全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷與空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在小型制冷與空調(diào)系統(tǒng)中，通常采用外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好的全封閉容積型制冷壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)的性能直接影響到制冷系統(tǒng)的運(yùn)行性能，制冷壓縮機(jī)的密封特性影響到容積型制冷壓縮機(jī)的容積效率，摩擦性能影響到壓縮機(jī)的功率消耗，為提高壓縮機(jī)的密封性能，減少摩擦功率消耗，提高制冷與空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能，提出內(nèi)傳動(dòng)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的容積型旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)，對(duì)于高溫運(yùn)行工況的制冷與空調(diào)系統(tǒng)，通常采用單級(jí)壓縮，而立式制冷壓縮機(jī)具有占地少的特點(diǎn)而被廣泛地應(yīng)用。因此，本實(shí)用新型提出全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。目前，未見有實(shí)施例。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種能夠改善密封性能，減少摩擦損失，提高制冷與空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能，節(jié)能環(huán)保的全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括機(jī)蓋、主動(dòng)盤、轉(zhuǎn)軸、滑動(dòng)片、從動(dòng)轉(zhuǎn)子、主軸、電機(jī)、上機(jī)殼、機(jī)座、下機(jī)殼、排氣接管和吸氣接管；
[0005]所述機(jī)蓋由圓形底盤和圓筒形側(cè)壁組成，機(jī)蓋的圓形底盤內(nèi)側(cè)面與從動(dòng)轉(zhuǎn)子接觸，底盤內(nèi)側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有排氣口和吸氣口，底盤外側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有分別與排氣口和吸氣口連通的排氣孔和吸氣孔，排氣孔的相應(yīng)位置焊接排氣接管；
[0006]轉(zhuǎn)軸與機(jī)蓋的底盤內(nèi)側(cè)面相應(yīng)位置焊接固定連接；所述主軸沿著軸向偏心加工有貫穿的潤滑油道，主軸的一端穿過主動(dòng)盤底中心的貫穿孔與主動(dòng)盤焊接固定，主軸另外一端插入機(jī)殼內(nèi)的潤滑油中；主動(dòng)盤的側(cè)壁內(nèi)周加工有內(nèi)齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子沿著徑向均勾開設(shè)有放置滑動(dòng)片的滑動(dòng)槽，從動(dòng)轉(zhuǎn)子沿著軸向中心位置開設(shè)有插入轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸孔，從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外周加工有外齒，主軸的中心與轉(zhuǎn)軸的中心不同心，從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外齒與主動(dòng)盤的部分內(nèi)齒相互嚙合配合，從動(dòng)轉(zhuǎn)子在主動(dòng)盤內(nèi)沿著主動(dòng)盤的內(nèi)齒嚙合相對(duì)滾動(dòng)；
[0007]底盤的圓筒形側(cè)壁的上下部外側(cè)分別與機(jī)座焊接連接，機(jī)座的外側(cè)緊密壓入并固定在上機(jī)殼內(nèi)；上機(jī)殼與下機(jī)殼固定連接。
[0008]所述機(jī)蓋的圓筒形側(cè)壁內(nèi)周面與主動(dòng)盤配合的部位加工有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有密封條。
[0009]所述電機(jī)由電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子組成，電機(jī)轉(zhuǎn)子通過連接鍵與主軸配合，電機(jī)定子的內(nèi)部與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合，電機(jī)定子外側(cè)緊密壓入固定在下機(jī)殼內(nèi)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，利用主動(dòng)盤的內(nèi)齒帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)盤、滑動(dòng)片和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，滑動(dòng)片與主動(dòng)盤內(nèi)壁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)只是主動(dòng)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度差，相對(duì)摩擦損失減小，摩擦功耗減少，同時(shí)，減緩了由于摩擦造成零件表面配合間隙增大而導(dǎo)致的密封性能下降的問題，提高制冷系統(tǒng)的運(yùn)行性能。
[0012]2、本實(shí)用新型的全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形尺寸小，加工裝配方便，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的圖2的B-B剖視圖；
[0014]圖2所示為圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖3所示為圖1的C-C剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括機(jī)蓋1、主動(dòng)盤2、轉(zhuǎn)軸3、滑動(dòng)片4、潤滑油道5、從動(dòng)轉(zhuǎn)子6、排氣口 7、吸氣口 8、主軸9、電機(jī)定子10、上機(jī)殼11、機(jī)座13、電機(jī)轉(zhuǎn)子14、下機(jī)殼15、排氣接管16和吸氣接管17。
