一種新型摩托車凸輪軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種新型摩托車凸輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機的設(shè)計過程中占據(jù)著十分重要的地位。摩托車凸輪軸是摩托車最大的摩擦零件;在發(fā)動機中運行速度較高、接觸應(yīng)力大、潤滑困難;特別是凸輪軸的桃尖部位長期工作在高的疲勞接觸應(yīng)力下，易產(chǎn)生刮傷、撕裂、割落、及早期磨損失效。嚴重時幾個小時，甚至很短的時間就能磨壞，造成發(fā)動機異響、返修。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型摩托車凸輪軸。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動軸承。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸能在合適的時間對氣門進行打開和關(guān)閉動作，以完成發(fā)動機吸進可燃混合氣和排出燃燒后的廢氣。滾動軸承和凸輪軸油封減輕了凸輪軸的摩損，使得進氣或是排氣暢通，使得發(fā)動機動力提升，發(fā)動機噪音變小。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸與凸輪軸油封相連接，凸輪固定在凸輪軸上。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，軸頸與凸輪軸相連接，滾動軸承與凸輪軸相連接。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸油封與正時齒形帶輪相連接。
[0010]有益效果在于:強度和剛度高，韌性好，具有良好的耐磨性，適合在高速的狀態(tài)下運行、潤滑簡單，能夠減輕發(fā)動機在運行時的噪聲，疲勞強度高，壽命長。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述一種新型摩托車凸輪軸的主視圖；
[0012]圖2是本實用新型所述一種新型摩托車凸輪軸的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1-圖2所示，一種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪1、軸頸2、凸輪軸3和凸輪軸油封4，凸輪軸油封4一側(cè)設(shè)置有正時齒形帶輪5，凸輪I一側(cè)設(shè)置有軸頸2，凸輪I另一側(cè)設(shè)置有滾動軸承6。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸3能在合適的時間對氣門進行打開和關(guān)閉動作，以完成發(fā)動機吸進可燃混合氣和排出燃燒后的廢氣。滾動軸承6和凸輪軸油封4減輕了凸輪軸3的摩損，使得進氣或是排氣暢通，使得發(fā)動機動力提升，發(fā)動機噪音變小。
[0016]作為本實用新型的優(yōu)選方案，凸輪軸3與凸輪軸油封4相連接，凸輪I固定在凸輪軸3上，軸頸2與凸輪軸3相連接，滾動軸承6與凸輪軸3相連接，凸輪軸油封4與正時齒形帶輪5相連接。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動軸承。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:凸輪軸與凸輪軸油封相連接，凸輪固定在凸輪軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:軸頸與凸輪軸相連接，滾動軸承與凸輪軸相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車凸輪軸，其特征在于:凸輪軸油封與正時齒形帶輪相連接。
【專利摘要】一種新型摩托車凸輪軸，包括凸輪、軸頸、凸輪軸和凸輪軸油封，凸輪軸油封一側(cè)設(shè)置有正時齒形帶輪，凸輪一側(cè)設(shè)置有軸頸，凸輪另一側(cè)設(shè)置有滾動軸承。有益效果在于：強度和剛度高，韌性好，具有良好的耐磨性，適合在高速的狀態(tài)下運行、潤滑簡單，能夠減輕發(fā)動機在運行時的噪聲，疲勞強度高，壽命長。
【IPC分類】F01L1/047
【公開號】CN205330752
【申請?zhí)枴緾N201520993077
【發(fā)明人】王春
【申請人】重慶寶進機械制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月4日