專利名稱：船用空調(diào)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及保鮮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種船用空調(diào)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船用空調(diào)結(jié)構(gòu)包括至少一個空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)主要包括壓縮機、油氣分離器、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器，所述船用空調(diào)結(jié)構(gòu)的工作原理是，用于保鮮用的水流經(jīng)蒸發(fā)器，由蒸發(fā)器來進(jìn)行冷卻，這樣，所述水不停循環(huán)，就能夠?qū)⑺臏囟瓤刂圃谝欢ǚ秶?br> 內(nèi)。由于船上空間有限，而船用空調(diào)結(jié)構(gòu)本身全部組裝完成后的尺寸較大(導(dǎo)致尺寸大的部件就是壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器這三大部件)，若一個船用空調(diào)結(jié)構(gòu)具有兩個或兩個以上的空調(diào)系統(tǒng)，那么，如何將船用空調(diào)結(jié)構(gòu)裝到船艙中就顯得比較困難，因此，為了解決上述問題，目前一般是將零散部件運入船艙中，在船艙內(nèi)進(jìn)行各部件的組裝，組裝完成后再進(jìn)行調(diào)試，上述做法雖然解決了船用空調(diào)結(jié)構(gòu)難以入艙的問題，但是費時費力，生產(chǎn)效率低，組裝質(zhì)量較難控制；此外，為節(jié)省空間、提高生產(chǎn)效率，目前慣用的設(shè)計是，冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機自下而上堆疊，即冷凝器作為基座，用于支撐蒸發(fā)器，蒸發(fā)器再支撐壓縮機，冷凝器事實上同時支撐了蒸發(fā)器和壓縮機，這樣，當(dāng)冷凝器或蒸發(fā)器需要更換時，就需要拆除壓縮機或者更換冷凝器時要同時拆除蒸發(fā)器和壓縮機，導(dǎo)致維護(hù)非常麻煩低效。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種不僅入艙容易，且省時省力，生產(chǎn)效率高，組裝質(zhì)量容易控制，同時維護(hù)簡單高效的船用空調(diào)結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是，本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，它包括至少一個空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機、油氣分離器、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器，每個空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有一個支撐用框架，壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器分別與框架可拆式連接；存在兩個或兩個以上的框架時，相鄰框架之間可拆式連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于具有框架，框架作為支撐主體，所以在進(jìn)船前，單個空調(diào)系統(tǒng)就能夠作為單個模塊在工廠生產(chǎn)線上進(jìn)行直接組裝，大部分調(diào)試在生產(chǎn)線上完成，不用在船艙內(nèi)進(jìn)行，對于單個模塊的生產(chǎn)就省時省力，生產(chǎn)效率高；由于是在生產(chǎn)線上生產(chǎn)，相應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境較好，所以組裝質(zhì)量容易控制；單個模塊完成后，由于具有框架的剛性支撐，利用吊機吊裝時各組裝好的部件不會產(chǎn)生變形、移位，那么利用吊機就能夠通過船上開設(shè)的用于吊入發(fā)動機的窗口或者類似窗口將所述單個模塊吊入船艙中，然后將單個模塊固定在船艙中即可，不僅入艙容易，且省時省力，生產(chǎn)效率高；若有兩個或兩個以上的空調(diào)系統(tǒng)，只要依序吊入，然后在艙內(nèi)相鄰框架之間可拆式連接起來使各空調(diào)系統(tǒng)機械上構(gòu)成一個整體，這樣，就完成了多個空調(diào)系統(tǒng)之間的組裝，不僅入艙容易，且省時省力，生產(chǎn)效率高；由于由框架來支撐壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，那么，當(dāng)壓縮機、冷凝器或蒸發(fā)器需要更換時，僅需要拆除相應(yīng)部分進(jìn)行更換即可，所以后期維護(hù)簡單高效；綜合上述，本實用新型具有不僅入艙容易，且省時省力，生產(chǎn)效率高，組裝質(zhì)量容易控制，同時維護(hù)簡單高效的優(yōu)點。作為改進(jìn)，對于每個空調(diào)系統(tǒng)，所述壓縮機、蒸發(fā)器和冷凝器自上而下依序分布，這樣，能夠非常有效地控制單個模塊的寬度，換句話說，單個模塊的最大寬度取決于所述壓縮機、蒸發(fā)器和冷凝器中的最大寬度值，而且，這樣分布也有利于空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化，符合制冷劑的流動規(guī)律。作為改進(jìn)，框架位于壓縮機下方的部分設(shè)有加強筋，該加強筋一方面加強整個框架的剛性和強度，更重要的是，它能夠?qū)嚎s機提供有力支撐，使框架和壓縮機在吊裝階段、船舶造好后正常運行過程中均能夠穩(wěn)固。

