專利名稱：回流式催化轉(zhuǎn)化器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的排氣系統(tǒng)，其中該內(nèi)燃機可以是四沖程或兩沖程汽油發(fā)動機。然而，排氣系統(tǒng)在兩沖程發(fā)動機中的使用特別便利。因為其緊湊的構(gòu)造，這種排氣系統(tǒng)也可以用在手控工具中，如用在汽油驅(qū)動的鏈鋸、綠籬修剪機或類似裝置中。排氣系統(tǒng)包括一個殼體，在該殼體中為廢氣進口設有至少一個孔，并且為廢氣出口設有另外一個孔。為了防止廢氣不被凈化地逃逸到大氣中，至少一個催化元件也布置在殼體中，從而一些或所有廢氣在經(jīng)氣體出口孔逃逸到大氣中之前流經(jīng)催化元件。
背景技術(shù)：
從現(xiàn)有技術(shù)知道，在排氣系統(tǒng)中使用催化元件來減少來自內(nèi)燃機的污染物的排放。這些催化元件能夠?qū)崿F(xiàn)帶有包含在氣體中的成分的廢氣的以后處理。使用殘余的氧分把烴轉(zhuǎn)化成二氧化碳或一氧化碳。對于較低的轉(zhuǎn)化率，即如果不是所有的烴都被轉(zhuǎn)化成二氧化碳或一氧化碳，則涂敷的金屬網(wǎng)可能是有用的，而不是通常的蜂窩催化轉(zhuǎn)化器。與蜂窩催化轉(zhuǎn)化器廣泛地相比較，二元催化元件的生產(chǎn)特別簡單并相應地較便宜。

發(fā)明內(nèi)容
在本上下文中，本發(fā)明的目的在于提供一種具有一個催化元件的排氣系統(tǒng)，該催化元件可以容易和便宜地制造但借助于該催化元件可以實現(xiàn)高的轉(zhuǎn)化率，以滿足日益嚴格的環(huán)境法規(guī)。
這個目的由在權(quán)利要求1中列出的特征實現(xiàn)，這些特征由于如下原因特別有意義。
根據(jù)本發(fā)明的用于汽油內(nèi)燃機的排氣系統(tǒng)包括一個殼體，在該殼體中提供有用于廢氣進口的至少一個孔和用于廢氣出口的另外一個孔。一個凈化單元提供在排氣系統(tǒng)的殼體內(nèi)，并且包括至少一個催化元件和一個回流裝置。凈化單元可以簡單地通過焊接、凸出和/或非凸出的鎖定夾具安裝到殼體內(nèi)。催化元件相對于回流裝置的布置與容器的原理等效，該容器的開口由篩網(wǎng)部分或完全地覆蓋。凈化單元本身以這樣一種方式布置在殼體內(nèi)，從而至少流入的廢氣被部分地或全部地引導通過凈化單元中的催化元件。為了保證這些部分轉(zhuǎn)化的廢氣再次通過同一催化元件，回流裝置布置在催化元件后面。當廢氣已經(jīng)通過催化元件時，強迫廢氣撞擊回流裝置，通過該回流裝置使廢氣向它們剛剛被引出的催化元件折回；并且廢氣必須再次通過它，這次從另一側(cè)。然后，重復轉(zhuǎn)化的廢氣的至少一部分能夠通過用于廢氣出口的孔逃逸到大氣中或周圍。已轉(zhuǎn)化廢氣的另一部分與流入的廢氣相混合，并且被再次引導通過凈化單元中的催化元件。冷的、流入廢氣與熱的、部分轉(zhuǎn)化的廢氣的這種混合降低在催化元件上的熱負載。這又增大了催化元件的工作壽命。由于也強迫部分轉(zhuǎn)化的廢氣通過凈化單元中的催化元件多次，所以也改進了轉(zhuǎn)化。另外，人為增加了廢氣在排氣系統(tǒng)中的駐留時間。以這種方式，僅借助于一個催化元件就可以實現(xiàn)最佳的凈化效果。頻繁通過催化元件意味著排氣系統(tǒng)可以很小，由此也減少了用于材料的費用。結(jié)果，根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)可以沒有困難地在現(xiàn)有的排氣結(jié)構(gòu)中被安裝或改裝?？傊?，借助于上述措施，用簡單的構(gòu)造和小尺寸可以顯著改進排氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化率。此外，凈化的應用提供了增強的噪聲衰減效果，這種效果取決于廢氣的精密回流。
排氣系統(tǒng)的另外便利配置在從屬權(quán)利要求2至18中描述。
