一種用于全封閉變頻壓縮機的泵油裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于全封閉變頻壓縮機的泵油裝置，包括曲軸、吸油管、定子及殼體，吸油管套置在曲軸下部的外側(cè)，吸油管內(nèi)設(shè)置有吸油管芯，曲軸、吸油管、吸油管芯及定子位于同一條軸線上，曲軸與吸油管同步轉(zhuǎn)動，吸油管芯通過懸掛彈簧固定在定子或殼體上。本發(fā)明中的泵油裝置，上油阻力小，能夠保證變頻壓縮機在低速及高轉(zhuǎn)速上的上油量，實現(xiàn)潤滑與冷卻，提高了壓縮機的使用壽命。
【專利說明】
一種用于全封閉變頻壓縮機的泵油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機作為一種全封閉結(jié)構(gòu)，栗油裝置是非常關(guān)鍵的，栗油量的大小，直接影響零部件的磨損、噪音，另外壓機在工作過程中，冷凍機油循環(huán)帶走一部分熱量，起到冷卻整機的效果。
[0003]目前定頻壓縮機使用的結(jié)構(gòu)為:吸油管與曲軸下端過盈連接，且吸油管內(nèi)部有旋轉(zhuǎn)葉片，當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時，葉片組產(chǎn)生強離心力，從而實現(xiàn)上油。定頻壓縮機的轉(zhuǎn)速一般在3000-3600rpm，而變頻壓縮機的轉(zhuǎn)速范圍較寬，低轉(zhuǎn)速可以達到900rpm以下，高轉(zhuǎn)速可以直達6000rpm，因此，現(xiàn)有的定頻的栗油系統(tǒng)不能適用于變頻壓縮機。由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進一步的改進和提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，以滿足變頻壓縮機在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的栗油需求。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，包括曲軸、吸油管、定子及包裹在所述曲軸和吸油管外的殼體，吸油管套置在曲軸下部的外側(cè)，吸油管內(nèi)設(shè)置有吸油管芯，曲軸、吸油管、吸油管芯及定子位于同一條軸線上，曲軸與吸油管同步轉(zhuǎn)動，吸油管芯通過懸掛彈簧固定在定子或殼體上。
[0007]所述曲軸下部的外圓柱面上開設(shè)有防止吸油管上下竄動的上下限位槽，曲軸的底端面上開設(shè)有多個保證曲軸與吸油管同步轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)限位槽，所述吸油管上設(shè)置有與所述上下限位槽位置相對且相互適配的上下限位凸起，吸油管上還設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)限位槽位置相對且相互適配的旋轉(zhuǎn)限位凸起。
[0008]所述吸油管內(nèi)沿其軸向設(shè)置有固定節(jié)距或不固定節(jié)距的螺旋凹槽，螺旋凹槽有一條或多條。
[0009]所述螺旋凹槽的寬度為2?5.5mm，深度為0.2?3.5mm。
[0010]所述吸油管芯的底端面上設(shè)置有定位凸起，定位凸起上開設(shè)有定位孔，所述懸掛彈簧從定位孔內(nèi)穿過。
[0011]所述吸油管芯的上端位于吸油管內(nèi)、下端位于吸油管外側(cè)，吸油管的下部與吸油管芯均至于油面以下;所述吸油管芯位于吸油管內(nèi)的部分與吸油管之間存在轉(zhuǎn)動間隙。
[0012]所述轉(zhuǎn)動間隙的大小為0.05?0.5mm。
[0013]所述定位凸起的截面呈錐形。
[0014]所述吸油管和吸油管芯均由塑料制成。
[0015]所述曲軸的外圓柱面上開設(shè)有上油槽。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明所取得的有益效果為:
[0017]1、本發(fā)明采用內(nèi)螺旋結(jié)構(gòu)形式的吸油管栗油裝置，上油阻力小，能夠保證變頻壓縮機在低轉(zhuǎn)速及高轉(zhuǎn)速上的上油量，實現(xiàn)潤滑及冷卻，提高了壓縮機的使用壽命。
