一種曲軸箱與齒輪箱的布置結構及機動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械傳動技術領域，具體涉及一種曲軸箱與齒輪箱的布置結構及機動車。
【背景技術】
[0002]曲軸箱和齒輪箱為摩托車、全地形車等機動車中的部件；其中曲軸箱為機動車中安裝曲軸的部位，曲軸箱貯存有潤滑用的機油；齒輪箱為機動車中安裝傳動齒輪的部位，齒輪箱中貯存有潤滑齒輪用的機油。
[0003]目前曲軸箱和齒輪箱的設置方式一般為:在同一箱體中布置曲軸箱和齒輪箱，并采用輸出軸連接曲軸箱和齒輪箱，實現傳動功能；然而，曲軸箱和齒輪箱布置在同一箱體上存在一個問題:曲軸箱的機油與齒輪箱的機油是相通的，在機動車急加速、急減速、急轉彎等行駛狀態(tài)時，由于慣性原因，曲軸箱的機油竄動空間較大，易使機動車的機油栗吸不到機油，致使油壓下降，嚴重時將導致發(fā)動機軸瓦缺油，出現燒瓦抱死等現象。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型實施例提供一種曲軸箱與齒輪箱的布置結構及機動車，以解決現有曲軸箱和齒輪箱的設置方式所存在的機油的竄動空間較大，易使機動車的機油栗吸不到機油，致使油壓下降，嚴重時將導致發(fā)動機軸瓦缺油，出現燒瓦抱死等問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案:
[0006]—種曲軸箱與齒輪箱的布置結構，包括:
[0007]箱體；
[0008]設置于所述箱體內的曲軸箱和齒輪箱；所述曲軸箱包括第一側曲軸箱體和第二側曲軸箱體，所述齒輪箱包括第一側齒輪箱體和第二側齒輪箱體；其中，所述第一側曲軸箱體和所述第一側齒輪箱體設置于所述箱體內的第一側，所述第二側曲軸箱體和所述第二側齒輪箱體設置于所述箱體內的第二側；
[0009]設置于所述箱體內，且分隔所述曲軸箱和所述齒輪箱的分隔墻；
[0010]其中，所述第一側與所述第二側為相對的兩側。
[0011]其中，所述第一側曲軸箱體設置于所述箱體內第一側的第一方向，所述第二側曲軸箱體設置于所述箱體內第二側的第一方向；
[0012]所述第二側齒輪箱體設置于所述箱體內第二側的第二方向，所述第一側齒輪箱體設置于所述箱體內第一側的第二方向；所述第一方向與所述第二方向相對。
[0013]其中，所述第一側曲軸箱體和所述第二側曲軸箱體相對，第二側齒輪箱體與所述第一側齒輪箱體相對。
[0014]其中，所述曲軸箱與齒輪箱的布置結構還包括:
[0015]貫穿所述第二側曲軸箱體和所述第二側齒輪箱體，且連接所述曲軸箱和所述齒輪箱的輸出軸。
[0016]其中，所述輸出軸貫穿所述曲軸箱的油腔的第二側，和所述齒輪箱的油腔的第二側。
[0017]其中，所述曲軸箱與齒輪箱的布置結構還包括:
[0018]設置于所述曲軸箱的油腔與所述輸出軸的結合處，及所述齒輪箱的油腔與所述輸出軸的結合處的密封裝置。
[0019]其中，所述密封裝置為油封。
[0020]其中，所述曲軸箱與齒輪箱的布置結構還包括:
[0021]設置于所述曲軸箱內，供曲軸箱的機油進行循環(huán)的油道。
[0022]其中，所述曲軸箱的油腔的高度，與所述齒輪箱的油腔的高度不同。
[0023]本實用新型實施例還提供一種機動車，包括上述所述的曲軸箱與齒輪箱的布置結構。
[0024]基于上述技術方案，本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構，包括:箱體；設置于所述箱體內的曲軸箱和齒輪箱；所述曲軸箱包括第一側曲軸箱體和第二側曲軸箱體，所述齒輪箱包括第一側齒輪箱體和第二側齒輪箱體；其中，所述第一側曲軸箱體和所述第一側齒輪箱體設置于所述箱體內的第一側，所述第二側曲軸箱體和所述第二側齒輪箱體設置于所述箱體內的第二側；設置于所述箱體內，且分隔所述曲軸箱和所述齒輪箱的分隔墻；其中，所述第一側與所述第二側為相對的兩側?？梢钥闯觯緦嵱眯滦蛯嵤├?，同一側的曲軸箱和齒輪箱布置于箱體的同一側內，這使得曲軸箱與齒輪箱的布置結構具有較好的剛性；同時，采用箱體內的分隔墻分隔曲軸箱和齒輪箱，可減小曲軸箱的機油竄動空間，減少機動車的機油栗吸不到機油，致使油壓下降的情況，提升發(fā)動機的可靠性。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第一側示意圖；
[0027]圖2為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的示意圖；
[0028]圖3為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的另一示意圖；
[0029]圖4為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第二側示意圖；
[0030]圖5為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第二側的另一示意圖；
[0031]圖6為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第一側的另一示意圖；
[0032]圖7為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第二側的再一示意圖。
【具體實施方式】
[0033]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]圖1為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的第一側示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構的示意圖；結合圖1和圖2所示，該曲軸箱與齒輪箱的布置結構可以包括:
[0035]箱體1 ;
[0036]曲軸箱2 ；
[0037]齒輪箱3 ；
[0038]曲軸箱2包括:第一側曲軸箱體21和第二側曲軸箱體22 ;齒輪箱3包括:第一側齒輪箱體31和第二側齒輪箱體32 ;其中，第一側曲軸箱體21和第一側齒輪箱體31設置于箱體1內的第一側；第二側曲軸箱體22和第二側齒輪箱體32設置于箱體1內的第二側；圖1所示為箱體1的第一側的示意圖，圖1中，箱體1的第一側設置有第一側曲軸箱體21和第一側齒輪箱體31 ；
[0039]分隔墻4設置于箱體1內，可分隔曲軸箱2和齒輪箱3 ;
[0040]在本實用新型中，第一側與第二側為相對的兩側；第一側可以為左側，第二側可以為右側；顯然，也可設置第一側為右側，第二側為左側。
[0041]在本實用新型實施例中，曲軸箱和齒輪箱布置于同一箱體內，可使得曲軸箱和齒輪箱具有較好的整體結構，達到較好的剛性；同時，在箱體內設置分隔曲軸箱和齒輪箱的分隔墻，可使得曲軸箱的機油與齒輪箱的機油無法相通，曲軸箱的機油僅在箱體內屬于曲軸箱的空間內竄動，減小曲軸箱的機油竄動空間。
[0042]本實用新型實施例提供的曲軸箱與齒輪箱的布置結構，包括:箱體；設置于所述箱體內的曲軸箱和齒輪箱；所述曲軸箱包括第一側曲軸箱體和第二側曲軸箱體，所述齒輪箱包括第一側齒輪箱體和第二側齒輪箱體；其中，所述第一側曲軸箱體和所述第一側齒輪箱體設置于所述箱體內的第一側，所述第二側曲軸箱體和所述第