[0018]所述機(jī)蓋由圓形底盤和與底盤為一體的中空?qǐng)A筒形側(cè)壁組成，機(jī)蓋1的圓形底盤內(nèi)側(cè)面與從動(dòng)轉(zhuǎn)子6接觸，底盤內(nèi)側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有排氣口 7和吸氣口 8，底盤外側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有分別與排氣口 7和吸氣口 8連通的排氣孔和吸氣孔，與底盤為一體的中空?qǐng)A筒形側(cè)壁的上下部外側(cè)分別與機(jī)座13焊接連接，在排氣孔的相應(yīng)位置焊接排氣接管16，轉(zhuǎn)軸3與機(jī)蓋1的底盤內(nèi)部相應(yīng)位置焊接固定連接。機(jī)座13的外側(cè)緊密壓入并固定在上機(jī)殼11內(nèi)。
[0019]所述主軸9沿著軸向偏心加工有貫穿的潤滑油道5，主軸9的一端穿過主動(dòng)盤2底盤中心的貫穿孔與主動(dòng)盤2焊接固定，另外一端插入機(jī)殼內(nèi)的潤滑油中。主動(dòng)盤2的側(cè)壁內(nèi)部加工有內(nèi)齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6沿著徑向均勻開設(shè)有放置滑動(dòng)片4的滑動(dòng)槽12，沿著軸向中心位置開設(shè)有插入轉(zhuǎn)軸3的貫穿轉(zhuǎn)軸孔，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6可相對(duì)于轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的外圓加工有外齒，主軸9的中心與轉(zhuǎn)軸3的中心有一定的距離，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的外齒與主動(dòng)盤2的部分內(nèi)齒間相互嚙合配合，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6在主動(dòng)盤2內(nèi)沿著主動(dòng)盤2的內(nèi)齒嚙合相對(duì)滾動(dòng)。
[0020]所述機(jī)蓋1的側(cè)壁內(nèi)部與主動(dòng)盤2配合的部位加工有凹槽，內(nèi)部鑲嵌有密封條。
[0021]所述從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的外圓表面、每個(gè)滑動(dòng)片的兩側(cè)面、主動(dòng)盤2的內(nèi)部表面以及機(jī)蓋1的內(nèi)部表面形成幾個(gè)月牙形的空間。
[0022]所述電機(jī)轉(zhuǎn)子14通過連接鍵與主軸9配合，電機(jī)定子10的內(nèi)部與電機(jī)轉(zhuǎn)子14配合，外側(cè)緊密壓入固定在下機(jī)殼15內(nèi)。排氣接管16、吸氣接管17穿過上機(jī)殼11的相應(yīng)孔口并與上機(jī)殼11焊接。
[0023]所述上機(jī)殼的相應(yīng)位置開設(shè)有貫穿并與吸氣接管17、排氣接管16和工藝管焊接的孔口。
[0024]所述傳動(dòng)軸9與轉(zhuǎn)軸3的中心距、主動(dòng)盤2與從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的尺寸以及滑動(dòng)片的數(shù)量，可根據(jù)輸氣量的大小和壓力比進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。
[0025]組裝時(shí)，首先將機(jī)蓋1與機(jī)座13焊接連接，排氣孔的相應(yīng)位置與排氣接管16的一端焊接，轉(zhuǎn)軸3與機(jī)蓋1的底盤內(nèi)部相應(yīng)位置焊接，在凹槽內(nèi)鑲?cè)朊芊鈼l，將上述部分壓入上機(jī)殼11，并將排氣接管16的另外一端穿過上機(jī)殼11的相應(yīng)孔口并與上機(jī)殼焊接，在機(jī)殼的相應(yīng)位置焊接吸氣接管與工藝管；將從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的軸向貫穿孔插入轉(zhuǎn)軸3，滑動(dòng)片4插入滑動(dòng)槽12中，將焊接好主軸9的主動(dòng)盤2插入機(jī)蓋1內(nèi)與從動(dòng)轉(zhuǎn)子6外之間的空間，將電機(jī)轉(zhuǎn)子14穿過主軸9，電機(jī)定子10與電機(jī)轉(zhuǎn)子14配合，電子定子10壓入下半殼15內(nèi)，上下半殼焊接，通過機(jī)殼上的工藝管充入潤滑油后將工藝管封堵，至此，全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)組裝完畢。
[0026]如圖1和2所示，啟動(dòng)壓縮機(jī)，主動(dòng)盤2在電機(jī)轉(zhuǎn)子14的帶動(dòng)下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過內(nèi)齒帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)子6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6帶動(dòng)滑動(dòng)片4 一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下滑動(dòng)片4在滑動(dòng)槽12內(nèi)滑動(dòng)，并被甩向主動(dòng)盤的內(nèi)壁，緊密貼合在主動(dòng)盤的內(nèi)壁上，由于主動(dòng)盤2、滑動(dòng)片4和從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的旋轉(zhuǎn)方向相同，滑動(dòng)片4與主動(dòng)盤2內(nèi)壁的相對(duì)滑動(dòng)只是主動(dòng)盤2和從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的旋轉(zhuǎn)速度差，大大降低了相對(duì)摩擦，摩擦功耗減少。