為了進一步改進根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化率，廢氣可以經(jīng)同一催化元件從兩側(cè)被導向多次。為此目的，凈化單元必須以這樣一種方式布置在殼體中，從而回流廢氣的大部分由殼體或殼體壁導向回凈化單元。以這種方式，廢氣在它們經(jīng)出口孔逃逸到大氣中之前僅用一個特別平的催化元件就能夠被幾乎完全轉(zhuǎn)化。
在排氣系統(tǒng)的另外一個實施例中，回流裝置被配置成碗形或拋物面形。催化元件然后至少部分地布置在回流裝置中的孔的前面。回流裝置的碗形或拋物面形設計使廢氣以受控方式回流，從而可以控制通過排氣系統(tǒng)的流動路徑。通過這種裝置，廢氣的一部分可以以可預計的和限定的方式被回流，從而從兩側(cè)流經(jīng)催化元件幾次。
排氣系統(tǒng)的另外一個實施例提供成，回流裝置的整個孔由催化元件覆蓋，從而所有回流廢氣都被引導通過催化元件至少兩次。催化元件可以是平的、弧形的、波紋的或某種其它類似形狀。增大催化元件的表面積也用來改進在廢氣中發(fā)生的化學轉(zhuǎn)化過程。
為了防止所有回流廢氣流經(jīng)催化元件中的同一點，這會導致僅實現(xiàn)中等的轉(zhuǎn)化率，建議排氣系統(tǒng)的另一種變型，其中回流裝置的底面具有波紋或起伏的輪廓。底面中的各個隆起或奇點可以防止回流廢氣的累積，從而廢氣能夠以均勻分布流過催化元件的整個表面。
根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)的一種簡單和便宜的變形提供成，回流裝置構(gòu)成殼體的一部分。在這種情況下，整個回流裝置不必由殼體形成，而是例如回流裝置的底面可以由一個殼體壁代替。這種措施用來削減材料需求和重量。而且，在凈化單元中可以更好地冷卻已經(jīng)部分轉(zhuǎn)化并因此熱的廢氣，從而延長催化元件的工作壽命。為此，對應的殼體壁也可以與波紋一致或者為起伏的，以在較大表面積上耗散熱量。
在根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)的具體彈性設計中，回流裝置部分或全部由不銹鋼建造。不銹鋼的使用用來防止回流裝置的腐蝕，回流裝置具體地暴露于化學侵蝕廢氣。以這種方式，可以延長排氣系統(tǒng)的整個工作壽命。如果回流裝置不與殼體形成一個整體部分(像以前描述的變型)，則整個殼體可以由一塊簡單的鋼面板構(gòu)造。當然也可以電鍍排氣系統(tǒng)的殼體和其它元件，以延長它們的工作壽命。
在一個特定的實施例中，相對用于廢氣進口的孔布置凈化單元。以這種方式，有可能保證，所有的流入廢氣盡可能遠地進入凈化單元中，并因此被導向成通過凈化單元的催化元件至少兩次。這也保證被回流的廢氣的大部分與流入的冷廢氣混合。在主要流動和壓力條件的影響下，混合的廢氣被送回正面對著用于廢氣進口的孔的凈化單元。因此，這種排氣系統(tǒng)呈現(xiàn)高轉(zhuǎn)化率。
為了進一步改進這種轉(zhuǎn)化率，一個凈化單元可以包含多個催化元件。例如，借助于并排布置的兩個或三個催化元件，顯著提高凈化單元的效率。以相同方式，可以設想，一個凈化單元也可以包含多個回流裝置，這些回流裝置由一個或多個催化元件覆蓋。在一種具有多個回流裝置的布置中，流入的廢氣可以更精確和更靈活地被回流，即在多個不同的方向上被回流。
在排氣系統(tǒng)的另外一個實施例中，至少兩個凈化單元布置在殼體內(nèi)。以這種方式，廢氣可以從一個凈化單元回流到其它凈化單元，并且反之亦然。如果第二凈化單元相對于第一凈化單元布置，則實現(xiàn)兩個凈化單元的一種特別簡單的布置。以這種方式，可以實現(xiàn)恒定的重復循環(huán)或“乒乓”效果，其中廢氣在它們最終從排氣系統(tǒng)逃逸之前通過相同的凈化單元多次。
如果至少一個輔助催化元件布置在除現(xiàn)有的凈化單元之外的殼體中，并且通過該輔助催化元件引導廢氣的至少一些，則實現(xiàn)排氣系統(tǒng)的一個特別有意義的實施例。該輔助催化元件優(yōu)選地以這樣一種方式布置在殼體中，從而所有流入和流出的廢氣必須流經(jīng)該輔助催化元件。為此，輔助催化元件可以包圍著殼體內(nèi)部的廢氣進口的孔，從而流入廢氣必須首先通過輔助催化元件。因此，在下文中也將提到一個輔助、第一催化元件。在進口孔后面的輔助、第一催化元件的位置具有這樣的優(yōu)點建立兩沖程發(fā)動機所必需的廢氣反壓。如果第一催化元件具有彎曲的形狀，則同時廢氣流被最佳地導向到存在的凈化單元，因為在這點處建立的廢氣流的速度和慣性使這個特別簡單。也可以設想，把輔助催化元件布置在廢氣出口孔的前面，盡管這種布置具有流出廢氣在逃逸到外面之前被再次加熱的缺點。
