旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬槳葉的旋轉(zhuǎn)裝置，目前使用的多由內(nèi)燃機通過曲柄連桿機構(gòu)、齒輪帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，再由傳動軸帶動連接盤，使槳葉轉(zhuǎn)動，如圖1。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，使槳葉旋轉(zhuǎn)只有二種可能，第一種是目前使用的槳葉旋轉(zhuǎn)多由內(nèi)燃機通過曲柄連桿機構(gòu)、齒輪箱帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，傳動軸帶動連接盤，連接盤帶動槳葉旋轉(zhuǎn)。第二種只能是給槳葉葉端一個推力，使槳葉旋轉(zhuǎn)。內(nèi)燃機的曲柄連桿機構(gòu)受結(jié)構(gòu)尺寸的限制，一般曲柄半徑較小，例玉柴YC6105QC型柴油機的曲柄半徑為62.5毫米、上柴135系列柴油機的曲柄半徑為70毫米，從力學(xué)角度來說它的力臂只有62.5毫米、70毫米，太小了。若采用旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置，當(dāng)槳葉長度為5米時，它的力矩就有5000毫米，是70毫米的71倍，這是最大限度利用力矩原理的結(jié)果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為最大限度的利用力矩和力偶矩原理，本實用新型采用旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置，這是槳葉旋轉(zhuǎn)中心的最遠端，所以是最大限度的利用。如圖2，用三葉槳為例，有二部分組成，第一部分為槳葉旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu):將上中空軸4與連接盤3的焊接件套入規(guī)定的軸孔19位置，在連接盤3上安裝好槳葉，在每片槳葉的中間都有一根細長的噴氣管13、外端有噴氣彎頭12、內(nèi)端與中空盤2固定，中空盤2與連接盤3用螺釘1固定;先在中空軸連接套8的上、下部位各套入密封圈6，再將套有上、下密封圈6的中空軸連接套8自下向上套入上中空軸4，在上中空軸4的下端的左側(cè)鍵槽內(nèi)裝上傳力鍵18，再自下向上套入傳動套7，接著在下中空軸16與軸承座15的焊接件自上向下套入軸承10和基座蓋板17的組件放入基座14，移動基座14使下中空軸16對準(zhǔn)中空軸連接套8和傳力鍵18往上送，并移動傳動套7，然后用上、下緊定螺釘5將傳動套7緊定在上中空軸8及下中空軸16上;調(diào)整基座14位置，使基座蓋板17不與下中空軸16擦碰，然后用基座蓋板固定螺釘9固定，再調(diào)整基座14下的調(diào)整墊片，直止?jié)M足使用要求，然后用基座固定螺釘11固定，在基座14左側(cè)的進氣接頭與空壓機通氣閥20接通。第二部分是供氣和噴氣結(jié)構(gòu):將空壓機21產(chǎn)生的高壓氣體、經(jīng)儲氣桶22、通氣閥20、下中空軸16的中間孔道、中空軸連接套8的中間孔道、上中空軸4的中間孔道、中空盤2的空腔、槳葉中間的噴氣管13的氣道、從噴氣彎頭12的氣道噴出，使槳葉旋轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0004]圖1為現(xiàn)用槳葉旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0005]圖1為內(nèi)燃機23帶動傳動軸24轉(zhuǎn)動，傳動軸24右端用螺釘固定有主動錐齒輪25，主動錐齒輪25帶動從動錐齒輪26，從動錐齒輪26用螺釘固定在下中空軸16上；
[0006]圖2為實用新型的旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作一步的說明:
