專利名稱：一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)。
二背景技術(shù)：
眾所周知，壓濾機(jī)包括壓緊機(jī)構(gòu)、固定板、聯(lián)接著壓緊機(jī)構(gòu)和固定板的大 梁、導(dǎo)軌，在壓緊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的活動(dòng)板，排列在固定板和活動(dòng)板 之間，被活動(dòng)板推動(dòng)可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的多塊(少則十幾塊，多則白一余塊)濾板。 濾板是周邊凸，內(nèi)芯凹結(jié)構(gòu)，凹面上設(shè)有小凸臺(tái)或條形過濾面，使用前需在濾 板的兩面覆蓋上濾布。壓濾機(jī)工作時(shí)，先將各濾板合攏、壓緊。相鄰兩濾板之 間就形成一個(gè)密閉的濾室。接下來用泵或壓縮空氣將懸浮液壓入各濾室，液體 經(jīng)濾布過濾后由濾板的出水孔排出，固體物被濾布截留，逐漸充滿后形成濾餅， 然后松開活動(dòng)板，逐塊拉開各濾板，濾餅靠自重或其它輔助力排出。爾后合攏、 壓緊，進(jìn)行下一循環(huán)。從以上過程看，由于濾板塊數(shù)多，逐塊拉開的開板方式 占用了整個(gè)工作循環(huán)很大一部分時(shí)間，直接且顯著地影響了壓濾機(jī)的工作效率。 為了克服以上問題，業(yè)內(nèi)人士近幾年來一直在不斷地探討、研制新的方法。就 筆者了解，目前國內(nèi)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，共出現(xiàn)如下幾種類型的開板方式
第.階段、分組拉開型如本發(fā)明人發(fā)明的"多塊濾板同時(shí)卸料的拉板裝
置"(專利號(hào)ZL95 2 12195.6)，雖然拉板時(shí)間較前縮短，但由于主油缸行程有 限，因而一次拉板的塊數(shù)有限，提高生產(chǎn)效率程度也就有限。
第二階段、 一次拉開型主油缸加長行程，將各濾板之間留出一定間隔，
然后用鏈子等距離聯(lián)接，在主油缸回程時(shí)將各濾板一次性拉開。這種方法雖然 開板快，但因油缸行程長、機(jī)架長，因其耍比傳統(tǒng)逐塊拉開時(shí)長二至三倍，因 而占地面積太大，土建費(fèi)用也太高。
此一階段，還有一種類型，壓緊機(jī)構(gòu)可靠另外專門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在大梁上移 動(dòng)和定位，壓緊機(jī)構(gòu)回程時(shí)一次性拉開各濾板。這樣，雖然油缸行程短了，但 機(jī)體仍然很長。第三階段、分段拉開型改第二階段的一次性拉開為若干次拉開(本文按 分三次拉開敘述)，將所有濾板分成三份，壓緊機(jī)構(gòu)回程時(shí)拉1/3，另設(shè)一專門 拉板機(jī)構(gòu)(鏈條或油缸形式都有)拉住設(shè)在余下濾板中間的一過渡板，正拉一 次，丌1/3，反拉次，再開1/3。分段拉開，雖然較--次性拉開，機(jī)體縮短了 不少，但仍然有明顯的不足之處。最突出的不足是機(jī)體仍然較逐塊拉開型長很
多。比如同樣250m2， 二者相差3.2 4.0米。另外，三次拉開較一次拉開增大了 開板時(shí)間，無形中影響了生產(chǎn)效率。同時(shí)，也增大了兩次入料的間隔時(shí)間。因 為壓濾機(jī)本身屬于間斷工作制，研制快開壓濾機(jī)的初衷，就是想使開板時(shí)間加 快，使兩次入料間隔盡可能短，模擬成連續(xù)運(yùn)行，而這個(gè)研究方向顯然有違初 衷。故對(duì)現(xiàn)有壓濾機(jī)的創(chuàng)新和改進(jìn)勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明之目的就足提供一種一套化: 緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，可有效解決現(xiàn)有壓濾機(jī)生產(chǎn)效率低、拉板 時(shí)間長，兩次入料間隔時(shí)間長，成本高的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括壓 緊機(jī)構(gòu)、第一固定板、第二固定板、大梁和導(dǎo)軌，大梁上有導(dǎo)軌，大梁的兩端 分別固接著第一固定板和第二固定板，大梁中段置有沿導(dǎo)軌移動(dòng)的壓緊機(jī)構(gòu)， 壓緊機(jī)構(gòu)由活動(dòng)板、壓緊板和主油缸構(gòu)成，主油缸裝在壓緊板上，活塞桿裝在 活動(dòng)板上，限止壓緊板和活動(dòng)板中的任何一個(gè)不動(dòng)，另一個(gè)靠主油缸的推動(dòng)力 向相反方向移動(dòng)，限止壓緊板不動(dòng)時(shí)，主油缸的活塞桿推動(dòng)活動(dòng)板右移，限止 活動(dòng)板不動(dòng)吋，主油缸的缸體推動(dòng)壓緊板左移，壓緊板上裝有第一插板油缸， 活動(dòng)板上裝有第二插板油缸，第一插板油缸和第二插板油缸下端分別有第一插 板和第二插板，大梁上有第一限位塊和第二限位塊，分別限止活動(dòng)板、壓緊板 的后移，壓緊機(jī)構(gòu)與第一固定板和第二固定板之間，分別置有兩組由若干塊的