圖I是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)僅有一個空調(diào)系統(tǒng)的主視圖。圖2是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)僅有一個空調(diào)系統(tǒng)的右視圖。圖3是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)僅有一個空調(diào)系統(tǒng)的左視圖。圖4是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)具有兩個空調(diào)系統(tǒng)的主視圖。圖5是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)具有兩個空調(diào)系統(tǒng)的右視圖。圖6是本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)具有兩個空調(diào)系統(tǒng)的左視圖。圖中所示，I、控制箱，2、壓縮機，3、蒸發(fā)器，4、冷凝器，5、框架，6、連接件，7、加強筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。本實用新型船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，它包括至少一個空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機2、油氣分離器、冷凝器4、節(jié)流閥和蒸發(fā)器3，每個空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有一個支撐用框架5，壓縮機2、冷凝器4和蒸發(fā)器3分別與框架5可拆式連接；存在兩個或兩個以上的框架5時，相鄰框架5之間可拆式連接。對于每個空調(diào)系統(tǒng)，所述壓縮機2、蒸發(fā)器3和冷凝器4自上而下依序分布?？蚣?位于壓縮機2下方的部分設(shè)有加強筋7。圖1、2、3示意實施例一，僅具有一個空調(diào)系統(tǒng)。圖4、5、6示意實施例二，具有兩個空調(diào)系統(tǒng)，兩個框架5之間通過連接件6連接，連接件6為螺栓，由于被遮擋，圖中虛線表示。所述框架5為鋼結(jié)構(gòu)框架，可采用槽鋼制作；加強筋7也為槽鋼，加強筋7呈豎直分布；在壓縮機2、冷凝器4和蒸發(fā)器3上可以分別設(shè)置安裝座，這些安裝座與設(shè)于框架5上的對應(yīng)支座螺栓連接，即為所述壓縮機2、冷凝器4和蒸發(fā)器3分別與框架5可拆式連接，該可拆式連接，基于冷凝器4和蒸發(fā)器3外形結(jié)構(gòu)特點，也可以是在框架5中設(shè)置若干弧面托架，冷凝器4和蒸發(fā)器3能夠推拉進(jìn)出這些托架，在托架上設(shè)置固定機構(gòu)用于固定安裝到位的冷凝器4和蒸發(fā)器3，而壓縮機2可以仍然采用安裝座和對應(yīng)支座螺栓連接的形式實現(xiàn)固定。實施例一、二中，均畫有電控箱1，電控箱I與框架5可拆式連接，電控箱I可以像圖中那樣橫置，也可以是縱置，或者其他形式均可，設(shè)計基本要求是，不要在吊裝時與船上的開口干涉?！?br> 權(quán)利要求1.一種船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，它包括至少一個空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(2)、油氣分離器、冷凝器(4)、節(jié)流閥和蒸發(fā)器(3)，其特征在于，每個空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有一個支撐用框架(5)，壓縮機(2)、冷凝器(4)和蒸發(fā)器(3)分別與框架(5)可拆式連接；存在兩個或兩個以上的框架(5)時，相鄰框架(5)之間可拆式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，其特征在于，對于每個空調(diào)系統(tǒng)，所述壓縮機(2)、蒸發(fā)器(3)和冷凝器(4)自上而下依序分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，其特征在于，框架(5)位于壓縮機(2)下方的部分設(shè)有加強筋(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種不僅入艙容易，且省時省力，生產(chǎn)效率高，組裝質(zhì)量容易控制，同時維護(hù)簡單高效的船用空調(diào)結(jié)構(gòu)，它包括至少一個空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(2)、油氣分離器、冷凝器(4)、節(jié)流閥和蒸發(fā)器(3)，每個空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有一個支撐用框架(5)，壓縮機(2)、冷凝器(4)和蒸發(fā)器(3)分別與框架(5)可拆式連接；存在兩個或兩個以上的框架(5)時，相鄰框架(5)之間可拆式連接。
文檔編號F25B41/06GK202511543SQ20122016898
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者董云達(dá) 申請人:埃美圣龍(寧波)機械有限公司