為了盡可能便宜地建造排氣系統(tǒng)，可以使用網(wǎng)型或打孔的面板催化元件，這樣的元件作為便宜的半成品零件可買到，因為無論如何強迫廢氣至少通過凈化單元的催化元件多次。二元催化元件的使用是對于凈化單元中的催化元件和對于輔助催化元件的實際方案。因為根據(jù)本發(fā)明的廢氣系統(tǒng)的特定設計，能夠?qū)崿F(xiàn)高轉(zhuǎn)化率，這樣的轉(zhuǎn)化率否則只有借助于昂貴的蜂窩催化劑才可實現(xiàn)。因而，在具有網(wǎng)型或打孔面板催化元件的描述構(gòu)造的排氣系統(tǒng)(如在以前部分描述的，也見圖1和2)中測得大于50％的轉(zhuǎn)化率。而且，二元、網(wǎng)型或打孔面板催化元件具有這樣的優(yōu)點它們不會加熱到與可比較的蜂窩催化轉(zhuǎn)化器那樣多，并且它們具有較低的流動阻力。結(jié)果，二元催化元件具有較長的工作壽命。另外，內(nèi)燃機的性能幾乎不受影響。
在排氣系統(tǒng)的另一個實施例中，催化元件可以構(gòu)造成自支撐的。以這種方式，可以省去用來把催化元件定位在殼體內(nèi)或用來把它們固定在回流裝置上或其上方的輔助支撐或保持構(gòu)造。另外，由此擴展了催化元件的可能用途，因為它們幾乎允許無限制的形狀變化。
在另一個實施例中，催化元件在網(wǎng)形成元件的接觸點處可以彼此熔焊或釬焊或否則永久地接合，以改進機械強度。
而且，部分涂敷的催化元件可以用在排氣系統(tǒng)的特別便宜的實施例中。例如，不必對催化元件與殼體或回流裝置相接觸的位置進行涂敷，因為無論如何沒有廢氣能夠越過這些位置。


在下面，參照附圖和各個實施例將更詳細地解釋本發(fā)明。在附圖中圖1表示根據(jù)本發(fā)明的一種排氣系統(tǒng)的三維視圖，該排氣系統(tǒng)具有一個凈化單元和一個第一、弧形催化元件，圖2表示通過圖1的根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)的縱向截面，圖3表示與圖2類似的縱向截面，但通過根據(jù)本發(fā)明的具有多個凈化單元的一個不同的實施例，圖4a表示用于一種催化元件的催化網(wǎng)的示意圖，該催化網(wǎng)具有簡單的、交錯編織的線股，圖4b表示用于一種催化元件的催化網(wǎng)的示意圖，該催化網(wǎng)具有成對編織的線股，及圖4c表示圖4a的催化網(wǎng)的三維視圖，該催化網(wǎng)具有簡單編織的線股。
具體實施例方式
圖1表示根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)100的一個第一實施例的三維視圖。這種排氣系統(tǒng)100的一個殼體10具有基本上為立方體的形狀。為了也表示排氣系統(tǒng)100的內(nèi)部構(gòu)造，特別是催化元件14、18及回流裝置15的布置，排氣系統(tǒng)100以部分切除的方式表示。在這個特別有利的實施例中，一個第一、弧形催化元件18以包圍或包含的方式布置在用于廢氣進口的孔11的前面。結(jié)果，強迫所有流入的廢氣21在進一步流入殼體10的內(nèi)部19之前通過第一催化元件。凈化單元13定位成與第一催化元件18及進口孔11正相對。這個凈化單元13包含打孔面板14形式的一個二元催化元件14，在催化元件14后面布置一個碗形回流裝置。凈化單元13和催化元件18可以通過焊接連接、夾具、或凸出鎖定夾具(未表示)以固定的方式固定在殼體10內(nèi)。在當前情況下，回流裝置15的孔16不是部分地，而是全部由催化元件14覆蓋。為此，催化元件14也可以通過焊接連接、夾具或凸出鎖定夾具固定到回流裝置15上。如以前指示的那樣，流入廢氣21的至少大部分經(jīng)第一催化元件18被導向到凈化單元13中。這里，氣體然后第一次流經(jīng)在凈化單元中的催化元件14。部分轉(zhuǎn)化的廢氣然后由回流裝置15折回到催化元件14。因此，折回的廢氣22必須再次通過催化元件14以到達凈化單元13?，F(xiàn)在，一部分廢氣23可以經(jīng)用于廢氣出口的孔12逃逸到外面，孔12設在殼體10中在排氣系統(tǒng)100的上部區(qū)域中并且與進口孔11相對。廢氣的剩余部分與冷的流入廢氣21混合，并且再次被送過凈化單元13。這個實施例特別適用于兩沖程發(fā)動機。
