一種可升降搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)車，尤其涉及一種可升降搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，搬運(yùn)車普通應(yīng)用于生產(chǎn)車間或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)重載物料的搬運(yùn)，現(xiàn)有搬運(yùn)重載貨物的搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，功能單一，搬運(yùn)時(shí)需要耗費(fèi)大量人力勞力，且不利于搬運(yùn)，給貨物的搬運(yùn)造成困難，無(wú)法滿足人們的所需。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種設(shè)計(jì)合理，功能多樣的可升降搬運(yùn)車，包括車體，所述車體的底部上設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)滾輪和兩個(gè)被動(dòng)滾輪，所述車體內(nèi)部設(shè)置有一支架，所述支架上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)源，所述驅(qū)動(dòng)源上方設(shè)置有一氣缸，所述氣缸通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)源相連，所述驅(qū)動(dòng)源上還連接有一轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪通過(guò)傳送帶與主動(dòng)滾輪相連，所述氣缸內(nèi)設(shè)置有一氣柱，所述氣柱頂端置于車體外部，所述氣柱頂端與托盤(pán)下方設(shè)置有的圓柱型的凹槽相連，所述車體邊側(cè)設(shè)置有拉手。
[0004]所述車體為長(zhǎng)方型車體。
[0005]所述拉手呈“]”狀。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)源為電機(jī)。
[0007]本發(fā)明的有益效果為:氣缸及驅(qū)動(dòng)源的設(shè)計(jì)，使其功能具有多樣化，拉手及主動(dòng)滾輪的設(shè)計(jì)，使其便于更好地移動(dòng)，省時(shí)省力，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，適合推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1-車體，2-主動(dòng)滾輪，3-被動(dòng)滾輪，4-支架，5-驅(qū)動(dòng)源，6_氣缸，7_轉(zhuǎn)輪，8_傳送帶，9-氣柱，I O-托盤(pán)，11-凹槽，12-拉手。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
[0011]如圖1所示，一種可升降搬運(yùn)車，包括長(zhǎng)方型的車體I，車體I的底部上設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)滾輪2和兩個(gè)被動(dòng)滾輪3，車體I內(nèi)部設(shè)置有一支架4，支架4上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)源5，驅(qū)動(dòng)源5上方設(shè)置有一氣缸6，氣缸6通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)源5相連，驅(qū)動(dòng)源5上還連接有一轉(zhuǎn)輪7，轉(zhuǎn)輪7通過(guò)傳送帶8與主動(dòng)滾輪2相連，氣缸6內(nèi)設(shè)置有一氣柱9，氣柱9頂端置于車體I外部，氣柱9頂端與托盤(pán)10下方設(shè)置有的圓柱型的凹槽11相連，車體I邊側(cè)設(shè)置有一呈“]”狀的拉手12。
[0012]由于驅(qū)動(dòng)源5為電機(jī)，當(dāng)打開(kāi)電機(jī)時(shí)，可直接帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪7通過(guò)傳送帶8帶動(dòng)主動(dòng)滾輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而車體I開(kāi)始移動(dòng)，當(dāng)不使用電源時(shí)，操作人員也可直接通過(guò)拉手12將車體I移動(dòng)到指定位置，電機(jī)的設(shè)計(jì)，還為氣缸6提供能源，使其可以垂直升降托盤(pán)10，從而升降移動(dòng)物。
[0013]氣缸6及驅(qū)動(dòng)源5的設(shè)計(jì)，使其功能具有多樣化，拉手12及主動(dòng)滾輪2的設(shè)計(jì)，使其便于更好地移動(dòng)，省時(shí)省力，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，適合推廣應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可升降搬運(yùn)車，包括車體(I)，其特征在于所述車體(I)的底部上設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)滾輪(2)和兩個(gè)被動(dòng)滾輪(3)，所述車體(I)內(nèi)部設(shè)置有一支架(4)，所述支架(4)上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)源(5)，所述驅(qū)動(dòng)源(5)上方設(shè)置有一氣缸(6)，所述氣缸(6)通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)源(5)相連，所述驅(qū)動(dòng)源(5)上還連接有一轉(zhuǎn)輪(7)，所述轉(zhuǎn)輪(7)通過(guò)傳送帶(8)與主動(dòng)滾輪(2)相連，所述氣缸(6)內(nèi)設(shè)置有一氣柱(9)，所述氣柱(9)頂端置于車體(I)外部，所述氣柱(9)頂端與托盤(pán)(10)下方設(shè)置有的圓柱型的凹槽(11)相連，所述車體(I)邊側(cè)設(shè)置有拉手(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降搬運(yùn)車，其特征在于所述車體(I)為長(zhǎng)方型車體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降搬運(yùn)車，其特征在于所述拉手(12)呈“]”狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降搬運(yùn)車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)源(5)為電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種設(shè)計(jì)合理，功能多樣的可升降搬運(yùn)車，包括車體，所述車體的底部上設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)滾輪和兩個(gè)被動(dòng)滾輪，所述車體內(nèi)部設(shè)置有一支架，所述支架上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)源，所述驅(qū)動(dòng)源上方設(shè)置有一氣缸，所述氣缸通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)源相連，所述驅(qū)動(dòng)源上還連接有一轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪通過(guò)傳送帶與主動(dòng)滾輪相連，所述氣缸內(nèi)設(shè)置有一氣柱，所述氣柱頂端置于車體外部，所述氣柱頂端與托盤(pán)下方設(shè)置有的圓柱型的凹槽相連，所述車體邊側(cè)設(shè)置有一呈“]”狀的拉手，氣缸及驅(qū)動(dòng)源的設(shè)計(jì)，使其功能具有多樣化，拉手及主動(dòng)滾輪的設(shè)計(jì)，使其便于更好地移動(dòng)，省時(shí)省力，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，適合推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B65G7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105501792
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511035180
【發(fā)明人】張震
【申請(qǐng)人】天津愛(ài)智威科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日