一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器渦輪機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的壓力下，當(dāng)代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和渦輪增壓器緊密相關(guān)。渦輪增壓器作為一種高效、節(jié)能、科技含量高的環(huán)保型產(chǎn)品，具有改善發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和重量比、降低燃油油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]近年來(lái)渦輪增壓器朝著高效率、高壓比、充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量的趨勢(shì)發(fā)展，這就要保證渦輪增壓器的可靠性和壽命長(zhǎng)，由于渦輪機(jī)端排氣溫度很高，廢氣增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置對(duì)增壓器的的可靠性影響重大。隔熱效果不理想，會(huì)導(dǎo)致熱量從渦輪箱和渦輪葉輪倒流至軸承部位和密封部位，使這兩處溫度突然升高，如果超出了渦輪端軸承部位溫度，導(dǎo)致浮動(dòng)軸承會(huì)失去工作能力，影響兩輪的平衡，導(dǎo)致蹭殼和兩輪損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆裝，可有效防止熱量自渦輪端傳至軸承和壓氣機(jī)端，增加軸承工作的可靠性和提高壓氣機(jī)效率，保證增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)工況下起到隔熱作用。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，它包括渦輪轉(zhuǎn)軸1、渦輪箱2、凹形槽3、徑向孔4、嵌入槽5、凸臺(tái)6、軸承體7、隔熱罩8、渦輪箱壓板9、自鎖緊固螺栓10和環(huán)形凹臺(tái)11，隔熱罩8的一端設(shè)置有環(huán)形的凹形槽3，另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽5，隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔4，隔熱罩的凹形槽3與軸承體7緊密接觸，軸承體7上凸臺(tái)6需和隔熱罩8底部相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸I放入隔熱罩8的嵌入槽5中，使渦輪背面和隔熱罩8的嵌入槽5相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸1、隔熱罩8和軸承體7用自鎖緊固螺栓10、渦輪箱壓板9固定在渦輪箱2中。
[0006]進(jìn)一步地，所述的徑向孔4的數(shù)量為2，直徑為2 - 3mm。
[0007]進(jìn)一步地，隔熱罩嵌入槽5和禍輪輪背間隙為1.4 — 2.4mm。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:1)該隔熱罩設(shè)置有環(huán)形的凹形槽，這種設(shè)置可有效減少與軸承體的接觸面積，提高隔熱罩的隔熱性；2)在隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔，孔的數(shù)量應(yīng)為2，并保持相對(duì)位置，孔徑在Φ2πιπι-Φ3πιπι之間，該裝置可以防止隔熱罩由于溫度過(guò)高產(chǎn)生負(fù)壓，導(dǎo)致隔熱罩真空爆死，不易拆裝，開(kāi)孔后可以有效保證隔熱罩中壓力均衡；3)所述的隔熱罩嵌入槽(5)和渦輪輪背間隙應(yīng)在1.4mm-2.4mm之間，這種設(shè)置使氣流在渦輪箱中保持通暢，減小二次流的生成。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，該裝置包括隔熱罩
(8)、軸承體(7)、渦輪轉(zhuǎn)軸(1)、渦輪箱(2)。該隔熱罩(8)的一端設(shè)置有凹形槽(3)，另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽(5)，隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔(4)，孔徑為Φ3，安裝時(shí)把軸承體套裝與隔熱罩中，使隔熱罩中的凹形槽(3)和軸承體(7)相接觸，隔熱罩的底部和軸承體的凸臺(tái)(6)相接觸，把渦輪轉(zhuǎn)軸(2)從隔熱罩嵌入槽(5)端套裝于隔熱罩和軸承體中，安裝時(shí)需保證渦輪背面和隔熱罩嵌入槽(5)的端面間隙保持在1.4mm-2.4mm之間，裝好的渦輪轉(zhuǎn)軸(1)、隔熱罩(8)、軸承體(7) —起放入渦輪箱(2)中，用渦輪箱壓板和自鎖緊固螺釘固定。
[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn)，在該隔熱罩(8)的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹臺(tái)(11)，在隔熱罩環(huán)形凹臺(tái)(11)中設(shè)置有加大的環(huán)形凹形槽(3)，取消了隔熱罩側(cè)面的兩個(gè)相對(duì)的徑向孔(4)。改進(jìn)后的隔熱罩方便和軸承體進(jìn)行拆裝，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，拆除增壓器的過(guò)程中，由于溫度過(guò)高，容易使隔熱罩和軸承體燒死。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，它包括渦輪轉(zhuǎn)軸(I)、渦輪箱(2)、凹形槽(3)、徑向孔(4)、嵌入槽(5)、凸臺(tái)(6)、軸承體(7)、隔熱罩(8)、渦輪箱壓板(9)、自鎖緊固螺栓(10)和環(huán)形凹臺(tái)(11)，其特征是:隔熱罩(8)的一端設(shè)置有環(huán)形的凹形槽(3)，另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽(5)，隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔(4)，隔熱罩的凹形槽(3)與軸承體(7)緊密接觸，軸承體(7)上凸臺(tái)(6)需和隔熱罩(8)底部相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸(I)放入隔熱罩(8)的嵌入槽(5)中，使渦輪背面和隔熱罩(8)的嵌入槽(5)相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸(I)、隔熱罩(8)和軸承體(7)用自鎖緊固螺栓(10)、渦輪箱壓板(9)固定在渦輪箱(2)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，其特征是:所述的徑向孔(4)的數(shù)量為2，直徑為2 - 3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，其特征是:隔熱罩嵌入槽(5)和禍輪輪背間隙為1.4 一 2.4mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，隔熱罩（8）的一端設(shè)置有環(huán)形的凹形槽（3），另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽（5），隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔（4），隔熱罩的凹形槽（3）與軸承體（7）緊密接觸，軸承體（7）上凸臺(tái)（6）需和隔熱罩（8）底部相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸（1）放入隔熱罩（8）的嵌入槽（5）中，使渦輪背面和隔熱罩（8）的嵌入槽（5）相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸（1）、隔熱罩（8）和軸承體（7）用自鎖緊固螺栓（10）、渦輪箱壓板（9）固定在渦輪箱（2）中。本實(shí)用新型該隔熱罩設(shè)置有環(huán)形的凹形槽，這種設(shè)置可有效減少與軸承體的接觸面積，提高隔熱罩的隔熱性。
【IPC分類】F01D25/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204646333
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520319350
【發(fā)明人】翟光瑞, 劉文智, 段牧染, 牛疆波, 楊建文
【申請(qǐng)人】大同北方天力增壓技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日