導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置及空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置及空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002] 空調(diào)室內(nèi)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)板安裝到面框時(shí)，由于室內(nèi)機(jī)的空間有限，預(yù)留給導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng) 裝置的安裝空間有限，使得現(xiàn)有的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置無法安裝在有限的安裝空間內(nèi)，從而無 法驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的主要目的是提供一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，旨在驅(qū)動(dòng)安裝在面框上的導(dǎo) 風(fēng)板。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、 傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述輸入齒輪連接，所述輸入齒輪與所 述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)齒輪與所述輸出齒輪嚙合;所述輸出齒輪具有供導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸 連接的安裝孔。
[0005] 優(yōu)選地，所述傳動(dòng)齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩所述傳動(dòng)齒輪相互嚙合，且分別與所述輸 入齒輪和所述輸出齒輪嚙合。
[0006] 優(yōu)選地，所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪的連心線為弧線。
[0007] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括齒輪盒，所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒 輪均安裝于所述齒輪盒內(nèi)；所述齒輪盒的長(zhǎng)度方向與所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒 輪的排列方向相同。
[0008] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括齒輪蓋，所述齒輪蓋的形狀與所述齒輪盒的 開口的形狀相同，所述齒輪蓋與所述齒輪盒連接，以將所述開口封堵。
[0009] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述齒輪蓋上，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過所述 齒輪蓋與所述輸入齒輪連接。
[0010] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括彈性限位件，所述彈性限位件與所述齒輪盒 和所述齒輪蓋連接以限定所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的導(dǎo)線。
[0011] 優(yōu)選地，所述齒輪蓋上設(shè)置有限位凸起，所述齒輪盒的底部設(shè)置有固定孔;所述彈 性限位件的一端與所述限位凸起配合，另一端與所述固定孔連接。
[0012] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括用于固定所述齒輪盒的安裝支架，所述安裝 支架與所述齒輪盒一體設(shè)置。
[0013] 本實(shí)用新型進(jìn)一步公開一種空調(diào)器，該空調(diào)包括面框、導(dǎo)風(fēng)板和導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置， 所述導(dǎo)風(fēng)板安裝于所述出面框內(nèi)，且所述導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸與所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置的輸出齒輪 插接；
[0014] 其中，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪;所 述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述輸入齒輪連接，所述輸入齒輪與所述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng) 齒輪與所述輸出齒輪嚙合;所述輸出齒輪具有供導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸連接的安裝孔。
[0015] 本實(shí)用新型通過將導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸 出齒輪之間的動(dòng)力傳遞，使得從驅(qū)動(dòng)電機(jī)至輸出齒輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的長(zhǎng)距離輸送，當(dāng)導(dǎo)風(fēng)板安 裝于面框上時(shí)，在安裝空間有限的情況下本申請(qǐng)的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置可以很好的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng) 板，即本實(shí)用新型通過齒輪傳動(dòng)將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)穿過有限的空間傳遞至導(dǎo)風(fēng)板，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo) 風(fēng)板的驅(qū)動(dòng)；同時(shí)，通過齒輪傳遞驅(qū)動(dòng)力，使得動(dòng)力的傳遞穩(wěn)定、可靠，傳動(dòng)效率高。
【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置一實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置一實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為本實(shí)用新型空調(diào)器一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖5中A-A處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 附圖標(biāo)號(hào)說明：
[0024]
[0025] 本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明/
【具體實(shí)施方式】