[0008]實施例1、如圖2所示，將上中空軸4與連接盤3的焊接件套入規(guī)定的軸孔19位置，在連接盤3上安裝好槳葉，在每片槳葉的中間都有一根細長的噴氣管13、外端有噴氣彎頭12、內(nèi)端與中空盤2固定，中空盤2與連接盤3用螺釘1固定;先在中空軸連接套8的上、下部位各套入密封圈6，再將套有上、下密封圈6的中空軸連接套8自下向上套入上中空軸4，在上中空軸4的下端的左側(cè)鍵槽內(nèi)裝上傳力鍵18，再自下向上套入傳動套7，接著在下中空軸16與軸承座15的焊接件自上向下套入軸承10和基座蓋板17的組件放入基座14，移動基座14使下中空軸16對準(zhǔn)中空軸連接套8和傳力鍵18往上送，并移動傳動套7，然后用上、下緊定螺釘5將傳動套7緊定在上中空軸8及下中空軸16上；調(diào)整基座14位置，使基座蓋板17不與下中空軸16擦碰，然后用基座蓋板固定螺釘9固定，再調(diào)整基座14下的調(diào)整墊片，直止?jié)M足使用要求，然后用基座固定螺釘11固定，在基座14左側(cè)的進氣接頭與空壓機通氣閥20接通。然后將空壓機21接通電源，使空壓機21正常運轉(zhuǎn)，不斷向儲氣桶22輸入高壓氣體，當(dāng)儲氣桶22內(nèi)氣體壓力達到規(guī)定要求值時，打開通氣閥20，高壓氣體充入基座14的空腔，經(jīng)下中空軸16的中間孔道、中空軸連接套8的中間氣道、上中空軸4的中間氣道、中空盤2的空腔、各噴氣管13的氣道、從各噴氣彎頭12氣道噴出，推動槳葉轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)最大限度的利用力矩和力偶矩的原理。
【主權(quán)項】
1.一種旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置，其特征是最大限度利用力矩和力偶矩原理，給旋轉(zhuǎn)槳葉最遠端的葉端一個噴推力，有二部分組成，第一部分為槳葉旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將上中空軸(4)與連接盤(3)的焊接件套入規(guī)定的軸孔(19)位置，在連接盤(3)上安裝好槳葉，在每片槳葉的中間都有一根細長的噴氣管(13)、外端有噴氣彎頭(12)、內(nèi)端與中空盤(2)固定，中空盤(2)與連接盤(3)用螺釘(1)固定，先在中空軸連接套(8)的上、下部位各套入密封圈(6)，再將套有上、下密封圈(6)的中空軸連接套(8)自下向上套入上中空軸(4)，在上中空軸(4)的下端的左側(cè)鍵槽內(nèi)裝上傳力鍵(18)，再自下向上套入傳動套(7)，接著在下中空軸(16)與軸承座(15)的焊接件自上向下套入軸承(10)和基座蓋板(17)的組件放入基座(14)，移動基座(14)使下中空軸(16)對準(zhǔn)中空軸連接套(8)和傳力鍵(18)往上送，并移動傳動套(7)，然后用上、下緊定螺釘(5)將傳動套(7)緊定在上中空軸(8)及下中空軸(16)上，調(diào)整基座(14)位置，使基座蓋板(17)不與下中空軸(16)擦碰，然后用基座蓋板固定螺釘(9)固定，再調(diào)整基座(14)下的調(diào)整墊片，直止?jié)M足使用要求，然后用基座固定螺釘(11)固定，在基座(14)左側(cè)的進氣接頭與空壓機通氣閥(20)接通，第二部分是供氣和噴氣結(jié)構(gòu)，將空壓機(21)產(chǎn)生的高壓氣體，經(jīng)儲氣桶(22)、通氣閥(20 )、下中空軸(16)的中間孔道、中空軸連接套(8)的中間孔道、上中空軸(4)的中間孔道、中空盤(2)的空腔、槳葉中間的噴氣管(13)的氣道，從各噴氣彎頭(12)的氣道噴出，使槳葉旋轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實用新型的名稱是旋轉(zhuǎn)槳葉的葉端噴推裝置，屬槳葉的旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域，使槳葉旋轉(zhuǎn)只有二種可能，第一種是目前使用的槳葉旋轉(zhuǎn)多由內(nèi)燃機通過曲柄連桿機構(gòu)、齒輪箱的傳動軸旋轉(zhuǎn)、傳動軸帶動連接盤轉(zhuǎn)動，連接盤帶動槳葉旋轉(zhuǎn)，這樣的力矩、力偶矩極小。第二種是本方案的傳動軸是作為旋轉(zhuǎn)軸心，采用高壓氣體及噴推系統(tǒng)給槳葉最外端的葉端一個噴推力，將空壓機產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)儲氣桶、通氣閥、下中空軸的中間孔道、中空軸連接套的中間孔道、上中空軸的中間空道、中空盤的空腔、槳葉中間的噴氣管的氣道，從各噴氣彎頭的氣道噴出，使槳葉旋轉(zhuǎn)，這樣是最大限度利用力矩、力偶矩原理，達到四兩撥千斤的作用，可廣泛用于船用、飛機、風(fēng)機、風(fēng)扇等槳葉。
【IPC分類】F01D5/14, F04B41/02, F01D1/32
【公開號】CN205154266
【申請?zhí)枴緾N201520309213
【發(fā)明人】姚元愷
【申請人】姚元愷
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年5月6日