圖2提供根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)100的操作原理的更清楚說明，因為在這里流入、回流及流出的廢氣21、22及23表示為箭頭。這個圖表示通過在圖1的進口和出口孔11、12的區(qū)域中的排氣系統(tǒng)100的縱向截面。如可以清楚看到的那樣，流入廢氣21必須通過催化元件18以到達殼體10的內(nèi)部19。第一催化元件18的弧形設計使廢氣的主要部分被導向到在凈化單元13中的輔助催化元件14。而且，催化元件14在弧形催化元件上面和下面延伸。以這種方式，可以保證流入廢氣21的大部分的確也進入凈化單元13。在當前情況下，凈化單元13沒有被設計成殼體10的整體部分。因此，碗形回流裝置15具有其自己的底面17。這基本上與在它后面的殼體10的形狀一致。結(jié)果，它不具有波紋或起伏形狀，因為它是平的。已經(jīng)兩次通過催化元件14、18的已部分轉(zhuǎn)化的廢氣被再次導向通過催化元件14，但這次是從內(nèi)側(cè)。這些回流廢氣22的一部分與新鮮的、流入廢氣21混合，另一部分經(jīng)過用于廢氣出口的孔12被導向到外面，并且第三部分再次通過弧形第一催化元件18并且然后由殼體壁折回到凈化單元13。在殼體10中廢氣的這種恒定回流也提供良好的噪聲衰減。如果希望進一步的噪聲衰減，輔助回流或吸音裝置可以提供在內(nèi)部空間19的空閑、上部區(qū)域中。由于廢氣一般在經(jīng)排氣系統(tǒng)100逃逸之前幾次流經(jīng)凈化單元13，所以即使用二元催化元件14、18也能實現(xiàn)高的轉(zhuǎn)化率。
圖3的實施例表明根據(jù)本發(fā)明的一種排氣系統(tǒng)100，這種排氣系統(tǒng)100包括總共三個凈化單元13、13′。在這些單元中，如在以前描述的圖1和2的配置中那樣，凈化單元13被布置成與用于廢氣進口的孔11相對。但凈化單元13建造成殼體10的整體部分。在這種情況下，殼體10用作回流裝置15的底面17。碗形回流裝置15的底部彎曲也由殼體的存在彎曲代替(見殼體10的左下角)。只有回流裝置15的頂部彎曲在殼體10中必須提供為額外部分。這個額外部分可以永久地固定到殼體壁上作為一個彎曲的面板部件。這種設置不僅能夠減少使用的材料量，而且也提供了一種改進在殼體整個冷卻表面上的散熱的手段。為此，底面17也可以是波紋的，從而增大該表面和與此有關的散熱。另外，波紋或起伏形的底面17防止回流的廢氣22以變化的體積被迫通過催化元件14。
另外，兩個另外的凈化單元13′布置在殼體壁上，在用于廢氣進口的孔11的上面和下面(與凈化單元13相對)。這些另外的凈化單元13′進一步增加了在殼體10中希望回流的次數(shù)。以這種方式，也可以改進轉(zhuǎn)化率。兩個另外的凈化單元13′每個包括一個催化元件14′和一個回流裝置15′。然而，也可以設想，兩個凈化單元13′只包括一個完全延伸過(回流裝置15′的)兩個孔的催化元件14′。這樣做的優(yōu)點在于，正像在圖1和2的實施例中那樣，同樣強迫流入廢氣21在離開排氣系統(tǒng)100之前無論如何都通過催化元件至少一次。兩個另外的凈化單元13′每個被設計成殼體10的一個整體部分。
如圖3中所示，表示一個突起20，凈化單元13、13′通過突起20被夾持或鉤在殼體10內(nèi)。然而，這些突起20也可以由焊縫代替，催化元件14、14′和/或凈化單元13、13′本身通過焊縫被永久地固定到殼體上。
各種網(wǎng)狀催化元件14、14′、18詳細地表示在圖4a至4c中。圖4a和4b表示從上方和從左邊看到的相應網(wǎng)的切開截面。這些分別表示通過在圖4a和4b中的對應網(wǎng)的水平和垂直截面。網(wǎng)30本身由水平保持的線股31和彼此交錯或交織的垂直保持線股32組成。