[0026] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部 的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提 下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027] 需要說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……） 僅用于解釋在某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如 果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0028] 另外，在本實(shí)用新型中涉及"第一"、"第二"等的描述僅用于描述目的，而不能理解 為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方 案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合 出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0029]本實(shí)用新型提出一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200。
[0030]參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200-實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)210、輸入齒輪270、 傳動(dòng)齒輪280以及輸出齒輪290。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述輸入齒輪270連接，所述 輸入齒輪270與所述傳動(dòng)齒輪280嚙合，所述傳動(dòng)齒輪280與所述輸出齒輪290嚙合。所述輸 出齒輪290具有供導(dǎo)風(fēng)板100的轉(zhuǎn)軸連接的安裝孔。
[0032]具體地，本實(shí)施例中，導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板100,其安裝在室內(nèi)機(jī)10 的底盤或面框上。導(dǎo)風(fēng)板100安裝在面框上，面框與導(dǎo)風(fēng)板100之間的安裝空間有限，導(dǎo)風(fēng)板 驅(qū)動(dòng)裝置200將驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的動(dòng)力傳遞至導(dǎo)風(fēng)板100上。驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輸入齒輪 270的軸孔連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)210工作，輸入齒輪270轉(zhuǎn)動(dòng)并且驅(qū)動(dòng)與之嚙合的傳動(dòng)齒輪280轉(zhuǎn) 動(dòng)，傳動(dòng)齒輪280將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞與之嚙合的輸出齒輪290上。導(dǎo)風(fēng)板100的轉(zhuǎn)軸插入輸出齒輪 290的轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)，隨著輸出齒輪290的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]本實(shí)施例中，通過將導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)210、輸入齒輪270、傳動(dòng) 齒輪280以及輸出齒輪290之間的動(dòng)力傳遞，使得從驅(qū)動(dòng)電機(jī)210至輸出齒輪290實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的 長(zhǎng)距離輸送，當(dāng)導(dǎo)風(fēng)板100安裝于面框上時(shí)，在安裝空間有限的情況下本申請(qǐng)的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng) 裝置200可以很好的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板100,即本實(shí)用新型通過齒輪傳動(dòng)將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)穿過有限的 空間傳遞至導(dǎo)風(fēng)板，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)板的驅(qū)動(dòng)；同時(shí)，通過齒輪傳遞驅(qū)動(dòng)力，使得動(dòng)力的傳遞 穩(wěn)定、可靠，傳動(dòng)效率高。
[0034] 參照?qǐng)D2至圖4,圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200-實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意 圖；圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng) 板驅(qū)動(dòng)裝置200又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]下面具體介紹導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200的結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系。
[0036] 導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200還包括齒輪盒230、齒輪蓋220以及彈性限位件240。
[0037]本實(shí)施例中，傳動(dòng)齒輪280的數(shù)量為兩個(gè)，兩所述傳動(dòng)齒輪280相互嚙合，且分別與 所述輸入齒輪270和所述輸出齒輪290嚙合。傳動(dòng)齒輪280可以相同或者不同，只需能實(shí)現(xiàn)動(dòng) 力的穩(wěn)定傳遞即可。輸入齒輪270、兩傳動(dòng)齒輪280和輸出齒輪290依次排列，可以排列在同 一直線上，本實(shí)施例中由于受到安裝空間的限制，將它們排列在同一弧線上。即所述輸入齒 輪270、傳動(dòng)齒輪280以及輸出齒輪290的連心線為弧線。
[0038]齒輪盒230具有用于收容輸入齒輪270、傳動(dòng)齒輪280和輸出齒輪290的收容空間， 所述輸入齒輪270、傳動(dòng)齒輪280以及輸出齒輪290均安裝于所述齒輪盒230內(nèi)。所述齒輪盒 230的長(zhǎng)度方向與所述輸入齒輪270、傳動(dòng)齒輪280以及輸出齒輪290的排列方向相同。當(dāng)然， 在齒輪盒230的底部設(shè)置有用于固定齒輪的安裝柱，以使齒輪可以穩(wěn)定的安裝在齒輪盒230 內(nèi)。
[0039]在齒輪盒230的底部，與齒輪盒230的開口相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有安裝支架260，安裝支 架260用于將齒輪盒230安裝至室內(nèi)機(jī)10內(nèi)。具體地，安裝支架260的安裝方向與驅(qū)動(dòng)電機(jī) 210的轉(zhuǎn)軸垂直。安裝支架260包括安裝板，安裝板上開設(shè)有安裝孔。在一些實(shí)施例中，所述 安裝支架260與所述齒輪盒230-體設(shè)置。
[0040]齒輪蓋220的作用在于為驅(qū)動(dòng)電機(jī)210提供安裝位的同時(shí)，將齒輪盒230的開口封 堵以避免周邊環(huán)境的雜物落入其中影響齒輪組工作。具體地，所述齒輪蓋220的形狀與所述 齒輪盒230的開口的形狀相同，所述齒輪蓋220與所述齒輪盒230連接，以將所述開口封堵。 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)210安裝于所述齒輪蓋220上，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過所述齒輪蓋 220與所述輸入齒輪270連接。
