專利名稱：雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)嚙合齒輪油泵。
技術(shù)背景日前普遍使用的齒輪泵有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，外嚙合齒輪泵的轉(zhuǎn)速在1000r/min以上時(shí)，可將真空負(fù)壓容器中的油吸排出， <旦不能 滿足噪音《85dB和工作運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小的要求；當(dāng)降低轉(zhuǎn)速至750r/min以下滿足噪音標(biāo)淮和工作運(yùn)行平穩(wěn)振動(dòng)小的要求，油泵又 存在不能吸排油的缺陷?，F(xiàn)有的內(nèi)嚙合齒輪泵，包括帶有進(jìn)油口和出油口的泵體、泵蓋、前 后軸承、傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸聯(lián)接的小齒輪、套裝在泵體內(nèi)的內(nèi)齒圈、 設(shè)置于內(nèi)齒圈和小齒輪之間的月牙塊，這種結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合油泵在 300r/min以下轉(zhuǎn)速，雖然能滿足從真空負(fù)壓的容器內(nèi)吸排油噪音《 85dB的要求，但其吸排油的能力較小，不能滿足更高吸程、更高粘度潤滑介質(zhì)或高真空負(fù)壓的工況條件；且使用時(shí)，出油腔的高壓油易 進(jìn)入泵體與傳動(dòng)軸之間的后端軸承腔，損壞油封，滲漏油現(xiàn)象非常普 遍，造成頻繁檢修，成為油泵行業(yè)的一個(gè)難點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種雙聯(lián) 內(nèi)嚙合齒輪泵，它具有吸排油的能力強(qiáng)、滲漏油現(xiàn)象少、工作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，包括帶有進(jìn) 油腔和出油腔的泵體、泵蓋、前、后軸承、傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸聯(lián)接的 小齒輪、套裝在泵體內(nèi)的內(nèi)齒圈、設(shè)置于內(nèi)齒圈和小齒輪之間的月牙 塊，其特征在于所述進(jìn)油腔設(shè)置于傳動(dòng)軸的軸向，傳動(dòng)軸的前端位于進(jìn)油腔內(nèi)，在進(jìn)油腔內(nèi)的傳動(dòng)軸上安裝有葉輪。通過在進(jìn)油腔內(nèi)的傳動(dòng)軸上安裝葉輪，起到軸流泵的作用，使其 吸排油的能力得到顯著加強(qiáng)，可滿足高吸程、高粘度潤滑介質(zhì)或真空 負(fù)壓的工況條件。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一 步改進(jìn)，在泵體上設(shè)有連通泵體內(nèi)的吸油腔和后端軸承密封腔的減壓泄油孔；雖然出油腔的高壓油易進(jìn)入泵體 與傳動(dòng)軸之間的后端軸承腔，但可通過此減壓泄油孔流回低壓腔內(nèi)， 保護(hù)油封，使?jié)B漏油現(xiàn)象得到改善，工作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使用壽命長。 綜上所述，本實(shí)用新型具有吸排油的能力強(qiáng)、滲漏油現(xiàn)象少、工 作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。 附困說明


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主^L圖。圖2為
圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 由
圖1和圖2所示，該雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，包括帶有進(jìn)油腔2和出油腔3的泵體1、泵蓋4、前、后軸承5和6、傳動(dòng)軸7、與傳動(dòng) 軸7聯(lián)接的小齒輪8、套裝在泵體1內(nèi)的內(nèi)齒圈9、設(shè)置于內(nèi)齒圏9 和小齒輪8之間的月牙塊10，所述進(jìn)油腔2設(shè)置于傳動(dòng)軸7的軸向， 傳動(dòng)軸7的前端位于進(jìn)油腔2內(nèi)，在進(jìn)油腔2內(nèi)的傳動(dòng)軸7上安裝有 葉輪11,在泵體1上設(shè)有連通泵體內(nèi)吸油腔12和后端軸承密封腔的 減壓泄油孔13。
本實(shí)用新型通過在進(jìn)油腔2內(nèi)的傳動(dòng)軸1上安裝葉輪11，起到軸 流泵的作用，使其吸排油的能力得到顯著加強(qiáng)；進(jìn)入泵體l與傳動(dòng)軸 7之間的后端軸承腔的高壓油，可通過減壓泄油孔13流回吸油腔12 內(nèi)，使?jié)B漏油現(xiàn)象得到改善。
權(quán)利要求1.一種雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，包括帶有進(jìn)油腔和出油腔的泵體、泵蓋、前、后軸承、傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸聯(lián)接的小齒輪、套裝在泵體內(nèi)的內(nèi)齒圈、設(shè)置于內(nèi)齒圈和小齒輪之間的月牙塊，其特征在于所述進(jìn)油腔設(shè)置于傳動(dòng)軸的軸向，傳動(dòng)軸的前端位于進(jìn)油腔內(nèi)，在進(jìn)油腔內(nèi)的傳動(dòng)軸上安裝有葉輪，構(gòu)成了一級(jí)軸流泵。
2. 如權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于在泵體上 設(shè)有連通泵體內(nèi)的吸油腔和后端軸承密封腔的減壓泄油孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，包括帶有進(jìn)油腔和出油腔的泵體、泵蓋、前后軸承、傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸聯(lián)接的小齒輪、套裝在泵體內(nèi)的內(nèi)齒圈、設(shè)置于內(nèi)齒圈和小齒輪之間的月牙塊，其特征在于所述進(jìn)油腔設(shè)置于傳動(dòng)軸的軸向，傳動(dòng)軸的前端位于進(jìn)油腔內(nèi)，在進(jìn)油腔內(nèi)的傳動(dòng)軸上安裝有葉輪，構(gòu)成了一級(jí)軸流泵；作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在泵體上設(shè)有連通泵體內(nèi)的吸油腔和后端軸承密封腔的減壓泄油孔。本實(shí)用新型具有吸排油的能力強(qiáng)、滲漏油現(xiàn)象少、工作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C2/00GK201162670SQ200820061768
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者建 王, 詹建程 申請(qǐng)人:詹建程