一種用于輸送滾床的滑橇定位器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送滾床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于輸送滾床的滑橇定位器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車涂裝具有多條由特定設(shè)備組成的工藝生產(chǎn)線，故白車身上線到涂裝成品車下線需經(jīng)多種類型的工藝輸送設(shè)備。輸送設(shè)備主要由自行葫蘆輸送、鏈條輸送和滾床輸送系統(tǒng)構(gòu)成，其中輸送使用的載具分別為吊具和滑橇，用于車身轉(zhuǎn)移輸送。兩個(gè)系統(tǒng)之間的過渡轉(zhuǎn)移設(shè)有自動(dòng)轉(zhuǎn)掛工位，故輸送設(shè)備上安裝有各種定位夾具，用于定位吊具與滑橇之間的相對位置，實(shí)現(xiàn)車身底盤定位孔與吊具和滑橇上相對應(yīng)的車身固定點(diǎn)的轉(zhuǎn)移對接，也就是車身從吊具與滑橇兩者之間的相互轉(zhuǎn)移。
[0003]現(xiàn)有定位器直接安裝在滾床中心正下方地面上，與滾床為分體式安裝。由于定位器本身特點(diǎn)，其夾緊臂夾緊滾床上方的滑橇中心橫梁為唯一的定位位置。如果移動(dòng)位置或另增加一臺(tái)該定位器都會(huì)與滾床上的傳動(dòng)軸發(fā)生干涉，導(dǎo)致無法使用，所以單臺(tái)滾床只能安裝一臺(tái)該類型定位器。故該定位器只適用單種特定車型的生產(chǎn)要求。為了降低成本將另一種車型并入該生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，由于新車型底盤的不同，勢必所有的吊具和滑橇都將適配有新的車身固定點(diǎn)，用于定位吊具與滑橇之間的相對位置也就發(fā)生變化，那么該定位器就無法適用新車型的定位功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有輸送滾床的滑橇定位器安裝在輸送滾床中心正下方地面上，通過夾緊輸送滾床上方的滑橇中心橫梁定位，該定位器不能移動(dòng)和增加，不能適用不同車型的滑橇定位的技術(shù)問題，提供了一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其安裝在輸送滾床的側(cè)板上，通過夾緊機(jī)構(gòu)夾緊滑撬的支撐立柱，可根據(jù)不同車型的滑撬調(diào)整定位器的位置或增加定位器，不會(huì)與輸送滾床上的傳動(dòng)軸發(fā)生干涉，適用與不同車型的滑橇定位。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]本實(shí)用新型的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，包括底座，所述底座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承架，所述底座上方設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于軸承架下方，所述夾緊機(jī)構(gòu)位于軸承架上方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸和驅(qū)動(dòng)臂，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括主夾緊臂、副夾緊臂和連桿，所述軸承架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述氣缸的氣缸桿與驅(qū)動(dòng)臂一端鉸接，所述驅(qū)動(dòng)臂另一端與驅(qū)動(dòng)軸一端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)軸另一端與主夾緊臂固定連接，所述從動(dòng)軸與副夾緊臂固定連接，所述連桿一端與主夾緊臂鉸接，所述連桿另一端與副夾緊臂鉸接。
[0007]在本技術(shù)方案中，將定位器的底座安裝在輸送滾床側(cè)板的指定位置上，夾緊機(jī)構(gòu)位于輸送滾床的上方，通過捕捉和夾緊滑撬的支撐立柱來定位滑撬，實(shí)現(xiàn)車身底盤定位孔在吊具與滑橇上相對應(yīng)的車身固定點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移對接。通常一個(gè)滑橇上方固定有4根支撐立柱(滑橇支撐立柱上方用于安裝車身底盤的定位固定桿和托架等并支撐整臺(tái)車身的重量)，那么一個(gè)輸送滾床的側(cè)板上安裝多個(gè)定位器就可適用于多種車型并線生產(chǎn)的要求。
[0008]當(dāng)氣缸的氣缸桿伸出時(shí)，氣缸桿驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂作圓弧擺動(dòng)使驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)主夾緊臂轉(zhuǎn)動(dòng)，主夾緊臂通過連桿帶動(dòng)副夾緊臂作反向旋轉(zhuǎn)，使主夾緊臂和副夾緊臂作出夾緊動(dòng)作。當(dāng)氣缸的氣缸桿縮回時(shí)，主夾緊臂和副夾緊臂之間作出松開動(dòng)作。驅(qū)動(dòng)臂與主夾緊臂是以驅(qū)動(dòng)軸為支點(diǎn)的杠桿原理動(dòng)作，并通過連桿的特定連接方式使主夾緊臂和副夾緊臂的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0009]作為優(yōu)選，所述軸承架包括兩個(gè)與底座垂直的立板和兩個(gè)與底座平行的軸承座，兩個(gè)立板相互平行，兩個(gè)軸承座相互平行并貫穿兩個(gè)立板，所述驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別設(shè)置在兩個(gè)軸承座內(nèi)。軸承座呈圓柱狀。