[0018]2、本發(fā)明中的吸油管和吸油管芯均采用塑料材料制成，可以通過一次注塑成型加工，生產(chǎn)工藝簡單，節(jié)省成本，保證質(zhì)量。
[0019]3、本發(fā)明中的曲軸與吸油管采用限位槽、限位凸起的裝配方式，使兩者之間的安裝更加快捷方便，可靠性高。
[0020]4、本發(fā)明中的栗油裝置，簡化了零部件的生產(chǎn)工藝及安裝工藝，能夠完全滿足變頻壓縮機在較寬的轉(zhuǎn)速范圍1000?6000rpm內(nèi)的栗油量需求，潤滑冷卻效果好，能夠降低噪音，提高壓縮機及冰箱的使用壽命。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明中曲軸、吸油管、吸油管芯的裝配圖。
[0022]圖2為本發(fā)明中曲軸、吸油管、吸油管芯裝配后的半剖視圖。
[0023]圖3為本發(fā)明中曲軸的主視圖。
[0024]圖4為本發(fā)明中吸油管的半剖圖。
[0025]圖5為本發(fā)明中吸油管的局部剖視圖。
[0026]圖6為本發(fā)明中吸油管的局部剖視圖。
[0027]圖7為本發(fā)明中吸油管的俯視圖。
[0028]其中，
[0029]1、曲軸2、吸油管3、吸油管芯31、定位凸起32、定位孔4、上油槽5、螺旋凹槽a、上下限位凸起b、旋轉(zhuǎn)限位凸起C、上下限位槽d、旋轉(zhuǎn)限位槽e、旋轉(zhuǎn)凹槽的寬度f、旋轉(zhuǎn)凹槽的深度6、懸掛彈簧
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0031 ]如圖1至圖7所示，一種用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，包括曲軸1、吸油管2、定子及用于包裹所述曲軸I和吸油管2的殼體，所述曲軸I的外圓柱面上開設(shè)有上油槽4。吸油管2套置在曲軸I下部的外側(cè)，吸油管2內(nèi)設(shè)置有吸油管芯3。所述吸油管2和吸油管芯3均由塑料制成。吸油管2和吸油管芯3通過注塑一次成型。曲軸1、吸油管2、吸油管芯3及定子位于同一條軸線上。所述曲軸I下部的外圓柱面上開設(shè)有防止吸油管2上下竄動的上下限位槽C，曲軸I的底端面上開設(shè)有多個用于保證曲軸I與吸油管2同步轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)限位槽d，所述吸油管2上設(shè)置有與所述上下限位槽c位置相對且相互適配的上下限位凸起a，吸油管2上還設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)限位槽d位置相對且相互適配的旋轉(zhuǎn)限位凸起b。所述吸油管芯3的底端面上設(shè)置有定位凸起31，所述定位凸起31的截面呈錐形。定位凸起31上開設(shè)有定位孔32，吸油管芯3通過懸掛彈簧6固定在定子或殼體上，所述懸掛彈簧6從定位孔32內(nèi)穿過。所述吸油管芯3的上端位于吸油管2內(nèi)、下端位于吸油管2外側(cè)，吸油管2的下部與吸油管芯3均至于油面以下;所述吸油管芯3位于吸油管2內(nèi)的部分與吸油管2之間存在轉(zhuǎn)動間隙。
[0032]如圖4和圖5所示，所述吸油管2內(nèi)沿其軸向設(shè)置有一條等節(jié)距的螺旋凹槽5，其主要的結(jié)構(gòu)參數(shù)為螺旋凹槽的寬度e和螺旋凹槽的深度f。當(dāng)壓縮機電機的轉(zhuǎn)速一定時，本發(fā)明中栗油裝置的栗油量大小與吸油管2內(nèi)螺旋凹槽的寬度e和螺旋凹槽的深度f有關(guān)，一系列的實驗表明，螺旋凹槽的寬度e和螺旋凹槽的深度f在一定程度上與栗油量成正比關(guān)系，另外，吸油管2與吸油管芯3之間的轉(zhuǎn)動間隙對栗油量起反比的作用，即轉(zhuǎn)動間隙越大，栗油量越小，反之越大。因此，所述螺旋凹槽的寬度e可以為2mm、5.5mm或兩者之間的任意數(shù)值，螺旋凹槽的深度f為0.2mm、3.5mm或兩者之間的任意數(shù)值，所述轉(zhuǎn)動間隙的大小為0.05mm、
0.5mm或兩者之間的任意數(shù)值，優(yōu)選所述螺旋凹槽的寬度e為5.5mm，螺旋凹槽f的深度為
1.0mm，所述轉(zhuǎn)動間隙的大小為0.08mm。