在圖4a的實施例的網(wǎng)30中，兩根相鄰的水平保持線股31由對其橫向延伸的垂直保持線股32簡單地織在一起。在這個例子中，一根水平保持線股31交替地上下通過垂直保持線股32，線股32直接彼此靠近地排列。這同樣也適用于垂直保持線股32，線股32上下通過兩根相鄰的水平保持線股31。結(jié)果，這種網(wǎng)30具有很平常的編織結(jié)構(gòu)，其中例如水平保持線股31像單絲織物。
為了增加網(wǎng)狀催化元件14、14′、18的機械強度和彈性，水平保持線股31與垂直保持線股32在它們的公共接觸點33處被永久地連接。這可以例如通過熔焊、釬焊或類似連接實現(xiàn)。這些措施可以用來防止在網(wǎng)30中的有害和有噪聲的共振。
在圖4c中，圖4a的網(wǎng)30以三維表示。以這種方式，單個圖用來清楚地說明各根水平和垂直保持線股31、32相對于彼此的路徑。
在圖4b中表示的網(wǎng)30的變型中，每根水平保持線股31在兩根相鄰的垂直保持線股32上方通過，并且然后在接著的兩根相鄰的垂直保持線股32下面通過。兩根相鄰的水平保持線股31繞過一根垂直保持線股32的相對側(cè)，因而大大地改進網(wǎng)30的穩(wěn)定性。甚至這些垂直和水平保持線股31、32也可以在它們的接觸點33處被永久地彼此連接起來。這也使網(wǎng)30具有編織結(jié)構(gòu)。
當然，為了創(chuàng)建網(wǎng)30，用來將水平和垂直保持線股31、32彼此編織和交織在一起的其它布置是可設想的和可行的。打孔面板和網(wǎng)30的組合也可以用于催化元件14、14′、18。
也應該注意，根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)100可以用作一個完整的排氣系統(tǒng)，或者也可以用作現(xiàn)有部分排氣系統(tǒng)的開始、中間、或結(jié)束設施。以這種方式，同時可以使用兩個或多個平的或平面的催化元件22。各種實施例的多種組合是可能的，除非它們由于技術(shù)原因不相容。
最后，應該注意，根據(jù)本發(fā)明的排氣系統(tǒng)100也可以設有除這里描述的那些之外的技術(shù)特征，只要這些技術(shù)特征完成相同的功能。
附圖標記索引100排氣系統(tǒng)10 殼體11 用于廢氣進口的孔12 用于廢氣出口的孔13 凈化單元13′ 輔助凈化單元14 13的催化元件14′ 13′的催化元件15 13的回流裝置15′ 13′的回流裝置16 15的孔17 15的底面18 輔助催化元件19 殼體10的內(nèi)部或內(nèi)部空間20 突起21 指示流入廢氣的箭頭22 指示回流廢氣的箭頭23 指示流出廢氣的箭頭30 網(wǎng)31 垂直保持線股32 水平保持線股33 31和32的接觸點
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機的排氣系統(tǒng)(100)，具有一個殼體(10)，在該殼體中，設置至少一個用于廢氣進口的孔(11)以及另一個用于廢氣出口的孔(12)，并且該排氣系統(tǒng)(100)具有一個催化元件，該催化元件布置在排氣系統(tǒng)(100)的殼體(10)內(nèi)，用來凈化來自內(nèi)燃機的廢氣，其特征在于，至少一個凈化單元(13)布置在排氣系統(tǒng)(100′)的殼體(10)內(nèi)，并且包含至少所述催化元件(14)和回流裝置(15)，其中廢氣的一些或全部在它們到達下游的回流裝置(15)之前通過凈化單元(13)的催化元件(14)，回流裝置(15)使廢氣(22)再次通過催化元件(14)，這次是從另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，廢氣從交替?zhèn)攘鬟^凈化單元(13)的同一催化元件(14)多次，回流的廢氣(22)被導向成從凈化單元(13)、通過殼體(10)并回到凈化單元(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，回流裝置(15)是碗形或拋物面形，其中回流裝置(15)的一個孔(16)指向凈化單元(13)的催化元件(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，回流裝置(15)的整個孔(16)由催化元件(14)覆蓋，從而從凈化單元(13)回流的所有廢氣(22)都流經(jīng)催化元件(