[0010]作為優(yōu)選，靠近氣缸的立板與底座之間設(shè)有加強(qiáng)板。由于靠近氣缸的立板受力較大，通過加強(qiáng)板加強(qiáng)靠近氣缸的立板強(qiáng)度。
[0011]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)板呈直角三角形，加強(qiáng)板的兩直角邊分別與立板和底座相連。
[0012]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)軸與主夾緊臂的左端固定連接，所述連桿與主夾緊臂鉸接的一端位于驅(qū)動(dòng)軸的左側(cè)，所述從動(dòng)軸與副夾緊臂的左端固定連接，所述連桿與副夾緊臂鉸接的一端位于從動(dòng)軸的右前側(cè)。
[0013]作為優(yōu)選，所述底座上設(shè)有若干個(gè)安裝孔。通過安裝孔將底座安裝在輸送滾床側(cè)板的指定位置上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:安裝在輸送滾床的側(cè)板上，通過夾緊機(jī)構(gòu)夾緊滑撬的支撐立柱，可根據(jù)不同車型的滑撬調(diào)整定位器的位置或增加定位器，不會(huì)與滾床上的傳動(dòng)軸發(fā)生干涉，適用與不同車型的滑橇定位。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、底座，2、氣缸，3、驅(qū)動(dòng)臂，4、主夾緊臂，5、副夾緊臂，6、連桿，7、驅(qū)動(dòng)軸，8、從動(dòng)軸，9、立板，1、軸承座，11、加強(qiáng)版，12、安裝孔，13、壓緊墊圈，14、鎖緊螺絲。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0020]實(shí)施例:本實(shí)施例的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，如圖1、圖2、圖3所示，包括底座I，底座I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承架，底座上方設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于軸承架下方，夾緊機(jī)構(gòu)位于軸承架上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸2和驅(qū)動(dòng)臂3，夾緊機(jī)構(gòu)包括主夾緊臂4、副夾緊臂5和連桿6，軸承架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸7和從動(dòng)軸8，氣缸2的氣缸桿與驅(qū)動(dòng)臂3—端鉸接，驅(qū)動(dòng)臂3另一端與驅(qū)動(dòng)軸7—端固定連接，驅(qū)動(dòng)軸7另一端與主夾緊臂4固定連接，從動(dòng)軸8與副夾緊臂5固定連接，連桿6—端與主夾緊臂4鉸接，連桿6另一端與副夾緊臂5鉸接。
[0021]軸承架包括兩個(gè)與底座I垂直的立板9和兩個(gè)與底座I平行的軸承座10，兩個(gè)立板9相互平行，兩個(gè)軸承座10相互平行并貫穿兩個(gè)立板9，驅(qū)動(dòng)軸7和從動(dòng)軸8分別設(shè)置在兩個(gè)軸承座10內(nèi)。軸承座10呈圓柱狀?？拷鼩飧?的立板9與底座I之間設(shè)有加強(qiáng)板11，由于靠近氣缸2的立板9受力較大，通過加強(qiáng)板11加強(qiáng)靠近氣缸2的立板9強(qiáng)度。加強(qiáng)板11呈直角三角形，加強(qiáng)板11的兩直角邊分別與立板9和底座I相連。驅(qū)動(dòng)軸7與主夾緊臂4的左端固定連接，連桿6與主夾緊臂4鉸接的一端位于驅(qū)動(dòng)軸7的左側(cè)，從動(dòng)軸8與副夾緊臂5的左端固定連接，連桿6與副夾緊臂5鉸接的一端位于從動(dòng)軸8的右前側(cè)。底座I上設(shè)有四個(gè)安裝孔12，通過安裝孔12座安裝在輸送滾床側(cè)板的指定位置上。驅(qū)動(dòng)軸7和從動(dòng)軸8兩端各裝有壓緊墊圈13和鎖緊螺絲14，使各部件成為一個(gè)整體。
[0022]將定位器的底座I安裝在輸送滾床側(cè)板的指定位置上，夾緊機(jī)構(gòu)位于輸送滾床的上方，通過捕捉和夾緊滑撬的支撐立柱來定位滑撬，實(shí)現(xiàn)車身底盤定位孔在吊具與滑橇上相對應(yīng)的車身固定點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移對接。通常一個(gè)滑橇上方固定有4根支撐立柱(滑橇支撐立柱上方用于安裝車身底盤的定位固定桿和托架等并支撐整臺(tái)車身的重量)，那么一個(gè)輸送滾床的側(cè)板上安裝多個(gè)定位器就可適用于多種車型并線生產(chǎn)的要求。