壓縮機(jī)吸收蒸發(fā)器來的低溫低壓制冷劑蒸氣，經(jīng)過吸氣接管進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的空間，對(duì)電機(jī)冷卻降溫后，經(jīng)過機(jī)蓋1上的吸氣孔和吸氣口進(jìn)入由從動(dòng)轉(zhuǎn)子6外圓表面、滑動(dòng)片4側(cè)面、主動(dòng)盤2內(nèi)表面以及機(jī)蓋1的內(nèi)部表面形成的月牙形空間，月牙形空間逐漸增大，當(dāng)轉(zhuǎn)過吸氣口時(shí)，月牙形空間達(dá)到最大，吸氣結(jié)束，進(jìn)入壓縮過程，壓力升高，當(dāng)轉(zhuǎn)到排氣口 7時(shí)，高溫高壓的制冷劑氣體被排出月牙形空間，經(jīng)排氣接管16排出壓縮機(jī)至冷凝器。高速旋轉(zhuǎn)主軸9的偏心油道5形成離心力，在離心力的作用下，潤滑油經(jīng)過潤滑油道進(jìn)入主動(dòng)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間的配合表面，以及從動(dòng)轉(zhuǎn)子6的滑槽空間，隨著主動(dòng)盤2、從動(dòng)轉(zhuǎn)子6和滑動(dòng)片的滑動(dòng)，潤滑油潤滑相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的表面，實(shí)現(xiàn)潤滑和密封。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括機(jī)蓋、主動(dòng)盤、轉(zhuǎn)軸、滑動(dòng)片、從動(dòng)轉(zhuǎn)子、主軸、電機(jī)、上機(jī)殼、機(jī)座、下機(jī)殼、排氣接管和吸氣接管； 所述機(jī)蓋由圓形底盤和圓筒形側(cè)壁組成，機(jī)蓋的圓形底盤內(nèi)側(cè)面與從動(dòng)轉(zhuǎn)子接觸，底盤內(nèi)側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有排氣口和吸氣口，底盤外側(cè)面沿著底盤的軸向至軸向的中間位置開設(shè)有分別與排氣口和吸氣口連通的排氣孔和吸氣孔，排氣孔的相應(yīng)位置焊接排氣接管； 轉(zhuǎn)軸與機(jī)蓋的底盤內(nèi)側(cè)面相應(yīng)位置焊接固定連接；所述主軸沿著軸向偏心加工有貫穿的潤滑油道，主軸的一端穿過主動(dòng)盤底中心的貫穿孔與主動(dòng)盤焊接固定，主軸另外一端插入機(jī)殼內(nèi)的潤滑油中；主動(dòng)盤的側(cè)壁內(nèi)周加工有內(nèi)齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子沿著徑向均勾開設(shè)有放置滑動(dòng)片的滑動(dòng)槽，從動(dòng)轉(zhuǎn)子沿著軸向中心位置開設(shè)有插入轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸孔，從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外周加工有外齒，主軸的中心與轉(zhuǎn)軸的中心不同心，從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外齒與主動(dòng)盤的部分內(nèi)齒相互嚙合配合，從動(dòng)轉(zhuǎn)子在主動(dòng)盤內(nèi)沿著主動(dòng)盤的內(nèi)齒嚙合相對(duì)滾動(dòng)； 底盤的圓筒形側(cè)壁的上下部外側(cè)分別與機(jī)座焊接連接，機(jī)座的外側(cè)緊密壓入并固定在上機(jī)殼內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述機(jī)蓋的圓筒形側(cè)壁內(nèi)周面與主動(dòng)盤配合的部位加工有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有密封條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)由電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子組成，電機(jī)轉(zhuǎn)子通過連接鍵與主軸配合，電機(jī)定子的內(nèi)部與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合，電機(jī)定子外側(cè)緊密壓入固定在下機(jī)殼內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全封閉立式單級(jí)內(nèi)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。本實(shí)用新型包括機(jī)蓋、主動(dòng)盤、轉(zhuǎn)軸、滑動(dòng)片、從動(dòng)轉(zhuǎn)子、主軸、電機(jī)定子、上機(jī)殼、機(jī)座、電機(jī)轉(zhuǎn)子、下機(jī)殼、排氣接管和吸氣接管；所述機(jī)蓋的底盤開設(shè)有未貫穿的排氣口和吸氣口，以及貫穿的排氣孔和吸氣孔，轉(zhuǎn)軸與機(jī)蓋的底盤內(nèi)部相應(yīng)位置焊接固定連接；所述主軸沿著軸向偏心加工有貫穿的潤滑油道，主軸的一端穿過主動(dòng)盤底盤中心的貫穿孔與主動(dòng)盤焊接固定；主動(dòng)盤的側(cè)壁內(nèi)部加工有內(nèi)齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外圓加工有外齒，主軸的中心與轉(zhuǎn)軸的中心有一定的距離，主動(dòng)盤、滑動(dòng)片和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，滑動(dòng)片與主動(dòng)盤內(nèi)壁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)只是主動(dòng)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度差，相對(duì)摩擦損失減小，摩擦功耗減少，提高了制冷系統(tǒng)的運(yùn)行性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形尺寸小，加工裝配方便，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F04C18/344, F04C23/02, F04C29/02, F04C27/00, F04C29/12
【公開號(hào)】CN204984898
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520768720
【發(fā)明人】寧靜紅, 申江, 毛力
【申請(qǐng)人】天津商業(yè)大學(xué)
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日