自裝填壓縮式拉臂車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及垃圾處理的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，特別是一種自裝填壓縮式拉臂車廂。
技術(shù)背景
[0002]在收集和轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾時，目前市場上常用的自裝填壓縮式拉臂車廂的上料方式有兩種，一種是容料倉上料口位于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)箱頂部，提升斗必須將垃圾由低位向高位提升后敞開傾倒于容料倉內(nèi)，因?qū)嵤┒蝺A倒產(chǎn)生了揚(yáng)塵污染及循環(huán)動作時間過長的問題，造成效率低、污染大、能耗高、不安全。另外一種是活動料斗直接鉸接于容料倉前部下端，通過活動料斗自身旋轉(zhuǎn)提升物料，但由于拉臂車廂前端的起重鉤位置固定，而拉臂車廂前端的活動料斗旋轉(zhuǎn)傾倒垃圾時不能與起重鉤相互干涉，這就造成了活動料斗設(shè)計方式上的難題:一種選擇是減少活動料斗的傾翻角度，但這樣會造成垃圾在填料斗內(nèi)產(chǎn)生殘留。另一種選擇是減少活動料斗的尺寸，避免和起重鉤干涉，相對應(yīng)也就限制了活動填料斗的裝料容積。
[0003]在對垃圾的壓縮方式上，目前市場上常用的自裝填壓縮式拉臂車廂的壓縮方式也有兩種，一種是壓縮機(jī)推板采取水平活塞運(yùn)動壓縮垃圾的方式，該方式由于推板為水平直線運(yùn)動，為減少壓縮機(jī)尺寸，壓縮油缸必須采取交叉放置方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且油缸出力方式效率低，另外一種壓縮機(jī)推板采用先旋轉(zhuǎn)刮料而后傾斜直線提升的壓縮方式，該方式存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直線提升機(jī)構(gòu)所需滑塊極易磨損且不易更換等自身結(jié)構(gòu)性缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種自裝填壓縮式拉臂車廂。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
自裝填壓縮式拉臂車廂，包括用于車廂上落和物料提升的起重料斗、用于壓縮物料的壓縮機(jī)、用于容納壓縮后物料的箱體和料斗固定插銷；壓縮機(jī)固定安裝于箱體前部，壓縮機(jī)后下部與箱體之間設(shè)有用于物料通過的推料口 ；起重料斗底面為圓弧形并鉸接于壓縮機(jī)前部下方，旋轉(zhuǎn)提升后的起重料斗與壓縮機(jī)前方的敞開面匹配并形成閉合空間；起重料斗旋轉(zhuǎn)提升后與壓縮機(jī)前端兩側(cè)通過料斗固定插銷形成用于車廂起重的剛性連接。
[0006]所述的壓縮機(jī)，其包括擺動臂、擺動油缸、壓縮油缸和壓縮板；擺動臂為斜下置“U”形結(jié)構(gòu)，“U”形開口上端與推料口上方鉸接，擺動油缸一端鉸接于擺動臂“U”形開口下端后方，擺動油缸的另一端鉸接在擺動臂前方的壓縮機(jī)凸起部位上；壓縮板的一端鉸接于擺動臂“U”形開口下端，壓縮油缸一端鉸接壓縮板背部中后方且另一端鉸接擺動臂“U”形彎曲部分后方。
[0007]所述的起重料斗，其包括上料斗、起重架、起重架鎖緊插銷和起重油缸；起重架一端設(shè)有起重鉤，另一端鉸接于上料斗圓弧形底面背部，上料斗兩側(cè)設(shè)有用于提升的起重油缸，上料斗背部在此鉸接點(diǎn)上方設(shè)有起重架展開鎖定孔，下方有起重架回收鎖定孔，起重架和上料斗之間通過起重架鎖緊插銷分別對上述兩孔做起重和上料兩種不同狀態(tài)的剛性連接。
[0008]所述的壓縮油缸和擺動油缸均為對稱布置的兩件且從里到外依層次安裝互不干涉。
[0009]所述的推料口上方設(shè)有用于限制壓縮板運(yùn)動的圓弧形導(dǎo)向板。
