間留有間隙。這樣保證了密封圈密封可靠性，且不影響輪轂結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述鎖緊螺絲采用無(wú)頭螺栓。這樣無(wú)頭螺栓不影響鎖緊螺母表面結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步的，所述所述鎖緊螺母上沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有四組凹槽和螺紋通孔。這樣鎖緊螺母從四個(gè)節(jié)點(diǎn)方向得到緊固，保證鎖緊螺母在輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用鎖緊螺母對(duì)輪轂寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈進(jìn)行定位緊固，在寬內(nèi)圈和鎖緊螺母之間卡套彈性墊圈，防止寬內(nèi)圈軸向受力過(guò)大變形，且彈性墊圈設(shè)置在密封圈外部，防止雨水、泥沙等磨損、侵入密封圈，保證輪轂密封可靠性，在鎖緊螺母?jìng)?cè)面設(shè)置螺紋通孔，鎖緊螺絲旋入螺紋通孔頂緊法蘭盤，提高了鎖緊螺母緊固的可靠性，防止輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鎖緊螺母松動(dòng)的情況發(fā)生，且采用的與軸向成60°角螺紋通孔中旋入鎖緊螺絲，減小了因鎖緊螺絲而產(chǎn)生的力矩，防松效果更好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便。
[0013]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的左視圖；
[0015]圖2為圖1中A-A向剖視圖。
[0016]圖中:1、法蘭盤；2、寬內(nèi)圈；3、窄內(nèi)圈；4、外圈；5、密封圈；6、鎖緊螺母；7、彈性墊圈；8、凸緣；9凹槽；10、螺紋通孔。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]如圖1、2所示的一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其包括有法蘭盤1，所述法蘭盤I上套裝有寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3，所述寬內(nèi)圈2和窄內(nèi)圈3外套有外圈4，所述外圈4外側(cè)與寬內(nèi)圈2之間以及外圈4內(nèi)側(cè)與窄內(nèi)圈3之間卡裝有密封圈5，所述法蘭盤I頂部設(shè)置有外螺紋，所述法蘭盤I上設(shè)有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母6，所述鎖緊螺母6與寬內(nèi)圈2之間卡套有彈性墊圈7，所述彈性墊圈7外緣上成型有凸緣8，所述鎖緊螺母6側(cè)面成型有凹槽9，所述凹槽9底面與鎖緊螺母6軸孔之間開(kāi)有與軸向成60°角的螺紋通孔10，所述螺紋通孔10內(nèi)旋有鎖緊螺絲。
[0019]彈性墊圈7緊貼鎖緊螺母6，寬內(nèi)圈2和密封圈5，彈性墊圈7外緣直徑與密封圈5外緣直徑相同，凸緣8與外圈4之間留有間隙。
[0020]鎖緊螺絲采用無(wú)頭螺栓。
[0021]鎖緊螺母6上沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有四組凹槽9和螺紋通孔10。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:裝配輪轂時(shí)，將彈性墊圈卡套在寬內(nèi)圈外端，彈性墊圈緊貼寬內(nèi)圈大端面，然后將鎖緊螺母旋入法蘭盤，直至鎖緊鎖緊彈性墊圈、寬內(nèi)圈和窄內(nèi)圈，鎖緊螺絲螺紋通孔，直至頂緊法蘭盤。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其包括有法蘭盤(1)，所述法蘭盤(I)上套裝有寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)，所述寬內(nèi)圈(2)和窄內(nèi)圈(3)外套有外圈(4)，所述外圈(4)外側(cè)與寬內(nèi)圈(2)之間以及外圈(4)內(nèi)側(cè)與窄內(nèi)圈(3)之間卡裝有密封圈(5)，所述法蘭盤(I)頂部設(shè)置有外螺紋，所述法蘭盤(I)上設(shè)有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母(6)，其特征在于:所述鎖緊螺母(6)與寬內(nèi)圈(2)之間卡套有彈性墊圈(7)，所述彈性墊圈(7)外緣上成型有凸緣(8)，所述鎖緊螺母(6)側(cè)面成型有凹槽(9)，所述凹槽(9)底面與鎖緊螺母(6)軸孔之間開(kāi)有與軸向成60°角的螺紋通孔(10)，所述螺紋通孔(10)內(nèi)旋有鎖緊螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性墊圈(7)緊貼鎖緊螺母(6)，寬內(nèi)圈(2)和密封圈(5)，彈性墊圈(7)外緣直徑與密封圈(5)外緣直徑相同，凸緣(8)與外圈(4)之間留有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊螺絲采用無(wú)頭螺檢。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂密封緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊螺母(6)上沿圓周方向均勻開(kāi)設(shè)有四組凹槽(9)和螺紋通孔(10)。
【文檔編號(hào)】F16C33/78GK203585117SQ201320785303
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】鄧紹輝 申請(qǐng)人:浙江興輪汽車軸承有限公司