[0023]當(dāng)氣缸2的氣缸桿伸出時(shí)，氣缸桿驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂3作圓弧擺動(dòng)使驅(qū)動(dòng)軸7旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)主夾緊臂4轉(zhuǎn)動(dòng)，主夾緊臂4通過連桿6帶動(dòng)副夾緊臂5作反向旋轉(zhuǎn)，使主夾緊臂4和副夾緊臂5作出夾緊動(dòng)作。當(dāng)氣缸2的氣缸桿縮回時(shí)，主夾緊臂4和副夾緊臂5之間作出松開動(dòng)作。驅(qū)動(dòng)臂7與主夾緊臂4是以驅(qū)動(dòng)軸7為支點(diǎn)的杠桿原理動(dòng)作，并通過連桿6的特定連接方式使主夾緊臂4和副夾緊臂5的旋轉(zhuǎn)方向相反。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承架，所述底座上方設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于軸承架下方，所述夾緊機(jī)構(gòu)位于軸承架上方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸(2)和驅(qū)動(dòng)臂(3)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括主夾緊臂(4)、副夾緊臂(5)和連桿(6)，所述軸承架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸(7)和從動(dòng)軸(8)，所述氣缸(2)的氣缸桿與驅(qū)動(dòng)臂(3)—端鉸接，所述驅(qū)動(dòng)臂(3)另一端與驅(qū)動(dòng)軸(7)—端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)軸(7)另一端與主夾緊臂(4)固定連接，所述從動(dòng)軸(8)與副夾緊臂(5)固定連接，所述連桿(6)一端與主夾緊臂(4)鉸接，所述連桿(6)另一端與副夾緊臂(5)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:所述軸承架包括兩個(gè)與底座垂直的立板(9)和兩個(gè)與底座(I)平行的軸承座(10)，兩個(gè)立板(9)相互平行，兩個(gè)軸承座(10)相互平行并貫穿兩個(gè)立板(9)，所述驅(qū)動(dòng)軸(7)和從動(dòng)軸(8)分別設(shè)置在兩個(gè)軸承座(10)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:靠近氣缸(2)的立板(9)與底座(I)之間設(shè)有加強(qiáng)板(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:所述加強(qiáng)板(11)呈直角三角形，加強(qiáng)板(11)的兩直角邊分別與立板(9)和底座(I)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸(7)與主夾緊臂(4)的左端固定連接，所述連桿(6)與主夾緊臂(4)鉸接的一端位于驅(qū)動(dòng)軸(7)的左側(cè)，所述從動(dòng)軸(8)與副夾緊臂(5)的左端固定連接，所述連桿(6)與副夾緊臂(5)鉸接的一端位于從動(dòng)軸(8)的右前側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種用于輸送滾床的滑橇定位器，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)有若干個(gè)安裝孔(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于輸送滾床的滑橇定位器。它包括底座，底座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承架，底座上方設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于軸承架下方，夾緊機(jī)構(gòu)位于軸承架上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸和驅(qū)動(dòng)臂，夾緊機(jī)構(gòu)包括主夾緊臂、副夾緊臂和連桿，軸承架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸，氣缸的氣缸桿與驅(qū)動(dòng)臂一端鉸接，驅(qū)動(dòng)臂另一端與驅(qū)動(dòng)軸一端固定連接，驅(qū)動(dòng)軸另一端與主夾緊臂固定連接，從動(dòng)軸與副夾緊臂固定連接，連桿一端與主夾緊臂鉸接，連桿另一端與副夾緊臂鉸接。本實(shí)用新型安裝在輸送滾床的側(cè)板上，通過夾緊機(jī)構(gòu)夾緊滑撬的支撐立柱，不會(huì)與滾床上的傳動(dòng)軸發(fā)生干涉，適用與不同車型的滑橇定位。
【IPC分類】B65G13/00
【公開號】CN205274402
【申請?zhí)枴緾N201521008193
【發(fā)明人】李文顯
【申請人】浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月8日