[0010]所述的箱體下部還安裝有行走輪，方便推行裝卸。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)新穎:將上料斗和起重架集成為一套裝置。通過同時鎖定起重架鎖定銷軸和料斗鎖緊銷軸使得壓縮機(jī)、上料斗、起重架三者連接成剛性整體，達(dá)到對自裝填壓縮式拉臂車廂進(jìn)行起重提拉的目的，同時完全解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)對上料斗傾翻角度和長度方向上的限制。
[0012]2、減少了拉臂車廂前端占用空間:上料斗閉合時，可以整個回收到填料器前端空置的空間內(nèi)，同時上料斗提升行程短，高度低，有效避免的物料揚(yáng)塵等不利影響。
[0013]3、壓縮機(jī)全部運(yùn)動構(gòu)件均位于機(jī)體內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，同時物料的擠壓方式主要過程為通過壓縮油缸推動壓縮板的擠壓方式，作用力完全作用于物料的壓縮上，極大提高了垃圾壓實(shí)密度。
[0014]4、壓縮機(jī)內(nèi)全部構(gòu)件的鉸接點(diǎn)在運(yùn)動過程中處于遠(yuǎn)離物料的較高位置，最大程度避免腐蝕，延長設(shè)備使用壽命。
[0015]5、本發(fā)明采用的壓縮機(jī)固定安裝于箱體前部，占用車廂的位置小，相對提高了其后箱體的容積，車廂使用空間大、填充密實(shí)，填裝垃圾多，不泄漏，比相同尺寸的垃圾車廂裝填體積多出10%以上。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂中的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖2的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂中的起重料斗結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂放下起重料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂起重料斗裝垃圾的示意圖。
[0022]圖7是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂起重料斗提升垃圾的示意圖。
[0023]圖8是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂起壓縮機(jī)壓縮垃圾的示意圖。
[0024]圖9是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂起壓縮機(jī)壓縮完垃圾的示意圖。
[0025]圖10是本發(fā)明自裝填壓縮式拉臂車廂起壓縮完垃圾起重架處于起重狀態(tài)的示意圖。
[0026]圖中部件名稱及序號
起重料斗1、壓縮機(jī)2、箱體3、料斗鎖緊插銷4、擺動臂11、擺動油缸12、壓縮油缸13、壓縮板14、上料斗21、起重架22、起重架鎖緊插銷23、起重油缸24。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了更加詳細(xì)的介紹本發(fā)明，下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0028]如圖所示:自裝填壓縮式拉臂車廂，其特征在于:包括用于車廂上落和物料提升的起重料斗1、用于壓縮物料的壓縮機(jī)2、用于容納壓縮后物料的箱體3和料斗固定插銷4 ;箱體3下部還安裝有行走輪，壓縮機(jī)2固定安裝于箱體3前部，壓縮機(jī)2后下部與箱體3之間設(shè)有用于物料通過的推料口 ；起重料斗I底面為圓弧形并鉸接于壓縮機(jī)2前部下方，旋轉(zhuǎn)提升后的起重料斗I與壓縮機(jī)2前方的敞開面匹配并形成閉合空間；起重料斗I旋轉(zhuǎn)提升后與壓縮機(jī)2前端兩側(cè)通過料斗固定插銷4形成用于車廂起重的剛性連接。所述的推料口上方設(shè)有用于限制壓縮板14運(yùn)動的圓弧形導(dǎo)向板。
[0029]所述的壓縮機(jī)2，其包括擺動臂11、擺動油缸12、壓縮油缸13和壓縮板14 ;擺動臂11為斜下置“U”形結(jié)構(gòu)，“U”形開口上端與推料口上方鉸