濾板組成的第一濾板組和第二濾板組，每個(gè)濾板組在離各自固定板的1/3濾板處
分別置有第-'過渡板和第二過渡板，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈和 第二索鏈相連，兩濾板組內(nèi)各濾板之間留有間距，第一過渡板、壓緊板、第二 過渡板分別由第一鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)、第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和第三鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)所驅(qū)動(dòng)，第一固定板、第二固定板外側(cè)的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸和第二鏈輪 軸，第二固定板和第二鏈輪軸間的大梁上有內(nèi)鏈輪軸，第一鏈輪軸兩端分別有 第一主動(dòng)輪，第二鏈輪軸的兩端分別有第二主動(dòng)輪，內(nèi)鏈輪軸兩端分別有第三 主動(dòng)輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，效率高，成本低，是機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新。
四

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本發(fā)明圖2中A-A向剖面視圖。
五具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。
由圖1-圖3給出，本發(fā)明包括壓緊機(jī)構(gòu)、第一同定板、第二同定板、大梁 和導(dǎo)軌，大梁14上有導(dǎo)軌7，大梁14的兩端分別固接著第一固定板1和第二固 定板ll，大梁中段置有沿導(dǎo)軌7移動(dòng)的壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊機(jī)構(gòu)由活動(dòng)板25、壓緊 板24和主油缸26構(gòu)成，主油缸裝在壓緊板24上，活塞桿裝在活動(dòng)板25上， 限止壓緊板和活動(dòng)板中的任何一個(gè)不動(dòng)，另一個(gè)靠主油缸的推動(dòng)力向相反方向 移動(dòng)，限止壓緊板24不動(dòng)吋，主油缸26的活塞桿推動(dòng)活動(dòng)板25右移，限止活 動(dòng)板25不動(dòng)時(shí)，主油缸的缸體推動(dòng)壓緊板24左移，壓緊板上裝有第一插板油 缸4，活動(dòng)板上裝有第二插板油缸6，第一插板油缸4和第二插板油缸6下端分 別有第一插板5和第二插板16，大梁上有第一限位塊31和第—限位塊32，分 別限止活動(dòng)板25、壓緊板24的后移，壓緊機(jī)構(gòu)與第一固定板1和第二固定板 11之間，分別置有兩組由若干塊的濾板組成的第一濾板組3和第二濾板組10， 每個(gè)濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有第一過渡板2和第二過渡板9， 兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈17和第二索鏈8相連，兩濾板組內(nèi)各濾 板之間留有間距，第一過渡板2、壓緊板24、第二過渡板9分別由第一鏈輪鏈 條機(jī)構(gòu)18、第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)12和第三鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)13所驅(qū)動(dòng)，第一固定板、 第二固定板外側(cè)的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸15和第二鏈輪軸37，第二固定 板11和第二鏈輪軸37間的大梁上有內(nèi)鏈輪軸36，第一鏈輪軸15兩端分別有第一主動(dòng)輪19,第二鏈輪軸37的兩端分別有第二主動(dòng)輪29，內(nèi)鏈輪軸36兩端分 別有第三主動(dòng)輪28。
為了保證使用效果，所說的第一鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)18由第--主動(dòng)輪19、第i隨 動(dòng)輪23、第一鏈條30構(gòu)成，第一主動(dòng)輪19、第一隨動(dòng)輪23和第-一過渡板2上 的第一連接柱20經(jīng)第一鏈條30連接在一起；所說的第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)12由第 二主動(dòng)輪29、第二隨動(dòng)輪21、第二鏈條33構(gòu)成，第二主動(dòng)輪29、第二隨動(dòng)輪 21和壓緊板24上的第三連接柱22經(jīng)第二鏈條33連接在一起；所說的第三鏈輪 鏈條機(jī)構(gòu)13由第三主動(dòng)輪28、第三隨動(dòng)輪27、第三鏈條34構(gòu)成，第三主動(dòng)輪 28、第三隨動(dòng)輪27和第二過渡板9上的第二連接柱35經(jīng)第三鏈條34連接在一 起。