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，回流裝置(15)的底面(17)具有波紋或起伏的輪廓，從而回流廢氣(22)的累積是可防止的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，回流裝置(15)形成殼體(10)的一部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，回流裝置(15)包含不銹鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，與用于廢氣進口的孔(11)相對地布置凈化單元(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，一個凈化單元(13)包含多個催化元件(14)和/或多個回流裝置(15)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，至少一個第二凈化單元(13′)布置在殼體(10)的內(nèi)部(19)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，一個第二凈化單元(13′)與第一凈化單元(13)相對地布置，從而回流的廢氣(22)被導出第一凈化單元(13)并被導入第二凈化單元(13′)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，至少一個輔助第一催化元件(18)被設在殼體(10)中，流入廢氣(21)的一些或全部被導向成通過該催化元件(18)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，在廢氣進口中的孔(11)由在殼體(10)的內(nèi)部(19)中的第一催化元件(18)包圍或包含。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，第一催化元件(18)以弧形形式布置在用于廢氣進口的孔(11)的前面。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，一個或多個輔助催化元件(18)和屬于凈化單元(13)的一個或多個催化元件(14)被設計成網(wǎng)或打孔面板。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，催化元件(14、18)被設計成結(jié)構(gòu)支撐部件。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，催化元件(14、18)在網(wǎng)形成元件(31、32)的接觸點(33)處被熔焊或釬焊在一起，或者通過某些其它手段被永久地連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求1至17任一項所述的排氣系統(tǒng)，其特征在于，部分地或全部地涂敷催化元件(14、18)。
全文摘要
提供一種用于內(nèi)燃機的排氣系統(tǒng)(100)，具有一個殼體(10)，在該殼體中，設置至少一個用于廢氣進口的孔(11)以及另一個用于廢氣出口的孔(12)，并且該排氣系統(tǒng)(100)具有一個催化元件，該催化元件布置在排氣系統(tǒng)(100)的殼體(10)內(nèi)，用來凈化來自內(nèi)燃機的廢氣，所述排氣系統(tǒng)能夠被簡單和便宜地制造，但仍然獲得高的轉(zhuǎn)化率以滿足日益增長的環(huán)境要求。建議在排氣系統(tǒng)(100)的殼體(10)中設置至少一個凈化單元(13)，該凈化單元包含至少所述催化元件(14)和回流裝置(15)，其中廢氣的一些或全部在它們到達下游的回流裝置(15)之前通過凈化單元(13)的催化元件(14)，回流裝置(15)使廢氣(22)再次通過催化元件(14)，這次是從另一側(cè)。
文檔編號F01N3/28GK1710263SQ200510078149
公開日2005年12月21日 申請日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月17日
發(fā)明者H·拉德爾, M·克呂格爾 申請人:多爾瑪有限公司