[0041]彈性限位件240用于固定電機(jī)的電源線，所述彈性限位件240與所述齒輪盒230和 所述齒輪蓋220連接以限定所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的導(dǎo)線。具體地，本實(shí)施例中，彈性限位件240 為卡簧，或者為彈性長(zhǎng)條形塑料件、金屬件均可。所述齒輪蓋220上設(shè)置有限位凸起250，所 述齒輪盒230的底部設(shè)置有固定孔。所述彈性限位件240的一端與所述限位凸起250配合，另 一端與所述固定孔連接。限位凸起250的形狀在此不做限定，能與彈性限位件240配件即可。 固定孔的形狀和尺寸均勻彈性限位件240配合即可。
[0042]本實(shí)施例中，通過齒輪盒230和齒輪蓋220的設(shè)置，減少外界環(huán)境對(duì)輸入齒輪270、 傳動(dòng)齒輪280和輸出齒輪290之間傳動(dòng)的影響，有利于保障齒輪組之間動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性； 通過彈性限位件240的設(shè)置，使得導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200的線路得到有效的限制，有利于提高 導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200的安全性。
[0043] 參照?qǐng)D5至圖6,圖5為本實(shí)用新型空調(diào)器一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中A-A 處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044] 本實(shí)用新型還提出一種空調(diào)器，該空調(diào)器包括面框、導(dǎo)風(fēng)板100和導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置 200,該導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200的具體結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例，由于本空調(diào)器采用了上述所有實(shí) 施例的全部技術(shù)方案，因此至少具有上述實(shí)施例的技術(shù)方案所帶來的所有有益效果，在此 不再一一贅述。其中，所述導(dǎo)風(fēng)板1〇〇安裝于所述面框內(nèi)，且所述導(dǎo)風(fēng)板1〇〇的轉(zhuǎn)軸與所述導(dǎo) 風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置200的輸出齒輪290插接。
[0045] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變 換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒 輪;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述輸入齒輪連接，所述輸入齒輪與所述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述 傳動(dòng)齒輪與所述輸出齒輪嚙合;所述輸出齒輪具有供導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸連接的安裝孔。2. 如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩 所述傳動(dòng)齒輪相互嗤合，且分別與所述輸入齒輪和所述輸出齒輪嗤合。3. 如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸 出齒輪的連心線為弧線。4. 如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括齒輪 盒，所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪均安裝于所述齒輪盒內(nèi)；所述齒輪盒的長(zhǎng)度方向 與所述輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪的排列方向相同。5. 如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括齒輪 蓋，所述齒輪蓋的形狀與所述齒輪盒的開口的形狀相同，所述齒輪蓋與所述齒輪盒連接，以 將所述開口封堵。6. 如權(quán)利要求5所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述齒輪蓋 上，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過所述齒輪蓋與所述輸入齒輪連接。7. 如權(quán)利要求5所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置還包括彈性 限位件，所述彈性限位件與所述齒輪盒和所述齒輪蓋連接以限定所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的導(dǎo)線。8. 如權(quán)利要求7所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述齒輪蓋上設(shè)置有限位凸起， 所述齒輪盒的底部設(shè)置有固定孔;所述彈性限位件的一端與所述限位凸起配合，另一端與 所述固定孔連接。9. 如權(quán)利要求4至8中任意一項(xiàng)所述的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng) 裝置還包括用于固定所述齒輪盒的安裝支架，所述安裝支架與所述齒輪盒一體設(shè)置。10. -種空調(diào)器，其特征在于，包括面框、導(dǎo)風(fēng)板和如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的 導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置，所述導(dǎo)風(fēng)板安裝于所述面框內(nèi)，且所述導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸與所述導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng) 裝置的輸出齒輪插接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置和空調(diào)器，其中，導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述輸入齒輪連接，所述輸入齒輪與所述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)齒輪與所述輸出齒輪嚙合；所述輸出齒輪具有供導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)軸連接的安裝孔。本實(shí)用新型通過將導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入齒輪、傳動(dòng)齒輪以及輸出齒輪之間的動(dòng)力傳遞，使得從驅(qū)動(dòng)電機(jī)至輸出齒輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的長(zhǎng)距離輸送，當(dāng)導(dǎo)風(fēng)板安裝于面框上時(shí)，在安裝空間有限的情況下本申請(qǐng)的導(dǎo)風(fēng)板驅(qū)動(dòng)裝置可以很好的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板；同時(shí)，通過齒輪傳遞驅(qū)動(dòng)力，使得動(dòng)力的傳遞穩(wěn)定、可靠，傳動(dòng)效率高。
【IPC分類】F24F13/14
【公開號(hào)】CN205383755
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620040995
【發(fā)明人】蒙啟泳, 葉月華, 云前
【申請(qǐng)人】美的集團(tuán)武漢制冷設(shè)備有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日