本發(fā)明的工作原理是第二插板油缸6、抽出第二插板16，然后第二鏈輪鏈 條機(jī)構(gòu)12經(jīng)第二主動(dòng)輪29、第二隨動(dòng)輪21、第二鏈條33，拉動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)右移； 第二濾板組10合攏(同時(shí)左端濾板開第一段l/3板)，各濾板貼緊后，第一插板 油缸4無桿腔進(jìn)油，插下第一插板5，靠第二限位塊32限位，壓緊板不能左移。 接下來，主油缸26無桿腔進(jìn)油，活動(dòng)板25右移，壓緊第二濾板組入料、過濾。 過濾結(jié)束后，主油缸26有桿腔進(jìn)油，松開活動(dòng)板25，接著第一插板油缸4，由 活塞桿腔進(jìn)油，抽出第一插板5。然后第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)12反轉(zhuǎn)，經(jīng)第二主動(dòng) 輪29、第二隨動(dòng)輪21和第二鏈條33帶動(dòng)壓緊板24左移，第一濾板組3合攏， 同時(shí)拉出右端第一段1/3濾板，第一濾板組3貼緊后，第二插板油缸6無桿腔進(jìn) 油，第二插板16插下，靠第，位塊31限位，活動(dòng)板25不能右移；然后主油 缸26無桿腔進(jìn)油，壓緊板24靠主油缸26推動(dòng)，壓緊第一濾板組3入料、過濾。 而在這一動(dòng)作的同時(shí)，第三鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)13經(jīng)第三主動(dòng)輪28、第三隨動(dòng)輪27、 第三鏈條34帶動(dòng)第—過渡板9正轉(zhuǎn)一次，拉動(dòng)貼近第—固定板11處的1/3右端 濾板左移，塊塊松開濾板卸餅(同時(shí)，中段的1/3右端濾板緊貼著一起左移)。 反轉(zhuǎn)一次，拉動(dòng)中段l/3右端濾板右移，塊塊松開濾板卸餅。此時(shí)，若第-濾板 組3過濾結(jié)束，則主油缸26有桿腔進(jìn)油，壓緊板24退回，第二插板油缸6有 桿腔進(jìn)油，抽出第二插板16，第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)12又經(jīng)第二主動(dòng)輪29、第二 隨動(dòng)輪21、第二鏈條33拉動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)右移，照以上程序重新合攏第—濾板組，與此同時(shí)，第一鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)18經(jīng)第一主動(dòng)輪19、第一隨動(dòng)輪23、第一鏈條 30拉動(dòng)第一過渡板2上的第一連接柱20正轉(zhuǎn)一次，貼近第-一固定板1處的1/3 左端濾板被右移，塊塊松開濾板卸餅(同時(shí)中段的1/3左端濾板緊貼著被一起右 移)，反轉(zhuǎn)一次，拉動(dòng)左端中段的1/3左端濾板塊塊松開卸餅，如此循環(huán)。
本發(fā)明使同樣面積的快開型壓濾機(jī)機(jī)身長度進(jìn)一步縮短，使壓濾機(jī)兩次入 料間隔時(shí)間進(jìn)一步縮短，近似于連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)降低機(jī)器本身的制造成本，提 高生產(chǎn)效率、縮短了拉板時(shí)間，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
權(quán)利要求
1、一種一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，包括壓緊機(jī)構(gòu)、第一固定板、第二固定板、大梁和導(dǎo)軌，其特征在于，大梁(14)上有導(dǎo)軌(7)，大梁(14)的兩端分別固接著第一固定板(1)和第二固定板(11)，大梁中段置有沿導(dǎo)軌(7)移動(dòng)的壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊機(jī)構(gòu)由活動(dòng)板(25)、壓緊板(24)和主油缸(26)構(gòu)成，主油缸裝在壓緊板(24)上，活塞桿裝在活動(dòng)板(25)上，限止壓緊板和活動(dòng)板中的任何一個(gè)不動(dòng)，另一個(gè)靠主油缸的推動(dòng)力向相反方向移動(dòng)，限止壓緊板(24)不動(dòng)時(shí)，主油缸(26)的活塞桿推動(dòng)活動(dòng)板(25)右移，限止活動(dòng)板(25)不動(dòng)時(shí)，主油缸的缸體推動(dòng)壓緊板(24)左移，壓