臺車用活動支撐組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及轎車生產(chǎn)中使用的物流轉(zhuǎn)運設(shè)備，具體地說是一種臺車用活動支撐組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在轎車生產(chǎn)車間，一般通過物流臺車來實現(xiàn)汽車殼體的轉(zhuǎn)運作業(yè)，物流臺車設(shè)置于車間產(chǎn)線的流水線上，汽車殼體固定于臺車移動架上實現(xiàn)轉(zhuǎn)運作業(yè)，在臺車流水線上一般還要固定設(shè)置一些沿豎直方向布置的支架，支架起到支撐作用，由于臺車移動架工作時在流水線上往復(fù)移動，當(dāng)移動至支架位置處時，為了防止支架對臺車移動架的干涉作用，需要將支架上的支撐物臨時去掉，以確保臺車移動架可以順利通過。這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致工作程序繁瑣，增加現(xiàn)場作業(yè)人員的工作負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種臺車用活動支撐組件，該支撐組件結(jié)構(gòu)簡單合理，在使用時，能有效確保活動支撐組件在移動時順利通過。
[0004]按照本實用新型的技術(shù)方案:一種臺車用活動支撐組件，其特征是:包括底座及固定于底座上的線性滑軌，線性滑軌上方設(shè)置連接板，所述連接板底部固定設(shè)置滑塊，滑塊與線性滑軌滑動配合連接，所述連接板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一支撐組件、第二支撐組件，所述第一支撐組件、第二支撐組件兩者通過連桿相連接，所述底座前后兩端分別固定一個第一限位塊，連接板上表面設(shè)有第二限位塊。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述第一支撐組件、第二支撐組件兩者結(jié)構(gòu)相同，其中第一支撐組件包括兩根擺桿及連接于兩根擺桿頂端的固定桿，所述擺桿中間部位連接有轉(zhuǎn)軸，連桿連接于所述轉(zhuǎn)軸上。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，底座頂部同一側(cè)的兩個擺桿之間通過連接軸相連接，所述連接軸軸向兩端分別轉(zhuǎn)動連接于軸承座上，軸承座固定于連接板上。
[0007]本實用新型的技術(shù)效果在于:本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝于臺車生產(chǎn)線后，當(dāng)臺車移動架移動至本實用新型產(chǎn)品時，為了確保臺車移動架順利通過，將第一支撐組件、第二支撐組件進行一定轉(zhuǎn)動，即可降低本實用新型產(chǎn)品的高度，實現(xiàn)在不卸載第一支撐組件、第二支撐組件上的承載物的情況下，確保臺車移動架順利通過。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0011]圖1、2中，包括線性滑軌1、底座2、連接板3、滑塊4、第一支撐組件5、擺桿5-1、固定桿5-2、轉(zhuǎn)軸5-3、第二支撐組件6、連桿7、第一限位塊8、第二限位塊9、連接軸10、軸承座11等。
[0012]如圖1、2所示，本實用新型是一種臺車用活動支撐組件，包括底座2及固定于底座2上的線性滑軌I，線性滑軌I上方設(shè)置連接板3，所述連接板3底部固定設(shè)置滑塊4，滑塊4與線性滑軌I滑動配合連接，所述連接板3上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一支撐組件5、第二支撐組件6，所述第一支撐組件5、第二支撐組件6兩者通過連桿7相連接，所述底座2前后兩端分別固定一個第一限位塊8，連接板3上表面設(shè)有第二限位塊9。
[0013]第一支撐組件5、第二支撐組件6兩者結(jié)構(gòu)相同，其中第一支撐組件5包括兩根擺桿5-1及連接于兩根擺桿5-1頂端的固定桿5-2，所述擺桿5-1中間部位連接有轉(zhuǎn)軸5-3，連桿7連接于所述轉(zhuǎn)軸5-3上。
[0014]底座2頂部同一側(cè)的兩個擺桿5-1之間通過連接軸10相連接，所述連接軸10軸向兩端分別轉(zhuǎn)動連接于軸承座11上，軸承座11固定于連接板3上。
[0015]本實用新型的工作過程如下:本實用新型產(chǎn)品安裝于臺車輸送流水線上，臺車移動架移動至本實用新型產(chǎn)品位置時，轉(zhuǎn)動第一支撐組件5、第二支撐組件6，達到降低整體高度的目的，以避開移動臺車，確保移動臺車順利通過。本實用新型產(chǎn)品中的第一限位塊8、第二限位塊9用于對連桿7前、后行程進行限位。第一支撐組件5、第二支撐組件6兩者頂部分別連接有支撐貨叉，支撐貨叉用于承載支撐物。連接板3可以根據(jù)需要在線性滑軌I上進行滑動，以增加頂桿5-2的移動距離。
【主權(quán)項】
1.一種臺車用活動支撐組件，其特征是:包括底座(2)及固定于底座(2)上的線性滑軌(I)，線性滑軌(I)上方設(shè)置連接板(3)，所述連接板(3)底部固定設(shè)置滑塊(4)，滑塊(4)與線性滑軌(I)滑動配合連接，所述連接板(3)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一支撐組件(5)、第二支撐組件(6)，所述第一支撐組件(5)、第二支撐組件(6)兩者通過連桿(7)相連接，所述底座(2)前后兩端分別固定一個第一限位塊(8)，連接板(3)上表面設(shè)有第二限位塊(9)。2.按照權(quán)利要求1所述的臺車用活動支撐組件，其特征是:所述第一支撐組件(5)、第二支撐組件(6)兩者結(jié)構(gòu)相同，其中第一支撐組件(5)包括兩根擺桿(5-1)及連接于兩根擺桿(5-1)頂端的固定桿(5-2)，所述擺桿(5-1)中間部位連接有轉(zhuǎn)軸(5-3)，連桿(7)連接于所述轉(zhuǎn)軸(5-3)上。3.按照權(quán)利要求1所述的臺車用活動支撐組件，其特征是:底座(2)頂部同一側(cè)的兩個擺桿(5-1)之間通過連接軸(10)相連接，所述連接軸(10)軸向兩端分別轉(zhuǎn)動連接于軸承座(II)上，軸承座(11)固定于連接板(3)上。
【專利摘要】本實用新型涉及轎車生產(chǎn)中使用的物流轉(zhuǎn)運設(shè)備，具體地說是一種臺車用活動支撐組件，包括底座及固定于底座上的線性滑軌，線性滑軌上方設(shè)置連接板，所述連接板底部固定設(shè)置滑塊，滑塊與線性滑軌滑動配合連接，所述連接板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一支撐組件、第二支撐組件，所述第一支撐組件、第二支撐組件兩者通過連桿相連接，所述底座前后兩端分別固定一個第一限位塊，連接板上表面設(shè)有第二限位塊。該支撐組件結(jié)構(gòu)簡單合理，在使用時，能有效確?；顒又谓M件在移動時順利通過。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205257299
【申請?zhí)枴緾N201520973024
【發(fā)明人】王瑤瑤, 戴衛(wèi)剛, 熊福祥
【申請人】天奇自動化工程股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月30日