一種細長零件自動接料整理裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種細長零件自動接料整理裝置。包括有一個供零件滑落的滑槽，滑槽為傾斜式結(jié)構(gòu)，從高到低分為三段，依次為過渡段、減速平臺、減速段；所述的過渡段內(nèi)設(shè)置有三級障礙擋條，檔條為等間距平行設(shè)置，檔條的方向與零件滑落方向垂直；所述的減速平臺為水平結(jié)構(gòu)，減速平臺末端設(shè)置有90度的陡坡，陡坡外安裝有立式擋板；所述的減速段包括有二級減速擋片機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使零件依次被多種結(jié)構(gòu)件實施整理并減緩運動速度，按順序自動排列整齊進入接料箱中，無需專人進行整理即可轉(zhuǎn)入下工序。這樣，可以大大地降低工人的勞動強度，并可實現(xiàn)一人多機，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力。
【專利說明】
一種細長零件自動接料整理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種細長零件自動接料整理
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]汽門推桿是汽車發(fā)動機最常用也是比較關(guān)鍵的一個零件，屬于一種細長的桿類零件，加工批量相當大，一個班產(chǎn)大約在數(shù)千件，一般采取專用機床進行加工。在其加工的過程中，常常涉及自動接料整理的問題?，F(xiàn)有的專用機床采用是自由落體出料，即零件加工后直接掉落到接料箱中，每個零件的掉落軌跡都是隨機的，在接件箱中的排列也是凌亂不堪的，這時必須由人工對零件進行整理，使之排列整齊有序，方能轉(zhuǎn)入下工序繼續(xù)加工。這樣，一方面由于大量的重復(fù)性工作，增加了人員勞動強度;另一方面因為要專人操作機床，加大了人力支出使制造成本高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有供料時間過短造成的不足，設(shè)計一種使設(shè)備加工完成出料后，零件依次被多種結(jié)構(gòu)件實施整理并減緩運動速度，按順序自動排列整齊進入接料箱中，無需專人進行整理即可轉(zhuǎn)入下工序。這樣，可以大大地降低工人的勞動強度，并可實現(xiàn)一人多機，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力的細長零件自動接料整理裝置。
[0004]—種細長零件自動接料整理裝置，其特征在于:包括有一個供零件滑落的滑槽，滑槽為傾斜式結(jié)構(gòu)，從高到低分為三段，依次為過渡段、減速平臺、減速段;所述的過渡段內(nèi)設(shè)置有三級障礙擋條，檔條為等間距平行設(shè)置，檔條的方向與零件滑落方向垂直;所述的減速平臺為水平結(jié)構(gòu)，減速平臺末端設(shè)置有90度的陡坡，陡坡外安裝有立式擋板，形成一個縫隙通道供零件掉落，掉入減速段;所述的減速段包括有二級減速擋片機構(gòu)，其中的擋片為軸鉸接的可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，擋片的底部可被零件推開，使擋片繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。
[0005]在上述方案中，所述的擋條為條狀凸起，檔條的凸起高度小于零件直徑的四分之
O
[0006]在上述方案中，所述的立式擋板通過插槽插接在滑槽壁上，立式擋板與減速平臺末端的陡坡之間的縫隙通道的寬度大于一個零件的直徑，但小于兩個零件的直徑。
[0007]在上述方案中，所述的減速段與縫隙通道的底部的連接部位，還設(shè)置有一個傾斜的接料段。
[0008]本實用新型的原理在于:
[0009]零件進入裝置入口后，首先遇到三級障礙擋條，在重力作用下，零件朝下滾動，先遇到擋條的一端會被反彈回來，由于反彈后的動能小于零件下落的動能，所以零件仍會向下滾動，零件狀態(tài)得到初步糾正，使零件的向水平滾動的均勢過渡，并使?jié)L動速度減小。
[0010]經(jīng)過初步整理后的零件，到達減速平臺，使初步導(dǎo)正后零件，保持理想的速度前行，速度不再增加，并且能保持其位置狀態(tài)相對有序。
[0011]零件稍后到達直角縫隙通道，利用立式擋板，先對零件橫向阻擋，使其前后保持一致，零件從狹縫中落下，由下?lián)醢蹇v向阻擋，使零件上下保持一致。通過直角縫隙的強制整理，使零件完全達到以正確姿態(tài)下落。