緊板上裝有第一插板油缸(4)，活動(dòng)板上裝有第二插板油缸(6)，第一插板油缸(4)和第二插板油缸(6)下端分別有第一插板(5)和第二插板(16)，大梁上有第一限位塊(31)和第二限位塊(32)，分別限止活動(dòng)板(25)、壓緊板(24)的后移，壓緊機(jī)構(gòu)與第一固定板(1)和第二固定板(11)之間，分別置有兩組由若干塊的濾板組成的第一濾板組(3)和第二濾板組(10)，每個(gè)濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有第一過渡板(2)和第二過渡板(9)，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈(17)和第二索鏈(8)相連，兩濾板組內(nèi)各濾板之間留有間距，第一過渡板(2)、壓緊板(24)、第二過渡板(9)分別由第一鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(18)、第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(12)和第三鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(13)所驅(qū)動(dòng)，第一固定板、第二固定板外側(cè)的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸(15)和第二鏈輪軸(37)，第二固定板(11)和第二鏈輪軸(37)間的大梁上有內(nèi)鏈輪軸(36)，第一鏈輪軸(1 5)兩端分別有第一主動(dòng)輪(19)，第二鏈輪軸(37)的兩端分別有第二主動(dòng)輪(29)，內(nèi)鏈輪軸(36)兩端分別有第三主動(dòng)輪(28)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，其特 征在于，所說的第一鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(18)由第一主動(dòng)輪(19)、第一隨動(dòng)輪(23)、 第一鏈條(30)構(gòu)成，第一主動(dòng)輪(19)、第一隨動(dòng)輪(23)和第一過渡板(2) 上的第一連接柱(20)經(jīng)第一鏈條(30)連接在一起。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，其特 征在于，所說的第二鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(12)由第二主動(dòng)輪(29)、第二隨動(dòng)輪(21)、 第二鏈條(33)構(gòu)成，第二主動(dòng)輪(29)、第二隨動(dòng)輪(21)和壓緊板(24)上的第三連接柱(22)經(jīng)第二鏈條(33)連接在一起。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，其特 征在于，所說的第三鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(13)由第三主動(dòng)輪(28)、第三隨動(dòng)輪(27)、 第三鏈條(34)構(gòu)成，第三主動(dòng)輪(28)、第三隨動(dòng)輪(27)和第二過渡板(9) 上的第二連接柱(35)經(jīng)第三鏈條(34)連接在一起。
全文摘要
本發(fā)明涉及一套壓緊機(jī)構(gòu)壓緊兩套過濾裝置的壓濾機(jī)，有效解決現(xiàn)有壓濾機(jī)生產(chǎn)效率低、拉板時(shí)間長，兩次入料間隔時(shí)間長，成本高的問題，其解決的技術(shù)方案是，大梁上有導(dǎo)軌，大梁的兩端分別有固定板，大梁中段置有沿導(dǎo)軌移動(dòng)的壓緊機(jī)構(gòu)，主油缸裝在壓緊板上，活塞桿裝在活動(dòng)板上，壓緊板上裝有第一插板油缸，活動(dòng)板上裝有第二插板油缸，油缸下端分別有第一插板和第二插板，大梁上有限位塊，壓緊機(jī)構(gòu)與固定板間，置有濾板組，每個(gè)濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有過渡板，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈和第二索鏈相連，過渡板、壓緊板由鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)所驅(qū)動(dòng)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，效率高，成本低，是機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新。
文檔編號(hào)B01D25/172GK101549221SQ20091006472
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者張紅軍, 張金國, 王同林, 王國鋒, 許顯群, 馬戰(zhàn)濤 申請(qǐng)人:張金國