專利名稱：一種汽車五片長鋼板后簧總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種后簧總成，尤其涉及一種汽車五片長鋼板后簧總成。
背景技術：
汽車鋼板彈簧由于結構簡單，適用性強，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個鋼板組合而成，當汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使用易造成鋼板斷裂。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供了一種汽車五片長鋼板后簧總成，該彈簧采用不同層夾子鉚釘，提高彈簧總成強度，減少鋼板用量，提高競爭力。本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括鋼板、螺栓、吊耳、四片夾子鉚釘、三片夾子鉚釘，其特征是從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓與螺母配合固定連接，最上層的鋼板的兩端分別設有吊耳，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘和三片夾子鉚釘，所述三片夾子鉚釘?shù)你T釘頭和四片夾子鉚釘?shù)你T釘頭不高出鋼板平面。本實用新型的技術效果是鋼板數(shù)量少，采用夾子鉚釘增強彈簧總成的懸掛強度， 結構簡單，同時增加橡膠復合襯套從而使車架受到沖擊后，兩端吊耳有距離變化，增加安全性能。

圖1為本實用新型的結構示意圖。在圖中，1、鋼板2、螺栓3、吊耳4、四片夾子鉚釘5、三片夾子鉚釘。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板1形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓2與螺母配合固定連接，最上層的鋼板1的兩端分別設有吊耳3，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘4和三片夾子鉚釘5，所述三片夾子鉚釘5的鉚釘頭和四片夾子鉚釘4的鉚釘頭不高出鋼板平面。
權利要求1. 一種汽車五片長鋼板后簧總成，它包括鋼板、螺栓、吊耳、四片夾子鉚釘、三片夾子鉚釘，其特征是從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓與螺母配合固定連接，最上層的鋼板的兩端分別設有吊耳，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘和三片夾子鉚釘，所述三片夾子鉚釘?shù)你T釘頭和四片夾子鉚釘?shù)你T釘頭不高出鋼板平面。
專利摘要一種汽車五片長鋼板后簧總成，從上至下疊加長度依次減小的五片鋼板形成鋼板組，鋼板組的中心通過螺栓與螺母配合固定連接，最上層的鋼板的兩端分別設有吊耳，鋼板組的一側分別設有四片夾子鉚釘和三片夾子鉚釘，所述三片夾子鉚釘?shù)你T釘頭和四片夾子鉚釘?shù)你T釘頭不高出鋼板平面。本實用新型的技術效果是鋼板數(shù)量少，采用夾子鉚釘增強彈簧總成的懸掛強度，結構簡單，同時增加橡膠復合襯套從而使車架受到沖擊后，兩端吊耳有距離變化，增加安全性能。
文檔編號F16F1/26GK201991983SQ201120091888
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權日2011年3月31日
發(fā)明者熊煥弟, 陳雪梅 申請人:江西汽車鋼板彈簧有限公司