[0033]需要說明的是，螺旋凹槽5不僅可以設(shè)置如圖4和圖5所示的一條，還可以設(shè)置多條，且螺旋凹槽5的節(jié)距可以相等也可以不相等。
[0034]將本發(fā)明中的栗油裝置用于壓縮機后的工作原理為:壓縮機通電后，電機帶動曲軸I，曲軸I經(jīng)連桿帶動活塞在缸孔內(nèi)作往復(fù)直線運動，經(jīng)過進、排氣閥片的開閉，壓縮機吸入低溫低壓制冷劑，排出高溫高壓氣體，然后通過制冷系統(tǒng)完成制冷劑循環(huán)。曲軸I在旋轉(zhuǎn)的同時帶動吸油管2旋轉(zhuǎn)，而吸油管芯3通過懸掛彈簧6固定在定子或殼體上，因此吸油管2與吸油管芯3之間產(chǎn)生相對運動，且兩者之間存在一定的轉(zhuǎn)動間隙，吸油管2內(nèi)的螺旋凹槽5對上油起到導(dǎo)向作用，直到油液沿著曲軸I上的上油槽4到達曲軸I的偏心部分，實現(xiàn)壓縮機各個運動副的潤滑。
[0035]本發(fā)明中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實現(xiàn)。
[0036]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明的精神所作的舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，包括曲軸、吸油管、定子及包裹在所述曲軸和吸油管外的殼體，吸油管套置在曲軸下部的外側(cè)，其特征在于，吸油管內(nèi)設(shè)置有吸油管芯，曲軸、吸油管、吸油管芯及定子位于同一條軸線上，曲軸與吸油管同步轉(zhuǎn)動，吸油管芯通過懸掛彈簧固定在定子或殼體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述曲軸下部的外圓柱面上開設(shè)有防止吸油管上下竄動的上下限位槽，曲軸的底端面上開設(shè)有多個保證曲軸與吸油管同步轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)限位槽，所述吸油管上設(shè)置有與所述上下限位槽位置相對且相互適配的上下限位凸起，吸油管上還設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)限位槽位置相對且相互適配的旋轉(zhuǎn)限位凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述吸油管內(nèi)沿其軸向設(shè)置有固定節(jié)距或不固定節(jié)距的螺旋凹槽，螺旋凹槽有一條或多條。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述螺旋凹槽的寬度為2?5.5mm，深度為0.2?3.5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述吸油管芯的底端面上設(shè)置有定位凸起，定位凸起上開設(shè)有定位孔，所述懸掛彈簧從定位孔內(nèi)穿過。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述吸油管芯的上端位于吸油管內(nèi)、下端位于吸油管外側(cè)，吸油管的下部與吸油管芯均至于油面以下；所述吸油管芯位于吸油管內(nèi)的部分與吸油管之間存在轉(zhuǎn)動間隙。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動間隙的大小為0.05?0.5mm。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述定位凸起的截面呈錐形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述吸油管和吸油管芯均由塑料制成。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全封閉變頻壓縮機的栗油裝置，其特征在于，所述曲軸的外圓柱面上開設(shè)有上油槽。
【文檔編號】F04B39/02GK105952619SQ201610454181
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】張豪杰, 孫慧, 劉超, 陸海江
【申請人】青島萬寶壓縮機有限公司