[0012]在接料裝置的出口采用二級減速擋片機構(gòu)，在重力作用下，整理后零件向下滾動，擋片阻擋零件使其減速的同時，保證零件姿態(tài)不變，零件在自身重力驅(qū)動下，推開擋片繼續(xù)前行，但速度得到有效控制，保證了零件以低速落入周轉(zhuǎn)箱，實現(xiàn)有序排列，不會因過大沖擊產(chǎn)生位置錯亂。
[0013]本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果:
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使設(shè)備加工完成出料后，零件依次被多種結(jié)構(gòu)件實施整理并減緩運動速度，按順序自動排列整齊進入接料箱中，無需專人進行整理即可轉(zhuǎn)入下工序。這樣，可以大大地降低工人的勞動強度，并可實現(xiàn)一人多機，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖中:丨一過渡段2一減速平臺3—減速段4一檔條5—立式擋板6—縫隙通道
[0017]7—擋片8—接料段。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易清楚地被理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1所示細長零件自動接料整理裝置，包括有一個供零件滑落的滑槽，滑槽為傾斜式結(jié)構(gòu)，從高到低分為三段，依次為過渡段1、減速平臺2、減速段3;所述的過渡段I內(nèi)設(shè)置有三級障礙擋條4，檔條4為等間距平行設(shè)置，檔條4的方向與零件滑落方向垂直;所述的減速平臺2為水平結(jié)構(gòu)，減速平臺2末端設(shè)置有90度的陡坡，陡坡外安裝有立式擋板5，形成一個縫隙通道6供零件掉落，掉入減速段3;所述的減速段3包括有二級減速擋片機構(gòu)，其中的擋片7為軸鉸接的可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，擋片7的底部可被零件推開，使擋片7繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。
[0020]在本實施例中，所述的擋條4為條狀凸起，檔條4的凸起高度小于零件直徑的四分之一O
[0021]在本實施例中，所述的立式擋板5通過插槽插接在滑槽壁上，立式擋板5與減速平臺2末端的陡坡之間的縫隙通道6的寬度大于一個零件的直徑，但小于兩個零件的直徑。
[0022]在本實施例中，所述的減速段3與縫隙通道6的底部的連接部位，還設(shè)置有一個傾斜的接料段8。
[0023]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種細長零件自動接料整理裝置，其特征在于:包括有一個供零件滑落的滑槽，滑槽為傾斜式結(jié)構(gòu)，從高到低分為三段，依次為過渡段、減速平臺、減速段;所述的過渡段內(nèi)設(shè)置有三級障礙擋條，檔條為等間距平行設(shè)置，檔條的方向與零件滑落方向垂直;所述的減速平臺為水平結(jié)構(gòu)，減速平臺末端設(shè)置有90度的陡坡，陡坡外安裝有立式擋板，形成一個縫隙通道供零件掉落，掉入減速段;所述的減速段包括有二級減速擋片機構(gòu)，其中的擋片為軸鉸接的可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，擋片的底部可被零件推開，使擋片繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。2.如權(quán)利要求1所述的細長零件自動接料整理裝置，其特征在于，所述的擋條為條狀凸起，檔條的凸起高度小于零件直徑的四分之一。3.如權(quán)利要求1所述的細長零件自動接料整理裝置，其特征在于，所述的立式擋板通過插槽插接在滑槽壁上，立式擋板與減速平臺末端的陡坡之間的縫隙通道的寬度大于一個零件的直徑，但小于兩個零件的直徑。4.如權(quán)利要求1所述的細長零件自動接料整理裝置，其特征在于，所述的減速段與縫隙通道的底部的連接部位，還設(shè)置有一個傾斜的接料段。
【文檔編號】B65G47/26GK205616195SQ201620377899
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】付立新, 周愛國, 楊明祿
【申請人】湖北厚仁普信智能科技有限公司